Reprise du message précédent :

 
Je vais bientôt mettre la suite des photos   Et j'essaie samedi la M6 et le X5M  

Nan nan juste une e92 avec des baguette de 407

   
 
Il a peut etre ajouter un sigle "V6 HDI"  

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Interresé par une restauration ou un traitement de carrosserie???      
(Lavage-Décontamination-Polissage(s)-Application huile nourrissante et cire de Carnauba-Finitions,...)
  Contactez moi par MP!!!  

Ca donnerait: E92 325CD Coupé V6 HDI Luxe 16 options    
Faudra élargir la malle arrière  

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E92 335i MRC              

Les gars, pour le foutage de gueule en règle de 325cd18options, il y a son topic  

 
Ou pas

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" C'est pas bientôt fini, ce bordel ? "  ©
 
  => 307CC HDI à vendre <=

 
Sinon

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

 
16 options . C'était son X5 je crois qui en avait 18 ... Faut suivre avec ces trolls !

 
Qui fait la femme dans votre couple alors? Vous avez l'air d'être tellement complices  

Voilà la suite et fin des photos que j'ai pris lors des essais BMW de la semaine dernière    
 
J'espère que vous les aurez trouvé sympa    
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
flou et moche !!!  

Je trouve la M3 superbe, mais la 5 GT très moche (arrière assez lourd; ligne manquant de finesse)!

Bonjour
 
Présentation de mes essais de samedi dernier, toutes les voitures d'essais etaient présentes dont la 135i, M3, M6, X5M, X6M, X1, etc.
 
J'ai donc essayé cette fois ci en premier la M6 et son V10 puis le X5M et son V8 biturbo. Place avant aux photos    
 
Le X5M, monstrueux avec son V8 biturbo de 555ch    
 

 

 

 
L'intérieur superbe, cuir étendu très beau contraste avec le nuir extérieur, surpiqures et un intérieur très classe et bien fini
 

 

 

 
Les 4 sorties d'échappement, on verra par la suite que la seule emotion sonore provient de ces sorties avec retour de gazs    
 

 

 

 
La revenante, M3, toujours aussi belles avec ses 19P et son cuir rouge    
 

 

 

 

 

 

 

 
Et le retour d'essai du tanker, la plus belle sonorité du parc et la voiture la plus ... archaique    
 

 

 

 
Merci l'autocollant de nous rappeler le privilège de rouler en BMW    
 

 
Et le dernier né, le X6M, toujours en noir pour faire différent    
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Donc, j'ai d'abord essayé la M6, calé dans les baquets à l'excellent maintien, démarrage et là, le ton est donné. Le V10 grogne, et le niveau sonore est déjà elevé. Même en première à base vitesse, c'est jouissif et virile. Dès les premiers mètres on sent que la voiture est lourde, bien plus lourde que la M3.  Je démarre en 400ch, ca pousse déjà mais rien de démentiel. Suffisant pour me retrouver à 110 au lieu de 90 sans m'en rendre compte On attaque le parcours chemins de campagne, mode M et 510ch et là ca envoie bien. Bien sûr j'ai pas exploité tout le compte tour pendant longtemps, c'est linéaire et ca catapulte rapidement. Par contre, énorme deception avec la SMG, mode de passage rapide et c'est très très sacadé, la tête part en avant à chaque changement de rapport, les à coups sont démesurés. On sent que la gestion de boîte est vieillisante, rien à voir avec la DKG. Par contre, le coup de gaz au rétrogradage est toujours là et ca c'est bien Comme les autres M, la voiture est parfaitement utilisable au quotidien, par contre totalement démesurée de nos jours Sans compter que la motricité est à pleurer, c'etait sapin de Noël permanent jusqu'à 100 à l'heure et sur sec!!! Ca patine constemment dès qu'on appuie dedans, j'ose même pas imaginer cette voiture sous la pluie, inconduisible. Une RS6 de ce côté à un avantage indéniable pour tous les jours
 
