Reprise du message précédent :

Oui c'est sûr, ça pourrait être intéressant, surtout pour abaisser les émissions et consommations.
Il serait épaulé par un moteur électrique certainement!

 
Difficile de prévoir...

La TVTS je crois ? mais pensez à quelque milliers d'€ quand on arrive à prés 100 000€ faut trop abuser non plus  

Sa me fait penser a une Mercedes

Tout à fait
D'ailleurs les deux constructeurs travaillent ensemble pour ça!

 
oui le dynamique drive et une option!

[quotemsg=359838,4334,271537]
Non, mais le "dynamic drive" seul n'existe pas sur les e65, c'est l'Adaptive drive avec en plus l'EDC  
 
l'edc et une option en plus du dynamique drive et non obligatoirement ensemble!
 

oh si il sert bien, sur une voiture de ce poid cela devrais etre de serie!!!

 
l'edc est une option en plus du dynamic drive et non obligatoirement ensemble !

Aprés 3 ans de E38 je viens de faire l'acquisition d'une e65 modèle 2005. Modeste, 730d pour une utilisation quotidienne, full option, 40 000 km et moins de 30 000 euros!!! Le bonheur accessible. Ca fait qd mme 20 barres mais bon quand on aime .... Et puis quel bonheur souple, sublime, consomation bonheur, les défauts d'ergonomie et de climatisation arrière de l'ancien modèle de 7 disparus. Bref un vrai plaisir de conduire et avec les trames de prix d'entretien BMW fini les surprises. (pas comme chez audi!). Par contre après avoir fait le tour de la question, attentions aux modèles importés par rapport aux équipements et options!

Sur l'e38 l'EDC était en option mais depuis la e65 c'est avec le dynamic drive, tu doit confondre avec le correcteur d'assiette ??
 
Sinon, peut-tu faire un bilan de la 745i par rapport à la CL500 ?

   
 
C'est une FL ?
Sinon pour te rassurer le prix, va voir le prix en neuf d'une 320d ou pire d'une laguna

 
Je peut te certifié que ce n'est pas le cas!, car la mienne a le dynamic drive et pas d'edc!
sinon en compararaison avec la CL500 :
 
CL500 points forts par rapport a la 7 : agrément de conduite supérieur, confort et mouvements de caisse bien maitrissé , boite a vitesse exceptionnelle de douceur et de rapidité de changements des rapports et fonction séquentielle au top je pouvais resté sur le rupteur si cela me chantait l' électronique ne m'imposait pas le rapport supérieur!, bien que ce n'était qu'une boite a 5 rapports, antipatinage et stabilisateur de trajectoire extremement efficace et sans aucune perte de temps en conduite sportive par coupure moteur et par freinage trop amplifié , voiture exceptionnelle j'en garderais un tres bon souvenir!
CL500 points faibles : trop de problemes de fiabilitées, indignes de la marque et du standing du modéle !
 
SERIE 7 : tres bonne voiture en générale, moins agréable comme je citais plus haut que la mercedes, mais il faudrais etre difficile de s'en plaindre quand meme! mais la CL500 a placé la barre tellement tres haut !
 sinon les seuls reproches que j'ai a faire pour le moment a la SERIE 7 est surtout sur la boite de vitesse a 6 rapports qui manque cruellement de souplesses a certains moment ( accoups, réactions bizzare, tombe pas toujours le rapport souhaité en conduite rapide sur des relances,) je l'ai ammené chez BMW ils m'ont dis que c'était un problème connu chez eux sur ce modèle et ons tenté une reprogrammation totale mais sans résultat et doivent me l 'a reprendre pour voir si ils peuvent amélioré ça! et ensuite le systeme séquentiel qui sert pas a grand chose, on peut pas resté sur un rapport au dela de 5000 OU 5500 tours environs, sans que la vitesse change toutes seule!
et pour finir l' antipatinage quand il ce mais en action on perd un temps fou ! pour que le moteur ce relance, par exemple dans les ronds points pris au taquets! et si on le déconnecte il y a interet de bien savoir maitrisé la voiture! par ce que sinon bonjour les beaux travers !
sinon au niveau performances moteur c'est quasiment identique pour toutes les 2 de meme pour le bruit moteur qui est différent pour les 2 mais toute aussi beau!
voila pour l'essentiel mais je pourrais en faire un roman pour tous détaillé, si d'autres choses me reviennent je vous les citerais!  
   
