Reprise du message précédent :
Alors tu as fini par la vendre ou pas?

 
Ce qui est sûr, c'est que ce n'est pas une M5. Les "vraies" M5 ont le moteur Motorsport 286 hp. Le même que les vraies M6.
Si c'est une 3.5 litres, c'est: Soit une 535i avec option boite sport; Soit une M535i sans l'option kit "M", ce qui revient au même.....
Comme la boite est inversée, donc courte, on a plus l'impression de "patate"... Et le pont doit être auto-bloquant...
J'ai même eu une 528 comme ça... Et des M535, j'en ai eu 2...
Maintenant, avant de ne plus avoir de points de permis, je me suis offert une 740i E32.......
 
Vu qu'elle est propre, tu peux en tirer 2500 €... Mets une annonce sur "6enlignes"......
 
 
 
A+

Très belle voiture, beau bruit et perfs qui ont l'air intéressantes...cela dit l'allusion à la conduite des français supposée défaillante, très moyen, surtout venant d'un belge (vraiment pas réputés pour être des as du volant dès que ça monte ou ça descend fini! )
 
Deuxièmement si tu leur arrives au cul à la vitesse de ta vidéo, je comprends que certains n'aient même pas le temps de se rabattre
 
Pour finir, le "je lui ai répondu et bien qu'il fût d'origine maghrébine il se montra respectueux" alors là mon pauvre abandonne tout de suite cette voie sur FA T'as pensé une seconde que y'a peut être déjà 50 maghrébins de France de Belgique ou d'ailleurs qui ont lu ton post et qui sont choqués qu'on puisse se permettre ce genre d'allusions fascisantes sur un forum auto?
 
Comment peut-on être passionné comme toi de ces beautés rares, réaliser ses rêves de 20 ans, et en même temps stigmatiser les autres (fussent-ils français ou algériens ou chiliens?). Je suis d'autant plus déçu que ce topic partait vraiment bien, ta présentation respirait la passion, tout comme l'histoire du compteur...et en 2 posts, patatras!

 
elle a l'air très propre et cette couleur est magnifique!!

alors voila...
 
je n'ai pas voulu la vendre...trop dur de s'en separer, trop agreable a conduire , mais...
un matin, elle ne voulait plus demarrer, plus d'allumage. MAIS , chose bizarre ,en la poussant un metre, elle demarre enfin, ceci dit, c'est pas prevu comme ca une voiture . changement des bougies, tete de delco, doigt d'allumeur ,batterie , etc...toujours rien. en depit, je me decide d'aller voir un garage que je connait, celui ci me dit " il vaut mieux aller chez bmw ,eux ils connaissent et ont le matos pour la reparer " .
je depose donc ma voiture chez bm a tournai .en roulant ! je precise !
ils m'ont gardé la voiture 6mois...pas mal ! ceci pour ne changer qu'un capteur de boite . mais surprise en voyant la facture !!
recherche de panne , recharge batterie , alors que celle ci etait neuve , etc, etc, pour un montant global de 600 euros! y'a rien qui va mal !
rdv donc dans le bureau du directeur du garage pour explications.
ce monsieur m'explique alors , qu'il n'ont plus le banc de controle pour ce genre de modele , et qu'ils ont du faire ca " a l'ancienne " , c'est a dire comme n'importe quel garage .  
mais il me dit aussi en souriant qu'ils n'ont compté que la moitié du temps réellement passé ( merci!)
je paye donc ,en exprimant mon mecontentement quand meme .
nous arrivons vers ma voiture , perdue dans le fond du garage, a coté d'une 2002 oubliée la et plus ou moins depouillée( celle d'un client pas pressé?) , avec 2 mm de poussiere dessus , la , mon coeur se fend, et la colere monte .
"nous allons vous la nettoyer "  
en faisant le tour , je m'apercois qu'il manque la petite trappe de remorquage sur le bas du pare-choc.
"elle est ou la trappe?".  
"baaaaah, elle doit etre dans la voiture ,non?"  
je regarde au sol, pas de trappe , dans la boite a gants peut etre ? ,non, par contre dans celle ci il se trouve un boitier electronique ,juste posé, alors qu'il devrait etre refixé...
" on va le remettre en place ..."    
un cran en plus dans la colere ...
tant qu'on y es ouvrons le capot.
et la , surprise ...le boitier d'ajout d'huile est juste "posé" sur la batterie , je le remet moi meme en place en le signifiant, et ho! ca alors ! un tournevis en cadeau sur la joue d'aile ! a qui qui le tournevis???  
"ah ca doit etre a moi me dit un "mecano" .
la trappe reste introuvable .  
"on va en recommander une ,passez donc la semaine prochaine " (ou dans un an , pensai-je )  
 
