Bonjour à tous,
 
J'envisage d'acheter une série 3 E90 en LOA et j'ai besoins d'avis sur deux points :  
 
1. choix de la motorisation
2. avis sur la LOA
 
 
1. Sachant que dans les options non négociables je veux une boite automatique et que j'ai un penchant pour le système de nav profesionnal, je pensais opter pour une version LUXE avec option BVA) ce qui revient à choisir entre :
 
     a) 320d (prix et pollution/conso réduite) : 41300 euros
     b) 330d (puissance à conso raisonnable) : 47400 euros
     c) 325i (silence et souplesse à conso raisonnable) : 42600
 
Mais j'ai néanmoins la possibilité de prendre une version PREMIERE et d'ajouter la boite et le system de nav (2900+2200) ce qui revient respectivement à 38600, 45450 et 40500 euros! C'est toujours ca de prix et ca me paie mon toit ouvrant ou mes sièges électriques alors que les autres options du pack Luxe bien qu'étant sympa ne sont pas prioritaires pour moi.
 
la 330d coûte nettement au dessus des deux autres et va rester un rêve je crois sauf arguments ultra convaincants !  
 
Et entre la 320d et 325i, l'une est économique à l'achat/conso/assurance et l'autre est silencieuse et souple... Cela dit, pour le prix du carburant j'ai la chance de pouvoir faire mon plein systématiquement en suisse voisine donc le super est environ au prix du gazoil en france (même un peu moins cher) ! Autrement dit la différence de conso fera un budget a peu près équivalent en carburant.
 
Selon vous si on devait comparer les comportement du 320d et 325i, que diriez vous ? puissance, nervosité, souplesse, bruit ?
 
 
 
 
2. LOA
 
Je trouve cette solution avantageuse si on ne souhaite pas acheter le véhicule au bout de la durée stipulée par le contrat. Je pensais verser un premier loyer d'environ 9000 euros (vente de mon zafira) et positionner le rachat au maximum (20%), sur 36 mois avec 75000 km. Le site BMW.fr est actuellement en dérangement pour le calcul du LOA, mais ca devrait tourner autour de 700-800 euros/mois je pense. Un peu plus si je prends la maintenance 75000 km...
 
- Savez vous quel rabais on peut espérer en négociant un peu ? Genre 2% ou 8% ???
- Arrive t on a négocier d'autres options à prix égal (si je me faisais plaisir j'aimerai bien le toit ouvrant et les sièges a mémoire)
- Avez vous des avis/expériences sur ce choix ?  
- peut on prendre un LOA sur une occasion BMW ?
 
 
Au plaisir de lire des avis éclairés et circonstanciés...
 
Cordialement
Stéphane (dpt74)

Pour le point 1, tu oublies de dire combien de kilomètres tu vas faire environ.
Personnellement, dans ta situation, je préférerais prendre un jolie L6 qui fait un jolie bruit, plutôt qu'un 4 cylindre diesel, surtout que dans le cas de la LOA, tu n'auras pas à te préoccuper de la revente.
Maintenant à toi de voir exactement quelles seront les mensualités, et si il y a une grosse différence entre les deux motorisations.

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

Je parcours environ 25 000 km/an. Donc j'envisageais une LOA sur 36 mois avec 75000km.
Stéphane

Tu peux esperer une R de 11 à 12% sur le tarif chez BM ,options incluses.
Ce qui fera baisser de la même maniére la LOA.
A mon sens opter pour l'entretien mensualisé est inutile ,en effet tu auras en 75 000 2 maintenances ce qui fera au total moins de 400 € .
En fonction de ta conduite et du style de revêtement ,tes pneus dureront entre 25 et 40 000 km.
Ensuite Diesel ou essence ;c'est un choix à faire .
En effet iesel + bruyant mais nettement plus coupleux/Essence plus silencieux mais tres creux à bas regime il faut en permanence être dans les tours pour animer le monstre.
Tout depend de ton style de conduite ainsi que des routes que tu empruntes.
A mon sens le mieux est de faire un essai de 1/2 journée avec chacune des deux afin que ton choix soit arrêté.
 

oui en effet, un essai s'impose...
D'autres avis ?  
 
Steph

up.
Non ? personne n'a d'autre avis sur le choix et sur le LOA ?  
 
