[Topic Officiel] BMW Série 3 E30 (1982-1994)

[grogazenvue]

Ben, Bilstein, c'est qu'une marque, ça ne définit pas un produit.

Un B4 n'est pas un PSS10.

[Invité §e 4551xr]

hello

j'ai posé 04 bilstein en B8 avec ressort -03 cm....

la ligne de l'auto reste sobre , et la tenue de route est radical......

tu peut investir sans problème......

[Invité §tdu207HX]

hello

j'ai posé 04 bilstein en B8 avec ressort -03 cm....

la ligne de l'auto reste sobre , et la tenue de route est radical......

tu peut investir sans problème......

 

 

Bonjour,

 

radical dans quel sens ?

 

Vous sentez mieux la voiture ?

Elle a moins tendance à sur virer ?

[Invité §e 4551xr]

dans le bon sens......

elle 'colle' davantage a la route !!

[krissdept44]

Bonjour Messieurs

 

Est-ce que les Bilstein changent radicalement le comportement de la voiture ?

 

 

 

les quels ? car il y a des bilstein B4 ( j'en est acheté des neuf c'est pas terrible, c'est de l'origine..) B6 B8, filetés....

 

je pense que si tu veux pas passer en fileté, les B6 et B8 sont très bien mais assez chère

[grogazenvue]

Ben, avec des B6 comme B8, c'est pas gagné, vu qu'aucun des deux corps n'est fileté.

[bmw.ch]

 

Bonjour,

 

radical dans quel sens ?

 

Vous sentez mieux la voiture ?

Elle a moins tendance à sur virer ?

 

 

pour avoir monté des b8 sur ma m3 au début j'ai détesté...

 

la voiture était bien plus sous vireuse mauvais feeling j'ai pas du tout aimé...

[grogazenvue]

Tu avais monté des B8 sur des ressorts d'origine?

[euhhh]

Une question, sur ma e30 cab, j'ai comme une infiltration d'un liquide au niveau des pieds du siège conducteur. Il doit y avoir une fuite quelque part, mais je me suis pas encore assez pencher sur la voiture pour savoir d'où ça pouvait venir... Je ne crois pas que ce soit de l'huile, je pencherais plus pour du liquide de refroidissement ou autre. Quelqu'un a déjà eu ce souci là

[euhhh]

Bonjour l'amicale petite question dont je n'arrive pas a trouver la reponse sur le net ! A paritr de quelle année les direction assistée sur les e30?

Pour ma part, 320i cab de 1990 (mi phase 1, mi phase 2), DA de série

[euhhh]

Egalement, je suis toujours à la recherche d'un bon sellier pour un changement complet de capote, idéalement en IDF, région centre... Des adresses à partager

[grogazenvue]

Une question, sur ma e30 cab, j'ai comme une infiltration d'un liquide au niveau des pieds du siège conducteur. Il doit y avoir une fuite quelque part, mais je me suis pas encore assez pencher sur la voiture pour savoir d'où ça pouvait venir... Je ne crois pas que ce soit de l'huile, je pencherais plus pour du liquide de refroidissement ou autre. Quelqu'un a déjà eu ce souci là

 

 

Je recommanderais de vérifier deux points:

- émetteur d'embrayage

- circuit du radiateur de chauffage habitacle

[euhhh]

 

Je recommanderais de vérifier deux points:

- émetteur d'embrayage

- circuit du radiateur de chauffage habitacle

Merci pour ton aide ! Je vais voir ça

[bmw.ch]

Tu avais monté des B8 sur des ressorts d'origine?

 

 

non des h et r rabaissés un peu

[Invité §zas668zw]

Salut à tous

je viens rejoindre les rangs des possesseurs de E30 avec un modèle très pépère, à savoir la 324D.... je voulais avoir votre éclairage concernant la possibilité d'y installer une direction assistée en changeant la crémaillère et en ajoutant les conduits, la pompe, le bocal et le croisillon spécifique entre la colonne et la crémaillère. Y a t il un faisceau électrique à passer?

merci pour votre contribution.

[Invité §aac033Sl]

Une question, sur ma e30 cab, j'ai comme une infiltration d'un liquide au niveau des pieds du siège conducteur. Il doit y avoir une fuite quelque part, mais je me suis pas encore assez pencher sur la voiture pour savoir d'où ça pouvait venir... Je ne crois pas que ce soit de l'huile, je pencherais plus pour du liquide de refroidissement ou autre. Quelqu'un a déjà eu ce souci là

 

 

Cela t'arrives quand il pleut je présume?!

 

Est-ce que ta fenêtre se ferme bien et l'étanchéité est bonne à ce niveau?

[krissdept44]

les quels ? car il y a des bilstein B4 ( j'en est acheté des neuf c'est pas terrible, c'est de l'origine..) B6, B8, filetés....

 

je pense que si tu veux pas passer en fileté, les B6 et B8 sont très bien mais assez chère

 

Ben, avec des B6 comme B8, c'est pas gagné, vu qu'aucun des deux corps n'est fileté.

relis monsieur je sais tout

[Invité §DBS568zW]

tout le monde

Je suis propriétaire d'une 316i depuis dimanche dernier

 

+ de photos (dès que je l'aurais lavé ) et un topic à venir

Par contre j'ai une petite question

La courroie sur 316i c'est tous les 40 000km et tous les combien de temps ? J'ai trouvé du 4 et du 5 ans

La courroie a été changée il y a 30 000, le 20/11/2011, donc elle a 4 ans et presque 1 mois

Si il y a des proprio de 316i qui peuvent m'éclairer

[Invité §e 4551xr]

féloche pour ton achat !!

il me semble que c'est quatre ans pour la courroie.....

