[Topic Officiel] BMW Série 1 F20 / F21 (2011-2019)

[Invité §Ava348cv]

Au hasard, prend un vrai moteur essence et oublie tes tracteurs.

[jejebebon]

Quelle vrai moteur essence ? Le top du top serait la Seat Léon Cupra. Je préfère les diesel je roule pas mal

[Invité §Ano510tW]

Salut la team !

 

Je suis en train de regarder pour acheter une 114i et je compte évidement la faire reprogrammer.

 

Vous avez un retour sur les performances ? Je cherche des vidéos ou des Stats mais je ne trouve rien.

 

Merci d'avance !

[grogazenvue]

Salut la team !

 

Je suis en train de regarder pour acheter une 114i et je compte évidement la faire reprogrammer.

 

Vous avez un retour sur les performances ? Je cherche des vidéos ou des Stats mais je ne trouve rien.

 

Merci d'avance !

 

 

Pourquoi "évidemment"?

T'es si pressé que ça d'avoir des ennuis?

 

Des stat's?

Euh, pas loin de 100% des reprog's sont détectées automatiquement, sans même intervention du technicien, lors du branchement du PC en concess'.

Ca suffira, comme stat'?

[Invité §Ava348cv]

Ca me fait un peu rire de partir sur la base la plus merdique pour tenter d en tirer quelque chose de correct.

 

Hormis le fait que ce n est pas legal et qu en cas d accident avec blessure voir mort tu es fini, la voiture n a pas le niveau pour assurer safe plus de puissance.

 

Enfin qu en on voit le nombre de fr qui roule sans permis / assurance j imagine que faire de la taule a vie ne pose pas de probleme.

 

Avoir l helice c est bien mais avoir un vrai moteur c est mieux, la 114i est un modele qui n existent que pour la france ca veut tout dire.

[Invité §Ano510tW]

Merci pour vos réponses.

Le 114i existe aussi en Belgique. L'avantage par rapport au 118 et que l'on paye beaucoup moins de taxes.

Il suffit de la faire reprogrammer pour arriver à la même puissance voir mieux que la 118.

Je ne souhaite pas relancer le débat sur l'optimisation moteur, je pense que ça a été fait et refait.

Si quelqu'un a une expérience d'une 114 au 116 reprogrammée, je suis preneur.

[grogazenvue]

Si t'es en Gelbique, ça peut être différent, car les réglementations y sont différentes de la France, donc possible que ça puisse t'affranchir des soucis de légalité, je ne sais pas, je ne connais pas les lois belges...

[Invité §Ava348cv]

Soit un homme prend un 6 et paie ton malus!

[Cf51]

Salut la team !

 

Je suis en train de regarder pour acheter une 114i et je compte évidement la faire reprogrammer.

 

Vous avez un retour sur les performances ? Je cherche des vidéos ou des Stats mais je ne trouve rien.

 

Merci d'avance !

 

 

Tu peux aller voir sur zeperf pour voir les performances et faire des comparatifs.

Sinon je ne vois pas de 114i sur le configurateur est absent, c'est une occase que tu recherches ?

[Invité §Ano510tW]

Concernant le six cylindres, non merci ! Je fais beaucoup de route et tiens à garder une consommation plus ou moins raisonnable.

 

 

Oui, la 114 que je cherche est une occasion. Je l'ai trouvé avec le pack M en bleu Estoril et elle est vraiment très très belle.

[Invité §Ava348cv]

Concernant le six cylindres, non merci ! Je fais beaucoup de route et tiens à garder une consommation plus ou moins raisonnable.

 

 

Oui, la 114 que je cherche est une occasion. Je l'ai trouvé avec le pack M en bleu Estoril et elle est vraiment très très belle.

 

 

10l en moyenne c est raisonnable ;-)

[Invité §Lud140fn]

10l en moyenne c est raisonnable ;-)

 

 

Tu ne sais même pas combien de kms il fait par an! Si tu en fais 10kkms oui, si tu en fais 50kkms ca devient moins raisonnable

[Invité §Ano510tW]

Oui, ça va encore !

 

Mais les taxes, ça c'est autre chose. En Belgique, c'est bien pire qu'en France.

[Invité §Ava348cv]

Tu as 5000€ de malus apres c est bon et un 6 c est un autre monde qu un 4 donc ca vaut la peine et si tu veux rester sobre tu prend une m135i, pratique, passe partout et super amusante.

[Invité §bre688sl]

Ca me fait un peu rire de partir sur la base la plus merdique pour tenter d en tirer quelque chose de correct.

 

Hormis le fait que ce n est pas legal et qu en cas d accident avec blessure voir mort tu es fini, la voiture n a pas le niveau pour assurer safe plus de puissance.

 

Enfin qu en on voit le nombre de fr qui roule sans permis / assurance j imagine que faire de la taule a vie ne pose pas de probleme.

 

Avoir l helice c est bien mais avoir un vrai moteur c est mieux, la 114i est un modele qui n existent que pour la france ca veut tout dire.

 

et puis quoi un 114 i c' est très bien

tu parle de vrai moteur cela ne veut rien dire du tout je suis désolé..

et tu dit que le 114i est un modèle pour la France exprime toi un peu mieu, vas y franchement explique ce que cela veut dire moi je comprend pas bien là.

[Invité §Ano510tW]

Oui, c'est sûr que la 135i serait plus amusante. Si tu m'en trouves une qui a moins de 3 ans, avec max 30.000km pour 17.000€, je prends de suite ! C'est le prix de la 114i que j'ai repéré.

 

Je fais entre 30.000 et 40.000km/an.

 

Je vais certainement prendre un S-Max 2.0 SCTI comme voiture familiale donc j'aime autant prendre tout en essence.

