Reprise du message précédent :
 
C'est vrai qu'elle est tres belle quand même ta '7.
 
Et les jantes lui vont tres bien.

Affreuse cette E38

Les gouts et les couleurs    
 
Mais bon les accessoires rapportés c'st quand même du AC Schnitzer.
 

t'es un peu dur, il a fait de sérieux progrès quand même, grace à mes conseils avisés (et pleins de diplomatie   )
il faut encore un rabaissement, elle est bien trop haute de 3/4cm

 
Je pense que "affreuse" est moins dur que "à chier", n'est-il pas?    
 
Et je ne vais pas te faire l'affront de te rappeler qui avait proféré ces conseils plein de diplomatie!    
 
Je vais avouer que je t'aime bien Kawa, tu as ton franc parler mais tu as le mérite de le dire et de savoir de quoi tu parles   , chose rare sur le forum dont tu parlais tout à l'heure ...    
 
Le rabaissement est prévu, j'ai déja installé les amortos neufs ACS à l'avant, je pense rajouter des ressorts KW ou assimilé, car le Eibach est trop sport à mon goût (c'est ce que j'ai sur mon E34 et c'est raide!)
 
Bon, je vais quand même te taquiner un peu (tu aimes ça hein?   ), j'ai remis 42L d'E85 tout à l'heure, j'ai donc le plein avec 58% de SP (réservoir de 85L et 15% de SP95 contenus dans l'E85).    
 
On verra pour le démarrage à froid si c'est un bon compromis.
 
En tout cas, les 300 Euros que j'avais économisé jusque là en essence m'ont payé le radiateur et la MO!  
 
Les feux étaient tuning fumés mais beaucoup trop transparents, je trouve le rendu final agréable car harmonieux, contrairement à des origine peint où l'on voit bien encore la zone orange ...
 

 

schnitzer!!!!!!!!

encore schnitzer,

 
 
A cela on ajoute des jantes de 20" et hop le tour est joué .
 
 
Ne le prend pas mal Christophe , mais j ' ai vraiment du mal avec ta voiture . Le look que tu lui confère ne colle pas avec sa touche  " classe originale " .  
 
Je m ' explique ; je trouve que les couleurs intérieur / extérieur  ( vert et beige ) prêchent plus à un look sobre .
Pour moi , je trouve ça un peu  " too much " ou " kitch " , quoique là on nage dans  " l ' over kitch "    
 
Néanmoins , cela reste juste une question de gout  

 
non moi je kiff ses jantes a christophe, en 20" peut etre qu il perdrai du confort, 19 c est le bon compromis sur le e38 je pense. tu les a acheter ou sinon?

 
Je ne prends rien de mal, je suis vacciné dorénavant, et cela grâce à Kawa!    
 
Je comprends ton avis, mais j'aime justement cet ensemble de contraste entre noir et chrome, saupoudré d'une couleur et d'un intérieur bcbg ...
 
Le style full noir "gothique" ne me plairait pas et celui full clair "virgin" sera pour une prochaine.
 
Prochaine étape, contours de piliers extérieurs en carbone noir pour accentuer le noir des vitres teintées, loquets de porte chrome et baguette longue "E60" chrome arrière pour casser le noir des feux ...
 
N'est-ce pas paradoxal?  
 
Wadim, ton E36 n'a rien de Schnitzer à part le logo de calandre! Les jantes sont des copies et elle n'a pas le kit large Silhouette (à ne pas confondre avec celui des E34)
Toutes mes pièces viennent directement d'Aachen au garage ACS, je suis allé les chercher moi même ...
 
Arrivée à la sortie "usine ACS" à Aachen

 
Le temple de mes rêves de gosse à l'époque d'Option auto s'ouvre enfin devant mes yeux, séquence émotion ...

 
Ca y est, j'y suis et ma commande est prête, méticuleusement disposée sur une palette, rigueur germanique très appréciable ...

 
Au fond de cette photo on peut distinguer Renaud Courbière au téléphone, le sympathique exhilé français de chez Schnitzer, qui pose souvent dans Option auto lorsqu'il y a des essais d'autos ACS. A ses pieds à droite, une partie de ma commande, on a vérifié ensemble chaque carton un par un ...

