Bon, me voila presque parti au Ski et forcément on se pose la question des chaines pour la 120d
 
Alors que peut-on mettre sur notre série une mise à part les chaines BMW hors de prix.
 
La question n'est pas anodine, car après pas mal de recherche et de question aux vendeurs de centre auto on ne n'a comme a l'habitude toutes sorte de version allant jusqu'a : " sur les propal il faut les chaines type BMW, sinon cela casse tout "  
 
Alors quizz   on peut tout mettre du moment de respecter les tailles ?
 
PS : j'ai fais une recherche sur FA infructueuse donc je me suis permis ce topic qui remontra facilement pour les prochain qui rechercheront l'info.

Bon après appelle chez BMW, on a eu confirmation que les TRAK (je suis pas sure de l'ortho) n'étaient pas obligatoire. et que BMW les vendaient car ils trouvent que c'est le système le plus facile à mettre. Rien n'empèche les montes de chaines standard du moment que la taille soit respectée. de plus ils ont traités les pseudo vendeur nous donnant "l'obligation" de mettre des TRAK de voleur   ...
 
Moi je dis sympa le service BM   .
 
Bon maintenant ma question change un peu... avez vous des retours d'info sur les différentes marques de chaines et la pseudo facilité quant à leur montage ?

Bonjour,
 
Marque, je ne saurais pas dire !
Mais j'ai toujours fait l'effort de prendre un modèle plutot haut de gamme
 
Avec toujours "aukazou", fil de fer, pince coupante, sandows et crochets des anciennes
chaines bas de gamme, car un maillon qui tape détruit la voiture en moins de 2

Salut    
 
Effectivement les chaines track de chez BMW sont extraordinnairement rapide à monter, mais pas du tout obligatoire !!
 
N'importe quel jeu de chaines peu se fixer sur ta BMW, a condition qu'elles respectent la taille de tes pneus et que tu les fixes correctement afin qu'auncun élément ne viennent taper la carrosserie à chaque tour de roues ...  
 
Le meilleur conseil est de les essayer avant de partir afin de ne pas s'embrouiller au moment de les mettre, mal garé et dans la neige, et d'avoir tout de meme sous la main, des gants et une pince au cas où ...  
 
Pour la marque , peu importe, moi j'ai des targa, ça coute 35 € à brico leclerc et le meme jeu allait déja sur ma premiere 320d E46 (195/65/15) et toujours sur ma 330d (225/45/17) ...    
 
Apres c'est a toi de voir, si la facillité "vaut" plus de 300 € d'ecart (360 € le jeu de track pour ma taille de pneu)
 
Bonne route à toi dans les beaux paysages de neige ...    
 
 
PS : ne fait comme un "lascar" que j'ai vu il y a quelques années en train de mettre des chaines sur sa mercedes sur les roues .... avant ...        

Bonsoir,
 
Efectivement, c'est important de s'entrainer à la pose des chaines "au propre"
 
J'avais oublié, la petite pelle plastique et sa balayette, et un grand sac poubelle pour mettre par terre
avant de chainer t'évitera de finir tout mouillé
Comme de chainer par précaution si ta voiture reste toute la semaine sur le parking de la station  

Je sais pas d'ou tu es Jazznet ...
Mais mon frère qui est de la RP est parti au ski ... Il a loué (au lieu d'acheter) des chaines sur zilok pour 2 € par jour ... Mais lui il en a pas l'utilité, juste pour aller au ski une fois par an ! Pas de stokage.
Cela peut êre une solution la location ?
Et tu peux peut être trouver des track ?

 
Bonjour,
 
Clic sur le point d'interrogation ---> du 13
Plus belle la vie............quoi !!!  

Bonjour, perso: une paire de gants, une petite pelle. Pour mettre les chaines: une petite planche 20x20 pour mettre sous le cric et je lève la voiture, bien plus simple. Bonne journée.

Oui tres bonne idée, sauf qu'avec nos titines montées en pneu runflat, nous n'avons pas de cric ...  