Stephane

bonsoir ,  
 
moi je trouve que la LOA d'un coté est bien car au bout du contrat il se debrouille eux meme de la voiture .
 Et d'un coté autant prendre un crédit au moins chere possible et que apré dés que tu veut t'en debarasser tu la mets aux enchére , et elle sera vendue surement .
Puis va sur www.elite-auto.fr ou www.auto-ies.fr , pour avoir ces voiture aux moins chére possible , et le tout de ce que j'ai dit , revien pas chére de ches pas chére.
 
bon choix

Bonjour, j'ai commandé la nouvelle e90 318d luxe, samedi dernier.
 
Dans un premier temps, je me suis renseigné sur une LOA vu que je fais bcp de km........ J'ai consulté 2 concessions de ma région..... ils faisaient direct 8% de remise sur le véhicule et 8% aussi sur les options . Mais impossible d'avoir plus en remise sauf dans le cas d'une profession libérale.
J'avais réussi à avoir 9% si je souscrivais à l'extension de garantie NIV 2 (extension de garantie totale durant les 3 ans et tous les entretiens et reparations inclus sauf les pneus )
 
Le tout avec 8% de reductions:
 
_Pour une 318d luxe +quelques options ........environ 39000€ , en 3 ans et 135 000kms et aucun apport.......894€/mois avec extension de garantie et entretien .   (811€/mois si aucune extension et entretien)
 
_Pour une confort, idem 318d , 135000kms en 3 ans.........817€/mois avec entretien et garantie ( 719€/mois sans).
 
Le prix dans mon cas est assez cher car ce sont les kms qui faisaient grimpé la note. Je trouve que l'extension de garantie avec les entretiens est une réelle arnaque.....on avait fait un calcul a la concession entre la difference de prix par mois entre la garantie et sans ........cela fait 3000€ . L'entretien est tous  les 30 000kms, il n'y a pas de courroie de distribution a faire.......au final on est  loin des 3000€ de frais compté par bmw........bon apres , chacun son point de vue.
 
 
_Si tu fais un apport , ce qui est ridicule , car c'est à fond perdu dans le cas d'une LOA. ........par exemple: 6000€ d'apport .........318d luxe + garantie et entretien = 713€/mois.............;cela baisse bien la note par mois par rapport à sans apport ( 894€/mois).......mais l'apport ne servira uniquement à baisser les mensualités.
 
Donc pour une 320d ou 330d , attends toi à un prix assez elevé ( cela deprendra surtout de tes km)........autre exemple une serie 1 coupe 120d sport design + options , environ 39000€.........en LOA , 3 ans et 50000 kms (donc tres peu de km) = 639€/mois sans entretien (en garantie constructeur).
 
Les concessions utilisent le meme logiciel pour la LOA.........le prix ne pourra varié uniquement que par la remise qu'il fera........mais j'avais 8% sans meme discuter mais c'etait leur dernier mot.
 
 
Finalement, j'ai consulté une troisieme concession, avec l'intention d'acheter le véhicule au lieu de le louer.........on a obtenue 8% d'office......apres négociation, on a obtenue 10% + 2 options offertes et des frais de mises en route reduits.
Attention à ces frais car d'une concession a l'autre , ces frais étaient double........il faut les negocier a fond , car un gravage de vitre à 175€ et un kit securité à  
91€ (j'imagine le gilet et le triangle .....qui est livré de serie avec la voiture) ......j'ai trouvé ça gonflé et finalement la dernier concession nous les a offert.
 
Au final, on a entre 11 et 12%................
 
J'espere t'avoir guidé une peu et maintenant je dois attendre le 23 octobre pour recevoir ma belle......

Merci pour ton avuis,
 
Je viens de regarder sur ces deux sites... Les réductions sont de l'ordre de 10% soit environ ce que je peux peut-être obtenir chez BMW. Mais  je veux impérativement une boite auto et les modèles affichés sont en boite méca.
 
L'avantage de la LOA selon moi est qu'en effet on ne s'occupe pas du tout de la revente du véhicule. Il suffit de rendre les clefs et de repartir avec un nouveau modèle.
Quand aux loyers, ils sont au même prix que le crédit si on fixe la valeur de rachat au max, cad si on ne souhaite pas racheter la voiture !  
 

attention lors de la remise des clés .........en cas de rayures ou bosse......la facture risque de faire mal .......

stephman  
Moi je te conseille achete la , c'est mieu car  , la LOA tu doit payé beaucoup d'avence lol , et l'argent de ta Opel , utilise la dans les option  sa te ferais une trés belle joujoue  
a+  
réflechi bien

ok. Merci pour les avis éclairés.
Je pensais en effet verser un loyer de 8 ou 9000 euros pour baisser les mensualités.
 
