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    - [Topic Officiel] BMW Série 7 F01

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Sujet officiel

[Topic Officiel] BMW Série 7 E65 / E66

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°2713908
ricardo925​00
Profil : Vétéran confirmé
ricardo92500
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  1. Posté le 03/05/2016 à 22:30:32  
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Reprise du message précédent :
Non pas d'accord un bel exemplaire trouvera toujours preneur...collectionneur tout simplement...les étrangers n'ont pas du tout notre approche c'est une autre clientèle.

Je vois des e38 individual qui partent à plus de 30k€...
Message cité 1 fois

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Ex : Polo 1.4 sport 06/ Bmw 320ia e90 luxe/ Saab 9.3 TURBO X 08 /VW UP.....
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n°2713910
gagarine19​77
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gagarine1977
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  1. Posté le 03/05/2016 à 22:33:47  
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ricardo92500 a écrit :

Non pas d'accord un bel exemplaire trouvera toujours preneur...collectionneur tout simplement...les étrangers n'ont pas du tout notre approche c'est une autre clientèle.

Je vois des e38 individual qui partent à plus de 30k€...
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Compter là dessus c'est pire que de jeter son argent à la seine en espérant une malette de billets en retour....


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Un jour la peur changera de camps, je serais là pour rendre l'appareil à ces saigneurs de la route.
n°2713950
ricardo925​00
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ricardo92500
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  1. Posté le 04/05/2016 à 09:03:26  
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C'est clair qu'il faut avoir de la trésorerie, etre un PRO qui ne paye pas la voiture de suite par exemple mais uniquement à la vente...mais ce modèle ça part à 19/20k€... et directement à l'étranger...des caisses origine monégasque comme ça il en sort 1 tous les mois....j''entend par là aussi peu kilométrée et finition sympa...car ce bleu est magnifique et va super bien avec le bois/cuir..et les jantes juste une tuerie jamais vu sur une 7... limite les 20 pouces de la ligne marine paraissent fades à coté...
Message cité 1 fois

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Ex : Polo 1.4 sport 06/ Bmw 320ia e90 luxe/ Saab 9.3 TURBO X 08 /VW UP.....
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n°2713965
gagarine19​77
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gagarine1977
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  1. Posté le 04/05/2016 à 10:22:25  
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ricardo92500 a écrit :

C'est clair qu'il faut avoir de la trésorerie, etre un PRO qui ne paye pas la voiture de suite par exemple mais uniquement à la vente...mais ce modèle ça part à 19/20k€... et directement à l'étranger...des caisses origine monégasque comme ça il en sort 1 tous les mois....j''entend par là aussi peu kilométrée et finition sympa...car ce bleu est magnifique et va super bien avec le bois/cuir..et les jantes juste une tuerie jamais vu sur une 7... limite les 20 pouces de la ligne marine paraissent fades à coté...
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Franchement si ça se vendait aussi bien il n'aurait pas besoin de passer une annonce sur LBC avec un prix "bradé".


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Un jour la peur changera de camps, je serais là pour rendre l'appareil à ces saigneurs de la route.
n°2713981
ricardo925​00
Profil : Vétéran confirmé
ricardo92500
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  1. Posté le 04/05/2016 à 12:30:28  
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En tout cas ça doit etre sympa de rouler dedans sur autoroute.... [:chris948]


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Ex : Polo 1.4 sport 06/ Bmw 320ia e90 luxe/ Saab 9.3 TURBO X 08 /VW UP.....
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n°2713982
ricardo925​00
Profil : Vétéran confirmé
ricardo92500
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  1. Posté le 04/05/2016 à 12:34:20  
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Vu le prix de l'essence dans ces pays je pense que ça peut partir aussi vers l'est ou afrique noire....

Franchement si bradée à 10000€ je me ferai bien un "kiffe" cet été pour la revente à la rentrée à prix identique!