Alors un peu de news (j'ai été bloqué par la neige et donc j'avais plus l'accés internet du taf pour vous répondre)....
 
alors on a répondu mais une petite photo  

Illustre un peu les info des 2 derniers jours...
 
On a commander les chaines qui sont arrivée hiers (impossible de les prendre   a cause de la météo   ).
 
Demain matin je m'entreine a mettre les chaines sur la 120d pour le cas ou   . Je prend toutes les bonnes idées... surtout celle des roues arriére a chainé   on sait jamais vu que je passe d'une propal a une traction tous les jours   je pourrais faire le couillon (j'espére ne jamais me tromper).
 
Pour la location de chaine je ne connaissait pas... mais vu la neige que l'on a chez nous je pense qu'elles pourrait etre amorties    
 
Je vous en dirais plus dans une semaine sur les essais "neiges" a notre retour de ski    

Bonne vacances à toi, et profites bien, tu vas etre le roi des pistes à cette période ...  

Il va être ensevelit le cador ...

Et des chaussettes ?

 
Bonjour,
 
C'est marrant, cette capacité que nous avons à discuter sans meme regarder le manuel !
J'ai souligné nous avons car je n'attaque pas Jazznet
 
Lexique à la fin
Lettre C de chaines, si si c'est possible ---> page 105
 
D'ailleurs pour la permutation des pneus ou les runflatt, c'est pareil !!!

 
Oui moi j'ai acheté des chaussettes cette année (92 euros), le résultat est satisfaisant.
Pour info je les aient mises une fois avec environ 5 centimetres de neige.

Oui c'est possible mais il est tellement moche et indigeste ce manuel que l'on ne la pas ou peut regarder...

Bonsoir,
 
Je pense que tu es un peu allergique !
Le lexique à la fin est pratique  
C'est sur que si pour chercher, tu commences à la page 1, tu jetes le bouquin avant la fin !
 

Re,  
 
Quand je dis "tu", je ne vise toujours personne
C'est manière de "parler"

Pas de soucis sur le tu, nous vous      
En fait je travaillais dans la communication visuelle et je suis allergique a toutes production de support communiquant qui ne sont pas ergonomique (sans parler de design ou graphique)... les tetons savent pas faire...
 
Y a qu'a lire la doc pour les barres de toit   avec des A B C D... pour visser 4 vis    
 
Mais c'est vrai qu'il faut que je regarde un peu plus ce bouquin quand je trouve pas les bonnes infos.

 
Bonsoir à tous,  
 
J'ai été surprise par la neige la semaine dernière et j'ai un peu flippé, je n'ai pas voulu prendre ma série 1 (l'an passé j'ai eu une mauvaise expérience avec ma mercedes), donc je me suis arrangée pour me faire déposer à mon bureau, m'enfin si j'avais eu un déplacement, j'aurais bien été obligée de rouler.  Donc j'essaye d'anticiper mon prochain déplacement... j'ai qq questions (euh..ultra-basiques, pardon les béhémistes passionnés) :
- faut-il oui ou non désactiver le DSC, et quand le réactiver ?
- Les chaussettes se placent-elles facilement/rapidement ? Est-ce efficace ? Et les pneus neige (avec les RunFlat, ca existe ?)  
pardon encore pour les questions béotiennes, je défriche le sujet, je l'ai presque évité jusque là.
Merci pour votre aide,
Lila

