T'as décidé de t'acharner partout toi on dirait?
Je pense qu'il sait ce qu'il dit, car contrairement à toi, il n'aime pas seulement la Z4M mais en possède une.

J'hésite vraiment a changer ma M3 E46 par un Z4 M
L'un de vous a déjà eu les deux ? ou testé les deux ?

J'ai le Z4 M et un pote avait la M3 (il a changé depuis pour RS4) mais ca depends aussi de ton quotidien. Personnelement, a 24 ans et sans enfant je vois pas a quoi m'aurais servis les places de derriere... Je parle meme pas du coté bateau...

 
Je suis un peu plus jeune que toi (et donc sans enfants non plus) mais je trouve que les places arrière sont quand même bien pratique pour enmener un 2ème pote ou des affaires encombrantes
Par contre niveau comportement j'imagine que c'est pas du tout la même chose ?
J'ai roulé assez souvent en Z3 M Coupé (je l'ai même cartonné malheureusement ...) et franchement c'était vraiment plus typé karting que la M3 ! (pas difficile vu que la M3 est quand même une GT)

J'ai vu que dans le coffre du coupé il y a une "bosse" a droite, ça correspond a quoi ?
Le problème c'est que mes voitures plaisirs je n'arrive pas a les laisser a la maison tellement elles sont "addictive"

 
C'est la bombe anti-crevaison et le gonfleur 12V.

 
D'accord merci
Putain ça prend de la place quand même

 
Je sais pas si il y a quelque chose dessous, je regarderais  

 
Merci
J'aime d'ailleurs beaucoup ton Z4, c'est pile la configuration que je cherche : noir, cuir noir, glasstint !

 
Je sais pas si il y a quelque chose dessous, je regarderais  

 En cherchant bien en dessous il y a même une batterie !!        

T'as oublié le top, j' ai pas l'horrible GPS tout merdique sur le tableau de bord    !!! ALELUIA !

 
Moi c'est l'inverse, il me faut absolument ce GPS car j'ai souvent besoin d'aide lors de mes déplacements

 
c est 150 euros en magasin et au moins ca se decolle ! Celui de BMW est vraiment laid... Autant l interface GPS que les plastique... beurk

Au fait pour cette histoire de bouton sport de la mort qui tue et qui transforme la voiture en fusée...En tant que grand professionnel de ce modèle tu pourrais nous envoyer les diagrammes  ( courbes de puissances / couple : régime moteur) en mode normal et en mode "sport" histoire de nous instruire un peu....
D'avance merci  

J'ai un oncle qui est chef d'atelier chez BMW Meyrin a Geneve, je vais voir si c'est possible de faire ca avec lui.
 
D'avance, de rien, ca fais toujours plaisir de fermer la gueule d'un inculte !

 
Moi c'est l'inverse, il me faut absolument ce GPS car j'ai souvent besoin d'aide lors de mes déplacements

 
T'y va fort la, t'es pas obligé d'insulter tout ceux qui ne sont pas d'accord avec toi  

 
C'est clair que les GPS constructeurs sont pas forcément les plus performants par rapport à leur prix....Par contre pour la revente c'est toujours un plus même si c'est con mais tu vas toujours trouver un mec qui va te dire "c'est dommage elle a même pas le GPS, pour une voiture de cette gamme ?? "
Je suis pas spécialement fan des machins minuscules collés sur le pare brise avec des fils qui pendent partout, en tout cas pas sur ce type de voiture....Et vaut mieux prévoir une méga ventouse parce que niveau confort ça tape quand même pas mal....

 
Passe chez moi boir un godet ! Ensuite on va faire un tour de Z4, l'aller sans mode Sport, le retour AVEC ... Je pense qu'au retour t'auras envis de lui ferme sa gueule autant que moi tellement il est ridicule.

J'ai un oncle qui est chef d'atelier chez BMW Meyrin a Geneve, je vais voir si c'est possible de faire ca avec lui.
 
D'avance, de rien, ca fais toujours plaisir de fermer la gueule d'un inculte !

 
Avec plaisir    
2 avis différents pour une même voiture, c'est ça qu'on aime, et je te le reproche pas.    

 
Super t'est trop sympa, merci
Passes le bonjour à Tonton et ne faites pas trop de bêtises

 
Insinué que des ingénieurs de renom ont mis un bouton qui "sert a rien" je n'appel meme pas ca un avis...

 
+1
 
Ben dis donc , ça a chauffé sur le topic !  
En mode sport la différence est bien réelle et comme je l'ai dit plus haut ,en ville vaut mieux le déconnecter :
 à peine on effleure la pédale que ça grimpe très vite dans les tours .Dèjà qu'en mode normal , à chaque passage de vitesse ,
on a comme une sensation de coup de pied au cul , en mode "sport" , là c' est le drop à chaque fois !    

 
 
Merci enore une fois d'avoir demandé a ton ami  
 
Je ne savais pas que le mode sport augmentait le couple . Je savais pour la direction et la pédale d'accelerateur ( mais je ne savais pas si sur le Z4M le bouton sport agissait sur les deux ) mais pour cete histoire de couple je n'étais vraiment pas au courant .
Sur la M3 il n'y a pas d'augmentation du couple ... Tu es sur que ca ne modifie pas la courbe du couple moteur et non le couple en lui meme ?  
 
Désolé de mettre ce que tu dis en doute , c'est juste que ca me parait bizarre

 
 
Puissance = couplexrégime moteur, donc à part si le moteur prends moins de tours en mode sport, si la puissance reste inchangée, le couple maxi aussi    
 
A part ça les photos sont bandantes, mais on y perçoit un "grain", j ne sais pas leur texture semble avoir un aspect bizzare dirait-on, mais magnifiques quand même et dans un cadre exceptionnel, ce qui, il est vrai change des PR au portable pris sur le parking du carrefour le samedi soir  

 
Ces "grains"(on appel ca du bruit ) viennent du faite qu'il a pris les photos de nuit et pour qu'elles ne soit pas trop sombre il a du augmenté l'iso.
Corrigé moi si je me trompe

 
 
Ok, en fait je suis juste spectateur, je ne m'y connais absolument pas en photo, ça n'empêche qu'elle sont très belles  

 
Ces "grains"(on appel ca du bruit   ) viennent du faite qu'il a pris les photos de nuit et pour qu'elles ne soit pas trop sombre il a du augmenté l'iso.Et sur les photos de jour l'iso est trop élevé donc du bruit aussi.
Corrigez moi si je me trompe  

 
Mon panasonic TZ5 a beaucoup de réglages prédéfinis et il adapte l'iso , la vitesse d'obturation , l'ouverture etc,
selon le mode sélectionné,et effectivement , de nuit , j'ai "loupé" certaines photos avec un iso automatiquement
sélectionné à 800 !Le grain était trop visible.
Il y a aussi le fait que les photos sont en  2500 (environ) de large et que je les réduis à 1280 .
Cela fait apparaître un très léger flou que je corrige légèrement avec un filtre adapté, j'utilise paint.net (gratuit).
 
Ravi qu'elles vous plaisent !
 

 
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Ben dis donc , ça a chauffé sur le topic !  
En mode sport la différence est bien réelle et comme je l'ai dit plus haut ,en ville vaut mieux le déconnecter :
 à peine on effleure la pédale que ça grimpe très vite dans les tours .Dèjà qu'en mode normal , à chaque passage de vitesse ,
on a comme une sensation de coup de pied au cul , en mode "sport" , là c' est le drop à chaque fois !