Reprise du message précédent :
Magnifique voiture, j'ai toujours trouver sa ligne superbe, et l'interieur est encore mieux...

De rien  

Superbe !! Linterieur est vraiment magnifique.....
Combien de chevaux l'engin ?
 
Bonne route à toi

245ch normalement  

J'adore les paquebots comme tu le dis, elle est superbe, surtout l'intérieur qui a l'air très propre, félicitation.

Sympa comme titine
 
En reprise vous croyez que ça équivaut à ma clio DCI 70
 
oh et c'est bon une petite touche d'humour fait jamais de mal
 
sinon intérieur superbe , l'extérieur a quand même un peu vieillit!

Non, la rino lui est supérieur    

Hello !
 
Bravo, toutes me félicitations, elle est sublime    ! J'adore cette voiture et en plus dans cette finition elle est sublime ! Tu dois te sentir en sécurité là dedans    ! Parc contre au passage, les inserts de bois ne sont pas du plastique (on dirait mais non), c'est de la ronce de noyer cirée et recouverte d'une fine couche de plastique (la meme en moins nombreux dans ma 330). Et pour le noir de la ceinture, j'ai pareil aussi sur la mienne (cuir beige) et un coup de chiffon avec de l'eau ça part tres bien !
 
Bonne route et fais y attention !
 
Bye,
 
PG

Superbe voiture surtout l'intérieur.  Félicitations

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OTOMAROC, la référence pour les passionnés Marocains !  
Ma Leon² Stylance TDI

 
Ah c'est bien ce que je me disais rien ne vaut le 1.5 DCI dans le monde  
 
 
Petite question au possésseur de ce paquebot (plus long que mon zodiac cette connerie ) as tu les chiffres de pef de la bébètte? (Vmax 0 à 100) car tu trouves qu'elle manque de nerf en montagne... mais avec 245 ou 235ch ça devrait aller non?

Elle fait quand même presque 5m et 2 tonnes  

Je n'aime pas les grosses voitures mais la tienne est superbe surtout l'intérieur.

0 à 100km/h:8,4sec.
Vmax: 242km/h.
moteur:V8 2 turbos 245CH à 4000tr/mn.
couple:57,1mkg à 1750tr/mn.
Dimensions:4,98m de Long-1,86m de Large-1,43m de Haut.
Poids:2035kg.
Autreropulsion,BVA 5, 4 Disques ventilés, pneus:235/60 en 16 pouces.
Pour le reste demande au cas ou.
Aplus.

525000F en 2001 aussi quand meme.

et la mienne

Très belle aussi mais un veau comparer à la 740d  

Tu as une autre voiture pour l' hiver?
Elle as combien de bornes et tu la acheter combien stp.
Ca fait longtemps que tu la?

 
718tds.
 
Voiture tout simplement sublime, et assez rare en version 4.0d (la plupart sont des trois litres).
Je trouve le vert exterieur assez fade, et cette combinaison donne mieux sur les Anglaises, je trouve.
 
 
Mais elle reste très sexy et ça doit être un régal à conduire !
Bonne route et bonne continuation.

 
Sur le mien  
 

Oui sur le tien  super topic d' ailleur

 
Excellent !! La BMW 7, la vraie voiture des paysans    
J'deconne Elle est superbe. J'ai failli acheter la meme en fait, meme couleur et tout, mais avec un interieur plus recent, avec le GPS grand ecran 16/9 tout ca... mais elle etait dans un garage un peu bizarre (mecanos avec des casquettes, on va dire...) et les serrures exterieures semblaient avoir ete forcees avec un tournevis ou un truc du genre, l'ouverture qui laisse passer la clef etait devenue ronde, au lieu de rectangulaire normallement Bref, je me suis enfui...
 
Pour les autres questions, sur les perfs, elle a effectivement 245 fougeux chevaux, mais la boite auto filtre un peu trop efficacement la violence qui devrait en decouler. Pour l'acceleration, pas essaye, mais 8,4 secondes pour le 0 a 100... je sais pas, elle m'a laisse ressentir quelquechose de plus fort quand meme, notemment en mode sport.
 
Pour finir, je l'ai effectivement payee 17.500 euros a 122.000 kms, deuxieme main d'Octobre 1999 (cf mon premier topic)
 
Pour les papiers, la partie en Allemagne pour les plaques rouges temporaires est assez facile si on est accompagne (y'a des aller-retour a prevoir entre le magazins qui fait les plaques, la prefecture et le garage ou votre voiture sans plaques vous attent sagement). Pour la France, je dois commencer cette semaine, j'ai pas encore eu le temps de m'en occuper avec le boulot.

