Et oui les gars, c'est parti!
Depuis le temps qu'on en parle et comme je vois que les e30 sont à la mode en ce momment sur le forum et bien je me lance!
Donc ça c'est fait......

Mais il me reste un petit détail à régler.....



Comment on fait pour mettre des photos?

Alors depuis les années du début, je suis maintenant capable de poster des photos, c'est donc avec joie et honneur que je peux commencer un trombi, de vos gueules, mais aussi pourquoi pas de vos voitures, je commence donc tout doucement .

Chup's, pas encore en e30, mais ça ne saurait tarder!


Joujs, amoureux de sa petit 316i.


Roadwolf, toujours avec des photos de mauvaise qualité , que roule en 3xx .


Octobre, 318is.



Et voici Toorop accompagné de sa 3xx.



Ma première 324, celle qui déclancha cette passion pour BMW.


La 320i de Driven by e30



La 324d de Saddam.

Et Saddam...


Comment faire pour
[url=http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet123314-17990.htm#13639707.tld]


Vous pouvez m'envoyer vos photos et celle de vos caisse : <a href="mailto:adrig59@hotmail.com" class="lienmembre">adrig59@hotmail.com[/url] , si vous avez msn, c'est d'autant plus rapide.

Petit tableau récapitulatif de tous les modèles de e30 (merci à BMWMAX59).
</a>

Et un superbe sommaire, toujours pas BMWMAX59 :
Changement de la platine du tableau de bord sur 6enligne:
http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=206
http://6enligne.free.fr/accue30/accu_e30.htm


Puissances des différentes e30:

316: 90ch
316i: 102 ch
316i catalysée: 100ch
318i: 115 ch
318i catalysée: 113ch
318is(uniquement catalysée): 136 ch
320i: 129 ch
320i catalysée: 129 ch
320is, uniquement produite pour l'Italie: 192 ch
323i: 150 ch
325i: 171 ch
325i catalysée: 170 ch
325ix (4 roues motrices): 171ch
325ix catalysée: 171 ch
324d: 86 ch
324td: 115 ch
M3 (catalysée): 198 ch
M3 Evo 1(catalysée): 200ch
M3 Evo 2: 220ch
M3 Sport Evolution: 238 ch

Les différentes éditions de M3 e30 :

M3 195cv (sept 86-mai 89): 9254 ex.
M3 cab. 195cv (oct 88-juin 89): 174 ex.
M3 200cv (sept 86-juill 89): 5226 ex.
M3 cab. 200cv (mai 88-juin 89): 135 ex.
M3 215cv (sept 89-déc 90): 1519 ex.
M3 cab. 215cv (mar 90-juill 91): 476 ex.
M3 cab. 220cv (juin 1989): 1 ex.
M3 Europa Meister (oct-nov 88): 148 ex.
M3 Cecotto&Ravaglia (avr-juill 89): 506 ex.
M3 Evolution I (fév-mai 87): 505 ex.
M3 Evolution II (mar-mai 88): 501 ex.
M3 Sport Evolution (jan-mar 90): 600 ex.

Les options d’époque :

options :

