[Topic Officiel] BMW X1 E84 (2009-2015)

[Invité §inv622ao]

sorry..c'est une E91 et non E92 la mienne..la serie 3 berline..

[Invité §bmw716lU]

sorry..c'est une E91 et non E92 la mienne..la serie 3 berline..

 

 

c'est une série 3 berline ? donc une E90

E91 c'est les touring

[simK]

Et E93 la CC

[Invité §bmw716lU]

Et E93 la CC

 

 

toutafé

[Invité §bmw766SU]

 

toutafé

 

moi je trouve dommage de revenir a un 4 pattes a la place d'un 6 méme si les 4 patte bm sont excellent c'est pas la méme chose mais bon je critique pas un chacun sont choix

[Invité §bmw716lU]

moi je trouve dommage de revenir a un 4 pattes a la place d'un 6 méme si les 4 patte bm sont excellent c'est pas la méme chose mais bon je critique pas un chacun sont choix

 

 

pas compris

[Invité §fre082uO]

 

pas compris

 

En résumé les 4 cylindres bmw sont bien mais n'égaleront jamais les 6 cylindres ( souplesse , bruit , vibration , etc.....)

[medo02]

moi je trouve dommage de revenir a un 4 pattes a la place d'un 6 méme si les 4 patte bm sont excellent c'est pas la méme chose mais bon je critique pas un chacun sont choix

 

 

Oui mais bon, c'est comme cela, mon père est bien passé d'un 6L (525 tds) à un 4L (320d), bon il a perdu certes mais c'est comme cela!

[Invité §bmw766SU]

En résumé les 4 cylindres bmw sont bien mais n'égaleront jamais les 6 cylindres ( souplesse , bruit , vibration , etc.....)

 

merci freccia

comme je les dit medo02 chacun son choix petétre que ton patère avais d'otres priorités moin de conso par exemple mais ce qui et sur c'est que le 320d et une trés bonne auto

[Invité §In 585QY]

En résumé les 4 cylindres bmw sont bien mais n'égaleront jamais les 6 cylindres ( souplesse , bruit , vibration , etc.....)

 

 

Essaie une mécanique comme le 23d ou comme le 250CDI chez MB (2.2 biturbo CDI et 204cv également) et tu risque d'être surpris de la souplesse hallucinante de ces moteurs ainsi que de leurs faibles vibrations. La seule chose qu'ils envient encore aux 6 cylindres, c'est leur sonorité.

Et c'est un adorateur des 6 cylindres BMW qui te dis ça !

[Invité §bmw766SU]

 

Essaie une mécanique comme le 23d ou comme le 250CDI chez MB (2.2 biturbo CDI et 204cv également) et tu risque d'être surpris de la souplesse hallucinante de ces moteurs ainsi que de leurs faibles vibrations. La seule chose qu'ils envient encore aux 6 cylindres, c'est leur sonorité.

Et c'est un adorateur des 6 cylindres BMW qui te dis ça !

 

peut-etre un jour quand jorai le permis mais je nen doute pas j'ai moi meme ma 118d qui m'attend a la maison et je trouve que sa marche trés bien

[Mister_D]

merci freccia

comme je les dit medo02 chacun son choix petétre que ton patère avais d'otres priorités moin de conso par exemple mais ce qui et sur c'est que le 320d et une trés bonne auto

 

Tiens, le correcteur lui aussi prend ses vacances en juillet.

[Invité §bmw716lU]

En résumé les 4 cylindres bmw sont bien mais n'égaleront jamais les 6 cylindres ( souplesse , bruit , vibration , etc.....)

 

 

Ok oui ben ça c'est évident !

[Invité §fre082uO]

 

Essaie une mécanique comme le 23d ou comme le 250CDI chez MB (2.2 biturbo CDI et 204cv également) et tu risque d'être surpris de la souplesse hallucinante de ces moteurs ainsi que de leurs faibles vibrations. La seule chose qu'ils envient encore aux 6 cylindres, c'est leur sonorité.

Et c'est un adorateur des 6 cylindres BMW qui te dis ça !

 

 

 

Certes mais rien que la sonorité suffit a faire la différence.

Le jour ou tout sera électrique j'espere qu'ils feront un quelques chose pour diffuser un bruit de 6 l ou de v8

 

Je suis habitué au 6l mais en essence ceci explique peut etre cela.

