Bonjour, vous pourriez me dire a quoi conrespond set photo du moteur d'une bmw e36 325 tds de 07/1997  que je vais acheter prochainement merci a vous  

Bonjour,
 
Ben ça correspond à une photo du moteur d'une bmw e36 325 tds de 07/1997  que tu vas acheter .

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Bob un jour, Bob toujours!
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Signatures anti-ban : J'adore le-gros-ours // Si le turbo de Finf' a pété, c'est pas de sa faute

oui  

merci de ta reponse, j'ai vu set e36 325 tds a vendre, et je suis inters, la personne ma di qu'il avai changer le moteur qui a 110.000 km, mais en regardan les fourm de bmw je trouve aucune photo de ce moteur, qui d'apre le vendeur serai un moteur de 525 tds mais je set pa l'année et la puissance la caisse a 350.000 km,elle saine apar la jauge a essence qui descend d'un coup en reserve et la clim a pa ete recharger !...

 
Le 2,5 tds fait 143 cheveaux.
 
Par contre, il a une preuve que le moteur à 110 000 km?
 
Car dans les casses c'est bien connu, tous les moteurs ont 100-120 000km .

oui j'ai une facture d'un specialiste bmw, mais set un moteur de quoi 325 ou 525 et de quel année ??..
 tein regard l'annonce
http://www.leboncoin.fr/vi/23931627.htm?ca=11_s

 
ben c'est un bloc phase 2 donc après 95.
Maintenant il y a pas de grosses différences entre TDS de série 5 et TDS de série 3.
C'est juste une question de durite par-ci par là.
 
Voilà une photo du moteur de chacune de mes voiture ( 525TDS E39 et 325 TDS E36)
 
325TDS (250 000km)

 
525TDS (496 000Km)

merci de set precision tu a 2 voiture (gros rouleur) lol a tu l'annonce tu en pense quoi set une bonne affaire ??
je me limite a la seine maritme la ou je suis, mais si tu connais une voiture en bonne etat avec pa beaucoup de km je suis pret a bouger mon bujet est de 8000€ maxi, la le e36 tds je l'est negocier a 6000€  
ps: je fait une  bonne affaire ???...

Tu vas mettre 6K€ dans une voiture qui a 350 000km et un moteur qui a "soit disant" 110 000km ?
 
 

oui pourquoi

Je sais pas, t'as pas l'impression que c'est beaucoup ?

vous etes une idée de combien sa vau  réllement, quand je regard les annonce il y a un peu tou les prix (pa cher beaucoup de km) apres set hor budjet et je veu un moteur noble (set a dire 5 ou 6 pattes) j'ai deja eu une e30 il ya quel année (320i) moteur 325i et la j'ai une e30 324 td mais la caisse est morte moteur 120.000 km
alors si vous avez des idées je suis preneur merci a vous

 
+1 franchement ça vaut pas la peine.
Le moteur a beau avoir 110 000km (et encore) le chassis en a bien plus.
Puis franchement à ce prix tu commence à trouver des 320D abordable.
 
Si tu veux réellement une 325TDS prends en une qui à 200 000km.
Au moins tu es sur qu'elle les a réellement et niveau fiabilité ça change rien.
 
Ma 525TDS quand je l'ai achetée elle en avait 256 000km et aujourd'hui elle en a 495 000km.
Ma 325TDS avait 209 000km quand je l'ai achetée.Aujourd'hui elle en a 250 000km et roule tous les jours.

ok et sa marche comment un 320d aussi bien qu'un 325 tds

mais la set vrai que vous me faite douter (merci les fans de ce fourm) et vos conseil son bien venu

 
Ben ça a pas le coup de pied au cul de la 325TDS mais c'est plus souple et plus économe.
Maintenant c'est clair que le 6 cylindre reste un 6 cylindre.

Pour 6000€ tu peux en trouver avec moins de 180 000km; Quite à aller la chercher à plusieurs centaines de km, mais avec un  
 
entretien suivi.  
 
http://www.leboncoin.fr/vi/27135691.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/26778850.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/26724908.htm?ca=12_s

Parce que le 320 d set Pa un 6 cylindre
Merci top secret mais sa fait un peu trop loin  
Alors voila si vous connaissez une Bmw ou autre avec au moins un 5 cylindre, avec au moins 140 ch. intérieur cuir et toute option dans un rayon de 200 km de la seine maritime je serai inters  
Merci encore au personne du forum qui sont des vrai passionné  

 
"Clim à recharger, et j'y suis allergique", ou comment dire indirectement que la Clim est hs et ca coute trop cher de la faire réparer .
 

 
Ca existe pas .

 
Désolé l'ami mais chez bm ça existe pas le 5 cylindres.
C'est ou 4 cylindres ou 6 cylindres.
Si tu veux du 5 cylindres va chez Mercedes ( C250TD) ou chez audi ( audi 100 2.5TDI)

Merci de vos réponse je savais que le 5 cylindre n'existe Pa chez Bmw merci de me le faire rappeler,  
Mais si vous connaissez une BMW avec Pa beaucoup de km et entretenu chez Bmw dans un budget deb 7500€ je suis preneur  
Cordialement

Une question, tu fais combien de km par ans?
 
Car avec 7500 euros, au lieu de chercher un tds rincé, ou une voiture qui en est à son 4eme moteur, trouve toi plutôt un bon L6 essence .

Sur ta 2ème photo on dirait un moteur de TD car elle ne passe pas dans l'intercooler mais va directement à l'admission, du moins sa ressemble fortement au montage des 325td après sur les E39 c'est peu etre inversé  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

pour les km sa sera ma 2 eme voiture (voiture du week end)  environ 8000 km par ans si sa change pa d'ici la  
merci a vous

Pour ma future voiture je suis Pa arrêté à un diesel !.. mais serai le meilleur compromis pour faire de la route pour aller en vacances !...

8000 km seulement ? Tournes toi vers un essence.

 
J'y ai cru aussi mais t'inquiète.L'intercooler et bel et bien présent devant le radiateur.
Je l'ai vu une fois en démontant ce dernier  

Ah oui chui con, normalement sur l'e39 l'intercooler est côté passager de la voiture et non collé contre le radiateur de comme l'e36    
En tout cas un montage comme sa sur une E36 c'est un td.

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....

 
   arrête de délirer, prends une 320i ou 325i, tu vas trouver ça avec le moteur d'origine increvable, pas plus de 200 000kms pour moins de 4000€, ça te paiera la petite différence à la pompe et un bon entretien, le plaisir en plus!    
 
tiens regarde:
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 39510.html
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 96185.html    une excellente affaire (première main, garantie 18 mois! )
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 57566.html
 
etc...yen a des tonnes, alors franchement, le mazout à 6000€ caisse de 350000kms pour faire 8000kms/an, laisse tomber tu ne le regretteras pas  

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message perso à messieurs Hulot, Borloo, Cohn-Bendit et Mamère (le cycliste en C5 ):  
xavier12473: "la propulsion c'est pas plus dangereux: tout dépend de l'âne qui est au volant pour utiliser les chevaux"
Forza FERRARI!

Il aime peut être le gazoule et le préfère même à l'essence  

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L6 en force  
la sonorité d'un L6, c'est tout simplement fabuleux.....