[Topic Officiel] BMW Série 5 F10 / F11 (2010-2017)

[Invité §all034wa]

hahahah oui désolé je suis une vrai "kich" en orthographe

[mimi74]

hahahah oui désolé je suis une vrai "kich" en orthographe

 

[polako2]

hahahah oui désolé je suis une vrai "kich" en orthographe

 

 

[Invité §hub477ro]

hahahah oui désolé je suis une vrai "kich" en orthographe

 

 

C'est pas faux ! Une vraie

[Invité §hub477ro]

J'ai pas tout suivi mais pourquoi tu n'es pas retourné chez BM pour le carrossage ???

 

Tu l'as bien acheté en CC non ?

 

En plus vendre une caisse avec des pneus dans cet état ....

[Invité §all034wa]

Non a un particulier

[FF 33]

Oui la roue de droite sur son écran était en rouge!!! C'est les deux je crois...

 

 

Heureusement que c'était en rouge..., ça aurai dû être en noir même vu l'usure !!

 

Mais franchement, j'ai quand même du mal à croire qu'un pneu arrière de BMW puisse avoir autant d'usure sur l'exterieur

C'est bien l'extérieur du pneu qui était le plus usé (côté valve de gonflage) on est d'accord?

 

Car sui oui, le carrossage devait être limite positif, et avoir une pince excessive en plus, c'est pas possible autrement

Mais à ce compte là, même à l'oeil nu ça se serai vu qu'il y avait un problème

[Invité §all034wa]

Oui bien à l'extérieur sur les deux roue mais celle de droite plus prononcé que la gauche...

Et non à l'œil nu derrière la voiture on voyait rien de spécial...

[Invité §xdr018dV]

C'est vraiment bizarre ton histoire, une usure de l'exterieur voudrait dire que tu as les roues comme ça : \ / et non comme ça / \ comme ça devrait être sur BMW.

 

Ton carrossage devait être vraiment tordu (trés positif, et donc ça devrait être visible quand on regarde la voiture de derrière)

[Invité §hub477ro]

C'est vraiment bizarre ton histoire, une usure de l'exterieur voudrait dire que tu as les roues comme ça : \ / et non comme ça / \ comme ça devrait être sur BMW.

 

Ton carrossage devait être vraiment tordu (trés positif, et donc ça devrait être visible quand on regarde la voiture de derrière)

 

 

 

C'est limite ce que je vais dire mais ça ne pourrait pas venir d'un accident ?

[Invité §all034wa]

Oui et pourtant rien de visible à l'œil nu...

 

Au faite pouvez vous me dire qu'elle jante est du ferricgrey 1 et ou ferricgrey2 ??

 

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_908889IMG3024.jpg

[Invité §all034wa]

 

 

C'est limite ce que je vais dire mais ça ne pourrait pas venir d'un accident ?

 

 

 

Je me suis posé la même question mais les 2 roues arrières était comme ça mais un peu plus pour la roue de droite..(photo du pneu)

[johntheboss]

J'ai eu le même soucis avec ma Série 7 suite à un soucis avec une bordure... (cette conne à traversé la route ).

[Invité §qwe571gT]

Vu l'usure prononcée sur l'extreme extérieur je pense plus à un pincement excessif.

 

Le carrossage entraine aussi une usure irregulière mais plus proportionnel sur toute la largeur du pneu, ou alors il faut un carrrossage de 45°.

[Invité §all034wa]

Je prendrais une photo du rapport de géométrie pour vous montrer le avant après réglage

[Invité §xdr018dV]

Ce WE je vais démonter mes roues pour bien les néttoyer, + pose de cire céramique pour qu'ils ne se salissent pas. Et puis poncage et peinture (en gris) des étriers de frein comme je l'avais fait sur mon ex e60 + pose d'un vernis haute température

 

http://img4.hostingpics.net/pics/594872P20150725131447.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/535943P20150725131459.jpg

[johntheboss]

Pour être plus exact, il ne s'agit pas d'une cire, et dans l'absolu ce que tu vas obtenir, c'est une énorme simplification du nettoyage, mais les jantes continueront de se salir

[Invité §xdr018dV]

Pour être plus exact, il ne s'agit pas d'une cire, et dans l'absolu ce que tu vas obtenir, c'est une énorme simplification du nettoyage, mais les jantes continueront de se salir

 

 

oui oui je sais la poussière de frein sera toujours là, mais se collera moins. Donc pour le nettoyage un coup de karsher (juste de l'eau) et tout part, plus besoin de nettoyant jante et de brosse.

J'avais déjà traité mes anciennes jantes au GTechniq Wheel Armour et pendant 1 an la protection était là. C'est top

[FF 33]

Oui bien à l'extérieur sur les deux roue mais celle de droite plus prononcé que la gauche...

Et non à l'œil nu derrière la voiture on voyait rien de spécial...

 

 

Si rien de visible ni de choquant vu de derrière le véhicule, je ne vois qu'une explication, les pneus ont été tournés sur jantes

Pas trop d'intérêt, mais c'est la seule explication, car c'est impropbable qu'une BMW use les pneus arrières à ce point sur l'extérieur sans que le réglage soit à l'ouest

 

Postes le rapport de géometrie si tu l'as oui

[johntheboss]

 

oui oui je sais la poussière de frein sera toujours là, mais se collera moins. Donc pour le nettoyage un coup de karsher (juste de l'eau) et tout part, plus besoin de nettoyant jante et de brosse.

