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Série 1

[Topic Officiel] BMW Série 1 F20 / F21 (2011-2019)


mike29b
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Invité §Ava348cv

Il y a une bonne marge de progression, d ailleurs ils auraient pu coller les élégantes optiques de la 2 + le pc, mais ils veulent garder des différences entre les gammes contrairement à taudi donc c est pas plus mal.

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Participants fréquents à ce sujet

Invité §ser233tG

Je viens de voir que sur la mercedes , l'enclenchement de la marche arrière soulève la poignée du coffre qui dissimulait la caméra de recul . Ainsi l 'image retransmise n'est pas salie par les éclaboussures de boue.

Ils auraient pu y penser aussi chez bmw , à dissimuler la caméra dans le logo arrière poignée de coffre :

-protection de la boue

-protection de la caméra en cas de conducteurs indélicats dans les crénaux

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Tu en as bien sur des caisses encore plus petites, et même des park assists sur les 208! :bah:

 

C'est un gadget inutile pour certains, appréciable pour d'autres! :jap:

 

J'ai bien un radar de recul sur ma C3, on s'y fait aisément! :o

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Invité §ToM210mH

Slick -> la moitié inférieure de la callandre a un cache noir

http://www.hostingpics.net/vie [...] 183845.jpg

C'est celle du bas

 

Depuis que j'ai la voiture, j'ai dû caler 3 fois. Une fois ou tout simplement en remettant le pied sur l'embrayage le start and stop a fait redémarrer la voiture. Et les deux autres fois ou c'etait la merde...

Tout a l'heure je démarre en 3 sans faire gaffe, au bout d'un moment elle cale et au moment ou je remet le pied sur l'embrayage la voiture veut redémarrer mais j'avais l'impression que le moteur forçait et le démarreur tournait sans fin. Enfin comme c'etait la panique j'ai forcément coupé le contact avant d'analyser ce qu'il se passait.

Et c'est donc la deuxième fois que ca me le fait. Une autre fois pendant une manœuvre ca m'avait fait la même blague avec le demarreur qui tournait sans fin.

 

Y'a un problème? (hormis moi qui calle :D )

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Slick -> la moitié inférieure de la callandre a un cache noir

http://www.hostingpics.net/vie [...] 183845.jpg

C'est celle du bas

 

Depuis que j'ai la voiture, j'ai dû caler 3 fois. Une fois ou tout simplement en remettant le pied sur l'embrayage le start and stop a fait redémarrer la voiture. Et les deux autres fois ou c'etait la merde...

Tout a l'heure je démarre en 3 sans faire gaffe, au bout d'un moment elle cale et au moment ou je remet le pied sur l'embrayage la voiture veut redémarrer mais j'avais l'impression que le moteur forçait et le démarreur tournait sans fin. Enfin comme c'etait la panique j'ai forcément coupé le contact avant d'analyser ce qu'il se passait.

Et c'est donc la deuxième fois que ca me le fait. Une autre fois pendant une manœuvre ca m'avait fait la même blague avec le demarreur qui tournait sans fin.

 

Y'a un problème? (hormis moi qui calle :D )

Donc, c'est bien le 2 litres avec la calandre à moitié fermée?

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Invité §ser233tG

Pour la boite auto de la future série 1 : le 3 cylindres 136 ch de l'active tourer ne dispose que d'une boite auto 6 vitesses . Il faut passer au 2 litres pour avoir la boite auto 8 vitesses . On peut alors parier que pour la F20 , il en sera de même pour le 3 cylindres : boite auto 6 vitesses et pas 8

 

Légère correction pour Avaya : La caméra de recul sur la série 2 n'est pas cachée derrière le logo pour ouvrir la coffre mais à coté du logo , donc pouvant toujours être soumise aux éclaboussures .

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Invité §hf2405zM

Bonjour,

 

Lorsque l'on lit cette news : http://abcmoteur.fr/scoops/spy [...] -traction/

 

Pensez-vous que l'on aura le temps de voir une F20 propulsion restylée avant l'arrivée des versions traction ?

 

Je commence à avoir des doutes.

 

Et lorsque l'on voit les motorisations sur les Active tourer, je me dit que l'on aura pas de One propulsion avec le moteur 3 cylindres...

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Invité §sky370ve

La F20 finira son cycle en propulsion.

La Sedan elle arrivera avant la prochaine hatch qui elle sera en traction.

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Invité §car275rP

Salut à tous. J'ai un bruit comme un "poc" lorsque la voiture rétrograde 2> 1 et parfois quand je passe N> D au lâché des freins. Personne n'a eu de problème similaire. Avec la zf8? Merci d'avance.

 

 

moi j'ai des fois un comportement pourrit en descende en D quand je laisse filer la voiture et qu'il rétrograde ça met un coup mais je pense que c'est juste une mauvaise gestion de la boite.

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Oui oui la voiture a 3000km donc garantie direct. Apparemment rien d'urgent mais pour une voiture neuve ça le fait moyen' surtout que j'ai aussi un bruit de mobilier à l'arrière qui apparaît sur chaussée dégradée... bref une voiture du vendredi aprem. Lol

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Invité §ser233tG

Cependant , la version non restylée bénéficie selon l'équipement d'un avantage client de 4000 € jusqu au 28 février ( voir site bmw). Si la présentation avait lieu en décembre , la commercialisation aura lieu par contre très probablement en mars

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C'est ce que j'avais entendu aussi, c'est pour ça que je demande d'où ça vient. Idéalement, je devrais passer commande avant fin Mars. Par contre, si je suis sûr de ne pas pouvoir avoir une facelift, je préfèrerais le faire plus tôt Vers la mi-Décembre.

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Invité §sky370ve

Normalement la présentation se fera avant la fin de l'année et la première mondiale sera a Genève ainsi qu'une commercialisation dans la foulée, c'est du moins ce qui était prévue au départ.

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Invité §sky370ve

C'est ce qui été prévu mais il arrive que les calendriers soit finalement différents avec par exemple le Gran Tourer que l'on attendait a Paris et que l'on aura finalement a Genève.

Pour ta question, il me semble que pour les facelift, les différentes version ont le restylage en même temps donc il n'y a pas vraiment de raison que l'une sorte 6 mois avant l'autre ( a voir ).

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Invité §One118Cl

Les versions 3 et 5 portes seront présentées en même temps

Cela devrait être le prochain modèle présenté je pense au cours des 15 premiers jours de décembre

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Invité §Eva433If

bonjour

Pour info combien avez vous payé pour la première révision en France?

Car j'ai l'impression que l'on m'a pris pour un américain...

Et est ce que le microfiltre a été changé?

 

Merci

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bonjour

Pour info combien avez vous payé pour la première révision en France?

Car j'ai l'impression que l'on m'a pris pour un américain...

Et est ce que le microfiltre a été changé?

 

Merci

 

 

 

Pas vraiment en France, mais à la Réunion, environ 280€ la première révision si je me rappelle bien dont 10 ou 12e de frais pour essai de vehicule pour un bruit que j'avais signalé au niveau du coffre et il s’avère que c'était le boulot anti-vol qui s'est détaché, et ca roulé au fond de la trappe dans les virages.

 

oui changement de filtres pour moi, lavage extérieur + dépoussiérage intérieur

 

+ prêt dé véhicule mais qui n'était pas compris, mais après avoir GEULER avec le représentant LOCAL pendant des mois, sinon on nous facture le prêt véhicule 45€/j si on a pas un contrat inclusive.

pfff

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Invité §Eva433If

Oui le service marketeux doit m'appeler pour connaitre mon degré de satisfaction... Je veille à côté du téléphone ;)

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