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 Sujet :

Ma BMW 524 TD ne depasse pas les 25OO tours min et broute ensuite

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n°579385
lordpaxi   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 28-01-2009 à 16:31:08  answer
 
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Reprise du message précédent :
tu as du mal a monter les cote ?
 

n°579404
lordpaxi   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 28-01-2009 à 16:38:57  answer
 

à mon avis c'est le boitier 35 broches qui gére le débit d'injection sur les M51.
 
Le premier probléme c'est qu'il faut en trouver un d'occasion.
Le deuxiéme probléme c'est que ca marche pas systématiquement.  
 
il faut l'essayer avant de l'acheter. 250 euros a peu prés.
 
 
a confirmer par un expert mais c'est 8 chance sur 10 que c'est ça.

n°579457
jonathan52   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 28-01-2009 à 17:11:08  answer
 

BONJOUR j'ai essayer hier un boitier 35 broches et impossible de demarrer et des TIC TIC sortaient des relais pres des boitiers DDE. J'en ai donc deduis que le boitier que j'ai essayer etait H.S. et ke le mien fonctionnait.  
 
DSL je dois partir travailler mais laisser moi des messages, j'y repondrais en rentrant.


---------------
Rien ne vaut une golf pour les sensations de conduite.
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Posté le 28-01-2009 à 17:11:08  profilanswer
 

n°579482
bilalw201   profil
Profil : Routard
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Posté le 28-01-2009 à 17:32:23  answer
 

Le 28-01-2009 à 16:38:57, lordpaxi a écrit :

à mon avis c'est le boitier 35 broches qui gére le débit d'injection sur les M51.
 
Le premier probléme c'est qu'il faut en trouver un d'occasion.
Le deuxiéme probléme c'est que ca marche pas systématiquement.  
 
il faut l'essayer avant de l'acheter. 250 euros a peu prés.
 
 
a confirmer par un expert mais c'est 8 chance sur 10 que c'est ça.


Salut, lui un M21 sont moulin.

n°579486
bilalw201   profil
Profil : Routard
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Posté le 28-01-2009 à 17:36:27  answer
 

Le 28-01-2009 à 15:20:11, jonathan52 a écrit :

oui quelqu'un aurait des photos des relais situés au niveau de moteur d'une 524 TD ?


non moi perso je n'est pas de photos avec les relais, mais comme je te demandais plus haut, est ce que sa marchais avant? :??:  si ton moulin fonctionnais bien avant ya pas de raison que les relais soit en cause.quand tu as acheté le vehicule y avait t'il des relais?
 

n°579487
bilalw201   profil
Profil : Routard
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Posté le 28-01-2009 à 17:37:48  answer
 

A tu essayé de laisser debranché la batterie toute la nuit voir?  
Allé savoir si c'est pas ton injecteur pilote qui merde...  
toujour es t'il normalement tu devrai avoir le voyant orange qui s'allume pour t'annoncé une defaillance.


Message édité par bilalw201 le 28-01-2009 à 17:42:10
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Posté le 28-01-2009 à 17:37:48  profilanswer
 

n°580235
lordpaxi   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 29-01-2009 à 10:22:36  answer
 


 
 
c'est pareil pour M51 et M21.
 
sinon tu as essayé ca pour vérifier  
http://www.darkgyver.fr/reparation [...] t-m41.html
 
bon courage

n°580481
jonathan52   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 29-01-2009 à 15:51:41  answer
 

Bonjour, merci pour la doc. Lordpaxi je te tiens au courant ce weekend.


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n°582876
jonathan52   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 31-01-2009 à 17:11:28  answer
 

Rebonjour, voila alors apres essaie sur route, eh bien toujours pareil, 2500 tours MAXI sur tous les rapports et vitesse maxi 110 KM/H .
 
J'ai de nouveau plusieurs questions.
 
Tout d'abord est ce que les voyants vert de maintenance doivent ils retaient allumés lorsque le moteur tourne?
 
Parfois, un BIP sort du tableau de bord, de quoi cela peut il venir?


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n°582919
nico-rs-tu​rbo   profil
Une 318Tds ca poutre tout
Profil : Routard
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Posté le 31-01-2009 à 17:47:06  answer
 

Elle est secu.....
 
