Reprise du message précédent :

julien17 a écrit :   Tu préfères les quatre cylindres BMW aux six cylindres ?     JuL

 
Je n'ai pas dit que je préférais, juste que je ne dénigre pas. Et pas seulement parce que j'en ai une, de quatre pattes, mais aussi parce qu'ils ont de vrais qualités, et que les quatre pattes, par leur volume de vente supérieur au 6 en ligne, ont contribué au redressement de la marque lorsqu'elle était en difficultés !
 
Sinon, après avoir été comblé par mon quatre pattes dont je ne voudrais jamais me séparer ( ), je n'aurai rien contre une 323i e21 ou e30, faut voir ! Ou encore une 325, je ne sais pas, on verra à l'occasion !

 
Attention, il y a 318i et 318 carbu sur E21...  
 
C'est ça, pour 318carbu...
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=2811&mospid=47167&btnr=12_0003&hg=12&fg=05
 
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=2811&mospid=47167&btnr=12_0079&hg=12&fg=05

Evidemment je ne recherche pas la performance, car il est certain qu'il y a mieux dans ce genre.
mais bon si ca peut faire une voiture sympa a conduire et ancienne pour se balader tous les jours pourquoi pas..
sauf si c'est une boite à emmerde et impossible a revendre quand j'en aurais marre.
 
D'un autre coté je pense qu'un vrai collectionneur pourrait être interressé si la caisse est vraiment propre,non?

 
Surtout si c'est une 320i, donc à 4 cylindres comme tu le supposes, car cela ne court effectivement plus les rues (remplacées en 78 ou 79 par les 320/6, 6 cylindres et carburateur)

Salut,

Mes excuses, je me demande pourquoi je suis parti sur une i, alors qu'il avait bien précisé "carbu".
 
Donc ce n'est pas un allumage électronique si je vois bien sur tes photos (RS10 et RS11).
 
 
JuL

Venez faire un tour ici : http://bmwfans.frbb.net/

FonsD a écrit :   C'est plutôt normal ça tu sais Tu crois que c'est en 5ème qu'on burn d'habitude ???

 
Félicitation à toi si toutes les voitures que tu as possédé burné rien qu'en accélérant en 1re (c'est à dire sans débrayer appuyé sur l'accélérateur à fond et relaché l'embrayage) car ce n'est pas le cas de tout le monde

 
 
 J'comprend pô...

Fokjvoissa a écrit :    J'comprend pô...

 
Quand tu veux taper un burn et que ta caisse a pas trop de watt tu appuies sur l'embrayage t'appuie sur l'accélérateur à fond et tu relaches d'un coup l'embrayage et ça burn
 
Alors que qu'en t'as une caisse qui envoie, rien qu' en accélérant sans jouer de l'embrayage sa burn
 

Voilà qui est plus clair...

Quelques photos








 
Et deux curiosités...

Je trouve dommage de dénaturer de belles E21 ...
 
Sur la liste, j'en ai trouvé 1 ou 2 que je trouve assez sympa .

"Dénaturer"!
Le jour en t'en croise des comme ça...  
Je trouve qu'elles déchirent ! J'en voulais une pour la monter comme les bleues (j'y pense encore d'ailleurs). Mais avant d'atteindre un tel niveau de préparation et de réfection...
Donc toi tu les préfères dans leur jus, comme la 318 blanche vue plus haut ?

Oui, je prefere les voitures stock .
 
Une belle E21 completement renovée c'est superbe .
 
Mais comme je l'ai dit, il y en a une qui m'a bien plu avec des jantes style BBS.

C'est la 6 eme photo qui m'a plu ...

C'est clair que les BBS c'est l'idéal sur une BM. C'est d'ailleurs ce que j'ai mis.

Mais bon moi j'aime bien celle avec les 17 look M5... Ca m'a d'abord un peu surpris, mais elle totalement refaite et il me semble même qu'elle a un moulin d'M3.

