Alors voila , j'ai enfin trouvé celle qui me manquait ,celle qui m'a faite rever lorsque j'avais 20ans ( comme toutes celles que j'ai retrouvée d'ailleurs) , mais elle ,elle a quelque chose en plus...
En lisant les annonces sur un site (vivastreet pour ne pas le nommer) je regardais ce qui se vendait et s'echangeait...puis...je vois ca: A vendre BMW 535i année 86 ,bon etat , prix 2000 euros ,le tout accompagné d'une photo laissant presager une voiture en bon etat , mais , en connaissance des choses, ce n'est qu'une photo, peut etre que sur place ,je me retrouverai devant une semi-épave...vu ,de plus , la date de l'annonce. Tant pis ,je risque , je téléphone. Elle n'est pas vendue ,je prend donc rdv le lendemain avec le proprio , qui n'est qu'a 150 kms de chez moi . Une fois sur place ,je sonne, puis la porte d un terrain (vague) , s'ouvre.J'apercois de loin la bête...
Et plus je m'approche , plus je la trouve propre ...sa calandre bien noire ,ses chromes meme pas piqués , et une peinture sans la moindre eptite griffe ni meme un semblant de bosse ...Des pneus TRX neufs , j'ouvre la portiére , un interieur bleu meme pas delavé ,une radio "toronto" d'origine...Merde , je dois rever , c est pas possible ...82.000 kms compteur ...c est sur je reve .
 
Elle tourne????
"Je dois rebrancher la batterie "me dit le gars .Un coup de clé de 10  et vroooooooouuuuuuuuu!!! le 6 en ligne me donne des frissons , mes poils se dressent sur mes bras .Ayant deja une 325 i cab , y'a de la ressemblance , mais avec des emphet' en plus. J'ai meme droit a un essai... Et la !!! je m'apercois que le compteur vitesse reste inerte ! grrrrrrr!  
"Ben comprend pas , y'a 6 mois quand je l ai arretée il allait" me dit le monsieur ...
bref , R.A.S. si ce n'est ce compteur qui ne tourne pas .J'en profite pour "negocier le prix, et repart heureux avec le vehicule contre 1700 euros .
De retour ,je m empresse de demonter ce "compteur"  AIE!! compteur éléctronique ,donc pas de cable. le pied a reparer , et comme si ca ne suffisait pas , le circuit imrpimé est vert de gris comme une cosse de batterie de traction d'avant guerre !!! donc H.S.
Coup de fil chez "béhème" .quoi??? 300 euros??? plaqué or alors!!!  
Tour des casses du coin au téléphone "j'ai plus" "j'ai pas" "houla c'est rare ca "  
tour des casses "spécialisées bmw" ...spécialisées LOOOOOOOOOOOOOOOOOOL  
AS AUTO "j'ai pas ,mais si j'ai je vend 200 euros "    super
BM 92 "pas en stock"
et enfin BM31     ZE spécialiste !!!  du style " tu me chier avec tes pieces ,en me téléphonant pour ca !!! "y'a pas mieux !!!
Mais on m annonce fierement "oui j'en ai "  
je demande pour etre sur qu'il demonte la piece afin de verifier qu'il s'agit bien du meme modéle et qu'il soit en bon etat "oui oui pas de problemes " me repond t il en parlant a un autre en meme temps ....  50 euros .je donne me coordonnées , que je dois repeter 3 fois .et mon tel  puis on m annonce 70 euros de frais de port ...pas mal . Mais quand on a pas le choix...
A reception ,vu d'exterieur c est le meme sauf qu'il est gradué jusqu'a 240 et non 260 ,je l'ouvre ( en m'apercevant qu'in n'avait pas ete ouvet avant ,voir au dessus ) et la ....C'EST PAS LE MEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEME!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
retour sur le net , spécialiste en allemagne (qui doit toujours me rappeler d'ailleurs ) Puis ,par hasard , une casse oublié a 70 kms d'ici .la, le mec me dit "ouais j'en ai 5 comme ca,je les vend 30 euros ,   QUOI,,,???  Je fonce y voir , et en plus il disait vrai .Mais ,sur les 5 pas un qui ne veuille me dire a combien je roule , tous inertes . Je demande si je peux en ouvrir un . Et je regarde le circuit imprimé si il est "propre " ;meme pas vert ,alors POURQUOI il marche pas ce miaaaarduju de p.... de compteur de M....     !!!!
Je decide de changer les accus (11 euros chez conrad ) je remonte , et la   tindzinnnnnnn, CA MARCHE!!!!
 
