Reprise du message précédent :
Daube,  chu ok avec toi,  quand on est passionné, et qu'on a touché à une bmw série 7 E38,  on a du mal à trouver mieux. Metaflor, je crois qu'il peut pas comprendre.
 
J'en suis à ma 20ème auto, j'ai eu de tout,  des françaises, 605 sri BVA, renault safrane baccarat BVA, xantia v6 24 BVA, japonaises, HONDA accord 3l BVA, etc. et je vois pas ce que je pourrais prendre d'autre maintenant qu'une 740 i .  
 J'ai actuellement une 730 ia pack de 96 totalisant 337000 KM  avec les mêmes qualités que la tienne, ou quasiment  
 
 -agreable sur la route    
 -agreable sur l'autoroute  
- propulsion,  
- munie de sieges confortables, electriques,  
- munie d'un grand coffre,
- munie d'un moteur puissant ET sobre
- munie d'une boite auto américaine incassable
- munie d'un interieur cuir noir
- avec un look sobre et monstrueux à la fois
 
et, qualité incomparable,  un confort et un silence de fonctionnement inégalés
 
Bon, c'est vrai,, j'ai eu du pot, la mienne était une première main quand je l'ai eue,  suivie de près chez BM  et j'ai pas eu beaucoup de frais,  je l'ai laissé complètement d'origine       voilà,  un vrai bonheur pour pas trop cher          Allez,  vive les passionnés de E38 !

 
Decris nous un peu exactement le massage des sieges? Assise? le dos?

Le massage concerne uniquement l'assise. C'est un systeme qui pousse une fesse puis l'autre, assez lentement. J'etais un peu decu au debut, jusqu'a ce que je l'essaye apres 8 heures de route. Ce systeme permet de soulager un peu les fesses quand on est assis depuis trop longtemps, c'est pas mal. Mais bon, j'avoue que c'est quand meme pas vraiment impressionnant comme truc. De ce cote la, je crois que les sieges de Mercedes proposent des systemes bien plus evolues.

 
La mienne est aussi toute d'origine, enfin je veux dire que je n'ai rien remplace qui ne soit pas du a l'usure, evidemment.
Tu as eu une 605 ? Tu es un homme de gout . Ma SVDT m'a laisse un excellent souvenir, c'etait la premiere voiture que je me suis achete (d'occasion evidemment).

Merci  Daube
C'est vrai que c'était une belle voiture,  en plus en blanc, vraiment pas mal, avec une tenue de route hors normes, le seul truc, c'est le bourrin qui était un peu poussif (un quatre cylindre en bva...) ,  et j'ai eu un gros problème de frein qui a fait que j'ai pas pu la conserver;t'as jamais eu de prbs avec ta  SVDT ?  

Non je touche du bois, ma SVDT n'a eu qu'un compresseur de clim qui a fait des siennes, et rien d'autre. Je l'ai achetee a 97.000 kms, avec un moteur 2,5l Turbo Diesel de 130cv, et je l'ai revendue deux ans plus tards a 130.000 kms. En fait, j'ai beacoup roule au debut avec, mais apres j'ai eu une moto et la voiture diesel n'etait plus indispensable, elle ne roulais plus qu'en hivers ou par mauvais temps.
 
J'en garde un excellent souvenir: tres bon confort, excellente tenue de route (pas fun pour un sou, mais securisante et efficace), et meme si le moteur n'etait pas un foudre de guerre, il en a surpis plus d'un qui pensait suivre un petit vieux Je me souviens encore de cet abruti qui m'avait depasse sur une route de montagne dans un endroit ultra dangeureux, manquant de peu de me mettre dans le fosse... ca a du lui faire tout drole de voire une voiture de vieux le doubler dans l'epingle (un des seuls endroit a visibilite parfaite, je precise pour choquer personne ).
 
Compare a la serie 7, la BMW offre bien entendu des performances bien superieures, pour une consommation identique. Elle est egalement plus confortable, moins bruyante et tout a l'interieur est de bien meilleure qualite... sauf une chose: la sono. Le son de l'autoradio de ma serie 7 a ete une petite deception, alors que celui de la 605 etait d'une qualite extra !