Mais les seul diesel que j'ai trouvé pas mal sont des 6 cylindres que cela soit chez bmw ou audi.

Mais j'ai pas essayé le 23d , j'irai l'essayer sur le x1 quand il sera sortie pour voir.

[medo02]

merci freccia

comme je les dit medo02 chacun son choix petétre que ton patère avais d'otres priorités moin de conso par exemple mais ce qui et sur c'est que le 320d et une trés bonne auto

 

 

Bon, après avoir traduit le texte, je répond à ce que tu me dit:

 

Non, la raison pour laquelle mon père est passé au 4L est qu'à l'époque, la 330d n'était quasiment pas présente en occasion et définitivement hors budget!

 

Maintenant, dans quelques mois, la prochaine sera une 6L...

[medo02]

peut-etre un jour quand jorai le permis mais je nen doute pas j'ai moi meme ma 118d qui m'attend a la maison et je trouve que sa marche trés bien

 

 

En attendant, un Bescherelle ne serait pas de mal durant ces vacances scolaires...

 

Cela me tue que certains jeunes de mon âge ne savent absolument pas écrire, sous prétexte qu'on rédige plus vite de cette manière...

[Mister_D]

 

En attendant, un Bescherelle ne serait pas de mal durant ces vacances scolaires...

 

Cela me tue que certains jeunes de mon âge ne savent absolument pas écrire, sous prétexte qu'on rédige plus vite de cette manière...

 

Cela te contrarie, et c'est bien assez. Remettons l'église au milieu du village.

[medo02]

Cela te contrarie, et c'est bien assez. Remettons l'église au milieu du village.

 

 

Oui, mes termes n'étaient pas les plus appropriés, j'aurais du dire que cela me sidérait...

[Invité §inv622ao]

moi je trouve dommage de revenir a un 4 pattes a la place d'un 6 méme si les 4 patte bm sont excellent c'est pas la méme chose mais bon je critique pas un chacun sont choix

 

 

 

 

ok effectivement c'est une E90 ..et concernant le changement 6cyl vers 4 cyl...rien d'arrêté..mais le moteur 330 n'est pas hyper économe (enfin le mien!) ..7.6L en intermédiaire avec BVA pour un agrément de conduite dont je ne peux que difficilement profiter...la toute dernière 330d (V2 je crois) consomme un peu moins il est vrai!

 

maintenant l'autre 6 cyl 325d de 197cv n'est pas vraiement de dernière génération..et à choisir, il est certainement préférable d'opter pour le 23d meme en 4 cylindres....

 

et puis pour l'instant sur le X1, sauf erreur de ma part, il n'y a pas de 6cyl diesel de programmé (enfin en sortie...)

 

je regarde par ailleurs dans un style complètement différent la sortie de l'A5 Sportback ..à voir à voir...

 

BMW j'adore...mais là je suis un peu déçu avec la mienne, des vibrations/bruits intempestifs à l'avant je trouve pour une voiture de ce calibre..achetée d'occasion (1 an 25000Km) avec pneus pirelli runflat changés par la concession... je pense qu'il faudrait que je change les 4 pneus pour des michelin / bridgestone pour récupérer peut etre un meilleur confort..ils n'ont que 12000km, donc ca m'agace un peu, surtout que je ne suis meme pas sur que le changement sera là!

 

enfin voila!

[Invité §bmw766SU]

 

En attendant, un Bescherelle ne serait pas de mal durant ces vacances scolaires...

 

Cela me tue que certains jeunes de mon âge ne savent absolument pas écrire, sous prétexte qu'on rédige plus vite de cette manière...

 

euh pour les becherelle j'ai pas vraiment le temps je suis en apprentissage et je ne suis pas en vacance comme certain aprés il et vraie que l'ortographe n'est pas mon fore je l'avoue mais on et la pour parler de voiture ou de français

[dani0287]

euh pour les becherelle j'ai pas vraiment le temps je suis en apprentissage et je ne suis pas en vacance comme certain aprés il et vraie que l'ortographe n'est pas mon fore je l'avoue mais on et la pour parler de voiture ou de français

 

un forum a ses règles ce n'est pas pour les chiens

Post inexistant

[Invité §doc257uq]

euh pour les becherelle j'ai pas vraiment le temps je suis en apprentissage et je ne suis pas en vacance comme certain aprés il et vraie que l'ortographe n'est pas mon fore je l'avoue mais on et la pour parler de voiture ou de français

 

 

 

L'orthographe n'est pas non plus mon fort mais tu fais exprès là? Non? enfin j'espère parce que sinon c'est grave mon fils de 7 ans en fait moins que toi (et je ne plaisante pas...)