tout ceci pour vous dire une chose , vous ,qui possedez une béhème (ou meme une merco ou autre ) ancienne mais pas trop , oubliez les "spécialistes " qui ne sont spécialisés que dans la vidange de votre porte monnaie , sous prétexte que ...cherchez dans les petites casse ,celles qui existent depuis longtemps , qui ne vous assomment pas parce que vous ne roulez pas en fiat panda ou en 205 .
Pour ceux qui cherchent les micros fiches bmw .tapez dans gougueule ,"ETK ",vous entrez sur les micros fiches avec tous les éclatés bmw .  
Voila , cetait l'histoire d'un mec qui achéte toutes les voitures qui l'ont fait rever quand il avait 20ans ...

Bonsoir.
 
Super histoire, content pour toi.
C'est un classique les accus qui pose des problémes de compteur.
Méifiez vous tous avec l'ETK quand même il est interdit de le poceder, il appartient à Bmw.
 
Par contre il faut que tu nous fasse plein de belles photos de ta M 535i  

ok pour les photos elles vont suivre d'ici quelques jours .

Salut ,
 
Super interessant ce recit et tres instructif.
J'ai hate de 2 choses :
 
1 - bien sur de voir les photos (en details)
 
2 - tes impressions au volant
 
A bientot,
 
Tom

Sa serais possible d'avoir une tof du petit fauve ?  

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Big Machine Washing
Ma BMW je l'aime je la garde !  

aie ... on fait comment pour mettre des photos ?

pour ce qui est des impressions ... WOAOW!!!  disons que la voiture la plus puissante que je possede en ce moment est une mercedes 500 se v8 . A coté de la 535 ,j'ai l'impression qu'il faudrait 4 cylindres de plus pour atteindre la meme puissance sur la merco . Ma 325 cab e30 pousse deja pas mal ,mais c'est pas encore ca ... quant a la tenue de route , plutot agréablement surpris  . En fait , si on force un peu il y a moyen de faire patiner la chose jusqu'en troisieme . Certe ce n'est qu'une 12 soupapes, mais bien peu de voiture ( a l'époque) pouvaient rivaliser ... meme de nos jours meme je pense . Il faut juste 3 ou 4 kms d'adaptation pour la boite de vitesse inversée , au pire on risque de partir en marche arriére au feu rouge , ce qui est genant pour celui qui est derriere (lol) .Le plus rigolo , c est de voir la tete des jeunes cons passionnés de  dieselo-tuning-plastic ,qui se demandent comment une "vieille caisse comme ca " puisse les laisser sur place ...Ah oui , j'oubliais une chose , je suis resident belge ,ca laisse un certain avantage sur les autoroutes, ici, les radars ne poussent pas avec la pluie . Et je dois admettre une certaine discipline chez les belges au volant ,quand ils te voient debouler comme une balle bosche derriere eux , ils on la courtoisie de degager la voie de gauche ,et ne pas sqatter a 110 ,comme en france par exemple ...
bon , pour les photos vous me dites comment on fait?

Salut
Pour les photos c'est expliqué en image dans le topic d'aide de la section :
 
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet167.htm

 
Une vue d'ensemble ,telle que je l'ai ramenée chez moi.

 
l'interieur ( pas encore nettoyé ,desolé)

 
1,2,3,4,5,.......218 ,ca va ils sont tous la ,hue vindiou!!!

 
pourquoi limitée?

 
meme pas ridée

Elle est vraiment super propre, toute d'origine
C'est une belle trouvaille.
 