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n°2714710
Angelus666
Profil : Membre confirmé
angelus666
  1. Posté le 08/05/2016 à 12:12:51  
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ricardo92500 a écrit :

https://www.leboncoin.fr/voitu​res/959479238.htm


Oulala elle pique sacrément les yeux celle là....et pas si chère je trouve pour une individual aussi peu kilométrée....surement une ex monaco...à 13000 je me laisserai tenté!

Peut etre que le pro la lacherait remarquez.... [:peutronault]
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L'intérieur est vraiment magnifique ! Effectivement le prix est vraiment sympa surtout pour le kilométrage et c'est surtout une phase 2!
Pour info ma 760 je l'ai payé 13500 et elle avait 178 000 km au moment de l'achat ! ET c'est une phase 1

n°2714871
sergio31_4
Profil : Apprenti confirmé
sergio31_4
  1. Posté le 09/05/2016 à 13:16:52  
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Un super modele en effet, même si je trouve que les jantes "styles 95" sont les plus belles sur une serie 7

n°2714973
hulk78
Profil : Apprenti
hulk78
  1. Posté le 09/05/2016 à 22:42:34  
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salut a tous finalement je laisse tomber la 760il que j'avais vu(pas de factures,le vendeur ne veut rien faire pour la vendre et augmente finalement sa proposition..)donc je me suis orienté vers une classe s 600 de 2007 67000kms tres bien entretenue.
Si quelqu un a un avis sur sa fiabilitée,ressentie et sonoritée..
En effet pas facile d'avoir des retours!
Je devrais l'avoir d'ici la fin de semaine [:bolides de series:5]
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n°2717304
sergio31_4
Profil : Apprenti confirmé
sergio31_4
  1. Posté le 23/05/2016 à 12:08:15  
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hulk78 a écrit :

salut a tous finalement je laisse tomber la 760il que j'avais vu(pas de factures,le vendeur ne veut rien faire pour la vendre et augmente finalement sa proposition..)donc je me suis orienté vers une classe s 600 de 2007 67000kms tres bien entretenue.
Si quelqu un a un avis sur sa fiabilitée,ressentie et sonoritée..
En effet pas facile d'avoir des retours!
Je devrais l'avoir d'ici la fin de semaine [:bolides de series:5]
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Sympa! :) , tu nous fait une descritpion ? couleur, options....

Du coup tu la payes plus chère ?

n°2717319
hulk78
Profil : Apprenti
hulk78
  1. Posté le 23/05/2016 à 13:25:12  
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et bah non,le vendeur l'a finalement fait reprendre par un garage!!!alors que j'etais prêt a faire le cheque de banque..du coup je vise une classe s 600 v12 bi turbo (il y en a quelques unes)ou 760i mais pas une peu kilometree,introuvable.
Si quelqu un peut me renseigner sur ce modele..

n°2717327
RabzorGT
Profil : Routard
rabzorgt
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  1. Posté le 23/05/2016 à 13:37:41  
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Go mobile.de ! moins cher mais un peu de paperasse.
J'ai lu qu'il y a des sociétés qui peuvent tout faire à ta place, faut voir si on peut faire confiance ..

[HS]
Perso je tenterai bien le coup pour un future achat, surtout quand tu sais qu'en Allemagne tu peux facilement avoir un V8 avec boite manu ! (bon pas sur sur série 7 mais une 5 E60/E61) alors qu'ici en France c'est quasiment un miracle d'en trouver en BVM.
[/hs]
Message édité par RabzorGT le 23/05/2016 à 13:39:09

---------------
│RabzorGT®│
n°2727384
johnthebos​s
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johntheboss
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  1. Posté le 04/08/2016 à 08:42:49  
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Bonjour à tous,


Bien que ce sujet n'a pas particulièrement l'air "vivant", je présente rapidement ma E66.Après de longues recherches et hésitation (M5 E39 / 550I E60) elle répondait à tous les critères, mais c'était une "L" (je préférais une normale). Finalement, ce "détail" a été oublié.


Pour la motorisation, il s'agit du V12. Elle est Bleu Monaco / Cuir Naturbraun. Côté équipement, elle dispose de tout ce qu'il faut, y compris TOUT ce qui ne sert à rien.

