Reprise du message précédent :

 
C'est sûr, vu que les laguna pour l'instant, elles restent sur les parkings de renault en attendant des acheteurs   OK, c'est pas très gentil, mais j'ai pas pu résister...

 
Et tu entends quoi par libérer ? Parce que si j'ai bien compris, y a pas de mousses à enlever sur le 2.2 juste ?

 
disons que ligne + admi deja tu vas sentir la difference niveau sonorité... .
si j avais a choisir maintenant je prendrais une Supersprint en RACE... et pour l admi BMC fait pas pour le 2.2 mais pipercross peut etre...

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On reste pas sur la file de gauche!!On se POUSSE!!!
 
 
 

Quand vous parlez d'une ligne c'est : silencieux + tube intermediaire + collecteur ??
sinon si c'est juste pour gagner en sonorité un simple silencieux suffit non ?

 
Moi j ai changé tout APRES le cata...c est a dire l intermediaire qui supprime les silencieux intermediaires (LOGIQUE!! ) et apres le silencieux arriere effectivement. changer le collecteur je suis pas contre mais le CT risque de pas trop apprecier et puis ca coute en general au minimum un rein ...Je ne parle pas du cata bien entendu...
 
http://www.supersprint.com/homeuk.htm
 
 

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Et combien coute un intermediaire + silencieux. Parce que sur le site supersprint je ne vois aucun prix marqué

 
effectivement il faut envoyé un mail... Mais pour le silencieux il faut compter 600-700 et pour l intermediaire en gros pareil....en gros pas cadeau quoi mais la qualite est la et la sonorite aussi..  

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je sais en France on est un pays d'assistés et de racaille....et encore je suis sur un forum et je pèse mes mots!!!!

Je passe a la moto sportive entre autre donc en voiture surement une 206 HDI ou un truc du genre, la voiture économique qui va bien pour se déplacer en somme

 
ça je suis pas spécialiste des Z4, mais si oui, les enlever peut être un premier pas, puis sinon ligne échappement

 
Et quelle moto sportive vas-tu choisir?

 
Effectivement il n y a pas de mousses sur le 2.2...simplement le 3.0i...
 
PS: je pense d ailleurs que je vais les remettre...en allemagne c est pas une bonne idee de les enlever...ca creer une "petite" arrivee d air supplementaire pour le moteur tout de meme...mais cette arrivee est APRES le debitmetre...donc pleines balles sur l autobahn...le moteur CHAUFFE...meme par +3°...le plein gaz prolonge c est plus possible...  
A voir...j ai envi de les garder pour le son et simplement me calmer sur Autobahn...ca fera au moins un heureux...mon reservoir...  

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En fait t'as trouvé un moyen mécanique de pas trop faire de 250kmh trop longtemps!

 
Pour le moment une R6 neuve et l'année prochaine ou une ducati 1098s ou une MV Agusta F4 1000 suivant mon budget et mes tarifs d'assurance

La ducati 1098s est très très chère MAIS:
 
-C'est la plus puissante des bi-cylindres (165ch je crois!!)
-Elle a une gueule à couper le souffle! Vraiment elle restera dans les annales comme une beauté intemporelle, tout comme la 916
-Connaissant Ducati, on peut s'attendre à une partie-cycle démoniaque
 
Bref le vrai achat-passion, la ferrari de la moto
 
Tu seras mon héros si t'achètes ça!

 
j'espère bien vus le prix     mais j'hésite encore avec la MV Agusta que je trouve                     on verra bien

Sympa tous ces Z4... Une de mes BMW préférées... Mais tjs aucun Coupé ?
 

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

 
C est vrai qu ils se font attendre ces coupés....Ils doivent pas pouvoir les lacher...  

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Je vais acheter un bidon d'huile pour ma titine et j'aimerai savoir laquel vous mettez ?? Je vais prendre de la castrol mais laquelle ?
Parce que niveau huile je connais pas grand chose    quelle est la difference entre 0 W50 ou 10W50( je sais meme pas si ca existe   ) ou 10W30 enfin la signification de ces signes ??
Merci amis ziste

Plus le premier chiffre est bas, meilleure sera la capacité de l'huile à rester fluide à froid. Et inversement, plus le deuxième est haut, plus l'huile restera compacte à chaud. (= Huile synthétique, le top)
 
BMW se nourrit chez Mobil 1 nan
 
Mis à part ça, je suis vivement intéressé pour le Z qui devrait être ma prochaine monture J'avais plusieurs questions  
 
La position de conduite n'est pas trop difficile à trouver ? le coffre est il sufisamment logeable ?!  
 
