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J'ai besoin de votre avis pour acquisition d'une 320D

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n°499392
barosmota   profil
Profil : Apprenti
Posté le 22-10-2008 à 10:31:11  answer
 
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Bonjour.
Un garage me propose une belle 320D pack Luxe:
 - Date de 1ere immatriculation : 17/12/1998
 - Kilométrage: 123500 km
 - Exterieur: noir metal
 - Interieur: Cuir noir
 - Prix: 8500€
 
L'ancien propriétaire l'avait laisser (environ 1ans) dans son garage suite à l'achat d'une nouvelle. Le garagiste n'a pas encore reçu le carnet d'entretien. J'ai fait toutes vérifications en suivant pas mal de conseils. Mais comme on est jamais à l'abri d'une mauvaise surprise, j'envisage faire un bilan complet de la voiture (à mes frais) chez BMW avant achat pour m'assurer que je n'aurai pas de grosse dépenses après.
Questions:
   Est-ce bonne affaire ?
   Combien coût ce genre de diagnostique chez BMW?
   Comment faite vous pour déceler d'éventuels problèmes ?
 
Merci.

n°499418
316TI   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 22-10-2008 à 11:12:44  answer
 

Salut barosmota ,pour moi il faut avant tout voir le carnet d'entretien dument rempli. C'est la base ! sinon passe ton chemin.

n°499419
316TI   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 22-10-2008 à 11:15:03  answer
 

Sur ces modeles ,les turbos sont fragiles sinon c'est tres costaud dans l'ensemble. A mon avis compte au moins 70 euro pour ce genre de diagnostique ( environ une heure de MO ).

mood
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Posté le 22-10-2008 à 11:15:03  profilanswer
 

n°499432
mystere59   profil
Profil : Routard
Posté le 22-10-2008 à 11:39:37  answer
 

Pour le modele et le kilometrage c'est pas mal!
a savoir sur ces modele que la pompe a injection est un gros defaut (si c'est celle d'origine) BMW ne passé pas par BOSCH (il le font actuellement), donc a 123000M si elle n'a jamais etait changée, un conseil passe ton chemin (ou alors joue avec ta chance, elle peut peter dans 1 mois comme dans 2 ans), la moyenne des pannes sur les anciennes pompe a injection sont de l'ordre de 140000KM, il faut donc que tu compte 2200€ un peu pres pour la reparation (ta voiture ne demarrera pas car manque de compression dans les injecteurs)
Il y a ensuite le debimetre d'air (piece tres importante, elle permet de gere l'aflux d'air que le turbo a besoin), idem gros default et meme si changé chez BMW (compte 400€ avec l'initialisation)
Pour comparaison j'ai un 320D de 99 en PL, l'ancien proprio a changé la pompe a injection, le debimetre, effectué toute les reparation chez BM ainsi que l'entretien, si il n'avait pas changé tout çà, jamais je l'aurai acheté (9000€ je l'ai payé)
Reflechit bien....


---------------
M.A.Z.O.U.T. "Unité spéciale"
n°499443
barosmota   profil
Profil : Apprenti
Posté le 22-10-2008 à 11:54:29  answer
 

Merci pour vos conseils. C'est surtout le prix et le kilometrage qui m'ont attiré. Mais j'attends de voir le carnet d'entretien comme vous le dites.
Par contre une autre question: Quel kilometrage maxi me conseillez-vous pour une 320D ? Mon budget (9000€) et je compte la garder environ 2ans.
Cdt

mood
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Posté le   profilanswer
 


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