IMG_0775



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IMG_0786

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IMG_0651

Bleu Monaco / Cuir Naturbraun. Pour l'équipement, elle dispose de tout ce qu'il faut, y compris TOUT ce qui ne sert à rien.
Message édité par johntheboss le 04/08/2016 à 09:03:03

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n°2727409
grogazenvu​e
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  1. Posté le 04/08/2016 à 13:13:19  
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L'a l'air très belle...
C'est justement par ce genre de présentation que le topic peut reprendre vu pendant quelques semaines. :bien:

Quelles sont tes impressions, à son volant? :ange:


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n°2727424
johnthebos​s
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  1. Posté le 04/08/2016 à 17:03:53  
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J'ai pour l'instant parcouru 2000kms, principalement sur autoroute, voici mes impressions.


Sortant d'une E39 (525I BVA), la voiture parait énorme de l'extérieur.
De l'intérieur, l'espace aux places avants est suffisant, mais c'est à l'arrière que c'est immense.

L'intérieur est bien assemblé, le fait d'avoir un intérieur tout cuir (tableau de bord, etc) joue beaucoup sur l'impression de qualité. En revanche, certains plastiques ont affreusement mal vieillit (sur une voiture à ce prix) et seront à remplacer. L'habitacle est bien fait, assez joli.
Je précise néanmoins, que la voiture à été bien suivie sur l'aspect mécanique, mais concernant l'esthétique beaucoup moins, le propriétaire n'était pas très soigneux à ce niveau, mais ça c'est mon affaire.

Le moteur émet un joli petit bruit bien grave à la mise en route, néanmoins trop peu perceptible.
Une fois à température, le moteur est vraiment silencieux, seul le bruit spécifique de l'injection directe se fait entendre à l'avant, pas ce qu'il y a plus élégant, mais il faut vraiment y prêter attention. De ce côté là, le W12 du groupe VAG se fait plus entendre au ralenti avec un son assez joli (mais je m'y attendais).

A la conduite, je dirais que la voiture est vraiment confortable (en mode confort), même si les jantes 20 pouces se font parfois remarquer, là aussi rien d'alarmant.
Le moteur est quasi inaudible sous 2000/2500tr à faible charge, soit 90% du temps. Le moteur est très coupleux, dès le régime de ralenti, et en fait on prend plaisir à le conduire comme un gros diesel, en laissant la BVA le maintenir à 1500Tr maximum...

Si on hausse un peu le rythme, le moteur fait un bruit assez sympa, discret mais finalement assez audible à pleine charge, cependant pas envahissant. Un compromis bien trouvé. Je trouve le bruit dans ces circonstances très joli et plus beau que le W12 cette fois.

Jusque 3000tr, l'accélération est très franche mais linéaire. On sent comme un second souffle vers les 3500r/min (à priori un clapet s'ouvre pour donner plus d'air d'admission, peut être est)ce lié?!), et là ça pousse vraiment fort jusqu'au rupteur, mais toujours sans aucune brutalité. Il faut regarder le compteur pour réellement se rendre compte des capacité de la voiture notamment à vous faire retirer le permis en 5 secondes...
Le plus "impressionnant" est pour moi la capacité de cette voiture à vous enfoncer gentiment dans siège, que ce soit à 30km/h ou à 150km/h... on sent que ça ne s'essouffle jamais, et les 240km/h sont vite là!

La tenue de route est excellente, les systèmes de suspension et dynamic drive la rendent assez dynamique malgré le poids. Elle est finalement capable de prendre une route de campagne aussi rapidement voir plus que ma E39, mais sans "balader" les passagers dans tout l'habitacle. C'est très appréciable sur les routes sinueuse du Luxembourg. Avec 5 personnes à bord plus les bagages par contre, on sent que ça commence à flotter.... normal.
La motricité est excellente sur le sec. Les pneus arrières étant neufs, je ne me prononce pas sur le mouillé, mais avec les anciens, c'était holiday on ice. sur les quelques kilomètres effectués depuis le changement, cela a l'air 100 fois mieux.