Comme je devrais pas tarder à en voir une, sur la question des entretiens, quid ? on parle de oil inspection ect, quelle est la fréquence des vidanges (sur un 3.0) tout est dicté par l'ordinateur de bord
 
Merci d'avance et bientôt L6 addict j'espère  

 
Bon alors pour ce qui est de l huile...BMW preconise du 0W40...Castrol toujours pour BMW!!
De ce qui est de lq position de conduite c est excellent qq soit le taille (je fais 1m89 et je suis TRANQUILLE!!!)
Pour ce qui est de l entretien la frequence est de 25000km...mais il s agit d un ODB "dynamique" donc il s adapte a la conduite...si tu tappes dedans la frequence sera plus importante...  
Le coffre pour moi est largement assez logeable pour ce type de vehicule!! Rien a voir avec un SLK par exemple ou baggages et capote ouverte est simplement impossible! Le mieux s est d aller voir    
 
Dans l espoir d avoir repondu a toutes les questions  

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Hello !
Voici la mienne z4 3.0i de 2003 avec 42 000 kms.
J'ai rajouté régulateur de vitesse et sieges Z4 M electriques chauffant.  
et feux blanc arriere et coté.

25 000 quand même J'espère au moins une visite annuelle sur celles où j'irai me déplacer
 
Merci pour ton post et les vidéos  
 

 
Je t en prie , il y en aura bientot d autres...je vais tester une autre configuration...un poil moins bruyante mais plus efficace j ai l impression...a voir en temps reel!  

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Superbe ta Z...
Euuh ormis la derniere...qui j ose esperer est une retouche sur photoshop!! ....le numero de plaque est le meme...mais je ne peux y croire  
Et sinon niveau options et peut etre amenagements perso?  

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D ailleurs petite question...pour noel j ai envi de commander au Pere Noel et a ses ptits lutins de m apporter un filet anti remous....que je n avais pas a l achat...est ce que l effet est vraiment probant ou je dois plutot investir dans autre chose?
 
Merci

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Passer une certaine vitesse, indispensable Ca m'embêterait qu'elle n'en soit pas équipée!  

 
Pour l instant je l avais pas...et c est vrai qu au dela de 150-160 ca devient un peu penible...mais est ce que ce filet permet de rouler a ces allures en "toute decontraction"...?? Car pour moi le probleme vient de la conception meme de la voiture,elle a un ptit cul et l ecoulement de l air est assez turbulent....la derniere fois je suis monté dans une 330 cab en E46, aussi sans filet...et cest vachement mieux tout de meme...(pour ce qui est du vent biensur!! le reste... )

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disons que le filet anti-remous est bien jusqu'à 160, après que tu l'ai ou pas c'est pareille c'est pénible a cause de bruit de vent...

 
   
Disons que le bruit c est pas trop grave moi ca serait surtout pour les mouvements d air...ca calme bien ou ca vaut pas la peine...?  

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ça les calme effectivement, si en plus tu remonte les vitre c'est top...même a 200 a moins d'avoir des cheveux long a part le bruit c'est très correct
 
mais bon je roule toujours avec donc je peut pas juger sans...mais je pense qu'il a ça réel utilité sinon il ne serai pas proposé en accessoire ou options chez toute les marque qui commercialisent des cabriolet ou roadster.

Il est bien moins efficace que celui que j'avais sur la 206CC.
Autant sur la 206, le filet permettait d'annuler presque totalement le retour d'air sur la nuque, autant sur la Z4, ce putain de retour d'air est seulement atténué, pas éliminé.

Et ben dis-donc, quel son !
Tu as vraiment fait de bonnes modifs (tu me diras, c'est ton boulot  !)
Quel coût représentent ces modifs ?

Je viens de regarder tes videos  
qu'est ce qu'elle chante ta z4

Bonjour,

Est-ce qu'une Z4 2.5 coute chère en entretien ?
La conso est de combien ? merci bien.

Merci.

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www.ForumJapAuto.com Hello, Je suis samantha des laboratoires viagraland. Nous venons de mettre au point un new système d'érection pour les + de 50ans. Pour se faire, achetez une 316d et allumez la dès que vous voulez bander !

Ah, tu penses à remplacer la 206 ?

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1 000 000 de posts sur la Section BMW

Oui  

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