bonjour
 
je cherche a acheter un break BMW 318 tds a 20000 km et je compte revendre ma 306 diesel  
pouvez vous me dire se que vous pensé de cette voiture!! moteur fiable a 20000km??  
et ses points faible si elle en n'a merci de vos réponses

Salut c'est pas plutôt 200 000 kms?

Pourquoi faire 2 sujets identiques ???

J'ai possédé une 318TDS compact que j'ai eu de 53 000km jusqu'à 93 000km acheté 8000€ il y à 3ans environ.
Ce que j'en ai pensé (n'engage que moi) :
- esthétiquement c'est une belle voiture.
- la puissance le 4cylindres de 90cv est insuffisant.
- l'entretien est plutôt facile. (Pièces accessible par ex filtres pour vidange). Sur e46 il y a un peu plus d'éléments à démonter.
- L'intérieur (On entre réellement dans le monde BMW).
- On a l'impression de solidité (qui peut se transformer en lourdeur si tu roules en ville ou si tu cherches à dépasser sans monter dans les tours).
- Une consommation ridicule - de 6L /100km.
- La carte grise au tarif raisonnable : j'ai eu la version 4cv.  
 
C'est une voiture que j'ai bien apprécié dans son ensemble. Si tu n'est pas un fou du volant, que tes moyens sont modeste, que tu souhaites une bmw, tu seras comblé.
 
D'après ce que j'ai pu lire le moteur est très fragile et à 200 000km tu prends peut être un risque.  
Je souhaitais reprogrammer la puce et le mécanicien de Rennes m'a clairement dit je ne le fais plus à cause des casses moteurs.
Le conseil serai de prendre dans la même gamme (e36) les 6cylindres : 325 TD 115cv ou TDS 143cv.

je suis d'accord avec azizz pour le 325 td ou tds.

merci azizz pour ton conseil je vais regarder pour trouver une 325 td !!je ne suis pas fou du volant mais quand tu double si elle a rien dans le ventre sa crin un peut merci pour tout

Les 318TDS sont de véritables sous-merde.
- c'est pas fiable
- c'est sous-motorisé
- c'est sous-équipé  
- ça côte rien.
 
Franchement je sais pas combien tu la payée mais avec 200 000km tu as pris un gros risque.
Ce moteur a été mal conçu par Bm et il souffre de gros problème de pistons/soupapes qui casse à partir de 175/200 000km.
 
En plus il est franchement mou.Je l'avais testé dans la compact et j'ai bien faillis m'endormir.Alors je n'ose imaginer dans le break. .
 
Un bon conseil tourne toi vers une 325TD ou une le must Une TDS si tes moyens le permette.
Ma 325TDS à 250 000km et tourne comme au 1er jour et ma 525TDS qui a 495 000km roule à merveille.

je ne les pas acheté je regarde seulement pour acheté donc je vais me diriger plus vers le modèle 325 td mais sur 115ch car sur le modèle 145ch j'ai peur que assurance et entretien ne soit trop lourd pour mon budjet merci encore

 
a ben la tu peu pas faire plus fiable (a  peine rodée)