Reprise du message précédent :
bonjour a tous, moi j'ai acheté en mai 2006 une 530D pack , je regrette de ne pas en avoir pris une avec plus d'options mais ceci dit c'est une excellente voiture, je ne regrette pas cette achat. J'ai juste eu un soucis 3 jours apres l'achat, le boitier d'admissiond'air s'est ouvert en deux ..... comme elle etait sous garantie, bmw me l'a changé sans probleme en m'expliquant que c'etait un cas assez rare tout de meme.

Bonjour ! Je vais bientôt pouvoir officiellement vous rejoindre : je suis en cours d'acquisition d'une 530DA de aout 2003 (si je ne me trompe pas, c'est encore une E39,mais c'est le moteur nouvelle génération ?) de 89 000 km que j'achète 19500€.
Que pensez-vous du prix ?
 
La voiture a subit 3 inspections I, la dernière en décembre à 66000 km. Qu'est-ce que je dois prévoir de changer/remplacer/vidanger ? La boîte, si j'ai bien tout compris et sinon ?
 
Le contrôle technique fait mention de plaquettes de freins AV avec une usure prononcée et d'une usure irrégulière des pneus AR ; est-ce que ça a une signification particulière ou bien est-ce que c'est juste normal pour une voiture qui a ce kilométrage ?
 
Dernière question : "on" m'a dit qu'il s'agissait de voitures fragiles... (en même temps, la personne qui le dit - garagiste citroen - demande où en est la courroie et l'embrayage )
 
Dsl pour mes questions de débutantes, je m'y connais un peu en mécanique chez BM, mais pour les vieilles motos, les voitures... pas grand chose

j'en ai une (530D) pendant presque 4 ans et 85.000 Kms. Aucun souci sauf une résistance de ventilation qui a claqué (40 €). Non, ce n'est pas une voiture fragile, en tout cas en BVM.
 
La voiture que tu projettes d'acheter est une des dernières fabriquées, c'est rassurant pour la fiabilité. Maintenant, ce n'est pas une voiture bas de gamme, les frais (pneux, entretien,...) sont quand même en conséquence.
 
Pour l'usure des pneux, il faudra faire un contrôle/réglage.
 
Pour comparaison, la mienne a été revendue 17.000 € (Pack préférence, 96.000 kms, 4,5 ans)

bon, je suis à peu près dans les prix alors    
merci

Bonjour,
 
Je suis l'heureux possesseur d'une 530 d touring de 2002. Je dois changer l'ampoule du feux stop, mais je ne sais pas comment accéder à cette dernière.
 
Vos conseils sont les bienvenus.
 
Merci
Salut

Bonjour a tous !
 
Je suis sur le point d'acquérir un 530D de 2000 totalisant 195000km 1ere main, xenon, demarrage a distance etc...
 
Le monsieur en veut 8800€ a déb.
 
Que pensez vous du prix ?
 
Tres bon?
Bon?
Raisonnable?
Excessif?

Salut,
Le prix paraît raisonnable au vu du kilométrage. J'ai acheté ma 530da de 2000 avec 100000 kms, pack luxe belge (TO électrique mais réglage des sièges manuel) pour 12000 euros.
Pour répondre à ta question, je dirais prix raisonnable. Fais quand même attention de quand date le débimètre et l'état des pneus suivant la taille (en 17' ils sont un peu cher....)
 

bonjour,
 
je suis sur le point d'acheter une bmw 525D pack luxe de 2002 à 105000 kms.
 
elle est dans un etat proche du neuf, entretien complet BM  à jour, 4 pneus neufs, quasi 1ere main car achetée en allemagne 6 mois aprés sa sortie en 2002, sort de revision.
 
vendu 15000€. Es ce le prix pour cette auto?
 
elle possede le GPS/TV toit ouvrant electrique, cuir, store arriere electrique, aide au stationnement avant et arriére....
 
par contre pas de siéges electriques ni de radio CD. Es ce vraiment une pack luxe ?
 
en tout cas une superbe  auto

salut a tous
sur ma 530d  
j'ai un problème avec l'affichage a cristaux liquide
soucis connu chez bmw  
quelqu'un aurait il une solution  
merci d'avance ...

Salut Sun.
Je suis aussi proprio d'une E39 530d et j'ai le même pb.C'est une panne malheureusement connue. Cependant si tu veux voir avec Bmw ils vont te proposer le changement complet du bloc compteur.
Apparemment il y aurait une histoire de T° extérieure au bout de 3 ou 4 ans. J'ai cru comprendre que certains n'ont jamais eu le pb.???
 