La conso est finalement une "bonne surprise" pour moi. Actuellement je suis à 13,5L en moyenne, et sur autoroute, cela va de 10,5 à 11,5L. Je trouve ça raisonnable et c'est nettement moins que l'A8 W12. BMW a encore fait fort.

Pour conclure, j'aime le côté assez "facile" de cette voiture, et son confort royal. Je suis pleinement satisfait, mais elle ne me fait pas oublier la conduite plus vivante, voir "passionnante" de ma E39. Heureusement, j'ai les deux....
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Message édité par johntheboss le 04/08/2016 à 17:06:50

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n°2727440
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  1. Posté le 04/08/2016 à 19:18:38  
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Ça, c'est du super compte-rendu!!! :bien:

Tu compares à plusieurs reprises avec le W12, tu hesitais entre les deux?

Je n'avais pas suivi que tu avais une E39, j'étais resté à ta Laguna à AirBag automatiques... :oops:
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  1. Posté le 04/08/2016 à 19:35:06  
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grogazenvue a écrit :

Ça, c'est du super compte-rendu!!! :bien:

Tu compares à plusieurs reprises avec le W12, tu hesitais entre les deux?

Je n'avais pas suivi que tu avais une E39, j'étais resté à ta Laguna à AirBag automatiques... :oops:
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Ah depuis cette Laguna, il y en a eu une autre (V6).

Puis un de mes amis proche ne savait pas quoi faire de sa E39. Elle avait 260000kms, historique connu chez BMW depuis la MEC (il l'avait racheté a un membre de sa famille). Je l'en ai débarrassé, en ayant aucune crainte du kilométrage, connaissant la E39 et ce moteur, et dans la mesure ou l'historique est complet de chez BM....
Les 4 amortisseurs ont été changés à 210-220000kms et elle en a aujourd'hui 300000. Toujours surveillée chez BM.
Elle dispose d'un équipement assez sympa (sièges électriques à mémoires, siège actif, PDV AV et AR, Xenons, ...)
La configuration des couleurs n'est pas très originale mais bon.

Elle est esthétiquement dans un état qui devient rare sur les E39, et j'ai hate que la E66 prenne le même chemin.


IMG_0461Voir l'image en grand0 vote

IMG_7608Voir l'image en grand0 vote

IMG_7624Voir l'image en grand0 vote

Cette voiture est fantastique, ne consomme absolument rien (moins de 9L) et est réellement agréable a conduire, malgré l'âge...

Désolé pour le HS


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johnthebos​s
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johntheboss
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  1. Posté le 04/08/2016 à 19:42:23  
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Pour la E66, non en aucun cas je n'hésitais avec le W12.

Un ami possède une A8 W12 de 2006, que j'ai eu l'occasion de conduire à plusieurs reprises. Voiture agréable, conduite sure, et suspension peut être un poil plus douce (il est en 19). Comme dit le bruit moteur au ralenti est assez sympa. En revanche, on sent plus le poids a la conduite, elle est plus pataude que la BM je trouve et prend plus de roulis, rien de catastrophique évidemment.
Message édité par johntheboss le 04/08/2016 à 19:42:44

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  1. Posté le 04/08/2016 à 20:36:13  
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Il est vrai que le Dynamic Drive est plutôt efficace pour effacer le poids du véhicule en conduite "enjouée" tout en préservant le confort en mode conduite coulée. :bien:
Message édité par grogazenvue le 04/08/2016 à 20:37:21

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n°2727600
Angelus666
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angelus666
  1. Posté le 06/08/2016 à 12:40:13  
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johntheboss a écrit :

J'ai pour l'instant parcouru 2000kms, principalement sur autoroute, voici mes impressions.


Sortant d'une E39 (525I BVA), la voiture parait énorme de l'extérieur.
De l'intérieur, l'espace aux places avants est suffisant, mais c'est à l'arrière que c'est immense.

