salut a tous,je voudrai m acheter une bmw 525 tds de 99 avec 233000km ct vierge.
mais je voudrai savoir si c est beaucoup pour ce genre de voiture et si je l entretien bien le moteur peu tenir longtemps.
merci

ce genre de voiture fait 400 000 si bien entretenu !

merci meme plus encore

mais sinon c est des bonne voiture confort,moteur

Mais, à ton avatar, ce n'est pas toi qui avait transformer une BMW déja ?

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Denise
finfilou modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

Ah oué, j'ai retrouvé le topic
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet5936.htm

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Denise
finfilou modo-trolls BMW ??
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oui mais je l ai revendu un bon prix mais c etait la dernier

et sinon la 525 tds sont castau niveau moteur?

Vachement castau

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Denise
finfilou modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

merci pour l  
info

respect

ok ca me rasure et elle roule encore tous les jours

 
bah là non.
Mais c'est pas pour des raisons mécanique.
C'est juste que je m'en sers pas trop donc elle dort dans mon garage mais à chaque fois, deux coup de clé et elle repart comme en 40 (embrayage d'origine)  

donc les 233000 km de la bmw 525 tds que je veu acheter c est rien je peu la prendre sans probleme

 
 
bientôt 500 Mkm !!! c'est du costaud ça !! la mienne affiche bientôt 300 Mkm, elle tourne comme une horloge suisse, atteint 180km/h facile et encore la vitesse de pointe à 210km/h. Seuls travaux sous le capot : pompe à eau et tendeur de courroie, sinon c'est de l'entretient courant. J'espère qu'avec sa, elle roulera autant que la tienne.  

 
Ouai sans problème, j ai une 525tds aussi mais en e34 c est le meme moteur, elle a 300 000km , elle peut faire le double , le bloc est très caustaud, le m51  c est un des meilleurs moteur diesel que bmw a fait.

Bonjour,
 
Etant possesseur d'une E34 525TDS avec 288000km au compteur, je me permet de rajouter un peu de mon expérience au sujet de cette voiture.
 
Je suis d'accord avec tout ce qui a été dit car c'est une voiture robuste et fiable. Mais attention quand même à la pompe à injection qui est un des points faibles de ce modèle. Pour ma part, à 250000km la pompe à injection fuyait et me provoquait des problèmes de démarrage à froid, elle calait très fréquemment au ralenti jusqu'au jour où ben il a fallu réparer Cout de l'opération 1300€ ( et encore juste pour nettoyage + changement de tous les joints. Pas changé la pompe).
 
Sinon, rien à signaler mis à part de l'entretien courant...
 
Attention quand même à la vanne EGR qui s'encrasse et fini par se bloquer en position ouverte qui transforme la 525TDS en 106 D (et encore je me suis fait gratter une fois dans une côte...). On trouve facilement des tutos pour nettoyer (ou echanger) la vanne EGR. Moi j'ai tout simplement chinté cette maudite vanne et j'ai retrouvé les accélérations dignes de la 525TDS.
 
NeoDSL

tu pouvais pas créer un sujet pour nous faire partager ton expérience au lieu de déterrer celui là  

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Les papys et les Conduites Accompagnées, sur autoroute, votre voie c'est celle de droite. Merci Copyright
 
Vends BMW 330D E46 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 242147.htm

Et le volant moteur à remplacer avec l'embrage en moyenne 800 euros, la pompe à injection en moyenne 2000 euros.
Bonne méditation