Pour 17 500 €, tu pouvais avoir les première e65 en Allemagne, en v8 essence. Mais c'est vrai que celle là est certainement plus fiable et a plus de charme mais son image est moins bonne et la conception remonte à 1994.

 
Negatif, les modeles actuels sont absoluement hors de prix en Allemagne.
J'ai vu en tout et pour tout 5 E65 dans les diverses concession ou je me suis rendu, la plus "agee" avait 85.000 kms, et valait tout de meme la modique somme de 35.000 euros
Il en va de meme avec les serie 5 E60, on ne trouve rien en dessous de 20-25.000 euros, meme pour des 520... Ces modeles sont trop recherches de toutes manieres, ils surcotent a mort et il est tres difficile d'en trouver. Il en va de meme pour les E39, modele que je visais initialement, avant de devoir me rabattre sur la E38, faute de voitures en bon etat et au bon prix (sans compter l'equipement, ils sont radins les Allemands).
 
Apres c'est sur, si on regarde les modeles sur mobile.de avec leur kilometrages truques, ca laisse reveur...
 
Pour ce qui est de la conception, de 1994, pour le chassis certainement. Mais le moteur, lui, ne date que de 1998 ou 1999 je ne sais plus.

Pour finir, au sujet de la fiabilite, en fait le V8 essence d'une E38 740i est bien plus fiable. En effet, il ne faut pas perdre de vue que mon moteur est pourvu de l'injection rampe commune haute pression, ainsi que 2 turbos. Au total, ca fait trois bonne raisons de tomber en panne avec des frais important
 
A vrai dire, j'ai vraiment hesite a prendre une 740i a cause de ca... la consommation me faisait un peu peur, mais pas plus que ca... Au final, je me suis dit que le Diesel serait plus simple a revendre en France, mais plus j'y pense, plus je me dis que si une 740i bien equipee s'etait presentee, j'aurais pu me laisser tenter...

Très belle voiture, très classe à l'exterieur et encore plus à l'interieur!
 
Et niveau agilité ca donne quoi par rapport à la 605?

La 605 etait bien plus agile et nerveuse. Au final, la 605 etait plus agreable a conduire avec une bien meilleure tenue de route  Par contre, la serie 7 a un meilleur confort, une meilleure insonorisation, un meilleur equipement, une meilleure finition et de bien meilleures performances. Plus luxueuse quoi.
 
Bon, faut dire que la 605 se compare a une serie 5, pas une serie 7. C'est un gabarit en-dessous.
 
PS: la 605 avait tout de meme une meilleure qualite sonore pour l'autoradio

 
Ne regrette pas tu as fait un bon choix
Profite de ta voiture et amuses toi
 
Ya pas que la fiabilité dans la vie, sinon tout le monde roulerait en Meari.

Très zoulie béhème.
 
Félicitations pour ton achat.
 
Ta BVA est reglable ???

Qu'est-ce que tu veux dire par "reglable" ?
Ma BVA est une Steptronic, il y a donc trois mode de fonctionnement:
- le mode D, automatique normal
- le mode S, sport, qui laisse pousser chaque rapport tres haut, afin de tirer le maximum de puissance du moteur
- le mode M, sequentiel, qui permet de choisir les rapport manuellement, en poussant ou tirant le levier (+ et -) pour monter ou descendre les rapport soi-meme.

 
Ok, c'est ce que je voulais savoir.

Quel était le moteur de ton ex 605, 2.5td (pas 2.1 quand même ) ou essence?
 

C'etait le 2,5l Turbo-D (pas common-rail) de 130 chevaux, bien plus agreable, souple et silencieux que le 2,1 TD, info confirmee par le type qui m'a rachete ma 605 pour remplacer la sienne qui n'avait que le 2,1 TD

Très très jolie
 
 
Le petit problème que tu as eu sur un essai comme quoi la voiture avait un gros temps de réponse, c'était pas celle là ?

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Les communistes sont des pauvres jaloux

Superbe voiture, ma serie 7 preférée, surtout face à l'actuelle.
 
Sinon je crois que pour la tenue de route le passage à des pneus plus adaptés changerais enormement de chose.
 
Et puis oublie pas de regarder le compteur sur ce genre d'engin on a souvent l'impression de se trainer avant de voir que l'aiguille est deja bien au-delas du raisonnable.

 
Ca c'est vrai.

J'en vois quelques unes régulièrement dans le quartier de Paris où je bosse, il faut savoir qu'elles sont plus belles en réalité qu'en photo. La nouvelle 7 fait vraimnet voiture cossue, celle qu'a acheté notre ami était plus discrète, avait plus d'air de famille avec le reste de la gamme. Les temps ont changé.