Je les trouve trop anachroniques sur ce type de voiture ...
 
Tout comme les retros type ///M3 sur la jaune .

 
La jaune est vraiment typique de ce que j'aime pas... Des éléments complètements anachronoqies et incohérents rajoutés sur une ancienne de caractère...  
 
Les jantes M5 E39, ça passe encore, c'est limite, mais bon...  
 

Je vous rassure je n'aime pas non plus la jaune et la rouge. Mais elles sont propres.

Bonsoir ,
Je me permet de vous poser une petite question sur les E21 afin de savoir si quelqu'un pourrait me dire quel est le "type mine" exact qui figure sur la Carte Grise d'une 320i/4cyl de 1978.  Merci ( ou équivalent en 320 carburateur)
Au plaisir  ( bientôt ... )
Cordialement
 
Steph.

Grogazenvue a écrit :   La jaune est vraiment typique de ce que j'aime pas... Des éléments complètements anachronoqies et incohérents rajoutés sur une ancienne de caractère...     Les jantes M5 E39, ça passe encore, c'est limite, mais bon...

Bonjour à tous je suis nouveau sur ce forum mais passionné de sportive des années 80's.Je suis entierement d'accord avec Grogazenvue, je pense qu'elle meritent mieux que ce tunning destructeur comme par exemple une restauration en configuration d'origine. Depuis octobre 2005 je possede une 320/6 e21 blanche que j'ai sortis d'un garage elle est saine de corrosion,j'ai une aile avant passager à refaire (bosse) l'interieur est nickel sauf petit accro siege conducteur et moquettte de sol.Mes seul petits soucis sont que je n'arrive pas à retrouvé des jantes de style Alpina en 5,5x13 avec entraxe de 100, un becquet de coffre en caoutchout de marque zender ou bbs. Merci pour vote aide

 
 
 
T'as été voir sur www.6enligne.net ? Ils ont pas mal de pièces...  
 
 
Sinon, il y a le forum horizon2002 qui vient d'être rouvert aux non-inscrits...  
 

Grogazenvue a écrit :       T'as été voir sur www.6enligne.net ? Ils ont pas mal de pièces...       Sinon, il y a le forum horizon2002 qui vient d'être rouvert aux non-inscrits...

Bonjour Grogazenvu
Merci pour tes précision j'y vais de suite A+

Bonjour a tous
Enfin un forum qui s'interesse a ces BMW qui deviennent si rares.
C'est vrai que ce sont des voitures super sympa a conduire, et d'autant plus en, 6 cylindres.
Je vous presente ma 323i de 79 :  

Et l'arriere :

Elle a l'air propre.
Mais les jantes...

Grogazenvue a écrit :       T'as été voir sur www.6enligne.net ? Ils ont pas mal de pièces...       Sinon, il y a le forum horizon2002 qui vient d'être rouvert aux non-inscrits...

J'ai été voir sur les sites que tu m'as conseillé mais je n'ai rien trouver de ce qui m'intéresse. Tu sais pas si je peux les acheter neuves chez bmw?

 
Les jantes, ça m'étonnerait, et si jamais elles étaient dispo, elles seraient horriblement chères...  
 
Par contre, pour le béquet, faut essayer...

Salut !
 
Les jantes se trouvent sans trop de peine dans les petites annonces, pour infos j'avais acheté 9 jantes BMW 13 pouces à 20 batons (style Alpina donc) pour 100 euro.
Le becquet BBS ne se trouve plus en neuf.
 
 
Sur la 323i ci dessus, c'est moi ou c'est un bequet de E30 qui a été installé dessus ?

 
Sur la 323i ci dessus, c'est moi ou c'est un bequet de E30 qui a été installé dessus ?
[/citation]
 
Oui en effet c'est bien un becquet de E30 qui a été installé sur la 323i; il avait été acheté par erreur, et donc pas trop facile a installer.
 