[Invité §bmw766SU]

 

 

L'orthographe n'est pas non plus mon fort mais tu fais exprès là? Non? enfin j'espère parce que sinon c'est grave mon fils de 7 ans en fait moins que toi (et je ne plaisante pas...)[/quote

je vais essayer de m'amélorié mais c'est pas gagné

[Mister_D]

 

 

L'orthographe n'est pas non plus mon fort mais tu fais exprès là? Non? enfin j'espère parce que sinon c'est grave mon fils de 7 ans en fait moins que toi (et je ne plaisante pas...)

 

Moi, je te crois sur parole.

[medo02]

 

 

 

ok effectivement c'est une E90 ..et concernant le changement 6cyl vers 4 cyl...rien d'arrêté..mais le moteur 330 n'est pas hyper économe (enfin le mien!) ..7.6L en intermédiaire avec BVA pour un agrément de conduite dont je ne peux que difficilement profiter...la toute dernière 330d (V2 je crois) consomme un peu moins il est vrai!

 

maintenant l'autre 6 cyl 325d de 197cv n'est pas vraiement de dernière génération..et à choisir, il est certainement préférable d'opter pour le 23d meme en 4 cylindres....

 

enfin voila!

 

 

Hein?

 

Attends, pour 231 ch en BVA tu t'attendais à ce qu'elle consomme 4l/100?

 

Pour la puissance délivrée je trouve que c'est plus que raisonnable, et la nouvelle 330d fait encore mieux!

 

euh pour les becherelle j'ai pas vraiment le temps je suis en apprentissage et je ne suis pas en vacance comme certain aprés il et vraie que l'ortographe n'est pas mon fore je l'avoue mais on et la pour parler de voiture ou de français

 

 

Et alors, que je sois en vacances ou en cours, je fais toujours un minimum gaffe à mon orthographe!

 

On est là pour parler voitures mais avec un Français lisible et relativement bien orthographié... (on écrit pas en langage SMS/MSN... )

[Invité §inv622ao]

 

Hein?

 

Attends, pour 231 ch en BVA tu t'attendais à ce qu'elle consomme 4l/100?

 

Pour la puissance délivrée je trouve que c'est plus que raisonnable, et la nouvelle 330d fait encore mieux!

 

 

 

 

Je ne dis pas que c'est énorme comme conso 7.6l pour 231cv BVA...il y a pire..simplement je fais 80% de voie rapide et j'ai pas vraiment le pied lourd...la preuve qu'ils peuvent faire mieux avec la nouvelle 330 qui doit faire un litre de moins pour 14 cv de plus!..enfin je n'ai pas pu le vérifier perso...en ce moment ce sont plus mes vibrations qui me soulent....quant à la sonorité 6cyl certes c'est différent et "onctueux" mais je ne trouve pas la sonorité désagréable non plus sur un 4 pattes BMW...ce n'est pas une Renault! (respect aux proprio de Renault mais j'adhère pas)...et avec les 231 cv t'as envie de pousser la bête et tu ne peux pas le faire au risque de voir un peu trop souvent les petits hommes bleus!...Pour l'anecdocte, je l'avais à peine depuis 1 mois et demi que je me suis fait topé...2 points...alors que j'avais toujours eu le compteur à 12 en 15 ans de permis! mais bon c'est pas la faute de la BMW non plus mais de celui qui est au volant...

 

 

 

 

Et alors, que je sois en vacances ou en cours, je fais toujours un minimum gaffe à mon orthographe!

 

On est là pour parler voitures mais avec un Français lisible et relativement bien orthographié... (on écrit pas en langage SMS/MSN... )

 

 

[Invité §Big383GP]

 

Hein?

 

Attends, pour 231 ch en BVA tu t'attendais à ce qu'elle consomme 4l/100?

 

Pour la puissance délivrée je trouve que c'est plus que raisonnable, et la nouvelle 330d fait encore mieux!

