[Topic Officiel] BMW Série 3 E30 (1982-1994)

[grogazenvue]

Une 325is de 250 000km quasi sans historique et à 30k€...

[krissdept44]

d'accord... des crevards les possesseurs d'E30 :q

[phil_o sud]

Une e30 en phase de moussage, croisé cet été en Suisse.

 

 

 

[phil_o sud]

 

Photo bien de chez nous.

 

 

[krissdept44]

La E30 j'aurais frappé à la porte pour voir si à vendre ou pas

[phil_o sud]

Peut être, mais si je devais taper a la porte de toutes celles que je croise et laissées pour compte, je pense que j'aurais mal au doigts.

 

 

 

 

 

 

Une autre pour la route, je pense a un modèle en Turbo Diesel.

 

 

[krissdept44]

moi j'en vois jamais ou presque à l'abandon...

[krissdept44]

sinon vous avez jéjà vu ça [:saint qtranti:4] ?

[Invité §met416lh]

J'ai signalé la video !

Une 325 en plus !!!!

[krissdept44]

J'ai signalé la video !

 

oui et à qui ??

[Invité §met416lh]

oui et à qui ??

 

 

 

A youtube :lol:

[krissdept44]

ouai et pourquoi faire ?

[phil_o sud]

 

Une version touring, qui s’apprête a franchir le col de Portet Puymorens.

 

 

 

[Invité guest527]

Drap

[Invité §faz730ID]

Bonjour a tousssss,

 

Je possède un E30 Touring préparé pour le Drift et le siège baquet conducteur est bloqué depuis peu !!!

 

En effet il peut se reculer a fond mais n'avance plus que de qq centimètres... Et c'est très embêtant car c'est mon outil de travail (je suis prof de Drift) et du coup j'ai des clients de toutes tailles !!!

 

J'ai démonté le siège mais j'ai l'impression que qq chose bloque au niveau de la glissière (coté levier de vitesse) et malheureusement je n'arrive pas a démonter la glissière (les boulons arrières) car il faut avancer la dite glissière pour y accéder... Du coup je suis coincé !!

 

HELP ??? Auriez vous une idée ??

[krissdept44]

faut couper à la disqueuse...

[Invité §Cla528Wl]

Bonjour je ne sais pas si je suis sur la bonne page ma question est y a t-il un membre qui a déjà fait cette transformation le passage en 5 trous sur e30 merci

[grogazenvue]

C'est de la modif' bien lourde, là...

La question à se poser, c'est "pour quelle raison" faire cette transformation?

Si tu veux faire le boulot dans les règles de l'art, va falloir modifier/adapter/refabriquer des moyeux.

Si tu veux juste une bidouille pour monter des jantes Nortoto en 19" de diamètre, de pov' entretoises à deux balles feront bien l'affaire.

 

Mais en dehors du cas d'une très très très grosse prépa', je ne vois pas trop l'intérêt, de toute façon.

Et si tu étais réellement dans ce cadre là, à mon avis, tu saurais comment faire et ne viendrais pas poser cette question.

[phil_o sud]

 

A l'assaut de la Haute-montagne ...

 

 

 

 

[grogazenvue]

Ca fait envie!!!

[Invité §lou433lw]

hello , une petite question, que pensez vous de ces 2 modeles :

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1324248213.htm?ca=14_s

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1322914875.htm?ca=14_s

 

Je recherche une e30 325i cab, noire et en bon état

 

je voudrais avoir un maximum de suivi ( carnet et factures )

 

combien se négocie ce model de nos jours ?

[grogazenvue]

Deux exemplaires qui semblent, à première vue, plutôt propres.

Difficile de se prononcer avec si peu d'info's, mais déjà, il y en a une qui n'a visiblement d'historique que sur les 5 dernières années, ce qui est relativement peu pour une caisse qui va avoir bientôt 30 ans.

 

Sur ces caisses, le prix demandé n'est pas forcément en corrélation avec la qualité réelle ou l'état réel, du véhicule. Donc fouille, scrute, cherche, prends ton temps, tu trouveras.

[krissdept44]

loolou19, tu arrives trop tard sur le marché de la e30...car perso je mettrai jamais 16000€ dans un e30 cab

 

il y a 2-3ans tu chopais ça 5-6000€ environ...après c'est ton choix

[Invité §lou433lw]

entre le prix affiché et le prix qu'elle partent il y a de la marge

merci je suis au courant de la hausse des prix depuis 4 ans

 

en photo je trouve ces 2 autos plutôt jolie, maintenant il faut voir sur place, mais je suis a 6 h de route et 8 h pour celle du 06

[Invité §lou433lw]

le kit mtech est d'origine sur celle de lyon , c'est "courant" ou assez recherché ?

 

[grogazenvue]

Ben, le M-Tech2, c'est recherché par ceux qui en veulent, et pas par ceux qui n'en veulent pas.

Perso', je préfère le M-Tech1.

