Bonsoir,
J'ai en ce moment une 318 E46 de Juillet 98 (les toutes premières, précommandée avant la sortie    )
moteur 1,9L 118ch boite auto, pack, interieur cuir... bref...
 
C'est la voiture de mes grands parents mais je m'en sers car ils ne roulent plus avec. Elle n'a que 71000km et tourne au poil, malgré ses 10 ans et demi, on dirait qu'elle sort de la concession tellement elle est bien entretenue et bien conservée.
 
Je suis toutefois déçu par les performances sonores du poste d'origine. Le business K7 de philips.
J'ai donc commandé sur ebay le faisceau adaptateur et l'entretoise, et j'y ai mis un poste sony GT500.
 
Je suis surpris de la nette amélioration du son, vraiment c'est le jour et la nuit, alors meme que les HP sont ceux d'origine. Bref je suis ravi.
Moi qui hésitait a lui rajouter le chargeur, ou changer le poste, vraiment la je suis sur d'avoir fait le bon choix. Un ami en 330d a le meme poste avec le chargeur et la qualité est vraiment en dessous pour les memes HP.
Seulement, j'ai un peu de mal a enquiller le poste correctement jusqu'au bout.
 
Le connecteur du faisceau est déja assez gros, il faut le caler, je l'ai mis au fond a droite (les cables viennent de gauche). Ensuite il y a encore les connecteurs du poste, calés a gauche, et malgré cela, en poussant comme un fou, le poste rentre mais il dépasse pas mal... enfin on ne voit pas la carcasse du poste, mais par rapport a la clim il y a un cm de différence. Ce n'est pas moche, mais j'aurais aimé qu'il pénètre bien dans l'entretoise, qui celle ci dépasse dépasse déja un peu naturellement.
 
Avez vous eu aussi des difficultés a enfoncer votre poste ?
j'ai remarqué que dans le fond il y a une tige verticale en fer au centre. Si je vire cette tige ca serait plus facile. Je ne sais pas si on peut ? Et sinon comment avez vous fait vous ?
 
merci

 
 
   
 
tu peux mettre des photos de ton montage qu'on voit déja un peu l'installation...  
je pense que si tu cherches un peu, tu dois pouvoir trouver des tutos d'installation ne serait ce qu'ici sur F.A  
 
tu auras , je l'espère, des avis de personnes ayant déja fait cela...beaucoup ont été mécontents ou déçus du son dans certaines E46....content pour toi que tu ne l'ai pas fait pour rien  
 
a bientot  

toute la difficulté est enlevé si tu retires aussi le bloc clim en dessous du compartiment autoradio te permettant ainsi de bien positionner tes fils.

alors ca j'y avais pas pensé, merci de ce conseil je vais essayer  

j'ai la meme voiture que toi, en boite manu, et j'ai eu du mal a y inséré mon autoradio (cf signature) qui dépasse d'env 1cm mais c'etait prevu car avec l'autoradio j'avais un cache a mettre tout autour pour cacher la misere. je pense que les nouveau autoradio sont plus gros que les autres donc plus long... avait j'en avais un avec l'ecran qui ressort et pareil il dépassé mais toujours avec un cache..  
 
Moi le son est magnifique avec la plage arriere qui fait office de caisson de basse c'est vraiment au top!!
 
A mon avis fait toi une raison pour l'autoradio, ca pourra pas etre aussi bien qu'un d'origne, mais rassure toi en te disant que le son est archi meilleur sauf HK bien sur

 
Je te quote pour la peine .

Le HK est loin d'être un système audio performant, je préfère carrément le système cabasse de ma cc

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Denise
finfilou modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

 
Je préfère le Bose de mon A8 .

je prefere mes boses en écouteurs !
 
j'ai remis tout mon systeme d'origine aujourd'hui et c'est vrai qu'il est médiocre ce son.
Pour compenser ,j'écoute la radio as besoin d'avoir le matos de régis pour écouter les grosses têtes.

 
j'ai un pote qui la meme installation Cabasse que ton C.C dans son Velsatys
sauf si il l'a pas réglé corretcement, c'est pas meilleur que le H.K.
par contre sa version GPS est autre que notre 16/9  

 
a ben ça fait quand meme 1 chose de bien dans une CC

bon ben en fait, je m'y suis fait comme vous dites, on dirait que le cache que j'ai acheté est prévu en conséquence puisqu'il dépasse déja un peu de lui meme, ce qui permet de cacher la tricherie sur la longueur.
Enfin c'est pas protubérant quand meme, mais si j'avais pu le rentrer un demi cm de plus ca aurait été cool.
 