Le petit sticker limited c'est un truc qu'on trouve dans les super marché il n'a rien a faire sur une voiture de cette trempe !

 
ok, alors le truc "limited" il va voler a la poubelle , j'hesitai ,mais la plus de problemes , par contre celui la (oui le "M" la , tout delavé et encrassé ) je vais le laisser. Bon c'est promis ,la prochaine fois ,j'envoie une photo du compteur en etat de marche , en esperant coller l'aiguille le plus proche possible du 260. mais avant cela , je pense que je vais poser d'autres jantes et d'autres pneus. Ouais , ca m'emmerderai d'user les trx, au prix ou ils sont . Pour info ,je remet en etat une merco w123 280 sec ,pour ceux qui connaissent , mais je pense qu'entre l'helice ,et l'etoile ,mon coeur penche plus vers Munich que stuttgart ...
 
see you later

Sympa la 535... Manque un bon kit M-Tech et c'est parti !
La boite sport c'est génial... L'éclate totale !

Sympa
 
Ma culture BM étant vraiment pas top ...  
 
Quelle puissance ? Perfs etc ?

 
  Salut Erik,
 
Voici une petite tof de ma 535i (jantes de 850)
 

 
Et pour Supraman, voici un récapitulatif des puissances des modèles e28 535 :
 
535i 12 soupapes catalysée :   184 cv
M535i 12 soupapes :               218 cv
M5 24 soupapes :                   286 cv
 
   
 

juste une petite video...
http://www.youtube.com/watch?v=ToCQlov9wlY

hé oldtimer! on fait un club?  deja deux membres avec toi et moi lol. superbe ta behéme . celle qui est derriere est pas mal aussi ...

Sympa la video!
Hallucinante ton histoire, tout simplement geniale!!!!!
On reve tous que ca nous arrive un jour..
A+.
AleX...

 
C'est de toi la vidéo? Je crois que j'éviterai de monter avec toi si oui...  
 
Sinon, ta voiture est une 535i avec le kit ///M mais il me semble qu'il a existé une M5 E28 avec le 6 en ligne de la M1 qui faisait 286 ch.

yes la video est de moi, je voulais juste montrer que mon compteur fonctionne (lol) . Il existe en effet une version 286 ch ,il s'agit la du meme moteur mais monté en 24 soupapes .

euh ... le 3.5 L 24 soupapes n'est pas le même moteur que le 3.5L 12 soupapes M30 ...
 
Le premier est un moteur signé MotorSport (code S38 M88) dérivé de celui de la M1 et le second est le M30 de bmw qui partagea sa carrière avec les coupés 635csi ...
 
photo du 24 s équipant les e28 M5 et les M635csi
 
pour la petite histoire, la M5 e28 est quasi introuvable et il y en a deux dans la ville de 12,000 habitants ou je bosse (2 collègues qui ont la meme depuis 15 ans) et j'en ai même conduit une !!
 
en qualité de propriétaire d'une 635csi de 1984, j'ai donc testé les 2 moteurs. celui de la m5 est terrible mais il est encore plus terrible à (très) haut régime. C'est comme si il y avait 2 moteurs en un, le premier de 1000 tr/min à 4000 : sécurisant, puissant, rassurant et le second : 4000 -> 7500 : fantasque, sauvage, mégalo !

ouais , ca , c est le 24 soupapes , mais la 218 chevaux ,n'a que 12 soupapes. mais il y a des 635 csi equipée du 12 soupapes aussi , il y en a une a vendre en ce moment sur le site www.oldtimerfarm.be, et on y voit bien la photo du moteur en question.

