DTC, DSC...quelle est leur fonction???

[Invité §bmw358Dd]

Bonjour, suite au chute de neiges récentes , j'ai pu constater que ma serie5(530d touring de 2005) tenait finalement assez bien la route sur sol trés glissant grâce a quelques systèmes.

Cependant un truc me chiffonne. J'ai sur la console centrale un bouton "DTC", lorsque je l'actionne, DTC s'affiche sur le tableau de bord (entre les compteurs) et sur l'écran central, une mention : DTC activé , DSC limité ... (???), et quand j'accélère , la voiture patine et je ne sens pas d'antipatinage entrer en action.

Quand j'éteins cette fonction DTC, et que j'accélère, la je sens l'antipatinage entrer en action et un voyant triangulaire s'allume sur le tableau de bord (surement pour signaler que la voiture patine).

Comme j'ai perdu le manuel d'utilisation, je m'adresse a vous ici.

 

1° le DTC et le DSC c' est quoi et quelle est leur fonction?

 

2° pourquoi quand le DTC est actionné le DSC est limité?

 

Merci pour vos éclaircissement !

[Invité §inv213zB]

Bonjour, suite au chute de neiges récentes , j'ai pu constater que ma serie5(530d touring de 2005) tenait finalement assez bien la route sur sol trés glissant grâce a quelques systèmes.

Cependant un truc me chiffonne. J'ai sur la console centrale un bouton "DTC", lorsque je l'actionne, DTC s'affiche sur le tableau de bord (entre les compteurs) et sur l'écran central, une mention : DTC activé , DSC limité ... (???), et quand j'accélère , la voiture patine et je ne sens pas d'antipatinage entrer en action.

Quand j'éteins cette fonction DTC, et que j'accélère, la je sens l'antipatinage entrer en action et un voyant triangulaire s'allume sur le tableau de bord (surement pour signaler que la voiture patine).

Comme j'ai perdu le manuel d'utilisation, je m'adresse a vous ici.

 

1° le DTC et le DSC c' est quoi et quelle est leur fonction?

 

2° pourquoi quand le DTC est actionné le DSC est limité?

 

Merci pour vos éclaircissement !

 

 

En faite le DTC c'est effectivement tout ce qui est aide a la conduite, antipatinage et esp. Pour faire simple lorsque tu appuies UNE fois sur DTC, le systeme te laisse un peu le champ libre, mais au bout d'une certaine limite, il rentre en action. Lors d'un appuie prolongé sur ce bouton, tout se déconnecte et une poit d'exclamation entouré d'une fléche apparait et là tu es seul au monde avec ta voiture, plus d'antipatinage ni d'esp! donc a toi de gerer ton acceleration en fonction des conditions, mais des fois c'est mieu de le déconnecter sur la neige.

 

[Invité §bmw358Dd]

Merci pour ta reponse Robin ! ca devient un peu plus clair

[dani0287]

il faut utiliser la fontion recherche la prochaine fois

voila pour résumer:

bon je vais résumé

DSC = ESP de BMW activé en permanence (donc quand tu a glissé l'électronique a intervenu sinon tu serai ...

DTC Activé DSC restreint = activé avec un appui bref sur la touche DTC (le voyant DTC apparais sur le TDB) ça te permet de glisser un peu et t'amuser (le DSC est toujours la et si tu est trop optimiste il te stop )

DSC désactivé = appuis long sur la touche DTC (un voyant triangulaire entouré d'un cercle apparait sur le TDB) à ce moment tu est seul au volant

et voila une vidéo pour mieux comprendre tous ces modes

[Invité §bmw358Dd]

Lu Dani, merci pour tes précisions !

[Invité §gos316Ff]

Bonjour à tous,

 

Est-ce que vous savez si le DSC et DTC sonte de série sur les séries 5 année 2008 ??

 

Merci,

[Invité §Son171cr]

Oui.

[T0unet]

En fait le DTC signifie Dynamic Traction Control.

Ce qui veut dire une fois activé, qu'il va faciliter les demarrages sur sol glissant.