 

 

 

Et alors, que je sois en vacances ou en cours, je fais toujours un minimum gaffe à mon orthographe!

 

On est là pour parler voitures mais avec un Français lisible et relativement bien orthographié... (on écrit pas en langage SMS/MSN... )

 

 

Euh... si !

Je faisais 7,8 - 8L avec la Mégane R26 en trajet boulot-dodo... Donc oui c'est beaucoup pour un Diesel BMW.

Si une Renault essence de 230ch peut tourner à 8L en conduite raisonable, alors une BMW diesel de 230ch doit pouvoir tourner autour des 6L. Là on peut dire que ça ne consomme pas beaucoup.

 

Donc je rejoins un peu son avis, si ça approche les 8L alors ça consomme beacoup.

 

 

Maintenant pour avoir essayé le 23d (sur une série 1 lors des journées Technologiques BMW) je n'allongerai pas forcément des milliers d'euros pour avoir 2 cylindres en plus.

C'est un moteur très agréable car très plein et très vif à la fois. Le bruit est relativement sympa aussi (pour un diesel ) et la consommation doit pouvoir se maintenir autour des 6.5L en utilisation quotidienne boulot-dodo. (annoncée à 6.3L en moyenne)

 

Dans tous les cas, très jolie cette X1

 

 

[Invité §Le 615rN]

Bonjour à tous,

 

J'ai lu avec grand intérêt vos premiers commentaires sur ce futur X1 et aussi vu les premières photos, mais ne connaissant pas bien Bmw je me renseigne surtout sur le moteur 23D, la seule Bmw que j'ai eu était une 323i dans les années 80.

 

Actuellement je possède une classe C 250 Cdi (la dernière avec 204cv) et songe à la remplacée l'année prochaine, j'en suis hyper satisfait, mais l'inconvénient c'est qu'elle est très basse à cause du pack Amg et je frotte partout.

 

Pour parler consommation c'est 6.5 l de moyenne, mais pas aux vitesses syndicales largement au dessus.

 

Je pense que le moteur 23D me satisferait le 20D me semble peut-être un peu juste pour le poids et la transmission 4x4 car je fait beaucoup de route de moyenne montagne et parcours l'Europe de l'est et les routes sont parfois pénibles la bas.

 

Je suivrait donc ce topic avec grand intérêt.

 

Jean-Marc

[Invité §fre082uO]

 

Euh... si !

Je faisais 7,8 - 8L avec la Mégane R26 en trajet boulot-dodo... Donc oui c'est beaucoup pour un Diesel BMW.

Si une Renault essence de 230ch peut tourner à 8L en conduite raisonable, alors une BMW diesel de 230ch doit pouvoir tourner autour des 6L. Là on peut dire que ça ne consomme pas beaucoup.

 

Donc je rejoins un peu son avis, si ça approche les 8L alors ça consomme beacoup.

 

 

 

 

 

En faisant 8l avec ta renault si tu prends la bmw dans les memes conditions , je pense que que tu arrives facilement a 6l .

Tout dépend du trajet et de la conduite mais le 330d fait partie des meilleurs en conso apres c'est juste un mauvais choix pour lui de l'avoir pris (car il n'en a pas l'utilité c'est tout).

[Invité §Big383GP]

 

 

En faisant 8l avec ta renault si tu prends la bmw dans les memes conditions , je pense que que tu arrives facilement a 6l .

Tout dépend du trajet et de la conduite mais le 330d fait partie des meilleurs en conso apres c'est juste un mauvais choix pour lui de l'avoir pris (car il n'en a pas l'utilité c'est tout).

[:lopga:1]

Mon ex-Renault

 

 

Mais comme l'invité parlait d'une utilisation à:

80% de voie rapide et j'ai pas vraiment le pied lourd...

 

et que medo02 répondait:

Attends, pour 231 ch en BVA tu t'attendais à ce qu'elle consomme 4l/100?

 

Moi j'ai mis mon exemple. En utilisation sportive la Mégane pouvait facilement flirter avec les 12L/100km. Mais en version "80% de voie rapide et j'ai pas vraiment le pied lourd..." c'était autour de 8L. C'est une des voiture les plus sobre dans sa catégorie, pour une utilisation sobre... bien sur

 

Vu qu'on trouve comme caractéristique pour la BMW 330D BVA 231:

Consommation urbaine : 9.0 l / 100 km

Consommation mixte : 6.6 l / 100 km

Consommation extra-urbaine : 5.2 l / 100 km

 

Je pensait qu'il devait largement arriver à la conso mixte normalisé. Car le 6 cylindre diesel BMW est réputé très sobre

Le 6L que tu proposes pour ces conditions me parait tout à fait possible.