En effet lors de la LOA, il faut que le véhicule soit impéccable quite a laisser 2 ou 300 euros à un carrosier pour les petites rayures et autres.
 
Ce qui me gène dans l'achat est la revente du véhicule.. Surtout un 3.0l de 218ch ! D'ici 3 ans, il ne faut pas attendre une amélioration du prix à la pompe donc la revente peux être délicate et vu la décote du véhicule.  
L'avantage que je vois dans la LOA, mon premier loyer je le verse comme caution donc je le récupère et réinvesti dans le prochain véhicule ce qui me fait a nouveau un apport et des loyers diminués.
En gros, c'est une somme qui est bloquée tant que j'adhère aux LOA, mais que je peux récupérer in fine; je roule avec des mensualités réduite et comparables au crédit, et j'ai aucun soucis....
 
Néanmoins, je suis certain qu'il y a quelques pièges à éviter.
Je voudrais avoir des mensualités de l'ordre de 700 euros... avec les 8% de remise, la 325i luxe +BA revient a 39200 euros... ca doit être jouable.
 
 

Super  
enfin sa nous fait un Béhémiste en + , et un proprio de béhéme ossi  

salut,
 
je ne pense pas que la LOA soit une bonne solution pour les particuliers ...
 
à ta place, en prenant l'exemple de la 325i Luxe, je prends un crédit et j'achète  
 
ça te fais prendre un crédit de 30000 euros ( avec tes 90000 euros d'apport ) , sur 3 ans à 5% on arrive à 900 euros par mois
 
( ne compte pas payer moins par mois en LOA une essence avec 25000 km/an, la norme c'est 15000, au-dessus, tu va payer un max )
 
au bout de 3 ans, si tu veux changer, tu vends la 325i, au pire 20000 euros
 
ton coût auras été de 9000 + 900*36 -20000 = 21400
 
coût avec la loa : 900 ( plutôt 1000 mais enfin ... ) * 36 = 32400 !!!
 
si tu prends un diesel, l'écart sera encore plus grand car la valeur de revente sera bien plus élevée et facile pour ton kilométrage
 
à toi de voir

Slt,
 
Je peux t'apporter quelques réponses car je vais bientôt (début octobre) avoir mon deuxième véhicule en LOA avec BMW.
 
1/ De mon point de vu (mais cela n'engage que moi) je ne trouve pas très intéressant de verser un "apport", je résonne avec une LOA comme si je louais un appartement et je trouverais aberrant de verser un apport à une agence de location pour un 3 pièces...  
Donc, déjà un conseil garde les 9000 euros de ton ancienne voiture placent les, ils te rapporteront plus d'argent sur un compte que celui qui te permettrait de gagner en baisse de mensualité chez BMW, fait le calcul.
 
2/ En ce qui concerne les modèles d'occasions, il est tout à fait possible de faire une LOA sur ce type de véhicule même si les concesssionnaire préfère vendre du neuf avec ce type de financement.  
Ce qui te permets d'avoir un véhicule mieux équipé et mieux motorisé pour un prix plus raisonnable. J'ai un collègue qui a fait récement une LOA BMW sur une E90 collaborateur de 9000 km, la voiture était nickel et beaucoup moins chère.  
 
En ce qui concerne le choix du véhicule, je considère cette partie comme étant un choix personnel propre à chacun donc je ne vais pas me substituer à un vendeur BMW pour te vanter le mérite de telle ou telle motorisation / option.
 
3/ Enfin dernier point sur la LOA c'est la souplesse de ce style de financement, en effet tu gardes ta voiture pendant 3 ans au bout de ces 3 années tu la redonnes à BMW et tu en reprends une neuve sans te soucier de la revente de plus tu es libre de changer avant. Pour ma part j'ai garder ma première E90 1 an et demi, et puis j'ai appelé BMW je leur ai dis que je voulais un autre modèle "Pas de problème tant que vous en reprennez une autre" et HOP j'ai commandé un nouveau modèle début juillet que je vais recevoir début octobre pendant ce temps là je roule avec ma E90 qui à 40 000 km en 1 an et demi. J'aurais fais en frais qu'1 vidange (à 30000 km) et le filtre à pollen. Les pneus sont encore bon. Et en octobre je repars avec une voiture E90 phase 2 (restylisé mi-septembre) avec 0 Km au compteur et quasiment les mêmes mensualités.
 
Si tu as des questions n'hésite pas !
 