BREF !!!!
tout ceci pour vous dire , si vous avez une "envie " de deposer votre beheme chez BMW TOURNAI reflechissez a deux fois et lisez en pensant bien fort ,a ce message .
 j'ai de la chance ...elle demarre ...

Tres beau recit    
ca fait plaisir de voir un vrai passioné  

 
 
Ben t'aurais été un mec qui à la quarantaine et qui dépose une 535D neuve, ils t'auraient accueillis avec le café et le sourire mais qu'est ce qu'ils ont à foutre d'un gamin qui vient déposer une vieille carcasse....  
 
Heureusement que toutes les concessions ne sont pas comme ça  

Un peu dommage pour la remarque du haut, mais je suis sur qu'au fond de toi, tu n'etait pas sur une "mauvaise" pensée. Pas vrai ?  
 
Bon, ca manque un peu de photos ici !  
 

 

 
   
 
Superbe récit !
 
Dommage que certains Garages n'ai plus aucune considérations pour les anciennes gloires qui ont construit la légende de Motorsport, heureusement tous ne sont pas comme ça.

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Furious L6
CSL Power !

lol!! oui merci! si tu consideres qu'a 42 ans je suis un gamin, c'est que je ne doit pas paraitre mon age ...

Moi je serais peut-être interressé par ta 535 à voir, contact moi par mp vu que tu es un invité .
Par contre si il s'agit d'une m5 de pres de 300 ch je sais pas ce que va dire l assurance ( enfin malheureusement j'ai une idée)
Quelqu un peut il me dire ce qu'il en sera pour moi avec deux ans de conduite accompagnée et une année de permis sans aucun accident ?

Bonjour à tous,
 
très intéressant ce topic    !!!
 
Je suis fan de l'e28, et j'ai vu beaucoup de choses très intéressantes ici.
 
Je ne me suis pas encore acheté l'objet de mes convoitises, je suis pour l'instant propriétaire
 
d'une 318 TDS de 96 et d'une Mercedes 230 CE avec quelques travaux à faire dessus.
 
J'attends de m'occuper de la mercedes, j'en profite un peu, je la vends et ensuite je me pencherai sur
 
la question. Par contre j'ai peur pour l'assurance. J'ai 24 ans, pas encore 3 ans d'assurance, 10% de bonus.
 
J'ai assuré la mercedes chez Clavel ( 180 € l'année ), mais d'après ce que j'ai compris, ça sera plus
 
difficile d'assurer une BM... on verra ça au moment venu. assez parlé de moi.
 
Tu as toujours ta 535i ? elle est très jolies sur les photos !!!
 
a plus

et au fait High Octane : Magnifique aussi ta M5 e28,
 
J'ADORE !!!!

Salut, je trouve ta E28 superbe, pourquoi tu la vends?? Vu sa cote.....
Par contre j'aurais deux questions pour BMW oldtimer : comment ca fait-il que la 535i "normale" développe la meme puissance qu'une 528i?? (j'ai 17 ans et peut-etre une E28 dans pas longtemps si j'ai pas trop foiré mon bac )
Ensuite, celle qui est derriere ta E28 sur la photo, ne serais-ce pas une E12?

Eh ben ya plus grand monde sur ce topic

 
Moi aussi.