 

Ou alors il ne doit pas rouler à "80% de voie rapide et j'ai pas vraiment le pied lourd..."

 

Enfin c'est juste mon avis

 

 

 

 

[medo02]

 

 

Je ne dis pas que c'est énorme comme conso 7.6l pour 231cv BVA...il y a pire..simplement je fais 80% de voie rapide et j'ai pas vraiment le pied lourd...la preuve qu'ils peuvent faire mieux avec la nouvelle 330 qui doit faire un litre de moins pour 14 cv de plus!..enfin je n'ai pas pu le vérifier perso...en ce moment ce sont plus mes vibrations qui me soulent....quant à la sonorité 6cyl certes c'est différent et "onctueux" mais je ne trouve pas la sonorité désagréable non plus sur un 4 pattes BMW...ce n'est pas une Renault! (respect aux proprio de Renault mais j'adhère pas)...et avec les 231 cv t'as envie de pousser la bête et tu ne peux pas le faire au risque de voir un peu trop souvent les petits hommes bleus!...Pour l'anecdocte, je l'avais à peine depuis 1 mois et demi que je me suis fait topé...2 points...alors que j'avais toujours eu le compteur à 12 en 15 ans de permis! mais bon c'est pas la faute de la BMW non plus mais de celui qui est au volant...

 

 

 

Bien entendu, les 231 ch sont suffisants pour être un bon client chez les hommes en bleu!

 

Mais pour comparaison, comme tu le dis, si tu prends les rivales Allemandes avec la même plage de puissance, tu verras qu'ils consomment encore plus qu'une 330d...

 

En plus, tu as une BVA, qui de toute manière augmente la consommation par rapport à une BVM...

 

Pour la nouvelle 330d, si elle consomme encore moins, c'est grâce à l'innovation et à la recherche exercée par BMW! (ne dit on pas qu'en 1969, la fusée qui a emmené Armstrong sur la lune n'avait pas plus d'informatique qu'une Clio de maintenant! )

 

 

Euh... si !

Je faisais 7,8 - 8L avec la Mégane R26 en trajet boulot-dodo... Donc oui c'est beaucoup pour un Diesel BMW.

Si une Renault essence de 230ch peut tourner à 8L en conduite raisonable, alors une BMW diesel de 230ch doit pouvoir tourner autour des 6L. Là on peut dire que ça ne consomme pas beaucoup.

 

Donc je rejoins un peu son avis, si ça approche les 8L alors ça consomme beacoup.

 

 

Oui, mais si je me souviens bien, la Mégane est moins lourde, et elle n'a pas de BVA entres autres, tout cela joue sur la balance...

 

Maintenant pour avoir essayé le 23d (sur une série 1 lors des journées Technologiques BMW) je n'allongerai pas forcément des milliers d'euros pour avoir 2 cylindres en plus.

C'est un moteur très agréable car très plein et très vif à la fois. Le bruit est relativement sympa aussi (pour un diesel ) et la consommation doit pouvoir se maintenir autour des 6.5L en utilisation quotidienne boulot-dodo. (annoncée à 6.3L en moyenne)

 

Dans tous les cas, très jolie cette X1

 

 

 

Sur une série 1, en effet c'est plausible que le 6L en 2.5 n'apporte aucune utilité en perf's (c'est quasiment le cas entre la 320d et la 325d), mais tu vois, pour beaucoup d'entre nous, l'agrément apporté par le 6 Cylindres mérite l'effort financier à effectuer!

 

 

 

En faisant 8l avec ta renault si tu prends la bmw dans les memes conditions , je pense que que tu arrives facilement a 6l .

Tout dépend du trajet et de la conduite mais le 330d fait partie des meilleurs en conso apres c'est juste un mauvais choix pour lui de l'avoir pris (car il n'en a pas l'utilité c'est tout).

 

 

Tout à fait!

