Reprise du message précédent :
Je ne roulais pas autant avant d'avoir la ///M, mais l'appel des 343 bourrins était trop fort, toutes les occasions étaient bonne pour prendre la fusée
 
Yes, j'étais en tous risques, 0.75 de coef, sur Paris

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http://www.amicale-bmw.com
La titine : http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet59.htm

C'est sa que tu as vu ???

Tous risque sur Paris normal que sa coûte une fortune

Oui absolument.

Ben c'est une M3 Hartge avec le V10 ///M et jantes AC-Schnitzer....
 
Le plus d'info ici  

Mes photos de la bête :
 

 

 

Beaucoup de personne ont vu cette voiture on dirait...

Normal j'etais avec Jef

J'ai vu qu'ils en parlait aussi sur d'autre forum  

Bonjour à tous !

Honte à moi, voilà presque 5 mois que j'ai la ///M de mes rêves et je n'ai même pas eu le réflexe de venir ici sur le topic de la fusée et
vous donner mes impressions et quelques photos

Petit rappel et présentation du véhicule:

Marque: BMW
Modèle: M3 E46
Millésime: Mars 2002
Puissance d'origine: 343 Cv
Couleur: Gris Titane
 
Options BMW:

M3 E46 SMG-2, 2002, 70.000km
Cuir bi-ton noir & gris
Toit ouvrant électrique en verre
radar de recul
phares au xénon
GPS, Téléphone
Volant multi-fonctions,
Sièges chauffant, Réglage de la largeur du dossier (en plus de tous les réglages possibles sur la M3)
Rideau pare-soleil arrière électrique
Contrôle de la pression des pneus
rétroviseurs rabatables électriquement
Pare brise cpnfort à traitement anti UV
Rideau pare soleil électrique
lave projecteurs AV
Capteur de pluie
Hifi système
Sac à ski
Park distance control
Changeur cd
Jantes 19"
Barre anti rapprochement

Modifications à venir :

Rabaissement PSS9

Mes Premières Impressions et Quelques photos :

Voilà, c'est fait, j'en ai rêvé, j'ai acheté le mythe.

La voilà dans mon garage, je viens d' acquérir ce " monstre sacré " qu'est la M3 E46 smg II et sa boite séquentielle.

 
 
Je voulais particulièrement ce modèle car la ///M Smg II est l'une des rares voitures  qui à la particularité de savoir jouer sur plusieurs tableaux.
Par exemple,  madame pourra la prendre pour aller chez son coiffeur ou aller faire ses courses, je pourrais partir en vacance avec la famille ou, allez me faire plaisir en conduite sportive et sécurisée sur un circuit ou   sur les belles autoroutes allemandes.  ( je suis frontalier )

Cela va faire plus de 4 mois que je l'ai, j'ai eu le temps de l'admirer sous tous ses angles...
Que dire, hormis qu'elle est magnifique... Musclée à souhait, un air agressif avec notamment, ses ailes galbées, son bouclier avant, ses jantes 19" chromées et ses quatre sorties d'échappement qui ne demandent qu'à rugir.

Après quelques jours d'utilisation, je suis absolument conquis et ravi.
le moteur est souple  à  souhait.
Elle  se conduit avec une facilité déconcertante, elle  sait rester douce quand on le souhaite, le moteur est souple à souhait.

Le moteur dont la sonorité métallique provoque le regard des passants  est un véritable régal à entendre, on descend la vitre rien que pour le plaisir de l'écouter..

Je suis sidéré par les accélérations et reprises fulgurantes quelque soit la vitesse ou régime.
La direction est douce et précise, elle permet d'enchaîner les virages sans jamais avoir besoin d'anticiper ou d'appréhender l'attaque.

Même le freinage, sujet tant débattu concernant la M3, m'a impressionné.
Le confort de conduite est impeccable et on se sent en sécurité tout le temps même à vitesse élevée.

Je suis agréablement surpris par la rigidité de la caisse, c'est exitant et grisant à la fois car on a tendance à attaquer les virages avec trop de confiance.

Les sièges sports sont très enveloppants et me permettent d'avoir une position de conduite idéale, réglables électriquement dans tout les sens.

il y a l' affichage à diodes sur le compte tour, utile pour ne pas monter trop en régime avec un moteur froid et s'éteint dès que le moteur est chaud signalant ainsi qu'on peut lâcher les chevaux !

 
Conclusion :

Ce coupé est une pure merveille !

