Reprise du message précédent :
Le radar de recul (PDC, Parc Distance Control) n'à rien à voir avec l'écran. J'ai le PDC mais pas d'écran. Cette option n'est pas primordiale car j'utilise un GPS portable.
Par contre, ma copine qui à une Série 1 à voulu installer le PDC après coup. Ben ça lui à fait tout bizarre quand ils lui ont annoncé le prix... 2000.- chf !! (Soit env. 1300 Euros !)
 
Les xénons, c'est joli, c'est solide MAIS si ça pète (ce qui est quand-même rare) ben ton porte-monnaies va te regarder de travers si c'est pas prit sous garantie... Moi j'ai les phares normaux qui éclairent très bien et ça me suffit largement.
 
Les sièges. Alors là, va essayer, t'assoir dedans, comparer avec un siège sport etc... c'est trop perso pour donner un avis.
 
Le châssis... A toi de voir si tu privilégies la conduite soft (avec un 3L, rouler comme un cochon va vite coûter cher en essence...) ou si justement, tu veux y aller franchement. (Tu me dira, avec un 3L ça serait dommage de s'en priver !) Mais à mon humble avis, même un châssis normal suffira largement pour attaquer de temps en temps. En fin de compte... la route n'est pas un circuit ! (Et c'est moi qui dit ça...)
 
Attend encore quelques avis d'autres utilisateurs pour te faire une idée... Car j'ai peut-être pas tout juste.
Si qqn à qqch à corriger, c'est volontier.
 
A+
 
Batcot
 

Ok, beaucoup de remarques pertinentes..
 
Juste un truc qui me surprends, sur la serie 3 d'un ami, avec l'ecran gps et radar: il a le dessin de sa voiture sur l'ecran et il voit d'apres le dessin qui represente sa voiture si il est loin ou pas de l'obstacle, et de quel coté... bref c'est super imagé, d'ou ma remarque: compatible avec l'ecran. c'est pas juste un bip bip!

Hello les gars,
 
A mon humble avis Loic, il n'y aura jamais assez d'options et de gadgets qui pourront justifier cette différence de kilométrage.
 
Tu rencontres à 100 000 km des frais plus importants de réparation et de pièces d'usure, ton véhicule a déjà vécu une bonne partie de sa vie et il s'adaptera autrement à ta conduite qu'un "jeune" véhicule de 30 000 km à peine défloré.
 
Comme le dit Batcot, les options tu pourras toujours les rajouter si tu te rend compte qu'elles te sont indispensables, mais -et je parle pour moi- dès que je pars en routes de montagnes avec le son du V6 dans les oreilles, le radar de recul et l'écran GPS ne me manquent pas le moins du monde. Et avec 30 000km, je suis tranquille pour quelques années de virages : )
 
Donc pour moi, le choix serait clairement le faible kilométrage.
 
Mais c'est toi qui vois, mon ami ! : )

Re Loic,  
 
Je vois bien ce qu'à ton amis sur sa série 3. Mais moi, c'est juste un bip bip. qui est de plus en plus rapide à l'approche de l'obstacle. Et quand ça fait le son de l'arrêt cardiaque... biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip ben faut s'arrêter
 
Encore un petit détail qui peut avoir toute son importance, suivant comment, à 30'000 kil t'as encore les services "gratuits" (tu ne paies pas la mains d'oeuvre) jusqu'à 100'000 kil ! Mais là, renseigne toi.
 
PS : Swisscheese, 6L ! Pas V6 ! sinon, merci d'être passé ce weekend, c'était une bonne sortie ! A refaire.
 
A+
 
Batcot

Oui j'ai appris ca, en Suisse, les 100 000 premiers kms ont l'entretien compris dans le prix d'achat de l'auto!  

Yes, mea culpa, sois-je damné sur 12 générations, j'entendais bien 6l et pas V6.    
 
Par contre, il ne me semble pas que les services gratuits jusqu'au 100 000 km soient de mise en France. Loic ne peut donc pas prendre celà en compte dans son choix.
 
Merci à toi pour la promenade Batcot, c'était tout sympathique. Effectivement à refaire    
 
Tchussss
 
Swisscheese
 
 

En Suisse non plus, il ne me semble pas que ce soit de mise, c'est qqch qui se décide à l'achat du véhicule, c'est un "pack" qui suit le véhicule jusqu'aux 100'000 kil. Donc admettons que le véhicule ait été acheté sans cette option, la personne qui l'achètera d'occase à 50'000kil (par exemple...) devra bien se renseigner sur cette voiture.  
 
En fait moi je pensais que c'était toujours comme ça et lorsque j'ai amené la voiture au service la semaine passé ils m'ont demandé : vous avez l'option des service ? Et moi : heuuuuuuuu c'est pas d'office ? Non non... Mais par chance, c'était le cas
 
Donc à mon avis, c'est partout pareil... faut juste bien se renseigner. Mais en général, les gens qui ont les moyens d'acheter une BMW neuve, ils ont les moyens d'inclure cette option tout à fait avantageuse.
 
