Reprise du message précédent :
salut a tous, hier j'ai vu et essayé la 650 ci d'un ami , en bvm un avion de chasse avec un couple énorme le truc c'est le prix !!! 92000euros neuve

Tiens nous au jus pour le montage qui est apparement merdique...

 
Oui d'ailleurs j'ai pas pu les monter car ce n'est pas le meme branchement! Sur les miens j'ai 2 branchements et sur ceux a Led il n'ya qu'un seul branchement et ce seul branchement n'est pas compatible sur ma M6...bref le vendeur a du me refiler des clignos de Série 6 basique je ne sais pas!
 
En tout cas le démontage est merdique,j'ai perdu 2 heures sans réussir a enlever un cligno complétement!  Déja il faut un tournevis cruciforme tres long,au moins 30cm sans compter le manche!
Ensuite il faut dévisser les vis de l'aile de la voiture,soulever l'aile pour pouvoir retirer le clignotant,j'ai pas voulu forcer donc j'ai remis tout a sa place et je vais me renseigner chez BMW!
 
Voila
 
 

MAGNIFIQUE  

Merci pour ta réponse  
Le vendeur t'as bien confirmer la monte possible des cligno de phase 2 sur la 1 ?
 

Merci Léon

 
Nan il ne m'as pas confirmer,il était un peu perdu! Il ne savait meme pas qu'on pouvait juste enlever le clignotant,il croyait qu'il fallait changer le phare avec!  Bref lá elle part en révision Vendredi,je vais lui redonner ses clignos et mieux me renseigner!

 
A ce tarif lá je préfére mille fois aller sur Mobile.de et acheter une Porsche Turbal 997 d'occaze!  

OK, au pire ils te les reprennent pour un avoir sur la révision.
 

Idem, acheter une voiture neuve est un choix risqué de nos jours...
 
EDIT

Dans les deux cas c est 2 allemandes puissantes et belles aprés chacun ses gouts

Yep !

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

Petite question,
 
Depuis peu mon volant tremble vers 90km/h avec ou sans freinage !
 
Changement récent des pneus RunFlat par des standard pour une question de confort mais Pb idem !
 
L'équilibrage et la pression des pneus sont parfait, l'état de mes disques et plaquettes sont très proches du neuf...
 
D'où pourrai venir cette avarie ?  
 
- Silentbloc (normalement d'origine)
- Rotules ( " )
- Triangles ( " )
- Direction Servotronic  
- Réglage des trains roulants (usure régulière pour l'ancienne monte)
- Disques voilés (aucun accoup ressenti dans la pédale de frein)
- Jante voilée (lors du montage de pneus)
 
Merci pour vos retours d'expériences
 
Séb

Silentbloc à voir en premier

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Penses tu qu'il s'agisse des Silentbloc de bras de suspensions inférieur connu sur les E90 ?

Peut on voir l'usure à l'œil nu ? De mémoire ce type de pièce se monte avec une presse !