Après la création du topic sur la série 7 F01 j'ai décider de débuter celui de la série 5 F10 ainsi que sa dérivée Touring F11:




Tout d'abord voici les premières mules de la F10 en berline et de la F11 touring (source: worldcarfans)















La version définitive en photos:

La berline:





Le Touring:





Les versions pack M:

Berline:


Autres photos

Touring:


Autres photos



Les préparations:

Ac Schnitzer:



Autres photos:ici , là et là

Alpina B5 Biturbo:

Berline:

Autres photos: ici , là et là


Touring:




Alpina D5 Biturbo:





Hamann:


Autres photos ici et là

Hartge:

Autres photos

Autres photos


Autres infos:

Motorisations et Dimensions:

Berline:



Touring:



Couleurs de carrosseries

Titansilber
Spacegrau
Havana
Alpinweiss
Tasman
Milanobeige
Impérialblau
Kashmirsilber
Saphirschwarz/Schwarz
Carbonschwarz
Sophistograu
Tiefseeblau


Brochures en PDF:

Catalogue Série 5 Berline
Tarifs Série 5 Berline

Catalogue Série 5 Touring
Tarifs Série 5 Touring


Vidéos:

Berline:


Autres vidéos


Touring:




Résultats EuroN'Cap


Topic officiel de la 5 GT F07



Topic officiel de la M5 F10



Photo Reportages:

BMW 525d F10: Keskispass

BMW 520d Touring: jacquesdusat

BMW 520d F11: Miralf

BMW 520d F10 Sport Design: mk86

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Nouvelle BMW Série 7 G11

Nouvelle section BMW Série 4
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Je pense que c'est un peu trop tôt pour topic, faudrait attendre les camouflage se réduise un peu et avoir plus d'info sur la voiture

En tout cas, les photoshop son faux, y'a que a comparer et on le remarque vite

Bonne idée de topic, j'ai hâte de voir photos sans camouflage.

D'autre photos!

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Nouvelle section BMW Série 4
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Infos sur nouvelles séries F:
F01:série 7 2008.
F02: série 7 version longue de la F01.
F03: version "Protection" de la F01.

F07: Progressive Activity Sedan (PAS)/V5 2009.
F10: série 5 2010.


F11: série 5 touring 2011.

F12: série 6 cabriolet 2012.
F13: série 6 coupé 2011.

F14: LC5/ CS (issue du concept)2010.
F25: X3 2011.
F30/35/40: série 3 2012.





MOTEURS F10/11 (possibilité de changement)

530i 3.0 atmo.
535i/540i 3.0 biturbo.
550i v8 4.8
555i V8 4.4 biturbo.
530d 3.0 turbo diesel
535d 3.0 biturbo diesel.

M5 5.5 V10 550ch. Données provisoires.




Rumeurossibilité d'un version sedan de la F10 (5 portes avec hayon)

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"F07: Progressive Activity Sedan (PAS)/V5 2009."

C'est quoi ça?

En tout cas je trouves a peine que la phase 2 de la E39 a vieilli qu'on remplace déjà la E60 !

Le PAS (ou V5 car nom non officiel) sera dérivé de F10 , c'est un autre concept qui mélange plusieurs genre!










voila un photoshop qui ressemblera à la F07 alias le PAS



http://youtube.com/watch?v=Zjd62XevOZw

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Tu veut faire concurrence au topic "Rumeur concernant BMW" non ?

Non , je reste sur la série 5 et ses dérivées dont le PAS fait partie.
+Correction faite!

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J'avais déja fait un topic sur le PAS mais sa intéresse personne dont moi pour être franc

Sinon je suis pas trop d'accord pour dire que le PAS est dérivé de la 5, d'abord il tourne depuis plus longtemps puis toutes les prochaines BMW haut de gamme auront la même plate-forme pourtant on dira pas que la future M6 est dérivé du PAS

2 vidéos de la F10 disponibles sur ce lien (en bas de la page)
http://www.edmunds.com/insidel [...] 20Series#8

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Photos de plus près!











+1 vidéo
http://youtube.com/watch?v=A8hQsMYSxBI

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L'avant derniére photo est d'une série 7, même si sa risque d'être assez proche de la 5

A ce que je vois la température d'eau refait son apparition, pas plus mal.

C'est pas très inovant comme bloc compteur

Mercedes fait beaucoup mieux en la matière par exemple  

Si tu parles de la Classe S et de ces compteurs qui sont plutôt un écran TFT, la solution BMW doit être plus économe aussi bien en énergie que prix le jour ou sa va tomber en panne...

