Bonjour à tous,
 
Depuis le 24 juin 2008, je suis l'heureux propriétaire d'une 118d Sport Design avec quelques options comme les jantes 18", le cuir noir et les phares aux xénon. Franchement, je suis ravi. J'ai 2400 km au compteur et je vais commencer à lâcher un peu les chevaux !
 
Dès que j'ai cinq minutes pour la laver et prendre des photos, je vous les enverrai sur le forum. Promis !
 
Avant cette voiture, j'ai eu une Peugeot 207 Hdi et une révision "gratuite" et rapide était prévue à 10 000 km pour vérifier que tout allait bien. Qu'en est-il chez BMW ? Ils pratiquent également ou il faut tout simplement se fier à l'ordinateur de bord qui calcule en temps réel le délai avant une révision (auquel cas ici, elle est planifiée pour le moment à 29 000 km) ? J'ai oublié de poser la question au concessionnaire et j'aimerais avoir votre avis, en fonction de votre expérience. Peut-être certaines concessions pratiquent et d'autres non ?
 
Merci d'avance pour vos réponses, à plus !

Salut,
 
pour ma part j'ai egalement une 118d et le garage m'a confirmé que la premiere visite etait a 30000 kms    
 
cho

Merci pour ta réponse Haston731 !

J'ai une question (hors sujet) concernant ta 118D chaussée de 18".  
Est ce que le fait d'avoir ces grosses jante augmente nettement ta consommation ?

Bonjour...
Réponse rapide à la question :  OUI !! et plus que sensiblement ...
J'entends souvent dire qu'elle consomme plus ou 5litres/100km...
Moi je suis à 7.3 L/100km sans rouler comme un fou...  
VOila, la réponse est donnée !
Bonne continuation amis BMiste !!  
 
PS: j'ai la version Sport Design... (pneus "roll on flat" sur jante 18"... j'ai déja crevé deux fois... ca m'a fait un budget de 300€par roue !)
[img]C:\Documents and Settings\Alexandre\Bureau\BMW.jpg[/img]

Pour répondre de façon un peu plus pondérée...
 
La consommation, c'est tout de même une affaire bien personnelle, chacun ayant son impression de "folie sur la route". Premièrement, une voiture neuve consomme plus qu'une voiture à 10 000 km. Donc méfiance. Ensuite, cela dépend fortement du type de route pratiquée. Je suis en ville cinq jours sur sept avec un peu de bouchons et deux jours sur autoroute principalement le week-end. Au final, elle sort actuellement 6.7 L / 100 km. Elle n'a que 2 400 km au compteur, j'espère que ça va encore baisser un peu.
 
A rajouter que le week-end dernier, j'ai pratiqué de l'autoroute sur une longue distance, avec régulateur enclenché à 155 km/h et j'ai sorti 6.4 L / 100 km, ce que je trouve relativement honnête, jantes de 18" pack M ou non. Dès que tu fais de la départementale à 90 km/h en sixème, c'est sûr que la consommation va chuter mais ce n'est pas mon cas.
 
Par contre, une chose est sûre : une BMW + finition Sport Design avec châssis M + jantes 18" + pneus taille basse + pneus runflat = grosse raideur des amortisseurs !!!
 
En espérant avoir aidé !

Merci pour vos reponse, de toute facon je veux absolument le pack M,  
La question qui me taraude étant: soyons raisonnable et prenons du 17" ? ou soyons fou et prenons du 18"?
Je pense pas qu'il y ai une grosse difference de poids entre une roue 17" et 18".  
Mais quand meme j'hesite, en plus les runflat 18" sont tres cher.

Oui mais les jantes sont TELLEMENT plus belles :-)

 
 
Au moment de commander ma 120d, il y a 3 semaines, je me posais les mêmes questions que toi (avec l'option ///M aussi)... J'ai finalement opté pour les jantes 17 pouces (pneus 205 devant et 225 derrière) que je trouve à la fois déjà bien "sport" et plus raisonnables que les 18 pouces, question hauteur des pneus, je veux dire.
Parce que avec les 18 et des flancs si bas, le risque d'endommager une jante sur un nid de poule est trop grand (à mon avis)!

Sans parler du confort ! Plus le flanc est "fin", plus ça seccoue à l'intérieur ! Déjà qu'un chassis sport et ses amortos sports "///M" ça percute bien fort ! Ca doit être un vrai karting la tienne non ?  

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Une série 5 pour tous les jours, et maintenant une série 8 pour les WE !!!

Un peu oui.
 
Je n'ose même pas imaginer le jour où il y aura ma femme, prête à accoucher sur le siège passager lol

Elle sera pas "prête", elle VA accoucher !      

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Une série 5 pour tous les jours, et maintenant une série 8 pour les WE !!!

Oui, c'est exactement ce que je pense lol

Quand je vois déjà ma 8 montée en 17 pouces et suspensions ///M (qui ne sont plus neuves) comment ça percute, je n'ose imaginer sur la tienne !
Quand je reprends ma série 5 chaussée en 15 pouces et suspensions standard, j'ai l'impression qu'elle se balance de tous les côtés dans les virages !!!

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Une série 5 pour tous les jours, et maintenant une série 8 pour les WE !!!

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Pas vrai: sur 120d en tous les cas, si l'huile est "longlife", pas besoin de faire une révision par an. D'ailleurs la mienne m'indique bien 07/2010 (mise en route voiture 0km le 31/7/08). C'est 30000 km ou 2 ans.

 
Exactement comme moi (118 livrée le même jour que ta 120d!).
Par contre chez mon concessionnaire ils font un contrôle gratuit du véhicule à 3000km.

Salut à tous
 
l'ordinateur calcul la durée jusqu' à la prochaine vidange en  
fonction de la route et du type de conduite effectué;
 
Perso ma 118 d phase 2 reçu le 15 Avril 2008
à a ce jour 20000 km et l'ordi m'indique au démarrage  
à ce jour encore 8000 km.
 
La "grosse révision" elle et toujours à 60000 km.
 
Et il n'y a pas de révision de rodage comme chez Peugeot par exemple
ou cela ce fait à 10000 km.
 
et conso actuelle avec 60% autoroute et 35 % nationale coffre chargé
6.1 l/100km
 
bonne route

 
Salut, je suis sur le point de signer pour grosso modo la même auto, toutefois, je me pose une ultime question (qui va en faire sourir, car vraiment pas primordiale).
Elle concerne la sortie d'échappement qui dixit la doc est simplement en acier de forme ovale...et pas version alu comme sur la 120d.
Pourrais tu nous mettre une photo en ligne de la bête ? Merci...