salut à tous!
 
je viens de nouveau vers vous après avoir essayé pendant un week-end la bmw dont je vous avais parlé, car je voudrais avoir toutes les clés en main pour me décider entre une 21 2 L turbo et une bmw 318i des années 90.
combien de kilomètres faites-vous avec votre voiture (contenance du réservoir?) pour une conduite pépère et quelques fois où vous tapez dedans?
 
car j'ai vu pour une 316, un forumeur fait 550km pour un réservoir de 50L...... je trouve que c'est peu, sachant qu'avec ma 21 gts 1L7 de 88 je fais 740km (sans être sur la réserve) pour 50L de contenance, aux alentours de 600km avec le scénic RXT 1L6 de 1997 de ma femme (contenance identique à ma 21 je crois, ou 60L...), 760km en étant sur la réserve avec ma 406 ST 1L8 16V de 99, pour 70L de contenance....
 
niveau année et équipement, la bm se rapproche de ma 21, mais niveau conso ça fait mal si c'est pareil que pour la 316!!!.... je sais que certains m'ont déjà répondu sur la conso de la 318 (entre 8 et 10L/100km), mais je veux toucher plus de monde avec ce topic, et parler de concret avec les kilométrages (quelques fois les consos sont sous estimées....)
 
merci à tous pour votre aide et vos réponses!

bonjour , j'ais 2 318 IS une de 90 et l'autre de 94 ,pour une conso 8 a 10 litres et je ne roule pas toujour pepere .  bonne route a tous
 

salut stef du 78!
 
merci pour tes renseignements! le réservoir contient 50L aussi, comme les 316? ça fait en gros aux alentours de 500km avec un plein?
 
n'hésites pas à mettre des photos de tes voitures, si ce n'est déjà fait?
 
merci à tous de me laisser vos témoignages!

salut à tous!
 
la 21 2L turbo a un réservoir de 67L et consomme de 8 à 10L, avec une conduite mixte hors ville. avec un plein on peut faire 600-650km.
 
ce qui me fait peur sur bm, (outre le fait que ce soit une propulsion) c'est le prix des pièces...
 
merci pour vos témoignages!

Salut
pour les prix des pièces, va jetter un coup d'oeil sur le lien suivant ça te donne une idée http://bmwfans.info/original/E36/L [...] M/1991/05/
 
 
pour la conso c'esi identique entre 7.5 et 10, le réservoir de la 318i E36 est de 60L
 
A+

salut jalloul!
 
merci pour tes infos et ton lien! ça confirme les précédentes et les rends identiques.... lorsque j'ai essayé la bm, je n'ai pas eu de forte poussée en appuyant sur l'accélérateur, ma 406 qui a un 1L8 16V avec une boîte longue me parait avance mieux que la bm... et je ne parle pas de ma 21 gts et son double corps qui répondent bien!!!!!!!!
 
pour en revenir à la patate: quelqu'un a-t'il déjà testé une 21 2L turbo?
je n'en ai malheureusement pas l'occasion....

Salut
 
Je suis tout nouveau sur ce forum... Je voudrai savoir combien de kilomètre je peux faire avec une série 3 e36 essence ( +200 000 km enfin je sais pas mais c est un exemple de la réponse de ma question ) svp ?

Salut,  
Comparer une R21 2l turbo et une 318i est très difficile.
Ce sont 2 voitures totalement différentes!
 
J'ai déjà essayer une R21 2l turbo et c'est impressionnant... à ne pas laisser dans toutes les mains car quand le turbo se met en route ça décoiffe de quoi laisser une 318 sur place. Il s'agit d'une vrai sportive...
 
En ce qui concerne la BMW, il s'agit d'un bon moteur assez fiable (tjs en fonction de l'entretien!) qui marche bien... c'est tout. Rien de sportif. Mais son attrait, à mon avis, est la propulsion... qui ne plait pas à tout le monde!
 
Voila un très court résumé... on pourrait parler, ou plutôt écrire des heures sur ses autos et même plus sur la R21 2l turbo qui est pour moi celle que je choisirais.
 
PS : La 21 consomme certainement plus que la 318i.
 
318i 115cv atmo
R21 2l T 175cv + turbo!!

merci beaucoup pour tes renseignements tomatheo!
 
c'est clair que moi la propulsion, ça me fait peur! c'est pour ça que je me questionne et veux avoir divers renseignements! lorsque j'ai roulé avec la bm, je n'ai pas osé la pousser d'autant que dans mon coin, les petites routes sont merdiques! le peu que j'ai testé ne m'a pas convaincu. je trouve que ma 406 1L8 16V a plus d'accélération: pourtant avec sa boîte longue elle est moins "agressive" que le scénic 1L6 de ma femme et largement moins que ma 21 1L7!!!!!!! maintenant la bm devait être fatiguée: gros bruit niveau moteur pour un essence!....
 
pour la 2L, le turbo m'inquiète car fragile si on ne fait pas gaffe.... mais de ce côté là j'ai aussi été renseigné grâce au forum.
 
peut-être que son côté sportif aura raison du prestige de bm, car c'est ce que je recherche le plus! avec modération évidemment: je respecte les limitations de vitesse, mais apprécie bien en avoir sous la pédale lorsqu'il le faut!!!!!!!!!
 
ce qui m'inquiétait également, était le coût des pièces bm, mais on m'a dit que la 21 ne valait pas mieux: pièces spéciales pour certaines!.....
 
c'est tout de même en réflexion, je ne vais pas me précipiter!....

Alors, du nouveau dans ta réflexion?

salut Simsdrik, perso je ne connais pas 21 2 L turbo , la BM est molle en dessous mais dépassé 3800tr ça devient rigolo en plus de la prop

salut!
 
et bien, samedi je me encore arrêté en voyant une bm parmi d'autres voitures à vendre..... mais celle-ci n'avait pas d'affiche "à vendre".....
 
le proprio de celle que j'ai conduit a dit à ma femme que bientôt j'allais être obligé de lui acheter car il y a mis un autoradio tout complet avec lecteur dvd+écran et tout........ là il m'a demandé quelques renseignements pour mettre un cuir à l'intérieur (sur mes trois voitures j'en ai équipé deux en cuir), ce qui fait qu'elle aura tout plein de beaux trucs: quand je vois sa caisse, ça me fait mal qu'elle ne soit plus devant chez moi!!!!!!!!!!!! mais je me garde un peu de réflexion, je préfère ne pas me précipiter et faire le bon choix!
 
si je peux remonter dans d'autres bm pour voir le comportement, je n'hésiterais pas! encore plus pour une 2L turbo car ce serait une première!
 
mais ce qui m'embête tout de même pour la 318, c'est qu'elle n'ait pas trop de punch: c'est une idée que je me faisais de cette voiture de luxe, comme d'autres (bm, merco=vitesse)