---> le M30 alias "big six" 3453 cm3 pour 218 ch bien vu ^^

Salut les béhèmistes, moi aussi je suis de la famille : j'ai une 520 i (E28je croi s) de 1985 qui a 188 500 kms (elle a vraiment le même look que celle d'Erik: intérieur bleu, extérieur aussi)!! Je l'ai depuis 7 mois maintenant et je l'adore : grand style, beau look rétro, 128 CV i tink', bref je ne vais pas vous en apprendre vu que vous en connaissez dix fois plus que moi sur le sujet. Par contre, de vous, j'aimerai bien apprendre un détail pratique : ou y'a une bonne casse pas trop rush vers Paname pour les roues : pb se procurer les "introuvables" 195/70 R 14 (91H eventuellement) sous forme de roues d'occaz ou de pneus neufs pas cher !!.?.
Excusez-moi de mettre du pratique dans votre conversation de passionés, je vous rend l'antenne et suivrai la suite de la discussion sagement !!!
A+

Tu as essayé sur les vendeurs de pneus par internet
http://www.123pneus.fr/pneus_ete.html

Bijour tout le monde  
Moi je n'est qu'une 520i dont je viens d'enlever le silencieux...
Quel bruit !!!!! C'est vraiment exceptionnel
Tres belle voiture en tout cas  
A+ tout le monde

je vous dirai juste un mots sur la M 535i, celui qui la conduit, ne trouvera jamais le meme plaisir sur uen autre voiture, on y touche une fois, on en deviens fidele et je dirai meme AMOUREUX.
sur l'autoroute, tu deviens un dieu, si Mecedes, ni Golf, ni une autre marque ne passe devant, 3 ans avec ma M535i, je me suis fait doublé par uen M5 de 2001.

 
Un pote en avait une,celle de 286 chx,d'apres ce qu'il en  a dit ca se rapproche beaucoup de ca

c'est marrant ca...
 
j'ai mis des annonces pour vendre ma 535 M5 ,et je suis surpris par les reponses, entre "c'est pas une m5 y'a pas le kit" ou encore des reponses de certaines personnes qui ont vu mon topic et qui ne comprennent pas pourquoi je la vend 4500 euros alors que je l'ai achetée 1700.
 
a ceux la je repondrai: Primo, j'ai changé la ligne complete d'echappement (800 euros) et d'autres petites choses ont été faites.
ensuite , si vous ne comprenez pas que je puisse faire une plus-value sur cette voiture ,c'est que vous ne comprenez rien au commerce, et puis libre a vous d'en trouver une a ce prix la ...
ma M5 m'a attendu 2ans avant que je l'achete, cela vous a laissé assez de temps pour l'acheter a ma place ,non?
tertio, je ne suis pas pressé de vendre , chaque jours qui passe c'est un peu plus de valeur, surtout que je ne roule plus avec, je prefere la preserver .
 
je vous signale tout de meme que ce modele est plus rare encore qu'une 635 ou une 628 rien qu'ici a tournai je connais 4 serie 6 qui roule et meme deux 850 il reste une serie E28 mais c'est une 520 premiere main et bien conservée ceci dit au passage.
mais point de 535...
j'ai eu le plaisir dernierement de "griller" une E30 525 CAB au demarrage d'un feu rouge  sur roubaix, au feux suivant ,a l'arret , les vitres de nos vehicules respectifs se sont ouvertes, dans la cab , le conducteur s'est ecrié" c'est pas possible ,je suis sur que c'est une M5" a sa question j'ai repondu "oui" bien que ce jeune homme soit d'origine magrebine , il fut admiratif et respectueux, presque envieux.
 
mais certainement avait il plus de conaissances en BMW que certains soit disant "nanti" de la derniere heure ...
 
a bon entendeur  
 
 
 

 
Bof bof...  
 
Quand au prix demandé, il ne faut peut etre pas rêver trop avec une E28, c'est vraiment pas evident à faire partir dans ces prix là, toute 3.5 qu'elle est...

Alors tu as fini par la vendre ou pas?