[Topic Officiel] BMW Z4 E85 / E86 (2003-2008)

[Invité §cra573bf]

Comme on dit là bas "sehr schön" Intéressante, dans mes tarifs, les soucis sont la barrière linguistique, je l'ai plus vraiment causé depuis le bac puis il s'agit d'être vigilant sur les km de ce côté de la frontière, rabaisser le compteur est une technique courante et légale là bas si l'état le justifie

 

 

Les idees recues ont la vie dure...

Iln y a aucun probleme si tu la prend dans un garage!! LEs clefs BMw gardent toutes les operations de maintenances en memoire...et en ce moment ils ne jouent plus du tout a ca en Allemagne...plus surveillé que chez nous d ailleurs...

Mon pere et moi on a TOUJOURS acheté nos voitures en Allemagne et ca fait 8 voitures maintenant...jamais aucun souci...

Et rabaisser le compteur n est pas legal en Allemagne..

Et moi je bosse en Allemagne donc je peux de depanner avec l Allemand si tu veux...

 

 

[Invité §cra573bf]

 

Dans ces prix là

http://www.phoenixcars.be/fr/index.php?page=34&g=186_1&v=278_1

 

 

Je te parlais d une voiture MOI!!!

Pas d un minou pour les + 70ans...

[Invité §dav030cv]

 

 

En gros ça:

 

Ce genre de config' aussi

 

 

[Invité §cra573bf]

Ce genre de config' aussi

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/85013/W2755014.jpg

 

 

 

Effectivement bel engin...

 

[Invité §Vin871Tn]

 

Je te parlais d une voiture MOI!!!

Pas d un minou pour les + 70ans...

 

 

Je sais, c'est le genre de commentaire que je m'attendais a recevoir mais bon quand on aime...l'ambiance d'une Jaguar est unique, beaucoup n'aime pas cet excès de cuir et de boiserie..moi j'en suis fan.L'intérieur austère des allemandes a fini par me lasser...place a une voiture vraiment excitante!! et puis bon V8 4.0 de 300ch...de quoi devenir papis..je vais pas tarder a souscrire une assurance vie

 

[Invité §Vin871Tn]

Ce genre de config' aussi

 

 

bizarrement moi j'accroche pas les jantes M3 autrement que sur une M3

[Invité §cra573bf]

 

Je sais, c'est le genre de commentaire que je m'attendais a recevoir mais bon quand on aime...l'ambiance d'une Jaguar est unique, beaucoup n'aime pas cet excès de cuir et de boiserie..moi j'en suis fan.L'intérieur austère des allemandes a fini par me lasser...place a une voiture vraiment excitante!! et puis bon V8 4.0 de 300ch...de quoi devenir papis..je vais pas tarder a souscrire une assurance vie

 

 

 

Tu peux pas passer de la moto a une XK8..ca colle PAS!! . Tu vas d endormir au volant...J ai roulé une S type avec le meme V8 la semaine derniere...pfff...mon passager me mettait des baffes toutes les 15sec pour que je lutte contre sommeil..

Je deconne...mais l interieur m a beau coup decu...on retrouve les memes "bois plastoc" que sur les allemandes...je m attendais a du beau, du vrai!

BOn bref...

 

[Invité §Vin871Tn]

 

Tu peux pas passer de la moto a une XK8..ca colle PAS!! . Tu vas d endormir au volant...J ai roulé une S type avec le meme V8 la semaine derniere...pfff...mon passager me mettait des baffes toutes les 15sec pour que je lutte contre sommeil..

Je deconne...mais l interieur m a beau coup decu...on retrouve les memes "bois plastoc" que sur les allemandes...je m attendais a du beau, du vrai!

BOn bref...

 

 

pourtant c'est du vrai bois. .comme quoi il est bien fait le plastique sur les allemandes et tu a gouté au charme d'une Jaguar toi qui a un Z4 comme moi tu sait très bien que même un mort dormirai pas dedans tellement c'est inconfortable enfin moi j'adore

[Invité §cra573bf]

 

pourtant c'est du vrai bois. .comme quoi il est bien fait le plastique sur les allemandes et tu a gouté au charme d'une Jaguar toi qui a un Z4 comme moi tu sait très bien que même un mort dormirai pas dedans tellement c'est inconfortable enfin moi j'adore

 

 

Ca tombe bien je suis toujours en vie...

Moi aussi j adore les suspensions bien seches...j ai HORREUR de prendre du roulis...ca doit virer A PLAT!!

l inconfort a nos ages....n est que secondaire...