A+

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Bah donne nous ton exemple chiffré, ça serait déja pas mal

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
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intéressant Kriss7444.
Tu es le premier utilisateur de LOA BMW que je connaisse et c'est intéressnt d'avoit ton avis.
 
A priori je pense opter pour une 325i Luxe + BVA
 
Je vais quand même regarder les modèles d'occasion. Une voiture de 10000km décote rapidement ca peut être intéressant.
 
Combien paies tu par mois avec ta LOA et pour quel prix de véhicule ?
A combien a tu fixé ta valeur de rachat ?  
 
As tu du rajouter de l'argent sur la LOA suivante ou ce sont les mêmes mensualités ?  
 
Est-ce que tu peux intérrompre une LOA en cours ?

C'est simple en ce qui me concerne :  pour une BMW E90 318D Finition Confort Neuve 0 km avec reprise de mon ancien vehicule au prix Argus, il m'ont fais un chéque !!!! (invendable AUDI A4 2.8 Quattro Full Option) sur 3 ans / 60 000 km avec assurance = 436 euros par mois.  Voilà
 
"As tu du rajouter de l'argent sur la LOA suivante ou ce sont les mêmes mensualités ?" en ce qui concerne les LOA suivantes tu n'a pas à ajouter d'argent, chaque LOA est tarifé de manière indépendante.
 
"Est-ce que tu peux intérrompre une LOA en cours ?" je pense que non à condition comme pour moi de repartir avec un nouveau véhicule !!

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+1    
 
parce que dans mon exemple, une LOA ça coûte la peau des fesses ...
 
c'est impec pour une boite qui peut mettre ça direct en frais généraux , ou pour quelqu'un qui veut changer de véhicule tous les ans ... mais pour un individu lambda    
 

 
Je suis Ingénieur en Batiment et me déplace souvent sur mes chantiers ce qui fais que j'ai souvent des frais de déplacement qui compensent mes mensualités. Par contre j'y suis allé un peu fort car je devais "normalement" faire 30 000 km par an (60 000 pour 3 ans) et là je suis à 40 000 en 1 an et demi ....

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Le choix du 6L essence 325i serait à mon goût le plus préferable étant donné ta situation géographique (proche suisse) et ton kilométrage annuel, pour ce qui est de la finition premiere elle est très pauvre en équipement quitte à ne pas prendre la finition luxe oriente toi vers une confort mais c'est histoire de goût...niveau remise n'éspère pas plus de 8% sauf si tu l'achete sous le nom d'une société ou que tu es libérale...
 
La LOA est super intéressante si tu fais peu de kilometres et que tu N'APPORTE PAS D'APPORT CAR SE SONT DES FONDS PERDU...comment vas tu faire une fois la LOA fini car quand on goûte au 6L BMW on repart à 90% vers une autre bavaroise...
 
En te souhaitant de faire le bon choix et de prendre bcp de plaisir au volant de celle ci...

Attends, j'ai rien compris.
Tu payes seulement 436 € ? Ca me semble kedal ...
Ah moins que ton AUDI ait servi de premier loyer majoré, dans ces cas là, dit nous à combien ils l'ont reprise.

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
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C'est pas faut sa fait rien...

[quotemsg=458193,21,490969]Le choix du 6L essence 325i serait à mon goût le plus préferable étant donné ta situation géographique (proche suisse) et ton kilométrage annuel....quotemsg]
 
Au contraire pour quelqu'un qui fait beaucoup de borne par an le diesel est plus judicieux ... moins chère à la pompe et consommation nettement moindre + prime gouvernementale, enfin bon moi je vois ça comme cela, après tout chacun son point de vu sur le sujet.
 
En ce qui concerne mon loyer LOA, il est bien de 436 euros pas mois pour 3 ans et 60 000 km, mon audi n'a pas servi d'apport puisque je vous ai ecris plus haut que BMW m'avait même fait un chéque !! Je suis repartis de la concession avec une voiture neuve est un chéque à mon nom ...
 
Il faut bien comprendre que le loyer d'une LOA est calculé  (je schématise) sur le prix de la voiture divisé par 2 puis re-divisé par 36 mois donc forcement le montant des mensualités est plus léger qu'un crédit standard ... par contre au bout de 3 ans ce serait super cher de racheter la voiture car si tu fais le calcul tu leur dois plus que la moitié (y a un coef qui s'applique avec le kilomètrage que tu as choisi au début) et en plus tu viens de raquer pendant 3 ans donc quand tu calcule si tu la rachetes à la fin tu y perds des plumes, il faut donc la rendre à BMW.  
Il faut avoir cette état d'esprit de voiture plaisir etc ... mais surtout qu'elle n'est pas à toi.  

