bjr a tous, je possede une 525tds de1994, 280000km et depui un moment elle manque de peche, elle ne vaut pas un coup de cidre en dessous des 2000trm. jai nettoyer ma pompe de gavage, change la sonde qu'il ya sous le collecteur adm, remplace le boitier de depression qui et relier a l'adm par un tuyau tresser, et tjr pareil!!!!!! sen oublier que avant sa je lai envoye cher un dieseliste qui na trouver aucun defaut. on ma dit de verifier le debimetre, mai je nen ai pas. est ce que quelqun peux me mettre sur une piste ki vaut le cout. jai besoin de conseil! merci!

 
Voit ta vanne EGR et nettoie là.

je lai deja nettoyer, et du coup javai debrancher le tuyau pour voir et sa change rien

salut,
Peut-etre un ou deux injecteurs qui déconne... vu que en dessous de 2000 tu es en "phase atmo" et qu'apres ton turbo lui se met en route et suralimente.
vu les kms si n'a pas était fait, un bon nettoyage ne serai pas du luxe et ça peut etre une cause à mon avis... mon bon...mécano de voiture sur ordi c'est pas un métier facile...
 
Bon courage,
A+

Pas de tremblement de la voiture au ralentie ?

Bonjour abyss68,
 
Quelles peuvent être les causes de tremblement de la voiture au ralenti?
Je demande cela car ma 318tds compact (275.000kms) tremble un peu au ralenti comme si le ralenti était trop bas alors qu'il est toujours au même niveau qu'avant.
 

 
Un injecteur qui ne débite plus assez bien au ralenti peut-être la cause de tremblement au ralenti.
Si elle tremble au ralenti et ne le fait plus quand tu accélère sa doit être ça.

jvai verifier les injecteur, et je vous tien o courant! je chercehe osi des pneu trx 230/45/vr415

 
Très cher et chaud à trouver  

+1
tremblement au ralenti a cause des injecteurs.
2 fois j'ai eu le soucis, la 1ere fois, l'injecteur 1 HS : Perte de puissance, demarrage difficile jusqu'a enclenchement du turbo.
la 2eme fois j'avais les injecteur 3 et 4 defectueux, mais de maniere aléatoire. le tremblement etait moins prononcé.