Reprise du message précédent :
J'ajouterais même 22/20

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La mienne : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 389958.htm
En attendant le L6, K4M powah
Etudiant inside
B.A.T

 
 
   
c'est beaucoup plus jolie maintenant

 
peut etre pas , mais je serai ravi de faire un photo shoot   avec nos deux voiture si jamais un jour tu passe par chez moi et pourkoi te la faire tester  

 
 
Magnifique !!    

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   BMW 628 CSi  1987 E24 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383694.htm
 
BMW 730i bva 1989 E32 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385078.htm

Raaah, la plus belle E46 du forum (même si des jantes CSL auraient été à mon gout encore plus belles ) Je reparcourais un peu le topic, et je me disais tiens ne serait-t-il pas opportun de mettre des inserts black cube à la place du plastoc gris ? (sympa le petit avant/après)

 
 
Les plus beaux sont les silver cube je trouve . Ca apporte un contraste avec l'intérieur noir contrairement au black cube . Si j'avais pu choisir ce sont les silver cube que j'aurais pris , mais en occasion on ne choisit pas tous les détails ...

 
Merci    
 

 
Oui ça change lol
 

 
Alors la,je serait aux anges,si tu viens du coté de Lille (braderie) ça serait avec plaisir car je sais pas d' ou tu es    
 

 
Merci à toi    
 

 
Merci,la plus belle du forum,peut etre pas mdr    
 
Mais c' est vrai que si j' avais eu une occaz pour des CSL comme pour mes EVO j' aurait pris    
 
Les insert gris titane j' aime bien mais c' est vrai que les silver sont jolis ou mieux les vrais "carbone"    
 

 
Oui c' est vrai mais les carbones sont super,par contre le prix  

Les black et les silver cube sont bien je trouve . Après c'est une histoire de gout . Tes inserts ne sont pas moches je trouve . Après il fautvoir au touché s'ils ne font pas trop "plastoc" :  
 
Silver cube :  
 

 
Black cube :  
 

moi je prefere black cube

 
+ 1  

je kiff tes cligno      
 
comme deja dit, belle auto que tu tes fait la    

+1200

 
+1 ça suffit  

Oui le black cube je connait,je l' avait sur mon ex 320d    
 
Mais ce que je préfère c' est le carbone    
 

 

A quand les vitres teintées, pour finir "d'obscurcir" la ligne ?

 
Je ne pense pas le faire car au controle technique belge annuel c' est interdit à l' avant    
 
Donc pas trop envi de le recommencer tous les ans ou meme de changer les carreaux    
 
C' est dommage car c' est vrai que sinon ça le ferait  

Aujourd' hui montage des mes nouvelles jantes hiver car lundi direction le controle techinque    
 
Quelques images    
 
 





 
Je les préfère à mes ex 72M,je trouve que ça lui va bien  

Ouaip, ça la dénature pas trop

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Bob un jour, Bob toujours!
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Signatures anti-ban : J'adore le-gros-ours // Si le turbo de Finf' a pété, c'est pas de sa faute

 
Oui c'est vrai ..

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   BMW 628 CSi  1987 E24 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383694.htm
 
BMW 730i bva 1989 E32 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385078.htm

En même temps, ce sont les jantes qui sont monté en série avec le Pack M

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

 

 
Jolies photos en tous cas..

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   BMW 628 CSi  1987 E24 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383694.htm
 
BMW 730i bva 1989 E32 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385078.htm

Salut à tous,
 
Voici les nouvelles,j' ai monté des amortos réglable en hauteur;
 
Marque DTS (fabriqué par KW),seul bémol,pas réglable en dureté et c' est vrai que c' est dur    
 
Voila le matos;
 

 
Et voici le résultat;
 








 
Voila,la suite au prochain épisode    

   voir un peu trop basse  

il est magnifique ton coupé, beau boulot en plus  
de la personnalisation propre qui reste ds l'esprit de la marque, félicitation.

 
Merci,on va dire que c' est fait exprès    
 

 
Je te remercie c' est sympa    
 

 
Entièrement d'accord avec toi !  
 
Je l'ai déjà dit mais , quand on voit le résultat avant/après on ne peux qu'être admiratif devant le bon gout de cette personnalisation .  
Rendre le véhicule unique tout en restant dans l'esprit BMW original . Félicitations !  Bien de tuners n'y arrivent pas .  
 
Lors du changement de pneus sur la mienne ( j'ai encore le temps avant qu'ils soient HS mais je me renseigne un peu déjà  ) j'aurais bien changé également les jantes pour des EVO M3 E46 ou alors CSL ... Mais en voyant tes superbes photos je penche plutôt sur les evo M3 maintenant .  
 
