Reprise du message précédent :

 
Je sais pas si je serais sur la region a cette periode, mais je vais jeter un coup d'oeil. Merci de la proposition

sais tu qu'il existe un forum dedier a la e38,apparement il sont tres sympathique malgré que je n'est pas de serie 7 i m'ont accepté voici le lien  http://www.amicalee38.org/ ,il pourrons surement t'aider pour t'on probleme de pixel,car certain ont se probleme

Le probleme de pixel est archi connu, la solution aussi.
Le veritable soucis, c'est que je ne me sens pas d'ouvrir le boitier. Si c'etait complement visse, je dis pas. Mais dans le cas present, ce sont surtout des clips en plastique qui maintiennent le tout, et j'ai une sainte horreur de ce systeme qui a toujours tendance a me casser entre les doigts.
 
Mais bon, un jour je finirai surement par l'ouvrir quand-meme. Faut dire que le kilometrage on s'en fout, mais les messags d'alertes sont devenus illisibles, et ca c'est plus grave, surtout en cas de pepin.
 
Je vais aller jeter un coup d'oeil a ce forum. Merci pour le lien

Il faut nettoyer le boîtier et les cosses c'est ça ?
Ou bien remplacer le combiné ?
Je ne m'en rappelle plus

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Il faut demonter tout le boitier afin d'acceder a la connectique du petit bloc d'affichage LED. Cette connectique est une large nappe en plastique transparent et flexible.  
Le probleme vient des contacts avec le reste du bloc compteur: non-seulement ils ont tendance a s'oxyder (donc nettoyage necessaire), mais en plus les especes de cales en cahoutchouc qui appuyent sur ces contacts s'ecrasent avec le temps, et donc les contacts ne sont plus bons.
 
Il faut inversers les blocs en cahoutchouc, et rajouter une petite couche epaississante pour que le cahoutchouc appuye un peu plus fort, comme quand il etait neuf.
 
Le soucis, c'est que pour acceder a cette connectique, il faut pouvoir desolidariser le bloc d'affichage des pixels du reste du compteur, et pour pouvoir faire cela, il n'y a que deux solutions:
- soit demonter les aiguilles des compteurs, ce qui est tres delicat et avec des consequence facheuses en cas de mauvaise manip
- soit percer le plastique a la dremel pour acceder au vis de fixations qui sont normallement inaccessible (sauf en demontant les aiguilles).
 
Dans les deux cas, une connerie est trop vite arrivee. Avec mes deux mains gauches, je prefere m'abstenir pour le moment

OK merci  
Effectivement, ça m'a l'air chaud quand même
Ton garagiste préféré ne veut pas le faire ?

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Les garagistes ne reparent pas.
Ils echangent.
800 euros le blocs compteur.

Salut Daube alors quoi de neuf avec ta serie 7?

Salut
 
Bah pas grand-chose de neuf, et pas de problemes non-plus, je touche du bois
 
Je voulais recemment me lancer dans des operations de renovation, notemment une vidange de boite de vitesse et entretient de la carrosserie qui a quelques rayures, mais au final j'ai manque de temps et la belle n'a eu qu'une vidange moteur et pont.
 
J'ai deja la crepine pour la boite, il faut que j'aille recupere le joint de carter, et alors je pourrais fixer un rdv pour cette vidange. Mais comme je veux absoluement y assister, il faudra que je pose une journee de vacance et la periode actuelle y est tres peu propice, donc j'attent un peu, on verra vers la fin de l'annee.
 
Ensuite, je prendrais un rdv chez un carrossier pour voir ce qu'il y a a faire, et me faire une idee de budget.

 
Trouve toi un bon detailer dans ta région pour ta carosserie
 

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" C'est pas bientôt fini, ce bordel ? "  ©
 
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Y'a le carrossier "attitre" de BMW juste un peu plus haut que chez moi, donc ca va j'ai ce qu'il faut. Faut juste que je trouve le temps d'y aller.

N'hesites pas a poste de nouvelles photos en tout cas

C'est cool ça
Bon, je sais pas si tu as déjà vu mais regarde ma signature et mon avatar......  
Et malgré le kilométrage très important, presque tous les pixels du tdb sont là

Pluzin, elle est magnifique cette 740d

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Tres jolie ta voiture 20cent94. Au depart j'aimais pas trop la calandre des phases II comme la mienne et preferais les phase 1. Ensuite je m'y suis fait, et maintenant j'aime mieux en fait.
Finalement c'est comme la couleur. Au debut j'aimais pas trop le vert de ma voiture. Maintenant ,je suis tellement content qu'elle soit pas grise que je la trouve magnifique

Merci
Par rapport à la notre, j'ai trouvé étonnant lors de l'essai de voir que presque tous les pixels sont là (sauf pour ceux de la clim ), je ferai une photo à l'occase, mais c'est étonnant vu qu'elle est de janvier 1996.......
Comme quoi
Les tiens commencent à partir c'est ça ?

