Reprise du message précédent :
j'entendais deja le même refrain avant d'acheter mon X3 c'est moche c'est mal fini ect ....Et bien je ne suis en aucun cas déçu c'est vraiment une caisse formidable.

Et la ça  continue, par contre au prix ou ça coute je trouve que l'on en vois enormement rouler (des X3)et je suis sur que pour le X1 ce sera un enorme carton , car ce vehicule a beaucoup de charme exterieur et certainement comme toutes bmw est un outils formidable et pour l'instant aucun concurent serieux a l'horizon.

 
 
Ah enfin un peu de positif, ca fait du bien!
Je ne sais pas je suis peut être moins exigeant que certains mais je trouve que cette voiture à vraiment de la gueule, l'intérieur est dans l'ensemble plutôt sympa (surtout en ligne esthete) et j'ai hâte d'être en février pour prendre livraison de mon X1!!!

C'est incontestablement une belle BMW et je parie moi aussi pour un réel carton. Il suffit de voir le dynamisme du démarrage commercial. Livraison en février.

Ce qui me géne le plus c'est qu'avant de trouver de bonnes occases sur la marché il va falloir ce lever de bonne heure.Elle vont litterralement s'arracher.

 
Aucune différence entre les moteurs en Suisse, les 18sdrive sont identiques
 

 
Quand je vois des reportages sur la France, tous les gens qui se font arrêter sur l'autoroute pour 36 raisons, les milliers de radars fixes, les contrôles mobiles, les HELICOS    et les sanctions... Impressionnant!
 
En Suisse c'est rare de passer devant un radar
 

 
Très bien dit. J'ai bien regardé au niveau des coudes à l'avant, aucune raison de se sentir oppressé    
 

 
+1000

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VW Golf VI  GTI
 
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Les radars en Suisse? J'ai de la famille en Suisse et j'y vais de temps en temps. Il y a même des fausses cabines ou plutôt si plusieurs sur le même tronçon, on ne sait pas laquelle est activée!  
La grande différence, c'est dans doute la discipline, la correction et le respect du code et des autres.

en tous les cas, le X1 ne plait pas a guy34, ca on l'a compris

, par contre le démarrage commercial est excellent avec, apparamment,  énormément de commandes prises la semaine dernière

L'important, c'est qu'il vous plaise à vous! Perso, je n'ai donné que mon ressenti.

 
     j'ai bien rigolé là

Alors, expliquez-nous....les Suisses!

Je veux pas lancer un débat sur la police en Suisse

Je préfère parler de beaux X1 comme celui qui est parqué devant chez moi avec 250km au compteur et qui est un vrai régal!  

J'ai pris livraison aujourd'hui de ma Golf GTI (90km au compteur, encore mieux), on peut pas dire que ma famille soutienne pas l'automobile allemande  

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Oui, c'est bien beau le bla-bla, mais pour ma part, je préfèrerais que tu nous le montres.    
 
Quant à la GTI, poste ici même le lien du topic dédié.  
 
Voilà...  

 
Tu es grotesque de suffisance

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C'est quoi cette merde ?

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Denise
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A quand sa déclaration d'impot sur FA

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Denise
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Beaux cadeaux d'anniversaire.....si.....nous avons bien compris??

Pour sa declaration d'impot il habite en Suisse donc cela va etre difficle de comparer avec le racket organisé que  l'on connait en France.
 
En fait ce qu'il met dans une bagnole nous on le file a l'etat.
 
Et Chris tu peut nous mettre ton relevé caisse d'epargne SVP ce sera plus simple

Bon sang de bonsoir, des photos de la bête Chris, des photos.
 
   
 
Cela permettra peut-être de convaincre Guy de la qualité de "l'ouvrage" en version définitive...
 
   
 
Pour ma part, je viens d'essayer le 2.0d de 177 ch.  
 
Pour la finition, certaines observations formulées par Guy (dessous de la planche du tableau de bord par exemple, moteur un peu bruyant en charge) semblent justifiées.
 
Cependant, et après interrogation, le concessionnaire m'a "avoué" qu'il s'agissait d'une pré-série sans isolant moteur (il m'a d'ailleurs montré le compartiment moteur).  
 
La seule comparaison que je suis en mesure de faire (et que je m'abstiendrai d'ailleurs de faire) c'est avec ma 320d E46 de 2002 en 150 ch: rien à voir.. et pourtant, j'adore ma série 3.
 
Je me permettrai juste de dire qu'en terme de "surface habitable", je ne me suis pas senti réellement plus à l'étroit que dans ma série 3, sauf peut-être un peu à l'arrière (mais seulement au titre de la place réservée aux jambes et non de la garde au toit). Le coffre me semble plus logeable et vraiment plus pratique même si les chiffres semblent proches (pour infos, j'avais une poussette dans le coffre de mon véhicule, j'ai pu comparer).
 
Quoiqu'il en soit, et si je devais acheter ce véhicule, je m'interrogerai réellement sur le choix du moteur diesel:2.0d ou 2.3d ?
 