J'avais déjà traité mes anciennes jantes au GTechniq Wheel Armour et pendant 1 an la protection était là. C'est top

 

Exact, dans l'absolu, je procède toujours à un nettoyage mécanique ne serait ce que pour supprimer le film routier, surtout sur des jantes au design torturé.

[Invité §xdr018dV]

j'ai les 351M donc ça facilite bien le nettoyage des jantes comparé à celles que j'avais sur l'e60 (135M)

 

aprés nettoyage je vais passer un coup de claybar et un coup de polish à la machine (Menzerna 2500) histoire de bien la décontaminer avant la pose de la cire

[FF 33]

Ce WE je vais démonter mes roues pour bien les néttoyer, + pose de cire céramique pour qu'ils ne se salissent pas. Et puis poncage et peinture (en gris) des étriers de frein comme je l'avais fait sur mon ex e60 + pose d'un vernis haute température

 

http://img4.hostingpics.net/pi [...] 131447.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pi [...] 131459.jpg

 

 

Sympa ça [:darth_revan:2]

 

J'ai bien envie de le faire aussi, mais de couleur, seulement je n'arrive pas à me décider sur la couleur justement

J'avais pensais au bleu comme les ///M, et ça se marierai pas mal avec le blanc je trouve, j'aime bien le jaune aussi comme j'avais sur ma e60 et qui rendait bien avec le carbonschwartz, et le rouge j'aime pas et trop classique

 

Mais ce gris clair est très sympa aussi en fait, et assez neutre, ça pourrai être une solution

 

Tu le fais sur place ou tu déposes l'étrier?

Et tu utilises quoi pour poncer/nettoyer et comme peinture et vernis?

 

Tu nous fais un petit topo de l'intervention stp, ça m'intéresse

[Invité §xdr018dV]

Franchement part sur le gris, c'est discret et ça donne un look propre aux freins sans tomber dans le tuning de mauvais goût.

 

Je vais poncer au papier grain 1000, puis nettoyer au nettoyer frein.

 

Pour la peintire non sans dépose, je vais masquer tout autour et utiliser un spray Foliatec. Je préfère spray car ça empêche de faire des coulures si on n'a pas l'habitude de peindre.

 

Je met environ 3 couches espacées de 30min. Puis 3 couches de vernis haute température.

[johntheboss]

Franchement part sur le gris, c'est discret et ça donne un look propre aux freins sans tomber dans le tuning de mauvais goût.

 

Je vais poncer au papier grain 1000, puis nettoyer au nettoyer frein.

 

Pour la peintire non sans dépose, je vais masquer tout autour et utiliser un spray Foliatec. Je préfère spray car ça empêche de faire des coulures si on n'a pas l'habitude de peindre.

 

Je met environ 3 couches espacées de 30min. Puis 3 couches de vernis haute température.

 

 

Je suis d'accord sur le côté "sobre". Je dirais gris ou noir

[grogazenvue]

Franchement part sur le gris, c'est discret et ça donne un look propre aux freins sans tomber dans le tuning de mauvais goût.

 

Je vais poncer au papier grain 1000, puis nettoyer au nettoyer frein.

 

Pour la peintire non sans dépose, je vais masquer tout autour et utiliser un spray Foliatec. Je préfère spray car ça empêche de faire des coulures si on n'a pas l'habitude de peindre.

 

Je met environ 3 couches espacées de 30min. Puis 3 couches de vernis haute température.

 

 

Qu'utilises-tu comme vernis haute température ?

Ça m'intéresserait, pour d'autres amplis sans rapport avec BMW....

[Invité §xdr018dV]

c'est du vernis tout con que j'achète chez Norauto à 15€ la bombe de 300ml. C'est du vernis pour les blocs moteur à la base.

[grogazenvue]

c'est du vernis tout con que j'achète chez Norauto à 15€ la bombe de 300ml. C'est du vernis pour les blocs moteur à la base.

 

 

Il donne un bon effet "brillant" ?

[Invité §xdr018dV]

je dirais moyen, mais en tout cas il lisse bien si tu mets plusieurs couches

[Invité §xdr018dV]

c'est ça https://www.la-becanerie.com/e [...] 400ml.html

[grogazenvue]

je dirais moyen, mais en tout cas il lisse bien si tu mets plusieurs couches

 

 

OK, nickel, merci.

[grogazenvue]

c'est ça https://www.la-becanerie.com/e [...] 400ml.html

 

 

La becannerie?

C'est tout près de chez moi, j'y achetais mes pièces de mob' quand j'étais ado'...

[Invité §xdr018dV]

 

La becannerie?

C'est tout près de chez moi, j'y achetais mes pièces de mob' quand j'étais ado'...

 

 

enfin c'est ce modèle là, mais je trouve cette bombe chez norauto

[Invité §all034wa]

Bon j'ai était refaire la géométrie donc c'est deja mieux!

 

Voila le premier rapport

 

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_760441IMG3027.jpg

 

Et le second d'aujourd'hui

 

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_859719IMG3028.jpg

[Invité §all034wa]

Bon j'ai était refaire la géométrie donc c'est deja mieux!

 

Voila le premier rapport

 

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_760441IMG3027.jpg

 

Et le second d'aujourd'hui

 

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_859719IMG3028.jpg

[Invité §qwe571gT]

Avec les premières mesures, je vois pas comment tes pneus arrières avait cette usure. Sauf s'il sont passé à l'avant mais pourtant les jantes arrières sont plus large...