L'intérieur est bien assemblé, le fait d'avoir un intérieur tout cuir (tableau de bord, etc) joue beaucoup sur l'impression de qualité. En revanche, certains plastiques ont affreusement mal vieillit (sur une voiture à ce prix) et seront à remplacer. L'habitacle est bien fait, assez joli.
Je précise néanmoins, que la voiture à été bien suivie sur l'aspect mécanique, mais concernant l'esthétique beaucoup moins, le propriétaire n'était pas très soigneux à ce niveau, mais ça c'est mon affaire.

Le moteur émet un joli petit bruit bien grave à la mise en route, néanmoins trop peu perceptible.
Une fois à température, le moteur est vraiment silencieux, seul le bruit spécifique de l'injection directe se fait entendre à l'avant, pas ce qu'il y a plus élégant, mais il faut vraiment y prêter attention. De ce côté là, le W12 du groupe VAG se fait plus entendre au ralenti avec un son assez joli (mais je m'y attendais).

A la conduite, je dirais que la voiture est vraiment confortable (en mode confort), même si les jantes 20 pouces se font parfois remarquer, là aussi rien d'alarmant.
Le moteur est quasi inaudible sous 2000/2500tr à faible charge, soit 90% du temps. Le moteur est très coupleux, dès le régime de ralenti, et en fait on prend plaisir à le conduire comme un gros diesel, en laissant la BVA le maintenir à 1500Tr maximum...

Si on hausse un peu le rythme, le moteur fait un bruit assez sympa, discret mais finalement assez audible à pleine charge, cependant pas envahissant. Un compromis bien trouvé. Je trouve le bruit dans ces circonstances très joli et plus beau que le W12 cette fois.

Jusque 3000tr, l'accélération est très franche mais linéaire. On sent comme un second souffle vers les 3500r/min (à priori un clapet s'ouvre pour donner plus d'air d'admission, peut être est)ce lié?!), et là ça pousse vraiment fort jusqu'au rupteur, mais toujours sans aucune brutalité. Il faut regarder le compteur pour réellement se rendre compte des capacité de la voiture notamment à vous faire retirer le permis en 5 secondes...
Le plus "impressionnant" est pour moi la capacité de cette voiture à vous enfoncer gentiment dans siège, que ce soit à 30km/h ou à 150km/h... on sent que ça ne s'essouffle jamais, et les 240km/h sont vite là!

La tenue de route est excellente, les systèmes de suspension et dynamic drive la rendent assez dynamique malgré le poids. Elle est finalement capable de prendre une route de campagne aussi rapidement voir plus que ma E39, mais sans "balader" les passagers dans tout l'habitacle. C'est très appréciable sur les routes sinueuse du Luxembourg. Avec 5 personnes à bord plus les bagages par contre, on sent que ça commence à flotter.... normal.
La motricité est excellente sur le sec. Les pneus arrières étant neufs, je ne me prononce pas sur le mouillé, mais avec les anciens, c'était holiday on ice. sur les quelques kilomètres effectués depuis le changement, cela a l'air 100 fois mieux.

La conso est finalement une "bonne surprise" pour moi. Actuellement je suis à 13,5L en moyenne, et sur autoroute, cela va de 10,5 à 11,5L. Je trouve ça raisonnable et c'est nettement moins que l'A8 W12. BMW a encore fait fort.

Pour conclure, j'aime le côté assez "facile" de cette voiture, et son confort royal. Je suis pleinement satisfait, mais elle ne me fait pas oublier la conduite plus vivante, voir "passionnante" de ma E39. Heureusement, j'ai les deux....
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Salut bravo pour ton achat, un nouveau propriétaire d'une 760, bienvenue au club :)

n°2744968
pierric330​CISMG
Profil : Nouveau membre
pierric330cismg
  1. Posté le 24/12/2016 à 05:16:32  
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salut

je n ai plus la télé depuis le passage a la tnt numerique... a part acheter le module chez bm quelqu'un a t il trouvé un autre solution?

merci et @+ :jap:

n°2749090
pierric330​CISMG
Profil : Nouveau membre
pierric330cismg
  1. Posté le 23/01/2017 à 22:54:48  
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Salut

meme pb pour la télé

si tu as trouvé une solution je suis preneur...

@+

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