Tres belle ta 330ci, bel achat!! . Est ce que tu pourras voir le resultat avant-apres pour ta reprog? Si oui tu pourras nous tenir au courant du gain, je suis assez tente d en faire une aussi et comme c est le meme moteur...Mais bon, les appriori sur la reprog des essences atmo (a juste titre d ailleurs! ) m a un peu refroidi... Cependant je trouve que pour un 3.0 ,les "seulement" 231ch doivent pouvoir etre augmente car je ne le trouve pas pousse dans ses derniers retranchements (un peu comme les 2.8 sur E36 ou Z3 )..a voir donc.
En tout cas bonne route a son volant.  

ulimit va falloir que tu composes avec mon côté taquin
 
Sony l'a bien compris

J'ai eu un petit message du vendeur de feux ce matin.
Les led sont en stock par contre il y a 3 jours de délais pour la réapro des angel eyes...
Donc fin de semaine prochaine je devrais tout avoir.
Y'a aussi le kit xénon qui est parti ce matin par la poste

 
c'etait celle ci?
 
http://www.leboncoin.fr/vi/24321644.htm?ca=12_s

 
Ca l'est toujours  

Un question
Avant, j'avais le verouillage des portes automatiques sur le 320ci
Sur le 330 je l'ai plus
 
Comment faire pour le remettre ?

 
 
si tu as l'option sur la tienne, il faut que tu ailles chez bmw la faire activer avec la clef! et il t'en coutera 22€

 
Merci pour l'info
Font chier, 22 € pour 1 minute de manip

 
 
et ouai...

 
Et au fait ta 318, marche toujours bien ?

 
c'est une pique? elle marche comme elle peut samedi je vais au mondiale avec on verra bien! elle va finir a la casse dans quelque jour et me prendre un 6L

 
Ha non pas du tout !
J'ai rien contre le 318
Un pote a pris un coupé 318ci y'a quelques semaines
Elle est très propre !
Il a payé 7000 euros, 150 000 km, 2000, bleue nuit et jantes 18" style M3...
Elle a de la geule, vraiment !
Quand au moteur il s'en fou, il est plus centré sur le style que sur les perfs

 
 
c'est le 143 ou le 118 comme moi? ba moi je me plains pas trop des perfs, ca va je trouve pour 118cv on s'amuse bien et puis la conso est vraiment tres basse quand il n'y a aucun probleme, j'ai lu que certain faisait plus de 800km avec un plein! moi j'en fait 750 gd max a rouler a 80 sur nationale... mais au debut ouai j'avais presque fait l'aller retour poitiers rennes avec un plein en roulant sur rennes un certain temps le WE...  et ca affiche 730km et j'ai du remettre de l'essence a meme pas 15 min de poitiers, j'etais degue de devoir en mettre sur l'autoroute, enfin j'ai mi 10€ meme pas je crois!
 

 
Pas de soucis, je te ferai un petit topo complet !
Normalement je devrais gagner dans les 20 chevaux (environ) donc, elle devrait tourner autour des 250 chevaux...
Ca commence a etre très correct

 
 
tu reves tout eveillé, si t'en gagne la moitié tu peux t'estimer très heureux  

 
http://www.fgamotorsport.com/fr/sh [...] -2002.aspx
 
Exemple de boitier additionnel...
 
Classique : +21cv
Evo : + 26cv
 
Donc si sur une reprog je prend pas 19cv...
 
Mais bon, tu as sans doutes raison kawah, c'est le reprogrammateur et le banc qui déconnent  

comme Kawah, je reste sceptique quand au gain de puissance d' une reprog sur un atmo

 
ba c'est vrai que sur un atmo le fait de faire une reprog c'est jsute qu'il touche aux temps d'injection quantité etc mais tu peux pas gagner grand chose et puis 20cv sur un atmo ca se sent pas enormement quoi par contre il pourra t'enlever la bride de vitesse a 250... et tu verras surement un gain de couple a bas regime d'ou la moindre consommation car moins tenté de devoir pousser pour sentir que ca avance!

 
ba c'est vrai que sur un atmo le fait de faire une reprog c'est jsute qu'il touche aux temps d'injection quantité etc mais tu peux pas gagner grand chose et puis 20cv sur un atmo ca se sent pas enormement quoi par contre il pourra t'enlever la bride de vitesse a 250... et tu verras surement un gain de couple a bas regime d'ou la moindre consommation car moins tenté de devoir pousser pour sentir que ca avance!

 
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enfin on est presque à 10% de gains, si ça il ne le sent pas    
et même la "sensation " n'est pas forcément synonyme de gain, ils peuvent par ex. te laisser (ou même te créer )  un "trou", et t'aura l'impression qu'il y déchainement de puissance après    

De toute façon je passe au banc avant et après, on verra exactement la différence

Je garde un avis reservé... après je passe au banc, normalement le banc ne triche pas...

 
 
mouai sur FA quelqu'un disait qu'il avait eu vent qu'un gars avait fait un reprog et qu'apres il etait aller sur un autre banc et i trouvé moins que ca puissance d'origine!!!

 
 
si tu as l'option sur la tienne, il faut que tu ailles chez bmw la faire activer avec la clef! et il t'en coutera 22€

 
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C'est pas toujours payant.... Tout dépend des concessions.  
 
Moi j'avais fait changer :
-verrouillage automatique à 20 km/h
-Clignotement quand je déverrouille la voiture à la clé
et encore un autre truc donc je me souviens pas ^^ xD  
 
Et ils m'ont fait ça sans supplément lors de l'entretien.

 
Oué mais bon... si on commence a partir de ce principe peut etre que ma voiture a 800 000 km, ou que la tienne est en fait une 316i mais refrappée avec des numéros de 318...
 
Si on ne fait plus confiance a personne...  

 
ba c'est vrai que sur un atmo le fait de faire une reprog c'est jsute qu'il touche aux temps d'injection quantité etc mais tu peux pas gagner grand chose et puis 20cv sur un atmo ca se sent pas enormement quoi par contre il pourra t'enlever la bride de vitesse a 250... et tu verras surement un gain de couple a bas regime d'ou la moindre consommation car moins tenté de devoir pousser pour sentir que ca avance!

 
un 330ci même non reprog, ça commence à bien rouler à 2500tr    

 
un 330ci même non reprog, ça commence à bien rouler à 2500tr    

 
 
   non bmw le l'aurait dit quand meme...lol non mais c'est pasu ne question de confiance que je voulais dire mais c'est que des fois les passages aux bancs sont peut etre fait a l'arrache.. je sais pas j'en ai pas faite mais de ce que j'en lis on voit vraiment pas la difference... c'est certain sur le papier c'est interessant mais en realité je sais pas.. certain disent qu'il y a une difference moindre, certain se vantent sur des 206 s16 a rouler aussi bien que des RC... on entend de tout...
 
 

Tres jolie ta 330 ulimit ca doit te changer du 320
félicitations