Puis j'ai pris le volant de la X5M, intérieur très luxueux et bien plus moderne que dans la M6, c'est classe   Démarrage du moteur et enorme deception. Feutré à outrance, on entend quasiment rien   Premiers kilomètres tranquille, c'est lourd mais bien suspendu. Bref, rien de bandant On arrive aux chemins de campagne, je passe en mode M et là gros changement de comportement, les valves à l'échappement s'ouvrent et toute l'ambiance sonore vient de derrière. Ca crépite, plutôt sympa. Par contre, le son du V8, rien de spécial, à mille lieux de la sonorité d'un V8 atmo type AMG ou autre. Par contre, là voiture devient très vive, ca pousse fort et on a l'impression de conduire une berline sportive tant c'est ferme et ca pousse. La boîte Steptronic équipant la voiture est belle niveau levier de vitesse, j'adore le style par contre on la sent forcement moins rapide qu'une SMG ou DKG. Pas de coups de gaz au rétrogradage, ca manque. J'ai adoré l'option caméra de recul Skyview, on a carrément la vue reconstituée par le dessus, génial pour se garer entre 2 voitures, surtout que le gabarit est impressionnant. En tous cas, le prix des voitures lui aussi faisaient rêver, inaccessible
 
Pour récapituler, niveau sonorité, entre M3, M6, X5M et 135i, 4 teniors totalement différents, à classer je mettrais en premier la M6 et son V10, la M3 et ses coups de gazs, la 135i au souffle bien grave puis la X5M, déception car peu présent sauf dans les tours et surtout grâce à l'échappement    
 
Niveau sensations, impossible à départager, les 4 sont très linéaires et aucune sensation de coup de pied au cul Par contre la poussée est constante. Niveau plaisir de conduite, j'ai quand même ma préférence pour la M3 et la DKG sachant que la M6 a quand même un moteur fabuleux    
 
Niveau boîte, j'ai essayé les 3 modèles de chez BMW, la DKG sur M3, le must, la SMG sur M6, dépassée et brutale et la Steptronic sur X5M, agréable mais moins "sportive"    
 
Voilà pour mon retour  

Tu les as trouvé linéaires ?    
 

Bah oui, il les a trouvées linéaires

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Vous habitez le sud-est et souhaitez une reprog O² ? Contactez-moi par MP  
Octavia TDI 105 à vendre

 
même pas capable de copier sans faute  

Même pas capable d'écrire correctement en français
"Il les", donc on accorde même si on utilise l'auxiliaire avoir, et je parlais de toutes celles qu'il a essayé, donc on utilise le pluriel féminin

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Linéaire n'est pas négatif   Ca veut pas dire que ca avance pas Ca veut dire que l'accélération est constante, j'ai trouvé ces moteurs encore une fois vigoureux dès les bas régimes et ce jusqu'en haut du compte tours et malgré des technologies différentes, il y a en a pas un qui a un coup de pied au cul qui va vraiment te coller dans le fond du siège. Mais ca envoie sévère quand même, attention, j'ai pas fais des essais de 5h sur circuit, je vous apporte une modeste contribution de 30 minutes sur routes ouvertes  

tu as pu appuyer franchement sur la pédale droite ?
 
car j'ai eu une 135i et elle me collait bien au siège !  
 

C'est parce que tu te faisais dessus

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c'est super drôle t'es en forme !    
 
tu peux pas comprendre, tu roules en mégane  

 
Toi, quand on te le mettra dans ton cul chacun notre tour
 

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

Sympa les photos Et le CR
 

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

 
Encore une fois, je parle de coup de pied au cul, la poussée franche heureusement etait bien là, surtout que la 135i essayée etait plus puissante et préparée Performance    
 

 

 
Mon Dieu, un modo qui troll à ce point, mais où va FA    
 
Je vais de ce pas te faire banir, tu rejoindras Kevin88 dans le doux monde des modotrolls déchus  

 
 
On fait ce qu'on peut    
 
En tous cas, j'essaierai maintenant à chaque session de me faire inviter  

 
Je n'ai jamais eu la chance ( pour l'instant ) de conduire ces beaux joujous mais le magazine "Action auto moto" dans son hors série spécial sportives est d'accord avec toien ce qui concerne la M6 .  
 
"Une poussée franche et linéaire interrompue, l'espace de quelques dixièmes de seconde,par l'égrénage des 7 vitesses de la boite robotisée"  
 

 
 
Ca va, je suis pas si mauvais  

 
J'en recois des invit' bmw et j'y vais jamais   Je devrais etre me laisser tenter un jour
 

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

 
!

 
 
Et quand bien meme, ca ne changerait rien au fait que tu n'y connaisses rien

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