Je viens de trouver une méthode mais c'est en allemand    
 
Je suis en train de voir ça avec un ami, mais c'est hard. En fait je suis ds la traduction.

salut les gars..
je possède une 530d de 1998 avec module gps/télé lecteur dvd mk4.
je n'arrive pas a avoir l'écranen 16/9 il ne reste qu'n 4/3.
je l'ai eu une fois quelques minute et quand j'ai voulu allumer la télé il est revenu en 4/3..
est ce que quelqu'un sait comment faire ou a une idée..

salut tout le monde j'ai un problème avec ma 530da année 2001 j'ai mon aiguille d'essence  le compte tours  tous bord de kilométrage qui marche plus pauvais me dire tout ça viens  
 
merci de me répondre rapidement  .........

salut à tous! alors voila, je roule actuellement en 525 tds e34 qui me satisfait sur plusieurs points, notament l'agrement de conduite...mais j'ai decidé de changer pour un modèle plus récent. j'hésite donc entre un coupé 330 cd e46 et une serie 5..mais e39 ou e60 !!!??? j'hesite, question prix, kilométrage et options... J'ai donc un collègue qui revend une e39 2001 de 130.000kms certifiés avec carnet d'entretien bmw.. et toute options (sauf le toit ouvrant). bleu marine, jante en 16', cuir beige integral, gps 16/9 2006, TV, chargeur cd, telephone, pommeau et volant multifonction siglés //M, phares xenon, sieges éléctriques à mémoires et j'en passe surement...... mais le proprio m'a dit qu'elle developpait 228ch. et j'ai de gros doutes la-dessus..(j'ai deja ouîs dire qu'une version pack //M faisait un peu plus que les 193ch standard... mais je n'en suis pas sur)
donc tout cela pour 17500€... cela les vaut-il? car je vois pas mal d'E39 de 2002 à moins de 15000€ et moins de 180 000km!! peut-être vaut-il mieux mettre 5-6000€ euros de plus pour un 330cd ou un 530d e60 de 2004???
 
 j'attend vos conseils avec impatiente et merci d'avance!  

Tu dois avoir un pb de webasto, c'est une électrovanne qui se trouve sous ton siège mais dans le chassis, il faut démonter des carters pour y accéder, c'est un tout petit objet qui régule la chaudière du chauffage, il est gros comme une bobine de pellicule environ, il coute environ 25O Euros, il se connecte par des simples colliers, il produit à froid un bruit de tamtam et à l'arrêt on l'entend aussi un moment. Et puis ton ventilo central est peut être un peu dégradé. SALUT BONNE CHANCE

Les pack M font la même puissance que les autres 193cv. 17500 pour une de 2001, il est chère    par contre j'ai un doute sur le pack M avec des jantes en 16, Il a peut être juste le volant et le pommeau M  

bonjour à tous
 
je confirme le pack //M n'est qu'un pack comprenant les éléments //M le chassis et le kit aérodynamique. En aucun cas de modifications moteur
 
la mienne pour info

 
 
 
salut, moi aussi ca ne marcheplus sur ma bmw de 1999 530 d.
on m'a dit qu'il fallait demonter le comtpeur et soufler et mettre de l'anti humidité. mais franchement c'est difficile de demonter.
j'ai reussi a virer l'ensemble complet mais impossible de virer le cache noir qui tient tout le systeme (aiguille et le bloc blanc)
.
bref je vais remonter  car j'ai soufler et je vais aspirer pour l'eventuel poussiere mais j'ai pas de bombe anti humidité alors je verrais si ca arche quand même.
steeve

Bonjour a tous,
 
voilà, j'ai trouvé une 530 D touring lifestyle. Elle me fait très envie mais je ne me connais pas du tout en mécanique BMW. D'autre part, le carnet d'entretien n'est pas très net et son origine import allemagne n'est pas clair aussi. (entretien durant garantie en allemagne mais carnet d'entretien en français avec kilométrage qui se croisse).
 
Je dois donner ma décision d'achat demain, mais je crois que la passion va l'emporter.
 
Voici la bête:http://www.lacentrale.fr/pro/C020759/list.php?ID_PRO=C020759&thema=11&count_list=A:12;B:0;C:0;D:0;

3 inspections 1 ? bizarre il a même pas fait une inspection 2 a 50000kms??
 

 
Elle est pas chère car a ce kilométrage là et si en tenant compte de tes infos une auto comme celle là c'est 19000e mini que sa cote sur la centrale.

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Big Machine Washing
Ma BMW je l'aime je la garde !  