-----------------> BMW


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Ma prochaine, une 850i...
Objectif Bi turbo
n°582961
jonathan52   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 31-01-2009 à 18:17:15  answer
 

RE. Mais voyants de maintenance s'eteignent une fois que le moteur demarre et pkoi dis tu que ma voiture est en secu ?


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n°583245
jonathan52   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 31-01-2009 à 23:09:26  answer
 

Re. Ce peut il que m'a voiture soit restait en mode securité car le boitier 25 broches etait foutu. Peut il etre resté en memoire? Peut on enlever le mode securité avec la valise diagnostique ?


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n°584444
nico-rs-tu​rbo   profil
Une 318Tds ca poutre tout
Profil : Routard
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Posté le 01-02-2009 à 20:24:46  answer
 

Ford quand ca fait ca, tu lui y balance un coup de jus.... mais pas sur bmw..


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n°584726
jonathan52   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 01-02-2009 à 22:32:40  answer
 

ok mais est ce que la valise diagnostique permet d'annuler le mode dégradé ou sécurité ?


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n°584919
Kevin.88   profil
Profil : Modérateur
Posté le 01-02-2009 à 23:44:38  answer
 

Topic nettoyé par mes soins. Mis en favoris aussi histoire que.

n°596847
jonathan52   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 13-02-2009 à 20:39:45  answer
 

RE-bonjoue a tout le monde, alors voici des news donc j'ai passais la voiture a la valise diag et manque de chance le garage n'avait qu'une prise capable de lire qu'a partir des 525 TD ou TDS donc un peu degouté, mais je vais prendre rdv chez bmw car c'est plus sur.


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n°596851
jonathan52   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 13-02-2009 à 20:41:35  answer
 

Autre nouvelle, j'ai reussi a monter la voiture a 3000 tours sans accoups alors qu'auparavant arrivé a 2300 Tours pas moyen d'aller plus haut.
 
Quelqu'un aurait idée?


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n°596869
20cent94   profil
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Posté le 13-02-2009 à 20:51:27  answer
 

Le 27-01-2009 à 20:29:56, jonathan52 a écrit :

au ralentit elle roule nickel pas de fumée, mais voila c'est comme si il y avait un limiteur de vitesse car pas myen de depasser les 2500 tours. Et jme suis renseigné chez BMW une vidange complete 600 euros et la prise diag 50 euros mais pour qu'ils me disent ce qu'ils ont lue sur la prise il faut que je paie 2 ou 3 heures de main d'oeuvre !!!! une vraie arnaque


 
 
Ce ne serait pas le débimètre :??:


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Vous habitez le sud-est et souhaitez une reprog O² ? Contactez-moi par MP :jap:  
[:boonka75:14] Octavia TDI 105 à vendre (coffre réparé :) )
n°597818
jonathan52   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 14-02-2009 à 18:18:46  answer
 

Quelques news, sans rien avoir changé et d'un coup la puissance de la voiture est revenue je monte a plus de 3000 tours ( j'ai pas encore testé si elle allait encore plus haut ) mais elle monte a plus de 130 et facilement par contre il arrive que lorsque je met pied au planchet l'accelerateur, des tics tics sortent au niveau des calculateurs mais des que je rekache legerement l'accelerateur on ne les entend plus.  
 
 
pour info, il n'y a pas de debimetre sur ce modele


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n°599140
jonathan52   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 15-02-2009 à 21:27:58  answer
 

Re bonjour, alors encore des nouvelles,  
 
au point mort, la voiture monte a 4500 tours avant d'arriver comme qui dirait en rupteur, et apres plusieurs essaie sur voie rapide, elle monte tres vite a 130 / 140 KMH sans probleme mais voila j'ai plusieurs soucis:
 
Le premier est que lorsque j'arrive a ces vitesses, elle monte en temperature audela des 3/4 mais aussi surprenant que cela soit lorsque je redescend en dessous de 100KMH la emperature moteur redescend aussi vite a la normale ( bizzard ). De quoi cela peut il venir ?
 
Le second soucis est que des bruits proviennent des prises situés a coté de la prise diagnostique et apres avoir verifié, on ressent comme une sensation de substance qui se deplace ( bizzard aussi ) Quelqu'un a une idée ?


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