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C'est en effet ce que j'avais compris.
En mettant le prix de rachat au max on diminue sensiblement les mensualités ce qui est intéressant dans le cas où l'on ne souhaite pas racheter la voiture !  
 
Ce sera en effet une 325i luxe + bva a priori. Le super reste moins cher que le diesel dès lors qu'on fait le plein de l'autre côté de la frontiere. Et comme j'y suis tous les jours ...
 
Côté conso, mon zafira 2.0 dti consomme 6.5/7l, donc mon budget carburant sera sensiblement identique. Et puis on est pas a 2l près  !
 
J'ai acheté ma stratus dans cet esprit et je consomme environ 10l/100 avec (V6 2.5l 163ch)
 
Bon, dans 10 jours j'ai une semaine de vacances... direction la concession la plus proche (quand même à 40km !)
 

A toi de voir StephMan mais garde bien à l'esprit que TOUT est négociable, un modèle neuf, un modèle d'occaz, la possibilité de garder le véhicule moins longtemps (à condition d'e reprendre un autre par exemple tu te rends compte que le 325 consomme .... etc) C'est à mon sens le gros avantage du LOA, tu n'es pas engagé avec tel ou tel modèle (même marque Mercedes, Audi le font aussi) avec un gros crédit sur le dos pendant des années.
 
Tiens nous courant sur la suite des événements !!! A+

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Yes ! promis la semaine prochaine je viens debriefer...
Madame est convaincue aussi par la 325i d'autant que c'est elle qui va la conduire 90% du temps :-((

Pour les impots, concernant la LOA, etant donné que le vehicule ne nous appartient pas, je suppose qu'un particulier ne peut deduire les kiliometrages de ses frais réels ?

 
Je ne serais pas te répondre sur ce point, appel ton centre des impôts .... A noter que mon nom figure sur la carte grise mais il est mentionné que c'est BMW Finance qui en est le propriètaire .....

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 Bayerische Motoren Werke
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C'est impossible que tu sois arrivé chez BMW la bouche en fleur et que tu sois repartie avec une BMW neuve à 436 € par mois sans aucun apport.
Je voudrais bien voir ton contrat, tu peux masquer toutes références personnelles.

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Denise
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Biensur que si, c'est même plus pratiques, car tu peux passer les mensualités HT dans tes charges et récupérer la TVA

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Denise
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Pourquoi ne pas opter une une solution alternative c'est à dire une 325 D ?
C'est un choix raisonnable, entre un e 320 et une 330 D.
 
Le moteur 325D est le meme 6 cyl que la 330 d avec quelques cheveaux en moins mai d'agrement comparable.
 
Je compte changer ma 330 DA Pack luxe de 2003 et 53 000 Km par une 325 D pack luxe BA phase 2.
 
Mon concessionnaire me fait 12% ( profession libérale ).
 
J'opte pour le diesel car je roule beaucoup en ville et le max du couple sur la 325 est à 1300.
 
Qu'n pensez-vous ?

 
J'ai répondu à ce post au début pour apporter un peu de l'expérience que j'ai dans ce domaine à StephMan qui en avait fait la requete.
Puis à ta demande, je vous "confie" le montant que je verse par moi à BMW pour mon LOA. Pourquoi pas ??!
Tu mets ma parole en doute et je trouve ça très vexant sachant que je n'ai rien à gagner en vous divulguant ce genre de chose.
 
Si tu crois que je n'ai que ça à faire de scanner mon contrat pour te prouver ce que je dis .... entre toi et moi je n'ai AUCUN compte à te rendre et me fiche bien de ce que tu crois ou pas.... Belle mentalité Sonysko  

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T'exites pas.
Déja, ça vient encore d'être prouvé, les mythos existent sur FA.
Ensuite, je ne dis pas que tu es un mytho, mais je viens de faire une simulation sur le site de BMW pour une 116i sans aucune option et avec un 1 loyer de 3457 €, j'arrive à 436 €, donc je serais curieux comment tu y arrives avec une voiture de plus de 35 000 €

Je comprends que tu ne veuilles pas faire un scan de ton contrat, donc pourrais tu nous expliquer clairement les modalités de ton contrat, de ta reprise et des mensualités, merci.
 
PS : Si tu ne veux pas, sache que moi aussi je te dessus, ciao

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Denise
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Justement, la ville c'est déconseillé pour le diesel.
 
Tu encrasses ton moteur, vive la venne egr et le volant moteur.