 
Salut,  
 
 
je trouve débile ton raisonnement (celui surligné dans ton message que je cite), car quand t'achète un bagnole d'occasion tu sait jamais a quoi t'attendre, peut être que tu rajouteras du pognon, ou peut être pas, l'occasion des fois c'est comme le loto, tu gagne ou tu perds, donc faire une bonne affaire en occas je sais pas si on peut flairer le coup, c'est pas de l'immobilier, mis à part si on achète une caisse à Xeuro et qu'on la revend X+Y euro au bout de trois mois et et 1000 km, là ok, c'est faire une bonne affaire, mais quand t'achète une caisse pour lui faire faire des bornes, on se souci pas de faire une bonne affaire, enfin si, on espère toujours qu'elle fera pas de frais, mais bon avec de l'occasion et en plus avec un véhicule kilométré rien n'est sur!.
 
 dans son cas daube à fais 65 000 km, c'est normal d'avoir des frais à faire dessus. Il aurais acheté une passat avec 100 000 bornes il aurais peut être pu avoir autant de frais d'entretien et d'usure, voir plus.
 
En tout cas ça m'énerve de lire ou d'entendre des propo du genre, "Ah t'as pas fais une bonne affaire t'as changer ci ci et ça sur t'as bagnole, t'aurais mieux fais de rouler en wv plutot que de faire le capricieux a vouloir rouler en BM, tu l'aurais eu moins dans le fion!"
 
d'autant plus qu'il na pas fais une maivaise affaire, quand t'achète une caisse et que tu roule beaucoup , mieux vaus prendre une bonne caisse de ce standing kilométré car la décote sera beaucoup moins vertigineuse qu'une passate ou une saab moins kilométré à l'achat mais avec un et de mi d eplus et 65 000 km de plus!! Là la perte d epognon à la revente c'est autre chose!  
 
Alors où est la bonne affaire?

Mr L'avocat,
 
Je n'ai jamais parlé de bonne ou mauvaise affaire !! Tu t'emballes tout seul là !!
 
COOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL MAN
 
J'ai dit que quand on achète une bagnole selon sa cote et on allonge près du tiers de son prix dans l'année qui suit... est matière à réfléchir !...
 
Diras ça à qui tu voudras... Il te regardera de travers  

relis ton message, tu verras que tu parle de mauvaise affaire! Mais je maintient que quand tu te lance à prendre une voiture d'occasion et pas mal kilométré, c'est quitte ou double, personne ne peux savoir si il va avoir des frais à faire dessus par la suite!  
 
Après je dis pas le contraire, pour ce que tu dis dans ton post précedent, mais là encore tou dépend de l'utilisation que l'on en a faite l'année suivante, il aurait roulé 10 000 km y aurais de quoi l'avoir mauvaise, mais là c'est pas le cas.  

Il n'y a pas a polemiquer.
Quand on utilise une voiture, il y a forcement des couts d'utilisation.
Cette serie 7 m'aurait coute moins cher si je l'avais achetee pour la stocker dans un garage et la sortir uniquement le weekend, evidemment. Malheureusement je ne l'ai pas achetee pour ca. Elle etait destinee a enchainer les Nice-Hockenheim-Nice a la pelle, et c'est ce qu'elle a fait, magistralement d'ailleurs

tres belle ta bm fait juste attention sur cette serie la rampe commune a de gros probleme a la longue une maladie de la 740d evite les tours moi je vient de m offrir une 740i de 1998  132000 klm et fait comme moi change l ecran gps tv en 16/9 eme et achete l interface pour regarde la tv en roulant sur ebay 80 euros le top dans les bouchons

 
Des photos!!

 
Je n'ai jamais entendu parle de ce probleme de rampe commune sur les 740d, mais je vais essayer de me renseigner.
Pour l'ecran 16/9, c'est inutile, la reception tv est MEDIOCRE, surtout pendant qu'on roule. J'ai debloque ma tele egalement, mais je m'en sers rarement...

Il me semble qu'elle a des ecrans dissimulés derrière les appuis têtes?
On voit un cache qui peut se relever et sur la console centrale tu as des sorties aux pour des casques et un bouton "tv"...
Je me trompe?

En fait, ce sont juste des mirroirs eclaires, et non-pas des ecrans.
Le bouton TV sert a manipuler la TV devant. Pour les sorties AUX, je suis perplexe: j'ai essaye de brancher un lecteur MP3 par une prise jack dans la prise IN, et aucun son ne sort de l'autoradio.
 