Desolé pour les jantes qui ne font pas trop BMW, mais je l'ai eue avec..

Soit pas désolé.
Y moyen d'en faire une caisse sympa.  
Par contre c'est manifestement un modèle "standard", sans Recaro, boîte sport ou autobloquant...

salut
Merci pour vos réaction. j'auai voulu savoir charlie-amk si tu pouvais me vendre 4 jantes de style alpina. Merci
 

Je n'ai plus de jantes de E21 comme toute pièce de E21 j'ai file le stock de pièces à la personne qui m'a acheté la 320/6.
Il suffit de chercher un peu les annonces pour trouver ces belles jantes.
 
Oui l'auto plus haut est un modele standart mais l'utilité d'une boite sport en usage routier normal j'en doute un peu mais l'autobloquant j'en doute beaucoup.

charlie-AMK a écrit :   Je n'ai plus de jantes de E21 comme toute pièce de E21 j'ai file le stock de pièces à la personne qui m'a acheté la 320/6. Il suffit de chercher un peu les annonces pour trouver ces belles jantes.   Oui l'auto plus haut est un modele standart mais l'utilité d'une boite sport en usage routier normal j'en doute un peu mais l'autobloquant j'en doute beaucoup.

Merçi quand même
 

La boîte sport et le pont sont tout à fait compatibles avec un usage routier! C'est même un régal au dire des utilisateurs.
Effectivement avec les restrictions actuelles, c'est difficile d'en tirer la quintessence.
Mais si tu vas par là quel est l'intérêt d'acheter une 323i qui développe 143 Ch, même sans ces options? Pourquoi le manufacturier BMW persiste t-il d'ailleurs à commercialiser des voitures de plus de 400 bourrins équipés de boîtes sport tiptronics? Pour rouler à 130 sur régulateur? On peut continuer un certain temps...
Pour ma remarque, je me demandais simplement si elle n'avait pas eu la cahnce de bénéficier de ces équipements à posteriori.

Salut Matt38,
Je maintient que l'autobloquant n'est pas du tout indispensable sur une E21 en usage routier classique. Il faut commencer à rouler fort (et bien) pour sentir une perte de motricité en sortie de courbe par exemple, et donc la nécessité d'un pont autobloquant à 25%. On sent plus vite la nécessité de ce genre de pont sur une 02 que sur une E21 pour avoir essayé les deux dans les deux config (pont classique et autobloquant). De plus lepont autobloquant "tolère" plus mais quand le train arrière décroche il décroche d'un coup sans prévenir, même en connaissant son auto on peut se faire de belles peurs.
 
La boite sport c'est certain ça apporte de l'agréement mais au quotidien ça devient vite chiant, les rapports sont très courts et de ce fait tu es en train de jouer du levier sans cesse, quand à une utilisation plus classique les 4000trs à 120km/h ça devient vite prenant.
 
Il est évident qu'une belle E21 équipée de sièges sport et d'un pont autobloquant c'est sympa mais ce n'est pas non plus le saint graal, une E21 standart recele bien des qualités sans pour autant qu'on ai pas ces options "indispensables".
 
Il ne faut pas croire tout ce que les gens disent, à en entendre certains, une béhème ne sert qu'à être mise en travers alors bon...

Je confirme que la 323i ci dessus est bien un modèle standard. La seule option (et je ne suis pas sur que ce soit une option) est les vitres teintées. Cela dit, la voiture se conduit très bien sans autobloquant. De toutes manières il s'agit d'une voiture ancienne, donc le but n'est pas forcement d'avoir une conduite rallye (je ne suis pas sur qu'elle tiendrait très longtemps en étant malmenée)......
Par contre elle a une "boite 5 longue", ce qui est vraiment très appréciable sur autoroute : 140 km/h à 3500 tours.....
Cette voiture est à vendre si l'un d'entre vous est intéressé.