oui mais tu oublie une petite chose  
 il a bien dit que c'est sa voiture passion et ne l'utilise "que" pour le plaisir et pas pour aller au travail ni pour travailler !!! c'est une grossse différence non ?
c'est comme la belle 330 i de S qui s'en sert que le week end c'est plus logique de prendre de l'essence pour se faire plaisir  
 
sinon je le re dit très sympa comme voiture et une peinture très belle

Attention au sel trop près de la mer, ca peut être dangereux

Vraiment superbe  la sncf me paierai plus j'aurais craqué  
 
vraiment belle

Vraiment superbe  la sncf me paierai plus j'aurais craqué  
 
vraiment belle

Ok c'est ce que je voulais savoir, elle est pas bridée Moi je trouve quand même sacrément amusant la gex de 180 ch aussi

 
[HS ON]
C'est marrant, on a eu les mêmes motos ( mais pas les mêmes voitures  ) !
 
D'abord le Superduke de 2005, puis le 1000 GSX-R K3
 
Je me suis jamais autant amusé qu'avec le KTM, le gex est efficace, mais il faut rouler a des vitesses supersoniques pour avoir la moitié des sensations du Superduke ! Et vu comment la repression routiere est présente...
 
[HS OFF]
 
 
Sinon, elle est belle cette BMW, mais ça culmine a combien niveau CV fiscaux et din cette bêbette

Faudrait changer ton avatar 109do

 
 
J'utilise ma 330i tous les jours pour aller au boulot + quelques déplacements pros..14000km en 7mois et que du bonheur...bon certes c'est pas la conso d'une 645   et je ne fais pas (plus ! il fut un temps où j'alignais 50000km/an)  trop de bornes non plus...simplement pour dire que tout le monde ne roule pas Diesel pour sa voiture de tous les jours, il existe encore des irréductibles  
 
Magnifique cette 645ci   .. et je me joins à ceux qui disent bravo d'oser un V8 sur un coupé à long capot  
 

 
   je suis parti sur une base de seulement 9000 kms/an avec ma 525iA, et je roule tous les jours, avec une conso urbaine de 15 litres/100   ...j'assume totalement, et je suis parfaitement insensible au budget carburant de ma belle, car le plaisir du L6 essence rageur dès qu'on sort de l'agglomération vaut largement ce surcoût à la pompe    l'argument conso-diesel ne me fera pas renoncer à la noblesse et au plaisir mécanique  

 
   je suis parti sur une base de seulement 9000 kms/an avec ma 525iA, et je roule tous les jours, avec une conso urbaine de 15 litres/100   ...j'assume totalement, et je suis parfaitement insensible au budget carburant de ma belle, car le plaisir du L6 essence rageur dès qu'on sort de l'agglomération vaut largement ce surcoût à la pompe    l'argument conso-diesel ne me fera pas renoncer à la noblesse et au plaisir mécanique  

 
 
 
C'est bien pour cela que je prefere le superduke
pour la BM c'est 24cv et 333din

elle est de decembre 2004 et elle a 118000kms
c'est pour cela que je l'ai paye "que" 29500roro

C'est clair que c'est un bon prix, celles sur lacentrale débutent a partir de 31 000 environ!

Entre les prix affichés et les prix où les voitures partent, il y a souvent (très) de bonnes marges...  

Après avoir eu plusieurs 6 cylindres essence et diesel, je me décidais pour passer à autre-chose, un rêve depuis longtemps : un V8.
Après avoir vendu en juin la dernière en date, un X5 3.0D, je me suis mis à la recherche et à naviguer sur les tropics de CLK 500 (voiture super équipée d'origine avec un V8 5 litres). J'ai donc failli acheté un CLK courant juillet mais le vendeur voulait garder sa voiture jusqu'à son retour de vacances, merci à lui !!, car à force mon intérêt pour cette voiture s'est estompé...
Puis, je m'interessais de plus près, via les tropics et les annonces, aux  996 (je sais, ce n'est pas un V8 !!), mais comme ma femme dit, c'est un peu trop "m'as-tu vu !!" (et pour les néophytes une Porsche c'est forcément plus cher qu'autre chose).
Mais l'idée d'un V8 me trottait toujours dans la tête et mon coeur ayant le plus souvent penché pour les BMW, c'était maintenant décidé, ce sera un 645      
Après 3 mois de recherche, car je la voulais absolument avec un intérieur clair, l'extérieur ni champagne ni noir, et dans un parfait état et avec mon budget limité cela n'a pas été facile (je vous promets que scruter internet tous les jours à la recherche de la perle rare, à la fin, j'en avais un peu marre). Je précise que je n'ai pas besoin de voiture pour travailler et que cele-ci est uniquement pour mon plaisir et les sorties du dimanche, ma femme a la sienne pour aller travailler et les courses.
Alors maintenant, l'heure est venue de partager avec vous l'arrivée de mon nouveau jouet ! et oui, car tout le monde sait que même adulte un homme reste un enfant impatient et toujours content d'avoir son nouveau joujou !!
Alors, la voici, ma BMW 645 CI BVA avec son V8 4.4l de 333 cv
 
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Elle est de couleur Stratusgrau metallic, c'est une couleur du département individual qui varie selon la luminosité.
La voici de nuit sous des lampadaires
 
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L'intérieur est un cuir Dakota cream beige avec une finition bois peuplier clair  
 
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Cette voiture est bien équipée d'origine mais il y a quand même quelques options comme le Dynamic Drive (suspensions adaptatives).
le chargeur 6 CD dans la boite à gants en plus du CD frontal
 
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le kit éclairage (seuil de porte et rétro) plus quelques lumières d'ambiance intérieur
 
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il y a aussi le système hi-fi professionnel DSP (une douzaine d'enceintes)
 
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le reste est, je pense, de l'équipement d'origine
 
Pour le plaisir, la mer du Nord à la tombée du jour  
 
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C'est un bon prix, mais si celles que tu as vu sur la Centrale débutent à 31000, elles peuvent, elles aussi, partir très facilement à 29500  

Belle auto, bon choix, j'avoue, rien à redire..  
 
Profite bien de cette belle auto et de sa motorisation envoutante...  

Meme si c'est un beau V8... niveau conduite la M3 n'etait pas plus réactive ?
Un ami a pris y'a quelques mois une 745i, meme moteur mais pas la meme voiture non plus c'est sur !!
Mais le volume, le poid, l'impression d'etre très asseptisée me donne filament peu de plaisir a la conduire.
 
Si je devais faire un beau et long voyage, sans aucun doute j'irai en série 7 V8
Mais pour tous les jours et monter sur la route du castelet en mode arsouille je préfère de loinnnnn mon petit 3.0ci

9000 km/an
Tu la laisses chauffer au moins ?

 
   absolument!  5 minutes de chauffe matin et soir, jusqu'à ce que l'aiguille sorte de la zone "bleue", et ensuite pas plus de 2000 t/min jusqu'à ce que l'aiguille soit bien installée au milieu, position dont elle ne bouge plus, grâce au changement récent du thermostat    
je suis maniaque, même sur une "ancienne", car je l'adore tout simplement    Depuis mars 2008, j'ai fait la totale dessus    
- câble ASC+T
- double vidange bva
- vidange pont
- purge LDR
- purge LDF
- 4 pneus neufs (Michelin + GoodYear)
- thermostat
- vidange moteur Shell Helix Ultra 5X40 + filtre à huile
- disques et plaquettes avant (Zimmerman + Textar)