Salut a tous  
comme c'est écrit dans le titre, qui connait la Bmw Z1.
Parce que ça fait que 2 jours que je connais ce modèle et je voudrais savoir des infos sur elle.
 
Voila quelques photos que j'ai prisent dans une concession
 

 

 

 
et oui, elle a que 7 kilomètres  

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"Si on n'a pas de Rolex à 50 ans, on a raté sa vie" Jacques Séguéla
 
BMW 320d Pack MI

Un petit roadster bien sympa pour l'époque (fin 80-début 90), 8000 exemplaires produits, des performances honorables grâce aux 170ch du premier Z de la marque.
Pour le reste, je laisse la place aux puristes

Salut, tout amateur de béhème connait un peu la Z1    
 
C'est un véhicule collector des années 90 motorisé par le L6 2.5l 171ch/din.
 
Les portes ne s'ouvrent pas mais "s'enfoncent" dans les bas de caisse permettant ainsi l'accès à bord.
 
C'est hyper rarissime comme voiture, peu de gens en possède ou en ont possédée car peu d'exemplaire produit.
 

Salut, pour faire simple c'est l'ancêtre du Z3, Z4 et Z8 chez BMW et c'est le premier roadster moderne chez BMW.
Elle a la particularité d'avoir les portes qui s'ouvre en descendant vers le bas dans la carrosserie.
Elle a si je me trompe pas un 6cylindres 2.5 de 171ch...c'est un modèle très rare car très chère a l'époque( environ 65000e de l'époque) et peut d'exemplaire(5000 je crois).
Mais c'est une très jolie voiture atypique qui a l'avantage de voir sa cote remonter depuis quelques années...un bel exemplaire peux kilométré se vends dans les 22000e...voilà j'en sais pas plus  

Près de chez moi y a qqn qui roulait avec une Z1 noire, je me demande si il l'a encore... Par contre en occasion bien entretenue j'avais vu des prix avoisinant quand même 50.000€...

ça roule avec le moteur d'une 325i e36
pas tres noble comme moteur pour une voiture si chére a l'epoque c'est pourquoi elle ne cote plus beaucoup...
bmw ne sais pas trompé une 2e fois en sortant apres la z8 qui elle est animée par le sulfureux 5l v8 de la M5  

 
Faux.
 
Le Z1 possède comme moteur, le M20B25 de la E30, contrairement à la 325i E36 qui possède un M50B25.
 
Le Z1 repose sur une architecture E30 aussi bien pour le châssis que pour le moteur.
En gros, c'est une 325i E30 relooké au châssis rigidifié pour un poids quasi identique.
 
Par ailleurs, comparer le Z1 au Z8 me semble une erreur. Le Z8 coutait plus du double de la Z1 : dans les 370.000Fr (soit 56.000€) contre presque de 140.000€ pour le Z8.
 
Sa cote est relativement faible en ce moment, car elle est dans la période ou elle n'est pas complètement devenue collector et on en trouve encore assez en occasion, mais dans quelques années, nul doute que leur cote va remonter vu qu'il n'a été produit que +/-8000 exemplaires, et pas qu'un peu suivant leur état.

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FA Chantre du Godwin point
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   Oo=00=oO    

 
ok  
mais chez BM ils auraient du lui mettre un moteur plus noble comme celui des 635...

 
oui mais ça manque de place dans le compartiment moteur pour en mettre un si gros.

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FA Chantre du Godwin point
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   Oo=00=oO    

 
tu as raison j'y ai pensé aussi apres avoir posté

J'aime toujours aimé ce roadster

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

 
Salut,
 
Figure toi que le 3.5 pèse plus lourd que le 2.5 et n'irait pas si bien que ça sur un Roadster dont l'esprit est avant tout "tailler le vent", je connais pas bcp de roadster avec de si gros moteur...
 
@109do Un Z1 et un Z8 n'a rien avoir, pas du tout la même gamme ni le même esprit, pas non plus sortie pour les mêmes raisons.

Z3M = 3.2l
ok c'est pas la meme epoque

Je connais quelqu'un qui en possede une, rouge, elle est en magnifique etat, il ne la sors que rarement, j'adore
Et comme il a été dit, pour ouvrir une porte, on appuie sur un bouton, et la vitre se baisse dans la portiere, qui s'enfonce elle meme dans la carrosserie, pour pouvoir laisser son conducteur s'installer confortablement au volant

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Le topic de mon ex 206 Iceland 2.0 HDI Et celui de mon audi A3 1.8 Turbo
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 380557.htm

 
Et c'est un M

 
Elle ressemble un peu a celle vendue a BMW meaux...

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addict (320d E90)
Ford S-MAX Polo III 1.4!

ok les gars pour toutes ces infos

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"Si on n'a pas de Rolex à 50 ans, on a raté sa vie" Jacques Séguéla
 
BMW 320d Pack MI

J'adorais cette voiture quand j'etais petit !
Aujourd'hui, un beau Z8 me fait rever... mais 100 000 euros en moyenne c'est beaucoup trop... je préfère une belle aston d'occaz a ce prix la !

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Controlé a 2 grammes de sang par litre d'alcool

le rêve n'a pas de prix

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"Si on n'a pas de Rolex à 50 ans, on a raté sa vie" Jacques Séguéla
 
BMW 320d Pack MI