Bonjour
 
je vous rejoint sur ce topic, car on me propose un echange!  
C'est une 525D pack luxe pack M (avec les trains roulants et tout) tte options sauf sieges electriques et xenon.
10/2001 et 160 000km
 
Ca vaut dans les combien ca? Conso reelle en utilisation plutot musclée? parce que moins de 200ch en plus en diesel ca va me faire drole...
 
Edit: je me suis tromper de topic, j'ai seulement vu le E39 dans le titre mais je n'avait pas remarque le 530

 
salut , Moi j'aime bien les annonces du genre toutes options sauf...... si elle est  toutes options y'a tout dedans ! mais si il manque des options elles pas toutes options ( le prend pas mal c'est juste une remarque car quand je lis ça sur une annonce ça me fait bondir   )
Et pour INFO pour trouver une BMW toutes options est très rare car elle couterais très chère et surtout en FRANCE avec leur pack qui pour moi "gache" le plaisir de se configurer comme on a envie sa propre BMW  

Il y a souvent tellement d'equipement, il est plus simple de marquer ttes options sauf... pareil pour mon Audi, quasiement tout est de serie, mais pour attirer je details a mort  
Par contre elle ne vient pas de France mais de Hollande a la base

la je dis OUI pour tout detailler quite a balancer les codes options car au moins par de surprise !  

Bonjours a tous, je suis nouveau sur site. Je suis en quete d'une 530d ou 525tds e39 et je vient de voir une annonce pour une 530d pack luxe avec jantes de 18 (M5), de 1999 avec 189000 kms. Trouvez vous ca cher et avez vous eu des souci avec ce kilometrage la, meme si bmw est repute pour ca solidite?

Ca serai mieu avec le prix: 9500 Euro

salut,si tu peux prend plutot une 530d,par contre quel est son prix? au niveau kilometrage ce n'est pas un soucis si le vehicule a ete toujours entretenu correctement (logique),c'est encore mieux de connaitre son historique complet(carnet d'entretien,factures..depuis le debut),mais le plus important reste a savoir comment le vehicule a ete traite durant tout ce kilometrage (type de conduite,respect d'un temps minimum de chauffe du moteur a froid,attendre un minimum avant de couper pour laisser retomber la pression du turbo,etc....).Pour les jantes de 18 c'est la monte maxi,par contre au dela a eviter serieusement.

9500 EUROS j'avais pas vu. perso je mets 9000 grand maximum,et encore elle est a voir.

salut à tous
 
je viens sur ce topic ar je posséde une 530 de 1999.
d'ailleurs va falloir que je mette des photos car ca manque un peu d'images    
 
y'a un pti détail qui m'empeche de dormir c'est que le volant sur ma 530 n'est pas tout à fait droit.
et la voiture tire un peu '(mais un peu ) à droite    
 
c'est la paralélisme ?
BMw peut m'arranger ca?
 
 
merci pour vos réponses  

 
 
c'est un peu cher. pour info j'ai acheté récemment une 530 équipé luxe 1999 190.000 pour 7000 euros.
alors 9500 EUROS  pour une 530 de 1999   négocie un peu. quoi que j'ai pas les jantes 18''

  et pourtant sur 321auto elle côte 13840euro cette voiture !!!
 
Quel source pour vos cotation, ou trouvé vous de si bonnes occasion avec de tel prix !!!

perso je l'ai trouvé sur Ebay et je suis allé la voir en Alzace.
Mais ce n'est pas une import c'est une BMW france.
Cela dit le négociant la bas m'a dit que les voitures allemandes dans sa région étaient sous cotées.
moi même la cote est presque a 9000 euros
bon aprés faut se taper Paris/strasbourg et retour par l'autoroute.
 
mais c'est tellement le bonheur l'autoroute avec ces caisses qu'il faut pas se priver.

BMW 530 D pack "M" E39 modéle 2000  
 
http://cgi.ebay.fr/BMW-530-D-pack- [...] 286.c0.m14
 
 
bon aprés faut voir les détails.

Salut  
attention ce n'est pas une pack M, il n'a que le bouclier arrière et l'immatriculation date de moins d'un an donc à voir  
 
viens plutôt sur l'amicale e39 c'est un peu plus suivi

Ya un ct de fais alors elle a au moins 4 an, et c'est une 2eme main ....

si des proprio de 320/330 et 530 cherche boitier
PSI motor system j'en ai deux sous la main
 
Reference CRBM320D
Reference CRBM530D
 
Voir ici compatibilités avec vos voitures
http://www.creative-car-gillet.com/documents/psi.pdf