Je laisse les lexus (et les jaguar... ) a d autres que moi... et puis niveau conso.... ...le chaton a tendance a biberonner...

 

[Invité §dav030cv]

 

Les idees recues ont la vie dure...

Iln y a aucun probleme si tu la prend dans un garage!! LEs clefs BMw gardent toutes les operations de maintenances en memoire...et en ce moment ils ne jouent plus du tout a ca en Allemagne...plus surveillé que chez nous d ailleurs...

Mon pere et moi on a TOUJOURS acheté nos voitures en Allemagne et ca fait 8 voitures maintenant...jamais aucun souci...

Et rabaisser le compteur n est pas legal en Allemagne..

Et moi je bosse en Allemagne donc je peux de depanner avec l Allemand si tu veux...

 

 

J'en suis pas encore là mais à l'occasion, avoir les conseils d'un possesseur de l'auto ça aide, merci

 

 

[Invité §cra573bf]

J'en suis pas encore là mais à l'occasion, avoir les conseils d'un possesseur de l'auto ça aide, merci

 

 

 

Je t en prie...pas de probleme

 

[Invité §Vin871Tn]

 

Ca tombe bien je suis toujours en vie...

Moi aussi j adore les suspensions bien seches...j ai HORREUR de prendre du roulis...ca doit virer A PLAT!!

l inconfort a nos ages....n est que secondaire...

Je laisse les lexus (et les jaguar... ) a d autres que moi... et puis niveau conso.... ...le chaton a tendance a biberonner...

 

 

J'aime quand ça consomme. ..je voulais une M3..mais je trouve que la Jaguar a plus de charme après c'est mon avis subjectif bien sur mais bon pour revenir au sujet oui je vends mon Z4 et l'expérience aura été très sympathique

[Invité §dav030cv]

toi qui a un Z4 comme moi tu sait très bien que même un mort dormirai pas dedans tellement c'est inconfortable enfin moi j'adore

 

Et on l'a dit nettement plus confortable que feu le Z3, j'imagine même pas

Va falloir que je passe qd même par la case essai, même si je suis un peu habitué à la rigueur de suspension teutonne

[Invité §cra573bf]

 

J'aime quand ça consomme. ..je voulais une M3..mais je trouve que la Jaguar a plus de charme après c'est mon avis subjectif bien sur mais bon pour revenir au sujet oui je vends mon Z4 et l'expérience aura été très sympathique

 

 

Roule carrement en calbute...je pense meme qu elle SUCE!!

tu reviendras chez BMW...au grand galop....tu te souviendras de ces paroles...

 

[Invité §cra573bf]

Et on l'a dit nettement plus confortable que feu le Z3, j'imagine même pas

Va falloir que je passe qd même par la case essai, même si je suis un peu habitué à la rigueur de suspension teutonne

 

 

C est un peu ferme c est clair mais rien de bien terrible cependant...disons que le chassis sport( pas forcement necessaire d ailleurs...) arrange pas les choses..mais sinon c est tres correct meme en 18"...

Et puis pour tenir la route...il y a pas 1000 solutions..

Une GT3 c est confortable? une M3 CSL?....

 

[Invité §Vin871Tn]

 

Roule carrement en calbute...je pense meme qu elle SUCE!!

tu reviendras chez BMW...au grand galop....tu te souviendras de ces paroles...

 

 

Je vais y réfléchir je ne pense pas revenir chez BMW...j'ai prix un Z4 a défaut de moyen suffisant..je suis fan de Jaguar depuis trop longtemps pour racheter une allemande...

 

Pour davdello, je disais ça par rapport au moelleux de la Jaguar..le Z4 reste confortable mais c'est un peut ferme c'est tout

[Invité §cra573bf]

 

Je vais y réfléchir je ne pense pas revenir chez BMW...j'ai prix un Z4 a défaut de moyen suffisant..je suis fan de Jaguar depuis trop longtemps pour racheter une allemande...

 

Pour davdello, je disais ça par rapport au moelleux de la Jaguar..le Z4 reste confortable mais c'est un peut ferme c'est tout

 

 

Dans ce cas...mais fais gaffe a tout le reste...le prix d une voiture n est pas tout comme tu le sais..l entretien d une jaguar sera bien plus cher...(sans compter les pannes... , bon je sors.... )

 

[Invité §dav030cv]

 

C est un peu ferme c est clair mais rien de bien terrible cependant...disons que le chassis sport( pas forcement necessaire d ailleurs...) arrange pas les choses..mais sinon c est tres correct meme en 18"...