A noter que les branchements ne sont pas des AUX, mais des AV... c'est peut-etre juste pour la video ? J'ai franchement du mal a en saisir l'interet

tres belle, superbe meme,
j'ai roule de 80 000 à 254 000 kms en 730D : un reve,
va qd meme chez BM pour l'entretien et fait gaffe au turbo ( un turbo qui lache = un moteur.
a +
gege

j'ai oublié de te dire :
conso.moyenne sur + de 170 000 kms , 50% Paris 50%autoroute : 10l.8;
sur paris Malaga, à 150/160 ,tu part avec le plein ,tu repasses a la pompe a San/sebastien et tu arrives a destination ( 1880 kms); et frais et dispo.vue le confort de la bete.
gege

il est ou le tropic ????

vrément supris pas l'interieur !! elle é plus qu' impecable! un regale pour les yeux cetet couleur beige bonne route

Salut Daube,
comment va? les nouvelles sont bonnes ?
 T'as toujours ta 740  ? t'as plus eu de frais ?
moi, ça va avec ma 730, je me suis mis à 50 % d'ethanol, vu le prix du 95 qui grimpe, j'ai mis un economiseur d'essence, mais pour l'instant pas de difference    A bientot
 

Salut SeaRick06
 
Non aucun pepin, je touche du bois
J'ai juste eu un petit avertissement de l'ordinateur au sujet de mon niveau de liquide de refroidissement, que je ne verifiais plus depuis quelques mois Donc j'ai refait le niveau et je surveille pour detecter une eventuelle fuite, on verra bien.
 
Mon moteur tourne toujours comme une horloge, a toujours la patate et produit toujours un son si melodieux a mon oreille (oui, malgre le fait que ce soit un diesel ! ). D'ailleurs ce matin, j'ai du reprendre le volant de la 407 de mon pere, le rappel a la realite du diesel (4 cylindre) fut douloureux.... "Il a pas un probleme ton moteur la ?.... T'es vraiment sur ?..." J'te raconte pas le bonheur quand j'ai demarrer le miens apres ca
 
PS: j'ai franchi les 192.000 kms y'a pas longtemps !

voici ce qui arrive quand on fait l'imbécile      
 

 
mais je vous rassure il s'agissait d'un tournage dans l'une des plus belle ville du monde  
 
 

Ah ok, sauf que c'est une série 5 et que tu es sur un topic de série 7

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

 
1- c'est pas une serie 7
2- ca a rien a foutre dans mon topic
3- titre: "marseilletunis"... Tunis je connais pas (et le peu ue jai vu en image est tres laid) et Marseille c'est moche.

 
ouah t'a l'air d'être une ête à claque toi tu porte bien ton pseudo     tu l'a acheté ce topic,serie 7 ou 5 c'est kif kif c'est une bm.c'est beau marseille comparé à nice    

Tu connais rien aux BMW pour affirmer qu'un série 5 et une 7 c'est la même chose !  
 
Marseille, dans l'ensemble c'est moche , juste quelque endroit agréable !
 
Tunis je connais pas et de toute façon il a droit de dire ce qu'il veut

 
C'est bien mon petit, maintenant retournes jouer sur l'A51 et laisses-nous tranquille. Ce topic n'a pas besoin de gens comme toi qui ne savent meme pas faire la difference entre deux voitures.

"Daube   profil
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Posté le 25-01-2009 à 22:18:28  answeranswer +answer -Voir le bbcodeconfigMPFavoris
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Salut SeaRick06
 
Non aucun pepin, je touche du bois
J'ai juste eu un petit avertissement de l'ordinateur au sujet de mon niveau de liquide de refroidissement, que je ne verifiais plus depuis quelques mois Donc j'ai refait le niveau et je surveille pour detecter une eventuelle fuite, on verra bien.
 
Mon moteur tourne toujours comme une horloge, a toujours la patate et produit toujours un son si melodieux a mon oreille (oui, malgre le fait que ce soit un diesel ! ). D'ailleurs ce matin, j'ai du reprendre le volant de la 407 de mon pere, le rappel a la realite du diesel (4 cylindre) fut douloureux.... "Il a pas un probleme ton moteur la ?.... T'es vraiment sur ?..." J'te raconte pas le bonheur quand j'ai demarrer le miens apres ca
 
PS: j'ai franchi les 192.000 kms y'a pas longtemps ! "
 
SAlut Daube,
 
moi, j'ai eu il y a 6 mois à 225000 KM environ une fuite de liquide de refroidissement, uniquement à chaud, mon petit garage a mis un moment à trouver, en fait c'était un bouchon, qui se situe sous le radiateur, qui fuyait;
sinon, idem que toi,  toujours le top cette caisse,  j'ai même largué ma vieille clio, je pouvais plus garder 2 autos,  pour garder ma e38. Et je suis passé à 50% de e85 éthanol, sans modification; qu'est ce que tu en penses?  tu connais d'autres gars qui font comme moi ?
 