Qu'on me corrige si je me trompe sur cette option !!

Hello!
 
Alors juste pour vous dire que j'ai passé un weekend fabuleux:
 
1/ je me suis marié
2/ mon ami m'a laissé justement sa Z pour tout le weekend!!!
 
Premiere fois que je conduis un 6L... que c'est fluide!!! Et que c'est permissif!!! On dirait que toutes les vitesses passent bien, meme a faible allure, et meme a faible allure le bruit est magnifique.  
 
Le son de l'autoradio qui est tres present meme a vive allure!!
 
Et c'est super maniable. Juste qu'il faudra prendre l'habitude du long capot, car je me suis garé en face d'un mur, le lendemain en la recuperant j'ai vu que la plaque effleurait a peine le mur et que derriere j'avais laissé beaucoup de places... Une habitude a prendre je pense!!
 
Sinon, mon ami en est le deuxieme proprietaire. Le premier habitait en suisse, l'a acheté en suisse, puis l'a faite "importer" au Luxembourg.
 
Mon ami l'a acheté au Luxembourg, et j'y reside egalement.
 
Donc il faudra que je regarde ce Pack "services", on sait jamais. Mais est ce valable dans un autre pays europeen, en admettant que la voiture a le pack et qu'elle a été acheté dans un autre pays (suisse)?
 
Merci pour votre aide
 
Loic, qui a trouvé une ligne de bus direct pour le boulot... (super.....)

Ah oui, mon ami veut que je reflechisse a un prix. Il n'est pas pressé et moi non plus.
 

Ha ben moi aussi je pensais que c'était d'office, Batcot    
 
Mais bon, en ce qui me concerne aussi c'était inclus dans le deal
 
Par contre Loic, je doute que ce genre d'option dépasse les frontières, renseignes-toi bien.
 
Pour le prix, impossible à dire sans photos et descriptif plus complet ...  

Il est où crazytrolleur

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1 000 000 de posts sur la Section BMW

 
Gris foncé, 2003, pas de xenons, l'option navigation et porte gobelet, jantes 17 pouces (mais pas les 108, d'autres plus courantes), clim manuel (ca fait cheap avec la navigation!!), capote electrique (faut laisser son doigt sur le bouton), bouton "sport", boite manuel, sinon que dire, 30 000kms, entretien bmw, carosserie impeccable.
 
Rien de plus a ajouter, tout d'origine.
 
J'essaie de voir les annonces allemandes pour me rapprocher de ce prix de marché car je n'ai aucun probleme a aller en allemagne si il le faut.
 
Voila, qu'en pensez vous? Je pensais a 18 000? Ya l'enrouleur de la ceinture conducteur qui faiblit, ca doit pas etre donné ca...

Félicitations pour la corde au cou Loïc !!!
 
18'000, mais des Euros ? on est bien d'accord ?? Et même là... si il te lâche une Z4 3L avec 30'000 kil Navigation GPS etc... à ce prix, ben à mon avis, tu fais une belle affaire ! (Mais renseigne toi pour les services, car sinon ça peut douiller)  
 
Va regarder sur autoscout.ch, c'est une bonne référence. Avec les données de ton véhicule, ça tourne entre 32'000.- et 36'000.- (Francs Suisses)

Hum ok.. Merci Batcot!
 
En effet faut voir les pneus, freins, tout ca... car les pneus au bout de 4ans si il les a jamais changé ca doit pas etre bien tendre...
 
Allez je m'en vais prendre le bus...

 
bah... c'était pour rire    
 
Oui exact, regarde l'état général et redis nous !

Je vais prendre mon temps, mon abonnement bus est mensuel. et je viens de le demarrer.
 
Bienvenue dans un monde normal... pffff

1880 euros en tout risque, avec un coef de bonus de 7 (ca doit etre dans les 30% je pense vu que c'est sur 10 et qu'a 0 c'est le maxi...
 
Marrant, on m'avait annoncé dans les 3000 pour une boxster S!!
 
De toute facon, je pense pas que les vehicules soient conparables a part les perfs, et je n'ai pas ressenti sur la Z tout les defauts enumerés par les porschistes. Elles ont chacune leurs attraits. (oula j'espere ne pas avoir demarré un debat du style essence ou diesel...)

Bonjour a tous,
 
Apres de nombreuses heures de "bricolage" ces dernieres semaines, ma belle est finalement comme je la desirais   .
Apres le montage des Bilstein B8 Sprint avec des ressorts Eibach, elle a la gueule et surtout la tenue de route que je voulais!! Elle tient le pave comme il faut...c est HALLUCINANT!! , que du bonheur (ferme le bonheur tout de meme   )
 
Et surtout j en ai fini hier avec le montage de mon Eisenmann RACE avec suppression du silencieux intermediaire.....et la, c est l orgie!!    
La sonorite est diabolique!! Les porsches peuvent se cacher....  
 