- rouleau pare soleil : 935 Fr
- tapis velours avant arrière : 631 fr
- triangle signalisation : 321 fr
- sac pour ski et accoudoire arrière : 1247 fr
- siège avant sport bmw : 4251 fr
- siege avant RECARO : 5100 fr ( dispo que sur la 325 )
- chauffage de sièges avant : 2164 fr
- accoudoir central : 577 fr
- appuie tete arrière : 1024 fr
- lave essuie phares : 2936 fr
- reglage des phares de l'interieur : 394 fr
- AB : 1296 fr serie sur 325
- climatiseur : 12908 fr
- regulation electro du chaffage : 1368 fr
- regul de vitesse : 2583 fr
- ordi de bord II : 3189 fr
- indicateur de °C : 651 fr
- lisseuse et plafonnier auto : 521 fr
- equipement electrique avec puissance augmentée : 489 fr
- BMW Sound System 8 hp : 3122 fr
- Antenne electrique : 1140 fr
- radio stereo : 1429 fr
- support cassette : 227 fr
- suspension sport M-Technic : 2071 fr serie sur 325- Volant M-technic : 1380 fr serie sur 325
- Exécution pays tropicaux : 1887 fr
- version découvrables : 37058 fr ( pas dispo sur 6il )
- peinture métallisée : 3076 fr
- sellerie cuir : 9488 fr ( de serie sur cab 325 )
- boite sport : 4034 fr ( serie sur M3, dispo sur 325 )
- pont autobloquant : 3285 fr ( serie sur ix )
- ABS : 11210 fr serie sur 325
- direction assistée : 5100 fr serie sur 325
- volant sport gainé cuir : 1115 fr
- réglage amortisseur 3 positions : 12824 fr ( dispo que M3 )
- attache remorque + suspension remorque : 4253 fr
- airbag conducteur : 10442 fr
- pneus 195/65R14 jante acier : 1194 fr
- pneus 195/65R14 jante alliage : 6589 fr serie sur 325
- pneus 205/55VR15 alliage rayons croisés : 8045 fr ( serie M3 )
- pneus 225/45VR16 "" : 16165 fr ( dispo sur M3 )
- alarme antivol : 3515 fr
- retro extérieur chauffants : 1121 fr ( serie M3 )
- spoiler AV et becquet arrière : 2457 fr
- sans becquet arrière : -811 fr
- KIT sport : 7610 fr ( dispo que sur 320 et 324 td )
- shadow line : 2462 fr ( serie M3 )
- Vitres teintées vert : 1538 fr (serie M3 )
- Vitres teintées vert + pare brise incolore : 1234 fr
- toit ouvrant mecanique : 4681 fr
- toit ouvrant electrique : 6320 fr
- leve glace electrique arrière : 4551 fr ( serie sur cab )

Les différentes prépa Hartge sur e30 :
 
H23 m20b23(170cv)
H26 m20b25(190cv)
H27 m20b27 (205cv)
H27 m20b27 sp(220cv)
H35 m30b35 (250cv)
H35-24 S38b35(286 cv)
H35-24 S38b35 export appelée aussi H35s-24 (330 cv)

Comment faire une vidange, par octobre :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet123314-9310.htm

Les différentes jantes de e30 :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet123314-10290.htm

Nombre des différentes e30 produites selon les années :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet123314-10605.htm

Essai de la M3 e30 :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet123314-12250.htm

Test 318is VS Audi Quattro 16V :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet123314-12460.htm

Test M3 e30 Sport Evo VS Mercedes 2.6-16 EVO2:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet123314-12460.htm

adrig

Pour mettre une photo si elle fait moins de 35ko tu peu l'uploader sur FA ici : http://www.forum-auto.com/sqlforum/upload.htm

Sinon tu doit l'uploader sur un site perso et mettre l'adresse entre deux balises

L'amicale des E30, je veut en être !

Si elle fait plus, je peux la rétrécir non?
Mais 35ko, ça va pas faire une toute petite image...C'est que j'aimerai qu on assure sur ce topic, tu vois quoi...Plein de tofs....

Je t'ai envoyé un mp

J'ouvre le bal avec ma 316 de 1989 de 140000 km, jantes alpina, vitres et rétros éléctriques, fermeture centralisé, compte tour (oui c'etait pas d'origine sur la 316 ).

Je peux pas t'envoyer la tof par mail, elle est trop grosse!!
Toi t'as utilisé quelle technique pour mettre la tienne?

Je l'ai uploadé sur ma page perso.

[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200309/adrig_1063903741

Et voila...tout seul comme un grand!

merde, raté!

Voila!

Lord Koss a écrit a écrit : Je t'ai envoyé un mp J'ouvre le bal avec ma 316 de 1989 de 140000 km, jantes alpina, vitres et rétros éléctriques, fermeture centralisé, compte tour (oui c'etait pas d'origine sur la 316 ).