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Furious L6
CSL Power !

 
La 528i développait dans les 184ch et la 535i/M535i avait 218ch ( sans les catalyseurs )
Et pour être complet:
528i          2.788cc    184ch             1981 - 1987  
535i/M535i 3.430cc    185ch             1985 - 1987 avec cat Euro1  
535i/M535i 3.430cc    192ch             1985 - 1987 avec préparation catalyseur  
535i/M535i 3.430cc    218ch             1985 - 1987 sans cat  
M5           3.453cc    286ch             1985 - 1987 sans cat
 
Celle de Erik211 est une 535i ( d'ailleurs c'est marqué sur l'annonce de vente ) avec quelques options style boite 5 sport ( 1ére en bas à gauche ) etc ... ça n'est ni une M5 ni même une M535i, car cette dernière possédait un pack aérodynamique M comme Motorsport ( spoiler becquet jupes latérales ). Toujours est-il que c'est une super voiture que je ne revendrais pas si j'en avais une :-)
 
Voilà une photo d'une 535i d'origine ( à noter les jantes spécifiques )

 
et d'une M535i d'origine:

 
Voilà, si vous avez des questions, n'hésitez pas    

 
Ok tu m'as éclairci les idées, merci  
Si je l'ai cette E28 je pense que je vais direct chercher le kit M-technic

Alors prévois un portefeuille assez grand ... car ce kit + mise en peinture pourrait quasiment te coûter la même chose que la voiture en elle-même :-) Honnêtement elle est dèjà très belle ( regardes celle de Erik211 ) sans ce kit qui n'est pas très décent je trouve .... mais bon, les goûts et les couleurs n'est-ce pas ?  

 
T'inquiètes les moyens pour acheter le kit je les aurai dans 2 ans minimum, et c'est vrai qu'elle est tres belle comme ca, mais personnellement (avis a moi personnellement perso hein) je la trouve encore plus désirable avec le kit; tandis que la mise en peinture je compte bien la faire moi-meme !

Pareil en ce qui me concerne, une E28 ou une E30    

 
Bienvenue    
 
PS :   cette pub TOM-TOM

slt  
 je ne sais pas si je suis sur le bon topic mais j'essaie quand même  
voila j'ai probleme sur une e28 528 e  de 1986  
plus de compteur de vitesse,plus de temperature,plus d'indicateur de consommation....  
j'ai changé tous les fusibles et rien y fait!?!  
pouvez vous m'aider  
merci
 

bjr erik211  
 
Pas ma ta BM J'ai la même  1986  
pourrais tu faire des photos des tuyaux de dépression.
 
J'ai un petit souci avec la mienne les tuyaux ne sont pas a leurs place j'ai donc des problèmes de ralenti  
- celui du régulateur de carburant le départ et l'arrivée.
- celui du delco idem départ et arrivée.
- il y en a un sous le vase d'expention avec deux tuyaux mais idem impossible de trouver leurs place exact.
- J'ai même une soupape monte sur un des tuyaux  mais ou
 
Merci d'avance
 
Dany

 
C'est bizarre une 535i avec la boite sport car normalement, elle devrait avoir la boite "longue". Peut etre qu'il s'agissait une option "forcée" ou un montage ultérieur.
EDIT : A priori, ca semble être une version d'origine "Allemande" (absence de clignotants latéraux qui étaient de série sur les E28 Françaises à partir de 1985), ce qui expliquerait cela, car la boite sport n'était pas proposée sur la 535i mais uniquement pour la M535i.
 
La M535i par rapport à une 535i (en configuration française) possède donc normalement en plus :  
 
> Le Kit M-Tech (+5km en V-MAX   )
> Les sièges sport sous licence Recaro.
> La transmission "sport" (Boite courte inversée + autobloquant).
> Les suspensions "sport" (Amortisseurs Bilstein ~B6 + ressorts spécifiques).

Pour info, la fiche technique de la M535i (sur le site que je prépare) :
 
http://fredenix.googlepages.com/page4