Et puis pour tenir la route...il y a pas 1000 solutions..

Une GT3 c est confortable? une M3 CSL?....

 

Je surveillerai cette option CS sinon vite fait les +/- du site maison

 

Les plus :

Le confort global.

 

La sonorité des 6 cylindres.

 

Les performances.

 

La capote entièrement électrique.

 

La lunette arrière en verre.

 

La tenue de route.

 

L'agrément de conduite général.

 

Les moins :

La direction un peu flottante.

 

L'absence de rangements.

 

Les sensations filtrées.

 

Le manque de maintien latéral des sièges.

 

Quelques détails de finition.

 

 

[Invité §Vin871Tn]

 

Dans ce cas...mais fais gaffe a tout le reste...le prix d une voiture n est pas tout comme tu le sais..l entretien d une jaguar sera bien plus cher...(sans compter les pannes... , bon je sors.... )

 

 

Pour les pannes ok dans l'absolue j'ai plus de chance d'en avoir que sur le Z4...par contre après avoir fait le tour des concession Jaguar c'est pareille quand c'est pas moins chère :q

[Invité §cra573bf]

Je surveillerai cette option CS sinon vite fait les +/- du site maison

 

Les plus :

Le confort global.

 

La sonorité des 6 cylindres.

 

Les performances.

 

La capote entièrement électrique.

 

La lunette arrière en verre.

 

La tenue de route.

 

L'agrément de conduite général.

 

Les moins :

La direction un peu flottante.

 

L'absence de rangements.

 

Les sensations filtrées.

 

Le manque de maintien latéral des sièges.

 

Quelques détails de finition.

 

 

 

effectivement la direction est pas top top..cependant avec le bouton SPORT ON...ca corrige parfaitement (dis moi tout de suite que ce bouton sera toujours allumé..)

Les sieges c est pas flagrants flagrants non plus....

pour la finotion d accord . Qq points a revoir...

Pour les sensations filtrees par contre...il suffit de la liberer un peu...et roulez jeunesse!!! Le sensations elles sont bien la!!

Et les rangements....no comment...tout a fait suffisant!! juste une boite a gant un peu petite...

 

EDIT: mes points negatifs seraient aussi....effet suivage de route assez important lie aux 18" et la suspension dure...assez fatiguant des fois...

et puis le comportement sur mouillé..qui je trouve est plus piegeur que sur la M6 a mon pere...

 

[Invité §Vin871Tn]

Je confirme pour ma part ce qui est en gras

 

 

 

Les plus :

Le confort global.

 

La sonorité des 6 cylindres.

 

Les performances.

La capote entièrement électrique.

 

La lunette arrière en verre.

 

La tenue de route. ça dépend faut pas 'enflammer et sans l'ESP c'est très rock'n rool

 

L'agrément de conduite général.

 

Les moins :

La direction un peu flottante.

 

L'absence de rangements. au début on s'en fous mais on se rend vite compte que c'est très chiant :q

 

Les sensations filtrées.

 

Le manque de maintien latéral des sièges. de ce coté ils sont nul...mais bon je suis monté plusieurs fois dans une M3 E46 et c'est pareille

 

Quelques détails de finition.A 50000e je l'aurais pas acheté mais ça reste très correct, c'est quand même du haut de gamme..du moins dans l'aspect visuelle

 

 

 

[Invité §Vin871Tn]

pour ce qui est du mode sport faut faire gaffe car d'après ce qui est écrit dans le mode d'emploi(il me semble que c'est là que je l'ai vus..dans tous les cas dans un manuel BMW) il ne faut pas en abuser car les contrainte pour le châssis sont très importante et a terme et/ou dans une utilisation intensive ça peut le dégrader

[Invité §cra573bf]

 

Pour les pannes ok dans l'absolue j'ai plus de chance d'en avoir que sur le Z4...par contre après avoir fait le tour des concession Jaguar c'est pareille quand c'est pas moins chère :q

 

 

Je suis bluffé la...pour moi Jaguar ca douillait...

 

[Invité §cra573bf]

pour ce qui est du mode sport faut faire gaffe car d'après ce qui est écrit dans le mode d'emploi(il me semble que c'est là que je l'ai vus..dans tous les cas dans un manuel BMW) il ne faut pas en abuser car les contrainte pour le châssis sont très importante et a terme et/ou dans une utilisation intensive ça peut le dégrader

 

 

j y crois pas trop dans la mesure ou ca me change pas les reglages de suspension...juste le papillon et la direction...