En effet, le 2.3d est certes plus cher à l'achat, mais il est livré de série (sauf erreur de ma part) en finition confort avec boîte auto, ce qui n'est pas le cas de 2.0d.
 
A voir maintenant s'il existe une réelle différence de puissance et d'agrément entre les deux (les chiffres le laisse à penser).
 
 
 
 

 
Nan mais ca je m'en fout, hein
 
Que ses parents lui payent une GVI GTI neuve pour son 18eme anniversaire, je m'en balance, c'est un jeune passionné, il sait tres bien quelle auto il a entre les mains
Ce qui me dérange c'est l'obscénité sous jacente a ses propos, presque imperceptible, insidieuse mais sacrément suffisante
 
Quant au 23d, l'effet biturbo doit se sentir quand meme par rapport au 20d...

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guit5, je les essayées déjà début Octobre grâce à Bmw France, notamment la même finition que celle évoquée par Chris. La sienne est aussi une pré-série car fabriquée en Août et en stock chez son concessionnaire. Délai de livraison, c'est février. Pour l'insonorisant, je suis au courant depuis début Octobre et j'ai attiré votre attention à ce sujet. Concernant la qualité de certains matériaux, à surveiller d'ici à 6 mois, 1 an?

 
Pareil, moi j'attends un reportage photos sur ton 2.8 avec impatience, tu l'avais promis  
Tu es un peu le key user du forum    
 
Assez de discours !
Un peu d'illustration pour sortir ce forum des polémiques en tout genre  

Mais vous trouverez les photos sur de nombreux sites, dont Bmw Fr, et exactement le même que lui - Marrakech Braun - luxe - intérieur crême Oyster.   Et c'est celui qui est dans le catalogue Bmw X1.

  Pas mieux.

Le sien est noir.

 
 
De plus d'après les premières photos il n'est pas en oyster mais en beige car les tapis de sol et les bas de porte sont beiges alors qu'en finition esthete ils sont noirs.

Vu ce matin un X1 20d finition première à 35000€ : Très très déçu: c'est la Logan de BMW.
Avec les jantes 17, l'intérieur tissus, tableau de bord et moquette en noir , pas de rails de toit.....C'est d'un triste, d'une banalité, on dirait une 306!!!
 
Par contre le modèle à 52000€ : finition luxe, sièges cuir beige sport, ligne esthète, ligne X design (Toit ouvrant), jantes 18p: Là OK rien à dire .....sauf le prix!

 
Comme ça a été relevé, celui de ma mère est noir intérieur cuir beige    
 
Je ferai un reportage photo alors, mais il me manque quelques clichés et... du temps... il faut également que j'efface les plaques et j'adore pas faire ça...

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Ca ne prend pas plus de quelques secondes par photo...
 

 
Mais j'utilise iPhoto et pour la retouche c'est pas extra. Et surtout je veux laisser mes photos originales dans ma librairie et faire un dossier sans les plaques pour FA
 
Donc je prendrai le temps de faire ça à l'occasion
 
Et comme je l'ai dit il faut surtout que j'étoffe un peu mon album du X1

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Je suis d'accord avec ce que tu dis : vendredi dernier j'amène femme et enfants pour leur montrer la X1 à la succursale de Vélizy (vu une superbe DS3 jaune tournesol toit noir sur le trajet à proximité, qui venait de l'ADN de PSA     ).
Qu'est-ce qui était exposé entre 30 modèles BMW tous finition luxe coloris foncé : une X1 2.0 Luxe sdrive sans aucune option, et en plus grise métal    
"On n'a plus que celle-ci" me dit le commercial, "si vous voulez finaliser une vente aujourd'hui on peut toutefois vous montrer une luxe qui est en préparation pour un client"  
Forcement, la prez que je voulais faire à Madame n'a pas eu le même impact!!
Rien à voir entre une Première et une Luxe optionnée, c'est le jour et la nuit. D'ailleurs, l'écart de prix n'est pas colossal comparé au surplus d'équipements (avantage client de 25%). La Première, c'est vraiment pour le prix d'appel et amener le client en concession. Mais c'est pareil pour beaucoup de voiture  
 

ma config : s18d confort,blanc, ja18p, attelage, barre toit noir, bixénon, sièges chauffants, bonne jounrnée !!!

^^^ bof,
 le X1 fô avoir les moyens :
 
http://blog.sport-cars.fr/bmw-x1-e [...] twinpower/
 

 
 

Quand j'y suis allé à Velizy ils avaient une pack luxe blanche magnifique, avec le pack toit ouvrant et barres grises, j'en suis tombé amoureux.

d'apres mon concessionnaire le depart commercial est top et la proportion est 40p cent confort 60p cent luxe

C'est clair la finition luxe est obligatoire, sinon autant aller chez Renault ou Peugeot.

Voici pour moi les options obligatoires à rajouter à la finition luxe (elle aussi obligatoire):
 
Ligne Esthète (pour les sièges sport): 500€
Ligne X Design (pour le toit pano): 1650€
Jantes 18p :700€ a 1000€
Projecteurs Bi-Xénon:600€
Peinture Métal: 750€
 
Total:4200€
 
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