Bonjour, je suis un petit nouveau qui vient timidement vous demander de l'aide. Voilà, j'ai changé mon radiateur de chauffage suite à une fuite de ce dernier. Depuis cette réparation, le ralenti est anormalement élevé, elle monte jusqu'a 2 000 tours sans que j'ai accéléré. Aider moi SVP, "BMW 524 Td année 1989, compteur 160 000 km/ moteur 110 000 km.

Aider moi SVP

salut  
il faut que tu aille le faire regler

tu devrais regarder les connecteurs qui sont sous le collecteur turbo. le gros machin marqué "turbo diesel"
cela m'est arrivé et en fait c'était un fil qui avait cassé., pour demonter la broche il faut appuyer sur le fil en fer pour enlever le connecteur. puis regarder si les fils ont l'air corrects.

Bonjour et merci de m'avoir répondu, j'ai trouvé le problème. C'était une vis sur la pédale d'accélération qui s'est sauvé.
J'ai une autre question, j'ai changé il y a quelque temps le radiateur d'habitacle qui avait une fuite mais j'ai toujours de la fumée blanche et grasse dans l'habitacle. Aide moi SVP...