 
Encore merci à lui de m'avoir laissé filmer

 

 
Petite visite du hall principal où l'on retrouve les "best sellers" passés dans Option auto.

 
Plus tard je le suivrai derrière cette 135i pour aller chercher les amortisseurs dans la succursale à 3 kms, sa ligne ACS fait un bruit dantesque, quel pied!

 
Retour en France dans la seule micra ACS au monde!

 
Au premier plan on voit les bas de caisse, je suis chargé à bloc, les 4 jantes en 19' sont à l'arrière, merci la banquette arrière rabattable!
 
Je suis à l'attaque et j'arrive à atmomiser deux BM grace à mon kit ACS M1 (pour micra1) turbo  

 
Retour chez moi et contemplation de mes trésors de guerre ...

 
A +

Sympa tout ca, t'es vraiment atteint par ACS toi hein    
 
Sinon la bm' à wadim est tres bien aussi .
 

 
j avais le vrai levier de frein a main par contre acshnitzer mais j ai pas de photo, donc t a ete carrement les chercher en allemagne les pieces..

tu me dira le prix de tes jantes nue quand meme stp christophe, merci

 
Ok, tu l'auras voulu.    
 
Alors sur ma facture:
 
361139238 felge (jante) 9.5*19 800 Euros HT par jante soit 3808 TTC les 4 (19% de taxes en Allemagne)
 
5173825 seitenschweller (bdc) 715.13 HT soit 851 TTC
 
31313806 federbeine (amortisseurs)  401.68 HT pièce soit 956 Euros TTC les deux  
 
Il ne me reste plus qu'à économiser pour aller acheter le spoiler avant à 506 Euros et ma titine sera terminée ...    
 
 

 
 
il te demande combien tu les a payé, pas le prix de départ affiché  

Ah, moi pas alors comprendre avoir!
 
On va dire un peu moins, 500 Euros.

et bin donc  5000 euros de roue avec les pneu, ba je prefrere metre des copie a ce prix la lol

Voilà, c'est fait, cela mérite bien une photo et un petit poème:
 

 
 
A toi qui a déja beaucoup roulé
Mais si peu par rapport à ton pédigree
Tellement eu peur de te perdre à jamais
Ce vilain radiateur à jamais réparé
le plus heureux je suis de te retrouver
Peu importe les autres que j'aurai
Tous ces bons moments que tu m'as donné
Soit sur que jamais je ne les oublierai
 
 

 
Tu te drogues ??
 
Ah non, j'ai compris, cette BMW appartient à Jean Claude Vandamme !!

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

  mince, une rechute    
300000, c'est pas mal, j'y suis encore jamais arrivé    
 
pour ton radiateur, t'es sans doute en parti responsable, avec tes expériences d'E85, plus tes sieste d'1h moteur en route pour la clim

 
     
 
J'avoue que j'y ai beaucoup réfléchi, mais l'E85 ne pénétre pas dans le liquide de refroidissement, je pense qu'il n'est donc pas en cause.
 
Quant au reste tu as sans doute raison, cela étant le kilométrage pèse aussi dans la balance, il était d'origine.
 
Et puis à 180 Euros je m'en sors bien, j'ai largement rentabilisé l'E85.
 
Une autre question tant que j'y suis, je viens de faire changer le pare brise, le joint de auvent est-il pris en charge par l'assureur svp?

c'est quoi que t'appelles le joint de l'auvent?  

le joint de pare brise, sous les essuie glaces, il est abimé car j'en fume un bout de temps en temps ...    
 
Deuxième couplet   :  
 
A toi qui a déja beaucoup roulé
Mais si peu par rapport à ton noble pédigree
Tellement eu peur de te perdre à jamais
Ce vilain radiateur à jamais réparé
Le plus heureux je suis de te retrouver
Pour de longs moments encore te piloter
Encore et toujours m'ennivrer
De ton confort profiter
De tes accélérations abuser
Des inconscients qui veulent jouer déposer
Mais mon permis préserver
Te bichonner, te choyer, te dorloter
Le démarrage à froid respecter
Le jour béni où je suis allé te chercher
Quelle bonne idée d'avoir craqué
C'était un risque bien pesé
Tu ne m'as jamais abandonné
Je sais la chance que j'ai
Je veux à jamais te garder
Peu importe les autres que j'aurai
Il n'y aura aucune rivalité
Juste d'autres beautés
Tous ces bons moments que tu m'as donné
Soit sur que jamais je ne les oublierai
 
   
 
Merci titine ...    
 