Je vis des moments d'émotion que seule la ///M peut procurer,  violence des accélérations au démarrage, bouton sport enclenché, vitesse de pointe incroyable, tenue de route énorme, mélodie envoûtante dès qu'on joue de la pédale d'accélération, ligne à tomber....

Du pur bonheur que je savoure tous les jours !

Cette voiture est faite pour moi, il n'y a plus le moindre doute  

Quelques photos supplémentaires !

Ce coup ci, un pot pourri de ce merveilleux moteur S57 3,2l

Je vous pose une autre série que je nommerais " M/// vous avez dit M/// "

J'ai du faire pas loin de 200 photos et si vous le souhaitez, j'étayerais cette présentation dans les jours suivants afin de vous faire partager mon plaisir

Voilà de quoi satisfaire les gourmands lol
 

Superbe cette m3 avec les jantes qui lui vont tres bien      

Magnifique, en fait c'est toi qui à racheté la M3 de Boubsa ???

C'est lui, en personne...

Tes sur ??

 
oui, c'est moi, j'ai appris à connaitre la fusée 9 mois avant que je ne l'achète, boubsa est venu en alsace lors d'une rencontre, je m'étais porté candidat au rachat qui s'est fait 9 mois plus tard

Super ce petit résumé
Je suis monté ce week end pour la première fois dans une M3 E46.
Noire, boite SMG 2 et avec des jantes CSL, echapement hamann
 
Bref, j'ai adoré.
Ca poussait fort avec un super bruit.
Et c'est vraiment super efficace
On a fait 2 tours sur le nurburgring et on a grillé une 993 turbo S, une corvette C5 ou encore une 996 GT3 RS.
 
Bon faut dire le pilote est vraiment super bon
Mais quel pied.
 
En tout cas j'ai adoré cette voiture, elle ne m'a pas déçu.

 
 
Tres sympa cette petite présentation, on sent que tu l'aimes cette caisse (et il y a de quoi !)  
Elle est vraiment magnifique... Chanceux ! Ce qui me fait alluciner c'est qu'elle est plus propre qu'en neuve  
Tes photos sont superbes
 
Merci !
 
PG  

 
Hello Mr. Boubsa,
 
je me demandais s'il était possible d'avoir une autonomie de 500 kms sur autoroute à 140 km/h constant ?
 
Je pense pas que c'était raisonnable d'avoir une M/// pour faire 30 000 bornes en 9 mois
 
Mais comme tu le dis bien, difficile de pas utiliser ses 343 ch
 
Dim.

Dommage que les photos soient les mêmes qu'en page 71, postées à partir du 10-04-2007 à 12h51

Yep, et quand tu te fais choper avec ça, tu dis au revoir à ton permis, à ta voiture et à ton cul...

Salut amelien, et dire que je t'avais promis de faire ton baptême dans la mienne, mais bon un empêchement de dernière minute m'a empêché d'être des vôtres dimanche au ring !
je me rattraperais la prochaine fois, tu pourras la piloter

c'était qui le pilote de la noire ? milka ?

 
oups! je ne me rappelais plus d'avoir déja posté ça !
pour me faire pardonner et particulièrement pour toi julien !
 
j'en ai encore en stock    
 

 

 
 
 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 

 
Je peux répondre à sa place Pas loin des 600 km à cette vitesse constante  ! je tourne à un peu plus de 10l sur 100 km d'autoroute.
En utilisation quotidienne ( 50 % autoroute et 50 % campagne) je suis à un peu plus de 11 l avec quelques arsouilles de temps en temps en mode S5

 
Tu as vu juste c'est Milka
 
J'espere que la prochaine fois on pourra se rencontrer en effet c'est dommage.
Mais bon ce n'est que partie remise
En tout cas je ne dirais pas non a un deuxiéme baptème dans ta superbe M3

 
J'ai vu ta cupra sur quelques photos du ring,    
as tu un PR sur FA ?

 

 
Merci pour ta réponse
 

 
C'est plus que raisonnable !

 
Exactement! Dommage que la SP soit si chère

 
 
Pourtant j'ai pas tourné.
Trop de monde, je ne le sentais pas.
 
C'est quoi un PR?

PR = Photo reportage...
 
On en profite pour souhaiter un très heureux anniversaire à l'heureux propriétaire de la fusée... Il a maintenant atteint un âge respectable...  
 
(Encore) Joyeux anniversaire Steepy. (Du repos maintenant )

 
Merci mon jean françois !    
Tu sais que je suis informaticien, voici la petite surprise de hier soir    
 

 
 
 

Faudra m'en dire un peu plus à l'occassion hein car j'apperçois un Bourgogne 2005 en arrière plan... Et j'ai soif là.