Finalement, je trouve que le son d'origine est certes bien meilleur avec un bon poste qu'avec le business d'origine, mais qu'il reste quand meme très moyen...
Il y a de bonnes basses c'est vrai surtout sur la plage arrière, mais le son est très métalique, on dirait du vieux son mp3 mal encodé.
Enfin bon c'est du dépannage, cette voiture est a mes grands parents et je ne vais pas faire des frais dedans, je l'ai en attendant de récupérer la mienne...
 
une seat leon 1, et croyez moi le son d'origine est au combien meilleur que dans la BMW... pas plus puissant mais de meilleure qualité (4 kits éclatés d'origine, de marque blaupunkt)
 
Sinon sur la voiture en général, ca marche plutot bien, malgré que mes grands parents ne la poussent jamais, en 3000km un peu poussés a fond je n'ai pas consommé une goutte d'huile et surtout elle ne noircit pas c'est impressionnant !!
Après moi je suis habitué au tdi donc j'aime bien les bonnes reprises a bas régime, la dès que je veux accélérer un peu fort je suis obligé de faire un "kick down" pour rétrograder et me mettre au dessus de 4000 tours, et la c'est clair que c'est sympa....
Le fait de n'avoir que 4 rapports n'est pas pénalisant, c'est les 2 premiers rapports qui sont plus longs, la première monte a 60km/h, la seconde monte a 100km/h, ensuite je n'ai pas testé de pousser la 3eme a fond mais elle doit pousser assez loin    
La boite a très peu d'accoups par rapport a une boite auto de audi par exemple (audi A6 1.8T tiptronic que j'avais essayé)
Je consomme 10L/100 en conduite très soutenue, et descend a 7L en conduite relax, ce qui me semble honnete pour ce moteur.
Le cuir c'est tout simplement génial, surtout qu'il est en état origine, pas du tout abimé, un vrai régal. La qualité de finition est exemplaire également, tout le monde a vraiment du mal a croire que cette voiture a plus de 10 ans et pourtant !!
Après, le coffre j'aime pas trop, la capacité est la meme que ma Leon (plus profond mais moins haut) mais il manque le hayon et ca c'est très utile en déménagement pour les meubles etc... Par contre niveau habitabilité c'est le top, beaucoup plus de place pour les jambes et a l'arrière, surtout pour moi qui suis grand 1m90 je n'ai pas besoin de reculer le siège a fond.
 
Bref une très bonne voiture, a l'avenir peut etre que si l'occasion se présente en changeant de voiture pour moi, un petit 330d 204ch coupé    
en attendant, le plaisir de conduire c'est valable aussi en 318i  

des photos de ta voiture ???          

allez pourquoi pas, je peux faire ça    
bon d'abord un pti tour au car wash    
 
 
et puis j'annonce, ne vous moquez pas des jantes en tole 15 pouces avec enjoliveurs    c'était ce qui était fourni avec la finition pack en 98 sur les 4 cylindres
 
J'avais quand meme fait peindre les baguettes en ton carrosserie, et les clignos avant blancs, suite a un choc avant il y a quelques années.
la couleur est gris titane silver.
Pour une jolie voiture, me manquerait les répétiteurs blancs, la peinture des poignées de porte et de la poignée de coffre comme pour les 6 cylindres, et des petites jantes alu 15 ou 16 maximum (sinon après pour une 318 le 17 ca fait trop, et les pneus sont plus chers mes grands parents ne vont pas apprécier ).
mais je pense que ces petites modifs (peintures + jantes alu) peu couteuses se retrouvent a la revente, ca la rend plus jolie et plus moderne.
A méditer donc...
 
dans la semaine je ferai quelques photos et de l'intérieur aussi.

on n'est pas la pour se moquer....    
c'est de la curiosité et ça étoffe un peu ton sujet.....
merci d'avance    

 
non je sais bien je disais cela en rigolant, c'est parce que des E46 avec enjoliveurs ca ne court pas les rues