 

Bizarre cette histoire car regarde, c'es une brochure officiel BMW :  

Or a ce que je sais il n'est plus possible de prendre aujourd'hui l'EDC ou le Dynamic drive séparement sur e65
Sinon sur le bon de commande tu doit avoir les code options non ?
 
Sinon le CL500 à l'ére d'une bonne voiture, sa me dérengerait pas dans avoir une mais niveau prix...

 
Oui le code option est 229 en correspondance au dynamic drive, mais je pense que le modele couplé avec l' edc doit etre sur le modele restylé, moi c'est le modele limite au restylage car le nouveau modele ne me plait pas du tout, il perd toute son originalité et du coup devient trop banale !!!  

Ces koi cet chose simK ??
je trouve que c affreux je sais pas sa vient d'ou mais j'en voudrai pas en grossss affreuxxxx !!!!!!!!!!  
ces quoi le moteur de cet chose ?? sa marche a l'electricité ?
je prefere 1000x ma bmw 730 !!!!

comment tu peu dire que c'est affreux on ne vois strictement rien sur la photo (a part le gabarit générale de la voiture qui est plus ou moins celui de la E66) !! c'est la future série 7 code F01/F02

c'est ce qu'on appelle un mulet camouflé
 
En gros ca te donne les dimensions générales du véhicules... ici on voit aussi les nouvelles sorties d'échappements, et en définitif la prochaine Série 7.

 
Elles doivent te plaire celles là non SimK ?

lol non après tu vas croire que je ne jure que par les doubles sorties
 
Mais effectivement ces pots là pour le nouveau V8 4.4 biturbo ça peut donner

 

 
Pas de ça entre nous hein Simk

Je sais pas, peut-être

Vivemnt le jours ou il faudra les changé  
 
Bon c'est vrai que c'est pas pire que la 740/750 e38 qui avait aussi deux échappement, mais caché sous les pare-choc...

       
 
Ca y est mon 735 est chez moi !!!          
 
Quel pied cette caisse !!!

Et il ose dire cela sans photos !!!!    

si si elle y est deja    
 
Aller je la remet
 

salut
je voudrai acheter une bmw 735i e65 de 2002 avec 90000km je souhaiterai savoir le cout de l'entretien.
merci

ça y est les emmerdes commence, 24 h que je l'ai et deja des voyants qui s'allument. (La ceinture et l'airbag). Elle etait deja resté chez BM pour le mm problème. Le gars chez qui j'ai pris la voiture m'a repris RDV chez BM. Tout en me disant que si c'était une autre panne ça serai pour ma pomme...J'lui casse la tête ou quoi...  
Ce qui me saoul c'est que le mec commence à le prendre de haut et il me prend pour un con, en me sortant des conneries du style " vous savez Mr..X.. dans toutes les voitures des voyants s'allument et il ne faut pas s'inquieter !!! Mais l'airbag, je lui reponds, c'est qd mm la securité. Mais c'est normal, ça le fait souvent...Bref que des conneries de ce genre, le garçon oublie que j'ai pas 15 ans et ayant été commercial, c'est pas à moi qui va m'la faire...Des arguments à deux balles comme ça j'y crois pas  
Sinon niveau conduite c'est vraiment plaisant...heureusement.

"Mais c'est normal, ça le fait souvent..."
 
Ca ne me l'a jamais fait sur la mienne....
 
 
As tu fait un "CHECK" Via l'I Drive ?

On aime ou on aime pas mais ça laisse pas indifférent.
 
BMW Série 7 by Wald Intl.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Perso j'aime bien ca lui donne un air sport , classe et sa reste sobre sans partir dans l'exces , j'en voudrais bien une  

Moi je trouve pas ça excessif, à la façon d'Alpina ça reste très classe...
 
Ces jantes (20 ou 21" ) lui vont à ravir

monstueusement fantastiquement magnifique        
 
LA plus belle des 7 !!

Sa aurait pu être le pack ///M ce kit et les jantes je dirais du 21" vu la taille du flan des pneus , elles ressemblent un peux aux new HARTGE  

 
c'est vrai qu'elle ressemble aux classic 2 Hartge mais aussi aux Vision II Breyton :
 

mouai  

 
Ben ça va me servir à quoi ? La panne est avérée. J'ai maintenant en plus le voyant moteur allumé orange...Et elle n'a jamais vu un concess BM car dans le check j'ai encore un mess qui me dit de faire le contrôle des 14000 km...! Je ne sais plus quoi pensé  

Tu la acheté avec combien de km ??