La F10 sera dévoilée à la fin 2009 (au salon de Frankfort à mon avis) et lancée début 2010.
Et elle sera opposée à la W212 qui sortira la meme année (le hasard je pense).
Premier match! Cela dit elle est un peu moins camouflée que la BMW.

La W212:





La F10 :

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Et hop 3 photos en + du touring F11!

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Petit photoshop de la F10 sur la mule avec feux, calandre, logos, et pots d'échappement.

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INFOS TROUVEES SUR UN FORUM (donc pas fiables à 100 °/.)

"Voici quelques-uns des faits saillants de la prochaine génération de Série 5 connu sous le nom de code F10

E60 Dimensions Longueur: 4.84 m empattement: 2.89m Largeur: 72,7 Hauteur: 1.47m
F10 Dimensions Longueur: 4.85 m empattement: 2.96m Largeur: 72,8 Hauteur: 1.45m

La F10 mettra en avant:

- Console centrale orientée plus vers le conducteur
- Pas non plus de tronc découpé comme actuellement 5,6, et 7 , elle ressemblera à l'arrière au coupé E92 série 3
- Le toit sera plus arrondi.
- Les Angel eyes resteront.
- Le style sera moins radicale
- Des matériaux légers seront utilisés pour réduire le poids global des voitures, mais avec adjonction de l'équipement qui pèsera autant qu'actuellement avec l'E60
- Prochaine génération de contrôle électronique disponible sur tous les modèles
- Nouvelle cinématique de la suspension arrière active.
- Boite manuelle 6 vitesses et une nouvelle boite 6 vitesses steptronic disponibles sur tous les modèles.
- X-Drive disponible sur tous les modèles

Les moteurs proposées seront :
525i/525xi 3.0 litre 6 en ligne de 218 ch
530i/530xi 3,0 litre 6 en ligne de 272 ch
540i/540xi 3,0 litres bi-turbo de 306 ch
550i/550xi 4.8 V8 de 367 ch
555i/555xi 4,4 litres V8 à 407 ch
M5 5,5 litres V10 de 550 ch

530d/530xd 3.0 litre 6 en ligne turbo diesel de 235 ch
535d/535xd 3.0 litre 6 en ligne bi-turbo diesel de 286 ch. "

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Encore deux photos de l'intérieur et une de l'extérieur.

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Après que  les images officielles de la F01 soit apparues
J'ai remarqué la similarité de la boite de vitesse avec le nouvel i-drive sur les 2 modèles

celui de la F10:



celui de la F01:

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Plusieurs sources parlent d'un downsizing sur la future gamme de la F10:
V8 atmo remplacé par 6 en ligne bi-turbo et de meme pour la future M5 qui aura un v8 bi-turbo!
http://www.motorauthority.com/ [...] -turbo-v8/

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le meme V8 bi-turbo qui équipera bientot le X6 sans aucun doute.

Le moteur retenu pour la future M5 est bien le 4.4 V8 bi-turbo et développera 536 ch !! (14ch de moins que prévu au départ).
Source:http://www.pistonheads.com/new [...] ryId=18338

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Ca fait léger quand même 30ch de plus que le modèle précédent mais bon c'est vrai qu'on n'est déja dans les hautes puissances, des infos sur le couple qui lui devrait être en nette progression?

Ça dépend, si la voiture est plus légère...

Et puis faut arreter cette course à la puissance, Audi atteind déjà 580ch... après on va avoir une RS6 de 700ch

Je doute quand même que BMW utilise le 4.4i Bi-turbo dans la M5, surtout avec une puissance que l'actuel V10 fait officieusement...

Même si ils ont déjà annoncé que à l'avenir les ///M devrait perdre une paire de cylindre, je doute qu'il mettent un moteur récent à la poubelle

Puis sa ferait perdre en partie le charme des ///M et que restera-t-il à Alpina ???

Elle à l'air belle mais bon faudra attendre que les camouflages s'enlèvent un peu pour juger...

J'espere que ma e60 ne perdera pas tout son charme. mais bon il reste encore une bonne année devant moi

Les BMW ne perdent jamais leur charme après un nouveau modèle sortie elle perdent juste leur valeur...

sa c'est vraie et on peut le voir par rapport a tout les fans des bmw un peu plus vielle

Une fois de plus la M5 sera a la masse face au RS6 & e63amg

Elle est peut etre à la ramasse sur "le papier" mais quand tu presse la pédale de droit a fond tu pourras toujours voir ces deux tanks dans t'es rétros  

PS: En plus la audi rs6 on en voit pas beaucoup et le peut qu'on voie son en break et les e63 amg sont encore plus rare

N'importe quoi