Salut Lila, cela faisait uun baille    
 
Donc pour te répondre...  
- Les chaussettes marchent correctement pour sortir d'une place de parking enneigée (dure ou souple) , c'est facile a mettre et a enlever. Cependant il faut absolument les virer dés que tu roules sur du bitume sous peine de les détruire.
- Les chaines... c'est chiant a mettre (certaine chaines sont moins pire que d'autres) mais cela fonction super bien et tiends relativement longtemps (comparer aux chaussettes) sur le bitume. là on est au ski est on a 2km de route avec des la neige dure et 1km de bitume sans neige... les chaines sont ultra utile et reste tout le temps sur la voiture (on fait que ce trajet).
- Les pneus runflat ne sont pas obligatoire sur la une (des sujets en parle et je crois que julien a même un papier officiel le disant). donc tu peu mettre ce que tu veux comme pneus hivers sur ta une. (un deuxième jeu de jante s'impose). L'inconvaignant reste le prix (le plus cher des 3 solutions) et le faite que les pneus/jantes sont plus long a changer (faut ce tapper les 4, et ne pas oublié d'avoir la place d'entreposer annuellement un jeu de jantes+pneu), l'avantage c'est que cela tiens aussi bien que des chaines (voir mieux puisque sur les 4 pneus) et que tu peux rouler sur le bitumes sans soucis.
 
- le DTC peut t'aider a partir si la voiture refuse de prendre de la vitesse (a cause du patinage interdit par le système). quand tu appuis dessus, tu sents imédiatement la voiture qui patine mais qui prend aussi de la vitesse (le cas d'un départ en cote sur de la neige par exemple). il suffit de se remettre en DTC off dés que tu as de la vitesse pour profité au maximum des ESP et DSC.
 
Pour la difficulté sur la neige et la série une, ma femme pourra te dire qu'au début elle apprendait mais que maintenant c'est easy. En effet c'est elle qui conduit la 120d depuis que nous sommes arrivé en station. elle a même reussit a arrivé au chalet (2km de route en neige) sans équipement. depuis que j'ai mis les chaines elle part seul sans apréhention.
 
 
Voilou en ésperant t'avoir aider.

 
Merci Jazznet pour tes informations,
Oui ca fait un p'tit moment que je n'avais pas sollicité FA mais je vous suis avec assiduité !
Je n'envisageais quand même pas les chaines hein...je suis dans Sud, pas en station ! Ok pour les chaussettes, bien noté que ce n'est pas fait pour rouler, quant aux RunFlat, j'avais suivi et lu - relu les discussions autour de leur remplacement, je ne l'envisage pas non plus. Cette fois ci, à près de 15000 km, je n'ai pas eu encore de pb...et...j'ai un peu "mûri" sur le RunfLat (à moins que ce soient eux - BM- qui aient fait des progrès depuis la 1ère série 1 ?)
Je vais tester la manip du DTC, sur un parking par temps de pluie p.ex pour essayer d'anticiper les sensations. (Bien que le vendeur BM, m'avait dit de surtout jamais y toucher)
merci encore,
Lila  

Normal t'es une femme donc tu sais pas conduire .
Ils sont con c'est vendeur... les concessions (toutes marques confondues) ou l'on est passé pour changer la voiture de ma femme : les vendeurs sont venu directement sur moi et ont presque oublié qui ma femme était a coté   ... la tronche de ceux-ci quand j'ai dis que c'était madame qui achetais   .
 
Pour en revenir sur ton envi d'essais... attention sur la neige la série une est vachement plus joueuse que sur gravier ou bitume mouillé... il n'y a rien avoir. Pour les sensations, le mieux serait que tu fasses un stage de conduite de propal... je sais que cela existe comme dans les centres centaure... certains te laisse même prendre ta voiture après les premiers essais pour que tu fasses un comparaison avec la tienne et que tu fasses les modifications de "pilotage" (si on peut le dire a ce petit niveau) suivant les réaction de TA voiture.
 
En générale on en sort changer et sa conduite est bien meilleurs que celle que l'on avait avant et que l'on pensait bonne  

.... bon je passe  les idées reçues sur le thème "les femmes ne savent pas conduire..." et celui de la connerie des vendeurs BM, sujets de nombreux débats...presque toujours stériles !
Pour le Centaure, j'en ai repéré un près de Toulouse, me suis renseignée et ca  m'a l'air tout à fait adapté à mes besoins, qui pour l'instant restent très primaires en matière d'auto, m'enfin, j'y prends goût.
Mais c'est vrai qu'il faudrait que je le programme plutôt maintenant qu'aux beaux jours.  
Je te tiendrai au courant   Lila