T'as quoi comme bequet?
Et tes jantes on dirait des alpina, c'en est?

Le bequet (non bmw) et les jantes alpina on été ajouté en concession lors de la livraison de la voiture. Moi je trouve que ça le fait bien sans faire tuning

Lord Koss a écrit a écrit : Le bequet (non bmw) et les jantes alpina on été ajouté en concession lors de la livraison de la voiture. Moi je trouve que ça le fait bien sans faire tuning

Ce sont vraiment des alpina!!

Lord Koss a écrit a écrit : Je t'ai envoyé un mp J'ouvre le bal avec ma 316 de 1989 de 140000 km, jantes alpina, vitres et rétros éléctriques, fermeture centralisé, compte tour (oui c'etait pas d'origine sur la 316 ).

 il y avait quoi sinon une montre???

Freude am Fahren a écrit a écrit : il y avait quoi sinon une montre???

Oui une énorme montre moche :L

et l'option hors de prix à l'époque je suppose???

Adrig, c'est quoi comme modèle la tienne?

Je connais malheureusement pas le prix des options d'époque.

bmw 324 d année 1988 440000 km 2eme main depuis 1990

440000 bornes

Elle est encore trés belle c'est vraiment costo une E30

Y'a du avoir quelques pépins avec toute ces bornes quand même non ?

les pepins : 2 radiateurs , 2 volant-moteur avec l'embrayage, joint de culasse a 400000( culasse eprouvé OUF !!!) echappement dorigine ...

Moi j'ai la ligne deja troué a 140000 km

Les volant moteur on dirai que c'est un probléme récurant sur les E30 diesel.
Culasse a 400000 alors elle est repartie pour arrivé a 800000 km

C'est quoi le volant moteur?Et quels sont les symptômes?

le volant moteur sert a emmagasiner les vibrations du moteur il est placé entre le moteur et l'embrayage. il a été mal conçu car composé de ressorts fragiles a l'interieur. a surveillé sur 3-524 d et td, no soucy sur les 3-525 td et tds le volant moteur est dit &quot;bimasse&quot; composé d'un bain dhuile a la place des ressorts.

Moi c'est un 324d.









Personne n'a fait de remarque sur mes tofs.


Je croyais qu'elle était belle moi...

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section10/sujet123270.htm

Et hop. Vos connaissances sur la E30 serait appréciées dans ce post.

adrig a écrit a écrit : Moi c'est un 324d. Personne n'a fait de remarque sur mes tofs. Je croyais qu'elle était belle moi...

Mais si elle est joli ta E30

Garga a écrit a écrit : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section10/sujet123270.htm Et hop. Vos connaissances sur la E30 serait appréciées dans ce post.

c'est n'importe quoi ce topic

Lord Koss a écrit a écrit : c'est n'importe quoi ce topic

Alors, quoi de neuf au pays des e30? on est qu'a deux ou quoio sur ce topic, il faut rameuter la!

Mais non y'a cosmonot et bmw 318is aussi

Avez vous eu des problémes avec les compteurs du tableau de bord sur vos E30 ?

Moi j'ai l'économétre et la jauge a essence qui fonctionne mal

Lord Koss a écrit a écrit : Mais non y'a cosmonot et bmw 318is aussi Avez vous eu des problémes avec les compteurs du tableau de bord sur vos E30 ? Moi j'ai l'économétre et la jauge a essence qui fonctionne mal

Econnomètre??

Sinon moi j'ai parfois l'aiguille de temperature qui danse!

L'économétre c'est l'indicateur de consomation qui ce trouve sous le compte tours

Lord Koss a écrit a écrit : L'économétre c'est l'indicateur de consomation qui ce trouve sous le compte tours

aaaaaaaaaah ok!
merci, je trouve ça un peu ironique d'appeler ça un économètre chez BM!

Sur la documentation Bm ils disent &quot;indicateur de consomation&quot;
Mais c'est vrai que quand il fonctionne ça permet de rouler en consomant moins.
Ou de faire une dépression