[Invité §lou433lw]

sur la photo c'est le 2 ?

c'est la phase 1 et 2 de l'auto ?

[grogazenvue]

Oui, c'est un M-Tech2, sur la photo.

[phil_o sud]

entre le prix affiché et le prix qu'elle partent il y a de la marge

merci je suis au courant de la hausse des prix depuis 4 ans

 

en photo je trouve ces 2 autos plutôt jolie, maintenant il faut voir sur place, mais je suis a 6 h de route et 8 h pour celle du 06

 

Hello !

 

globalement en photos toutes les autos paraissent plutôt bien. Comme tu te trouve loin de cette bmw, tu devrais demander au propriétaire

 

un maximum de photos prises de près. Ensuite tu lui demande de te citer les + et aussi les - de ce cab, tu devrais avoir un avis plus prononcé

 

après cela, si toujours le vendeur est correct. Bonne recherche !

[phil_o sud]

Ca fait envie!!!

 

 

Ces sportives sont vraiment faites pour cela, plus sa tourne et plus elles sont a l'aise ... il y a que le conducteur qui mouille sa

 

chemise . J'ai préférer lui laisser les jantes Hartge en 16 pouces, choisies lors de l'achat par le premier proprio; sa rend l'auto plus

 

vive et plus joueuse que du 17, c'est un choix.

 

Tiens sa copine de chambre, une Evo 2 appellation en France en 220 cv.

 

 

http://img4.hostingpics.net/pics/374760P1060229bis.jpg

 

 

Et un peu plus, comment dire carburant a huile lourde, eh oui un gasoil pour les grandes escapades ... 324 td de 1988.

 

 

 

 

 

 

[grogazenvue]

 

Ces sportives sont vraiment faites pour cela, plus sa tourne et plus elles sont a l'aise ... il y a que le conducteur qui mouille sa

 

chemise . J'ai préférer lui laisser les jantes Hartge en 16 pouces, choisies lors de l'achat par le premier proprio; sa rend l'auto plus

 

vive et plus joueuse que du 17, c'est un choix.

 

Tiens sa copine de chambre, une Evo 2 appellation en France en 220 cv.

 

 

http://img4.hostingpics.net/pi [...] 229bis.jpg

 

 

Et un peu plus, comment dire carburant a huile lourde, eh oui un gasoil pour les grandes escapades ... 324 td de 1988.

 

 

 

 

 

 

 

 

Belle brochette.

Le 17" n'est de toute façon pas homologué, et sur une E30, le 225/45/16 est déjà laaaaargement suffisant.

[krissdept44]

 

A l'assaut de la Haute-montagne ...

 

 

 

 

 

 

Ces sportives sont vraiment faites pour cela, plus sa tourne et plus elles sont a l'aise ... il y a que le conducteur qui mouille sa

 

chemise . J'ai préférer lui laisser les jantes Hartge en 16 pouces, choisies lors de l'achat par le premier proprio; sa rend l'auto plus

 

vive et plus joueuse que du 17, c'est un choix.

 

Tiens sa copine de chambre, une Evo 2 appellation en France en 220 cv.

 

 

http://img4.hostingpics.net/pi [...] 229bis.jpg

 

 

Et un peu plus, comment dire carburant a huile lourde, eh oui un gasoil pour les grandes escapades ... 324 td de 1988.

 

 

 

 

 

 

 

 

tu as 2 M3 e30 ?

 

et la 324 td, j'en est de mauvais souvenirs...toujours en rade s'te bagnole à l'époque (gardé 4ans de 2001/2005)

[phil_o sud]

 

Salut Chris, oui je possède deux M3 et j'ai deux histoires avec les deux M. Quant a la 324 td, je l'ai acheté au mois de décembre de

 

l'an dernier. Déjà presque 30 000 kms effectué a son volant, et pour moi c'est le contraire de la tienne ... je suis très satisfait de

 

mon achat. Elle est très saine et roule plutôt bien, je l'ai acheté car je mange énormément de kilomètres dans l'année.

[krissdept44]

salut 2 M3 e30 pour quoi faire Lol ? depuis quand t'es propriétaire de ces 2 bolide, tu m'en vends une ?

[phil_o sud]

Les autos que j'achète: ne me demande pas pourquoi mais elle vont toujours par paire, un peu comme les c*****s. Par contre pas

 

de vente, ces autos là ça ce garde. Il y a en a encore un bon paquet a vendre sur " Le parking " où " Reezocar " par exemple.

 

Il faut juste s'assurer que l'M3 que tu convoite mérite l'argent que tu vas y investir.

 

Ah j'oubliai une chose primordiale, pour l'entretient de la belle, quand tu fait la grosse révision: remplacement de la distribution

 

( même si c'est une chaîne ) avec les pignons qui vont avec, glissière, pompe a huile ect .... la il faut sortir le gros billet. Et souvent

 

si le propriétaire est juste en finances, on zappe ce genre de révision .