[Invité §bre688sl]

Oui, c'est sûr que la 135i serait plus amusante. Si tu m'en trouves une qui a moins de 3 ans, avec max 30.000km pour 17.000€, je prends de suite ! C'est le prix de la 114i que j'ai repéré.

 

Je fais entre 30.000 et 40.000km/an.

 

Je vais certainement prendre un S-Max 2.0 SCTI comme voiture familiale donc j'aime autant prendre tout en essence.

 

 

pour faire entre 30 000kms et 40000kms/an ton choix s' oriente quand même vers de l' essence.................

[Invité §Ano510tW]

Oui, le diesel c'est de la merde. J'en ai ma claque de rouler en tracteur.

 

La 114i est réservée, je vais la chercher jeudi.

Vendredi, teintage des vitres et reprogrammation.

 

J'ai hâte !!

[Invité §bre688sl]

Oui, le diesel c'est de la merde. J'en ai ma claque de rouler en tracteur.

 

La 114i est réservée, je vais la chercher jeudi.

Vendredi, teintage des vitres et reprogrammation.

 

J'ai hâte !!

 

 

OK donc très bon choix pour cette 114i

une 114i m' aurais tenté aussi mais je roule quand même

DONC j' ai le 114d et je suis très satisfais de cette super auto

vers quel couleur c' est orienté ton choix?

[Invité §Ano510tW]

Estauril blue ;-)

 

C'est la couleur BMW que je préfère ! Très difficile à trouver en 114i... Surtout qu'il est indispensable d'avoir 5 portes (j'ai deux enfants) et je ne voulais pas plus de 30.000km au compteur.

[Invité §ser233tG]

Il faut le pack M pour pouvoir prétendre au bleu estoril , je crois . C'est donc encore plus difficile à trouver

[Invité §bre688sl]

Estauril blue ;-)

 

C'est la couleur BMW que je préfère ! Très difficile à trouver en 114i... Surtout qu'il est indispensable d'avoir 5 portes (j'ai deux enfants) et je ne voulais pas plus de 30.000km au compteur.

estauril blue mais je croyais que c' étais QUE sur les M [:golfdriver:4]

[Invité §Ano510tW]

Elle a le pack M ;-)

[Invité §bre688sl]

Elle a le pack M ;-)

 

 

ok elle doit être très belle donc

[Invité §Rev784Yx]

Concernant le six cylindres, non merci ! Je fais beaucoup de route et tiens à garder une consommation plus ou moins raisonnable.

 

 

Oui, la 114 que je cherche est une occasion. Je l'ai trouvé avec le pack M en bleu Estoril et elle est vraiment très très belle.

 

 

 

OK donc très bon choix pour cette 114i

une 114i m' aurais tenté aussi mais je roule quand même

DONC j' ai le 114d et je suis très satisfais de cette super auto

vers quel couleur c' est orienté ton choix?

 

 

estauril blue mais je croyais que c' étais QUE sur les M [:golfdriver:4]

 

 

lol!

[Cf51]

Super, félicitation, les taxes sont aussi sur les occasions en Belgique ?

[Invité §Ano510tW]

Oui, 123€ de mise en circulation (une fois) et 270€ de taxe de circulation par an pour une 114i.

 

Pour un simple 118i 170cv par exemple : TMC = 2500€ et TC = 270€ (moteur identique à la 114i).

 

Une reprogrammation coûte 500€ et tu apportes 220cv. C'est beaucoup plus intéressant. ;-)

[Invité §Rev784Yx]

Oui, 123€ de mise en circulation (une fois) et 270€ de taxe de circulation par an pour une 114i.

 

Pour un simple 118i 170cv par exemple : TMC = 2500€ et TC = 270€ (moteur identique à la 114i).

 

Une reprogrammation coûte 500€ et tu apportes 220cv. C'est beaucoup plus intéressant. ;-)

 

 

Soit 216 % d'augmentation de la puissance, une broutille....

[Invité §Ano510tW]

Je ne veux pas relancer le débat pro reprog/contre reprog.

 

Tu ne pars pas réellement de 102cv mais de 170 (118i) donc 50cv de gain. C'est normal.

 

Ma i30 est passée de 110cv à 160, par exemple. 30000km fait et j'en suis pleinement satisfait. Toutes mes prochaines voitures y passeront !

[Invité §Rev784Yx]

Je ne veux pas relancer le débat pro reprog/contre reprog.

 

Tu ne pars pas réellement de 102cv mais de 170 (118i) donc 50cv de gain. C'est normal.

 

Ma i30 est passée de 110cv à 160, par exemple. 30000km fait et j'en suis pleinement satisfait. Toutes mes prochaines voitures y passeront !

 

 

C'est une 118i que tu achètes ou une 114i ?

[Lo---_]

 

Soit 216 % d'augmentation de la puissance, une broutille....

 

 

Ça ferait 322ch...

[Lo---_]

 

C'est une 118i que tu achètes ou une 114i ?

 

 

Ce 114i est un 118i bridé électroniquement...

 

 

Franchement, sans méchanceté, tu devrais faire une pause. Tu es agressif et souvent à côté de la plaque :/

[Invité §Rev784Yx]

 

Ça ferait 322ch...

 

 

C'est bien... tu devrais commencer par appliquer tes conseils :

Franchement, sans méchanceté, tu devrais faire une pause. Tu es agressif et souvent à côté de la plaque :/

[Lo---_]

 

C'est bien... tu devrais commencer par appliquer tes conseils :

Franchement, sans méchanceté, tu devrais faire une pause. Tu es agressif et souvent à côté de la plaque :/

 

 

Mais c'est qu'il persiste en plus...

 

102ch@220ch, c'est une augmentation de 116%

 

 

Allez, à+

[Invité §Ano510tW]

114i = 116i = 118i

 

Mais officiellement, une 114