En fait le DTC va autoriser les 2 roues motrices à patiner a une vitesse sensiblement équivalente, différente de l'essieu avant.

Par contre le DSC veille toujours, et si le différentielle de vitesse entre les 2 roues sur un meme essieu devient trop importante (signifiant que la voiture part en dérive), alors il intervient toujours.

 

edit : oops c'est un déterrage, j'avais pas vu

[fredinconnu]

en faite que ce soit DTC ou DSC du moment que c est une jolie nana moi je veut bien y aller

[skogkatt]

il faut utiliser la fontion recherche la prochaine fois

voila pour résumer:

bon je vais résumé

DSC = ESP de BMW activé en permanence (donc quand tu a glissé l'électronique a intervenu sinon tu serai ...

DTC Activé DSC restreint = activé avec un appui bref sur la touche DTC (le voyant DTC apparais sur le TDB) ça te permet de glisser un peu et t'amuser (le DSC est toujours la et si tu est trop optimiste il te stop )

DSC désactivé = appuis long sur la touche DTC (un voyant triangulaire entouré d'un cercle apparait sur le TDB) à ce moment tu est seul au volant

et voila une vidéo pour mieux comprendre tous ces modes

 

 

En fait le DTC signifie Dynamic Traction Control.

Ce qui veut dire une fois activé, qu'il va faciliter les demarrages sur sol glissant.

En fait le DTC va autoriser les 2 roues motrices à patiner a une vitesse sensiblement équivalente, différente de l'essieu avant.

Par contre le DSC veille toujours, et si le différentielle de vitesse entre les 2 roues sur un meme essieu devient trop importante (signifiant que la voiture part en dérive), alors il intervient toujours.

 

edit : oops c'est un déterrage, j'avais pas vu

 

 

Est-ce similaire sur E46? quand j'appuie une fois sur DSC, le triangle jaune s'affiche. Plus longtemps, j'ai le triangle et un symbole identique au frein à main, mais jaune également. Et j'avoue ne pas avoir essayé de conduire avec tout désactivé En tout cas avec juste le triangle allumé, c'est fun sur la neige

 

[Invité §Son171cr]

 

Est-ce similaire sur E46? quand j'appuie une fois sur DSC, le triangle jaune s'affiche. Plus longtemps, j'ai le triangle et un symbole identique au frein à main, mais jaune également. Et j'avoue ne pas avoir essayé de conduire avec tout désactivé En tout cas avec juste le triangle allumé, c'est fun sur la neige

 

Le triangle seul => pas d'ESP ( anti-dérapage )

Le triangle plus le symbole du frein à main => pas d'ESP et d'ASC ( anti-patinage )

[Invité §dom103QT]

alors le dtc et agit aussi sur les roue avant ??? et vous savez si sur les 320D E90 on peut tout deconnecter??

[johntheboss]

Le triangle seul => pas d'ESP ( anti-dérapage )

Le triangle plus le symbole du frein à main => pas d'ESP et d'ASC ( anti-patinage )

 

 

 

Non c'est pareil

 

Triangle seul = DTC puisqu'il a fait son apparution sur les E46/E39

[johntheboss]

A l’écart de routes stabilisées, le véhicule doit se maîtriser aisément : des roues patinant légèrement et de légères dérives sont souhaitées sur ce genre de terrain et c’est précisément cela que permet le contrôle dynamique de traction. Sur un sol meuble comme du sable, une route empierrée ou de la neige, le DTC permet un patinage accru pour un démarrage plus facile. Toutefois, le contrôle dynamique de la stabilité n’est pas totalement désactivé même quand le DTC est actif. Il intervient quand cela s’avère vraiment nécessaire

 

 

[Invité §geo820TP]

bonjour, j'ai un 330d e46 de 2003 (204cv) et pour desactiver le dsc je doit rester appuié sur le bouton! le triangle avec le rond s'affiche mais lors de glissade j'ai une puissance restreinte, je sent qu'elle pert de l'accel! et ci j'appuie brievement sur le dsc rien ne ce passe "dsc toujours actif)!

 

quelqu'un à t'il la solution pour tous desactivé?

 

merci d'avance