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Daube, elle est quand même 'achement classe ta E38 gazout   Vivement un petit meet-up à Nice !

 
 
Mes pixels vont et viennent.
Par exemple, si je laisse la voiture au repos pendant 3-4 jours, les pixels sont presque tous visibles. Par contre le jour d'apres c'est fini, c'est de nouveau illisible.
De meme, quelques fois si je fais un peu de conduite dynamique, les pixels ont tendance a se reveiller... bizarre quand-meme.

Merci

"Ca s'en va et ça revient"......
Faux contact je dirais : comme pendant 3-4 jours le caoutchouc "abritant" le contact principal refroidit et gagne en volume donc le contact est meilleur, mais il chauffe un peu lorsque tu roules et donc le lendemain le contact s'est dégradé.......je pense que c'est ça
Et en conduite dynamique, bah le contact se fait plus souvent
On verra sur la notre et je te dirai  
Sinon mon père vient de faire 400km avec, il est très satisfait  
Mais il a eu énormément de mal à respecter la limitation à 90 sur la N10 après Poitiers

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Je suis tout a fait d'accord avec ton analyse, j'en etais venu aux memes conclusions apres avoir regarde les photos des demontages de blocs compteur sur le net
 
Le demontage j'y pense toujours. Mais entre le demontage des aiguilles et le percage du plastique.... on ne peut pas dire que les deux choix soient tres adaptes a mes mains gauches

Je n'ai jamais été confronté au probleme, j'avais juste deux pixels HS sur Orientblau, donc rien de dramatique, et j'espère ne pas avoir ce soucis sur la nouvelle E38, mais je pense que démonter les aiguilles est le meilleur moyen pour abimer quelque chose.
Le percage semble donc la meilleure solution, encore faut-il savoir où percer, et avec une petite machine genre Dremel, ça doit se faire sans bobos je pense. As-tu un schéma détaillé de l'opération, ou un tuto avec photos ?

Regarde sur le site E38.org, y'a toute une liste the topics detailles, c'est un peu comme une FAQ geante.

Hier en revenant de courtes vacances j'ai observé le même phénomène : les pixels se sont un peu barrés vu qu'on l'avait utilisée 2 jours d'affilée
Mais ça reste lisible, et vu qu'elle restera parfois plusieurs semaines sans vraiment rouler ils auront tout le temps de revenir

Entièrement d'accord  

Je retiens aussi
Merci

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Bonsoir, je squatte un peu le topic pour vous demander vos avis sur une 740Ial que j'ai vu en vente.
1ère main, nickel, grise/cuir noir (bof...courant quoi), 80000kms certifiés, carnet complet, de 05/1999. Mais le gars en demande tout de même près de 14k€. J'ai trouvé ça cher...j'ai l'habitude de voir passer ces caisses aux alentours des 6/8K€...mais beaucoup plus kilométrées il faut dire. Là, elle est comme neuve.
A vos avis, ça vaut dans les combien...surtout avec la taxe carbone qui arrive dans 2 mois (lol!).
J'ai parcouru un peu le site E38.org...la vidange de la BA a l'air pas sympa. Comme je suis du genre à entretenir en faisant tout moi-même...ça me chagrine un poil. J'aime mieux faire par moi-même par économie, plaisir et par manque de confiance dans les autres.
Je précise que j'ai toujours entretenu mes moteurs moi-même (même un V12). Mais cette BA là me fait un peu peur...
Merci de vos retours.

Bonjour,
La 740 dont tu parles, je crois que le proprio est membre de FA, regarde la dernière page de l'amicale E38
On lui a dit que c'était un peu cher, je ne sais pas de combien il est prêt à baisser; perso je vois ça aux environs de 10k€
La vidange de la BA, au moins tous les 100000km
Je sais pas si c'est vraiment si compliqué que ça, je ne l'ai jamais faite (on a une manuelle en plus....); mais ça reste mieux que de débourser 5000€ tous les 200000km
La taxe carbone n'a aucun rapport avec ça, elle est destinée aux VN....

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