 

[Invité §cra573bf]

Je rejoins ton avis sur l ESP...la caisse est relativement legere et sur humide sans ESP... le train arriere est joueur..

[Invité §Vin871Tn]

 

j y crois pas trop dans la mesure ou ca me change pas les reglages de suspension...juste le papillon et la direction...

 

 

Moi aussi ça ma parus suspect mais bon si le moteur devient plus "réactif" peut être qu'ils prennent en compte que la conduite deviens plus musclée et donc la voiture en subit les conséquences mais bon vrai ou faux je tenais a vous en tenir informé

 

pour ce qui est de l'entretiens Jaguar..oui suivant les concessions c'est moins chère que chez BMW mais bon c'est pas le cas de toutes et ça dépends surtout de la voiture...sur une X-Type 2.0D et une XJR le tarif est pas le même

[Invité §Vin871Tn]

Je rejoins ton avis sur l ESP...la caisse est relativement legere et sur humide sans ESP... le train arriere est joueur..

 

 

Même sur le sec j'ai trouvé que ça avait tendance a vouloir jouer

[Invité §cra573bf]

 

Même sur le sec j'ai trouvé que ça avait tendance a vouloir jouer

 

 

je te l accorde...pied dedans dans un rond point en 2...l arriere n a AUCUNE difficulté pour partir...

 

[Invité §dav030cv]

pour ce qui est du mode sport faut faire gaffe car d'après ce qui est écrit dans le mode d'emploi(il me semble que c'est là que je l'ai vus..dans tous les cas dans un manuel BMW) il ne faut pas en abuser car les contrainte pour le châssis sont très importante et a terme et/ou dans une utilisation intensive ça peut le dégrader

 

Un ami qui avait une 630 me l'avait confié aussi. Je le mettrai pas trop en doute vu la brutalité que j'ai ressenti une fois le mode activé

 

[Invité §cra573bf]

Un ami qui avait une 630 me l'avait confié aussi. Je le mettrai pas trop en doute vu la brutalité que j'ai ressenti une fois le mode activé

 

 

Franchement c est pas trop flagrant je trouve...sur les //M tu le sens vraiment..ici ca reste sage..t inquiete pas...rien a voir

Je ne pense pas que ca endommage la voiture en quoi que ce soit...

[Invité §Vin871Tn]

oui ça reste très faible comme différence...au début tu sent que la direction qui se durcie...mais avec le temps tu sent que le moteur "respire" mieux notamment a bas régime

pour avoir conduit plusieurs fois la M3 E46 d'une connaissance oui sur les //M c'est pas du tout le même chose...le moteur est VRAIMENT plus vivant!!

[Invité §cra573bf]

oui ça reste très faible comme différence...au début tu sent que la direction qui se durcie...mais avec le temps tu sent que le moteur "respire" mieux notamment a bas régime

pour avoir conduit plusieurs fois la M3 E46 d'une connaissance oui sur les //M c'est pas du tout le même chose...le moteur est VRAIMENT plus vivant!!

 

 

+1

Rien a ajouter...c est un ptit gadget quoi!

meme si pour la direction c est vraiment un plus indeniable!!

 

[Invité §Vin871Tn]

 

+1

Rien a ajouter...c est un ptit gadget quoi!

meme si pour la direction c est vraiment un plus indeniable!!

 

 

 

c'est que la voiture donne un deuxième visage et elle est bien plus agréable a mener..mais pour faire les manœuvres je préfère la direction classique

[Invité §MoR337Xr]

 

Les idees recues ont la vie dure...

Iln y a aucun probleme si tu la prend dans un garage!! LEs clefs BMw gardent toutes les operations de maintenances en memoire...et en ce moment ils ne jouent plus du tout a ca en Allemagne...plus surveillé que chez nous d ailleurs...

Mon pere et moi on a TOUJOURS acheté nos voitures en Allemagne et ca fait 8 voitures maintenant...jamais aucun souci...

Et rabaisser le compteur n est pas legal en Allemagne..

Et moi je bosse en Allemagne donc je peux de depanner avec l Allemand si tu veux...

 

 

Je te contacterais alors quand je vendrais mamie et la moto

 

Z4

[Invité §cra573bf]

Je te contacterais alors quand je vendrais mamie et la moto

 

Z4

 

 

si je peux depanner..