-Niveau comportement routier tu as ressenti une grande différence ?  
-La précision et l'efficacité de la voiture ne sont elles pas altérées ?  
-Pas trop de remontées "parasites" sur mauvaises routes en roulant sportivement ?  
-Tu avais des suspensions sport ou classiques avant de mettre ton kit d'amortisseurs ?  
-Sans le rabaissement ( donc avec suspat d'origine ) ca ne fait pas trop effet 4X4 avec du 19" ?  
 
Merci pour tes réponses .
A+

 
pas mal
 
fais gaffe aux dos d'ane, il y en a quelques uns bien vicieux ou ça va toucher    
 
d'accord avec Johey, pour les evos, elles rendent bien sur ton modele  

 
Salut Johey,
 
Encore merci,ça fait toujours plaisir    
 
Alors pour te répondre;
 
-Niveau comportement routier tu as ressenti une grande différence ?
 
Oui,elle tiens mieux le pavé,ça c' est sur!c' est un peu plus dur aussi,normal (255/30/19 = pas beaucoup de pneus lol)
 
-La précision et l'efficacité de la voiture ne sont elles pas altérées ?
 
Non pas vraiment,sauf que c' est vrai qu' elle a plus tendance à suivre les creuvasse de la route    
 
-Pas trop de remontées "parasites" sur mauvaises routes en roulant sportivement ?
 
Ben en roulant sportivement ça va,pas trop de différence par rapport au 18    
 
-Tu avais des suspensions sport ou classiques avant de mettre ton kit d'amortisseurs ?
 
Classique mais sur coupé je pense que c' est sport d' office    
 
-Sans le rabaissement ( donc avec suspat d'origine ) ca ne fait pas trop effet 4X4 avec du 19" ?
 
Ben non vu que quand j' ai monté les 19,j' était déjà rabaissé (ressort eibach 30/10)    
 

 
 
Merci,
 
Oui c' est vrai que je dois faire gaffe au dos d' ane maintenant    

 
Merci pour tes précisions .  
 
En fait ce que je redoute le plus c'est le comportement routier dégradé ( le confort ce n'est pas trop important je trouve qu'il est suffisant ) avec la monte en 19" . Je me doute que la voiture aura plus tendance à suivre les inégalités de la route , mais je voulais savoir si c'était dérangeant ... Apparement pas plus que ça donc ? D'autant plus que toi , tu as rabaissé la voiture donc ca doit etre encore plus "dur" au niveau du confort et peut etre plus "nerveux" sur les déformations de la chaussée ?
 
Pour les suspensions du coupé on avait eu un débat il y a quelques temps là dessus et .... On est pas tellement plus avancé maintenant .  
Ce dont je suis sûr c'est que le coupé suspensions sport ou non à la même garde au sol ( comparé à la berline qui est rabaissée si elle reçoit un chassis sport ) .  
 
Je crois ( pas sur ) qu'il y avait : suspensions normales , sport et ///M . Mais sur le coupé ca ne joue que sur le tarage des ressorts/amortisseurs et autres paramètres mais pas sur la garde au sol .  
 
Je me rappelle que j'avais sentit une belle différence quand j'étais passé des pneus neiges en 17" aux pneus été en 18" . Il faut dire que les pneus hiver étaient en 205/50 17" alors que les pneus été sont en 225/40 devant et 255/35 derrière le tout en 18" .... On peut dire qu'il y a un monde entre les deux .  
La différence entre les 18" et les 19" devrait donc être moins flagrante ( même largeur de pneus et presque même hauteur du flanc ) .  
 
Encore merci pour ta réponse .  
 
A+  
 

 
Salut joHey,
 
Y a pas de quoi    
 
C' est vrai que sur route dégradé ou sur des pavés par exemple c' est pas top mais ça dérange pas plus que ça comme tu dit    
 
J' ai que 25 ans et le confort c' est pas ce que je recherche,je préfère une voiture qui vire à plat et tiens bien le pavé!
 
En tous cas sur une belle route bien lisse,ça le fait et puis le look de l' auto compense le reste    
 
@+

 
Je suis encore plus "D'jeunz" que toi alors le confort ... Ca passe aussi au second plan . D'autant plus que quand je conduis la Mini et que je retourne dans la BM après j'ai l'impression d'être dans un salon tellement c'est confortable à coté !

 
je suis sur que tu es plus secoué dans la Mini que dans le CI  

 
! Bien sur !
 
La Mini c'est vraiment " bout de bois " l'amortissement  !
 
Pour faire une comparaison la Mini c'est une chaise en bois et la BM c'est un fauteuil en cuir avec fonction massage .
Il faudrait qu'on se fasse une petite virée si je monte en RP quand j'aurai le permis que tu te rende compte .

Il est déjà bien secoué comme mec

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

 
 
perso je la prefere avec sait jante la