Bonjour, j'ai un PROBLEME de PUISSANCE avec ma 528i E39 de 1998 ?  
 
Première phase:  
Pour le premier démarage de la journée la voiture démarre nikel et roule nikel, toute la puissance est là, quand j'ouvre sa répond, pas de prob pour l'instant.  
Deuxième phase:
La voiture d'un coup va donner un, voir deux à-coups, et à partir de ce moment la perte de puissance se fera sentir immédiatement, la puissance va venir graduellement et beaucoups moins vite(si sur autoroute le limiteur de vitesse est enclenché, au moment des à-coups, il se désengagera.)  
   
Troisième phase:
Si j'éteint le moteur, deux solutions:    
 > sa repart de suite et dans X km on repasse aux à-coups et rebelotte.  
 > elle va démarrer en forçant un peux sur la cléf et à la façon d'un moteur qui tournerai sur 5 cylindres, et repassera tôt ou tard en mode normal au prochain démarrage.  
 
On me dit que c'est le CONTACTEUR de VILBREQUIN ou le CONTACTEUR d'ARBRE A CAME je sais plus.
Si c'etait une BOBINE ou TETE D'ALLUMEUR le probleme serai permanent non?
 
Si personne peut me renseigner ou me confirmer j'essay de trouver cette semaine et je vous tiens au courant.  
 
Merci a tous et @++

Bonjour,  
 
même modele meme année 1998 avez vous pu determiner la cause de ce dysfonctionnement.  
 
merci d'avance.
 

son dernier message date du 08 déc 2008 ca m'étonnerait qu'il te répond ...  

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Les papys et les Conduites Accompagnées, sur autoroute, votre voie c'est celle de droite. Merci Copyright
 
Vends BMW 330D E46 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 242147.htm

A la vue des symptomes, capteur position d'arbre à came.