En tout cas que ce soit les amorto ou la ligne...se furent pour moi des changements reellement BENEFIQUE!!  
 
Qq photos (sur un site concurent    ):
 
http://www.z3club.fr/modules.php?n [...] ic&t=15755
 
 
 
Bonne route a tous en tout cas!
 
 

Hello,
 
Pour la ligne, tu achetes ca ou? Quel est le budget?
 
merci!

Salut zzzz2979,
 
tu peux reposter tes photos sur ce site, stp?
 
Je ne souhaite pas m'inscrire à l'autre, mais je veux bien voir ce que donne ton bijou
 
Merci

C'est tres joli en tout cas, felicitation, j'aime les modifs sobres.

 
J epense pas qu il faille s inscrire, je me trompe? Bon tu pourras pas poster mais voir normalement c est bon...

 
Pour la ligne j ai achete ca directement chez Eisenmann a Hemmingen en Allemagne, et j en ai eu pour 830 euros (silencieux +tubes...  )   . Mais bon le resultat est la donc...

Ben ... non, si je te demande, c'est que je n'arrive pas à les voir.
 
Et l'inscription est payante d'après ce que je lis.
 
Donc, tant pis.

Swisscheese, chez moi ca marche la visualisation, es tu derriere un proxy ou serveur securise ou un truc du genre? ou peut etre site interdit en suisse?

Bon ben je suis tout maudit
Non, rien de spécial sur mes pare-feus ou autre, j'arrive à tout visualiser sur le net.. sauf ...
 
Mais bon, je pense y survivre  

 
Oui c est bizarre, normalement ca marche...et puis l inscription n est pas payante non plus...je posterai ici ce we alors...  

Et la prepa, ca raccourcit pas la durée de vie du moteur?

Je pense que si et ca doit aussi  influer sur la duree de vie de tout ce qu'il y a autour

 
Non je pense pas, c est pas de la grosse prepa, ca reste raisonable, une vingtaine de chevaux....et puis le rendement du moteur n est toujours pas monstrueux...il est clair qu il faut que ca soit bien fait mais si tel est le cas il n y a pas de raison. Et puis c est aussi plus pour le confort de conduite, je n exploite pas toujours le moteur a fond    
apres pour ce qu il y a autour, j ai simplement eu a changer ma pompe a eau, mais c est un defaut assez classique sur nos BM.....
Il y en a meme qui montent des compresseurs dessus, sans changer quoi que ce soit au moteur, ce qui prouve bien que le bloc est fiable    

Bonjour,  
 
Je suis entrain de regarder pour acheter une Z4 3.0 ou M pour la fin de l'été, mais j'ai une question : est ce qu'il y a une trappe a ski?
 
Je sais que sur le nouveau Z4 il y en a une, mais l'ancien, j'ai un doute.
 
A votre avis, qu'elles sont les options indispensable.
Pour l'instant pour mes recherches, je suis partit sur :  
volant et pommeau M
siege M
GPS
PDC arriere
Xenon

hello,
 
J'ai jamais vu de trappes a ski dessus personnellement. Et vu que tu as la boite a gant, et la boite avec lecteur DVD entre les sieges, j'ai un doute.
 
Sinon pour les options, je ne sais que te conseiller car tres peu de personnes considerent tout ce que tu as mis (GPS, Xenon, pommeau M...) etant indispensable...
 
Sinon moi aussi a la recherche d'un 3.0L pour la fin de l'annee. Mais pas M, difference de budget entretien trop importante!
 
a+

oui, j'ai vraiment un gros doute pour le coups pour la trappe à ski.
pour les options, éffectivement, ce n'est pas indispensable, mais tellement pratique (xenon, GPS, PDC).
 
pour la diff d'entretien entre la 3l et la M, je ne pense pas qu'il soit si énorme que ça, par contre le prix de la carte grise, OUI, et le prix d'achat aussi

 
Pour la trappe a ski il n y en a effectivement pas, apres pour les options indispensable, OK pour les xenons qui sont bien pratiques....mais le reste...un Tom tom fait bien l affaire et le PDC....euuuuh pas necessaire non plus...mieux faut privilegier une belle combinaison couleur/cuir/capote ou le kilometrage mais bon... franchement le PDC avec la taille du cul d in Z4....a la limite l avant au debut mais....c est une habitude a prendre...

 
A confirmer mais il me semble que le M fait l'objet d'une classification spéciale en terme de tarifs d'entretien.  
 
Regarde sur le site Z3club.fr, je l'avais vu rapido la dessus
 
Le 3.0 me suffit, je l'espère au garage avant l'été    

Moi aussi a la recherche d'un 3.0L. Le M, clairement, c'est pas les memes tarifs pour l'entretien et je pense que le M viendra mais pas tout de suite..