Tof (V8 en 4 addicted)

 
salut l'ami du 59    
 
tes modifs rendent pas trop mal  

 
l'intérieur est propre pour 300 000 km    
 
ta 740i e38 est une BVM ?  

 
sympa cette visite de l'usine AC Shnitzer  

 
Salut Magnum et merci.
 
Ta csi est magnifique, j'adore cette couleur ...
 
J'ai répondu sur ton topic:
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t451834
 
Oui, j'ai une boite méca, il s'agit d'une rare M62 (4.4) BVM6, moins de 8% des exemplaires ...
 
On est pas loin des 1510 exemplaires de 850 csi niveau exclusivité!    
 
Le M60 (4.0) était déja peu courant sur E38 en BVM6 avec 85% de BVA.
 
La mienne n'a existé en boite méca que de mai 1996 à septembre 1997, avant la phase 2 et avant l'adoption du vanos, il n'existe donc aucune E38 phase 2 en BVM, cela tombe bien je n'aime pas la phase 2 ...
 
En fait je suis un intégriste de la boite méca et de la gonflette de molet gauche!    
 
Je déteste le temps de réponse du KD, qu'on le veuille ou non il faut une demi seconde et c'est beaucoup trop quand on veut doubler en un éclair, je préfère un 5-3 ou un 4-2 expéditif et immédiat ...
 
Et je dois dire que je suis ravi de ce choix, j'ai toujours rêvé de cette limousine Sport auto (18/20 à l'époque par le magazine du même nom), elle reste une rare limo boite méca, médaille de bronze sur le podium niveau puissance derrière la S8 '96 340 PS et la XJR '95 320 PS ...
 
En plus je la voulais "oxfordgrun cuir beige", j'ai donc foncé qu'en j'ai vu l'annonce de celle ci, elle m'était destinée.
 
La 740 "M62 BVM6" reste le meilleur compromis dans une E38, la BVM lui permet d'être aussi véloce que la 750 V12 (pourtant 40 chevaux plus puissante mais aussi 200 kg plus lourde!) pour une sonorité plus "sport" et une maniabilité exemplaire ...
 
Et la BVM6 est un "précurseur dérivé" de celle de la M5 E39, le numéro ETK des deux boites est quasi identique.
 
En fait Motorsport hésita longuement à refaire le coup de la csi mais la clientèle était rare sur la E38, pourtant nul doute qu'une 740 moteur V8 M5 E39 eut été un carton ...
 
Depuis plus rien n'existe pour les fans de limo en BVM.
 
je ne pense pas trouver mieux que ce véhicule, sauf peut être une rare Alpina B12 6.0 (430 PS) ou une L7.

 
 
 
  woauaw, t'es passé en intraveineuse  
 
pour ton joint, j'en sais rien  

Au final, ton auto devrait ressembler à celle-ci c'est ca?
(elle appartient à un gars du site amicalee38 que tu doit connaitre je crois)
 

 
 
Si c'est le cas elle sera terrible    
 

 
Oui oui, je le connais et il y aura bien un troisième pélerinage à Aachen ...  

 
superbe    
 
ça lui va bien  

  t'as rajouté un mot à ton vocabulaire?    

 
t'es toujours aussi désagréable ?  

désagréable? pourquoi? je vois simplement que le "magnifique" a été remplacé par "superbe", un peu partout  
ton cerveau ne peut gerer qu'un qualificatif à la fois?  

 
Pourquoi faire un long discours pour ne rien dire   alors que cela peut être fait avec un seul mot    
 
Quand je répond à une question j'argumente   , quand je fais par de mes point de vues, j'argumente    
 
Aprés si tu n'est pas content   tampis