Il me semble avoir lu quelques trucs sur le sujet, mais j'ai pas vraiment approffondi. A mon avis, tu ferais mieux de scruter les experiences sur le forum 6enligne, tu aurais une bien meilleure source d'info. M'est avis qu'il ne faut pas trop plaisanter avec l'E85 sous peine de faire tu tord au moteur, donc sois prudent et renseignes-toi bien d'abord !

j'ai vu récemment une vidéo,et le gars avait la commande vocal pour le telephone et le gps,tu l'a cette équipement tien je poste la vidéo,désole c'est en anglais
 
http://www.youtube.com/watch?v=0DKh9a7W3_o&hl=fr

J'ai pas pu explorer les fonction de mon telephone.
C'est un vieux modele, deja mon ordi de bord est un MKII, pas un MkIV comme la video, donc je suppose que je n'ai peut-etre pas ces fonction. En plus, je n'ai jamais mis de carte sim dans le telephone pour tester, donc pas simple....
Pour finir, j'ai entendu une fois l'ordi de bord me parler en jouant avec les boutons du volant, mais il me semble que ca parlait en Allemand, malgre le fait que mon ordi soit regle en Anglais

Hello,
 
J'aimerais bien avoir plus de detail sur ta voiture.
 
 * Tu as trouve sur un site web particulier ?
 * Pas de soucis notable ?
 * Cout complet pour la mise en circulation en france ?
 
Et tes impressions au jour d'aujourd'hui.
 
je suis en train de chercher une voiture de ce type dans le meme genre de prix et je suis super interessé par ton retour.
 
merci
sebastien

Salut Daube, je vois que tu es de Nice, j'adore ta E38 O_O
Tu veux pas venir à la rencontre du 17 Mai au lac de Sainte Croix ? déjà quelques personnes de FA viennent de Nice et font la route ensemble.
Une série 7 avec nous, ce serait super
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet8367.htm
 
@+

Très belle voiture, surtout l'intérieur qui est, je dois dire, magnifique!

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Ne pas vendre la peau de Le-Ours avant de l'avoir banni!
 
Ma BMW 320D E46 Pack Business Finition Luxe
Tu prends mon cul pour un vase? © Bigboul    

 
Je l'ai trouve par pur hasard. Je faisais le tour de tous les garages et concessions autour de mon lieu de travail en Allemagne afin de me denicher une voiture d'occasion. Je cherchais une BMW serie 5 avec boite Steptronic, d'abord en E60... mais comme c'etait BEAUCOUP trop cher, j'ai cherche une E39... et comme c'est trop recherche, bah c'est aussi trop cher. En plus la plupart etaient tres mal equipee et bien trop kilometrees. Quand je suis tombe sur cette serie 7, ca a ete le coup de coeur. J'ai cree un topic pour demander des conseils aux gens du forum, puis je l'ai achetee, et j'ai cree ce topic pour la presenter.
 
J'ai eu quelques soucis:
- le probleme des pixels du tableau de bord, mais bon, c'est un probleme qui touche toutes les BMW de cette epoque.
- une fuite de liquide de direction, qui a necessite un changement d'une piece, me souviens plus, mais rien de tres grave quoi
- des pieces de suspension a changer car trop vieilles (silent-blocs et quelques biellettes).
- la pompe hydrolique d'ouverture du coffre (oui, il s'ouvre et se ferme tout seul) qui est desamorcee, il faudrait que je me penche la-dessus. Pour l'instant j'ouvre mon coffre a la main, a l'ancienne quoi
- la batterie qui a fini par mourrir. Remplacee hier
 
Niveau mise en circulation, y'a eu 750 euros de carte grise et encore quelques euros pour la declaration du vehicule a l'hotel des impots, je ne me souviens plus exactement du montant...

 
Je sais pas si je serais sur la region a cette periode, mais je vais jeter un coup d'oeil. Merci de la proposition