 

Et en effet, si il recherchait avant tout la conso, la 320d en 177 (voir même en 163, celle que j'ai) est toute indiquée chez BMW!

 

Mais comme l'invité parlait d'une utilisation à:

80% de voie rapide et j'ai pas vraiment le pied lourd...

 

et que medo02 répondait:

Attends, pour 231 ch en BVA tu t'attendais à ce qu'elle consomme 4l/100?

 

Moi j'ai mis mon exemple. En utilisation sportive la Mégane pouvait facilement flirter avec les 12L/100km. Mais en version "80% de voie rapide et j'ai pas vraiment le pied lourd..." c'était autour de 8L. C'est une des voiture les plus sobre dans sa catégorie, pour une utilisation sobre... bien sur

 

Vu qu'on trouve comme caractéristique pour la BMW 330D BVA 231:

Consommation urbaine : 9.0 l / 100 km

Consommation mixte : 6.6 l / 100 km

Consommation extra-urbaine : 5.2 l / 100 km

 

Je pensait qu'il devait largement arriver à la conso mixte normalisé. Car le 6 cylindre diesel BMW est réputé très sobre

Le 6L que tu proposes pour ces conditions me parait tout à fait possible.

 

Ou alors il ne doit pas rouler à "80% de voie rapide et j'ai pas vraiment le pied lourd..."

 

Enfin c'est juste mon avis

 

 

 

 

 

Surement oui, d'ailleurs, on a peut être pas la même notion de "pied lourd" avec lui...

 

Mais oui, même si les chiffres constructeurs sont toujours optimistes, le 6 cylindre BMW consomme vraiment peu...

[Invité §bou780qe]

tarifs france

Premiere Confort Luxe

sDrive18d 29 500 31 150 35 500

xDrive18d 32 000 33 650 38 000

 

sDrive20d 32 350 34 000 38 350

xDrive20d 34 850 36 500 40 850

 

xDrive23d - 39 950 44 350

xDrive28i - 42 950 47 350

 

le contenu des finitions sont à peu pres semblable a ce qu'on trouve sur la serie 3

confort: clim auto bizone, jante 17'', PDC,...

luxe: cuir, gps idrive,...

 

options: toit ouvrant, caméra de recul, bixenon, hifi, bluetooth,...

ainsi que 3 packs: ligne X design (toi ouvrant, habillage des pare choc, seuils latéraux,...), ligne esthète(cuir oyster, sieges sports,...) et pack technologie (gps, bluetooth, usb, commandes vocales)

 

 

[Invité §fre082uO]

Merci pour l'info

[Mister_D]

tarifs france

Premiere Confort Luxe

sDrive18d 29 500 31 150 35 500

xDrive18d 32 000 33 650 38 000

 

sDrive20d 32 350 34 000 38 350

xDrive20d 34 850 36 500 40 850

 

xDrive23d - 39 950 44 350

xDrive28i - 42 950 47 350

 

le contenu des finitions sont à peu pres semblable a ce qu'on trouve sur la serie 3

confort: clim auto bizone, jante 17'', PDC,...

luxe: cuir, gps idrive,...

 

options: toit ouvrant, caméra de recul, bixenon, hifi, bluetooth,...

ainsi que 3 packs: ligne X design (toi ouvrant, habillage des pare choc, seuils latéraux,...), ligne esthète(cuir oyster, sieges sports,...) et pack technologie (gps, bluetooth, usb, commandes vocales)

 

 

Pourrais-tu mettre le lien du tarif, stp ?

[Mister_D]

tarifs france

Premiere Confort Luxe

sDrive18d 29 500 31 150 35 500

xDrive18d 32 000 33 650 38 000

 

sDrive20d 32 350 34 000 38 350

xDrive20d 34 850 36 500 40 850

 

xDrive23d - 39 950 44 350

xDrive28i - 42 950 47 350

 

le contenu des finitions sont à peu pres semblable a ce qu'on trouve sur la serie 3

confort: clim auto bizone, jante 17'', PDC,...

luxe: cuir, gps idrive,...

 

options: toit ouvrant, caméra de recul, bixenon, hifi, bluetooth,...

ainsi que 3 packs: ligne X design (toi ouvrant, habillage des pare choc, seuils latéraux,...), ligne esthète(cuir oyster, sieges sports,...) et pack technologie (gps, bluetooth, usb, commandes vocales)