[Invité §DBS568zW]

Merci

Il me semble moi aussi, surtout si c'est tous les 40 000

J'ai bien envie de passer un coup de tél' au garage Bmw le plus proche demain

Bon heureusement, je ne tire pas dedans comme un bourrin, elle peut bien attendre jusqu'à Janvier pour que je la change

Et puis le changement ne coûte pas si chère que ça, 400€ TTC

Heureusement vu le changement assez rapide de ces courroies

[Invité §e 4551xr]

si tu as quelques compétences en mécanique , tu peut t'aider d'une RTA et le faire toi meme.....

a la base , L'entretenir soi meme fait aussi partit du plaisir de rouler en E30..........

cela reste de la mécanique basique.......d'ou son intéret !! [:sonic391]

[Invité §DBS568zW]

C'est vrai que la mécanique de la E30 n'est pas très compliqué

Mais je ne trouve pas de RTA pour la 316i

Pour la distrib' je préfère que ça soit un garage

D'ailleurs pourquoi tous les 40 000

Il y a une raison pour ça, la courroie est trop fragile ?

[6 L]

Pour les 6 cylindres , le remplacement se fait tous les 5 ans avec au max 60 000 Km .

[Invité §bmw716lU]

 

"C'est pour un sondage".

 

Merci d'y participer en nous indiquant le modèle de BMW que vous possédez.

[Invité §mai701Jf]

Bonjour les spécialistes des E30.

 

Que pensez vous d'une E30 316 avec un joint de culasse à changer pour environ 500 Eur, sachant que je sais faire le changement, c'est intéressant ou pas ?

 

Merci

[Invité §e 4551xr]

hello

faut voir l'état général du véhicule.....

frais a prévoir /corrosion....

comme cela de but en blanc , difficile de te répondre !! !

[Invité §mai701Jf]

Oui, je sais, je pense m'être mal exprimé.

Est ce qu'il y a des défauts récurrents sur ce genre de moteur, par exemple, la culasse fragile qui sera à rectifier à quasi tous les coups ou que très rarement. Est ce que les 316 en E30 sont réputées pour avoir le joint de culasse fragile ?

[grogazenvue]

Une 316 E30 est motorisé par un M10, un des moteurs parmi les plus solides de l'histoire de la marque, et c'est d'ailleurs ce même moulin qui a sauvé la marque de la faillite il y a 50 ans de celà.

Attention à ne pas confondre avec une 316i, au moteur M40 bien différent...

 

Par contre, s'il y a joint de culasse, à mon avis, ce n'est qu'une conséquence, il y a forcément quelque chose qui l'a causé, donc je serais toi, je porterais une attention toute particulière au circuit de refroidissement, il y a probablement quelque chose qui a lâché dessus (pompe à eau, calorstat, radiateur, durites, ... etc ...)

 

Dans tous les cas, sauf si elle est exceptionnellement propre, je pense que tu peux encore gratter sur le tarif, car bien peu de monde sera intéressé par un tel véhicule...

[krissdept44]

 

 

Dans tous les cas, sauf si elle est exceptionnellement propre, je pense que tu peux encore gratter sur le tarif, car bien peu de monde sera intéressé par un tel véhicule...

je suis pas certains...

 

car je vois pas mal de jeunes dans les rassos "yougtimer" ou autre qui ont des coupés E30 en 316 ou 318...

 

2 raisons à celà je pense

 

- les 320 et 325 sont rare et pas donné du tout...alors que les 316-318 débutent dans les 1500€

 

- l'entretien-éssence-assurance est moins chère en 4 cylindres...

[grogazenvue]

Oui, les 316/316i/318i sont présentes, mais vu qu'il y en a des centaines en vente, qui irait en acheter une avec le moteur, pourtant réputé indestructible, HS, alors qu'il y en a beaucoup, beaucoup d'autres à peu près en état pour à peu près le même tarif?

[krissdept44]

roulante à 500€, ça doit pas etre des beautés

 

non comme dit au dessus, faut aller la voir celle de mail_ben puis ont se fait un avis rapidement je pense, si elle est nickel ou pas ext / int ...

[grogazenvue]

J'ai pas dit qu'elles étaient à 500€ non plus, mais qu'elles étaient à peu près au même tarif, il ne faut pas confondre prix affiché et prix de vente réel.

Miss'316, par exemple, je l'avais achetée 600€. Elle n'était certes pas bien fraiche quand je l'ai eue, mais au moins, y avait zéro problème mécanique, j'ai juste eu à bien la nettoyer et lui changer sa sellerie.

[Invité §mai701Jf]

Merci de vos conseils, si je vais la voir et qu'elle me plait, je négocierai [:jet95]

[Invité §Pag532wX]

Plus chère qu'une R8 V10 Spider de vieux beau bedonnant

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/897978300.htm?ca=26_s

[bmw.ch]

J'ai pas dit qu'elles étaient à 500€ non plus, mais qu'elles étaient à peu près au même tarif, il ne faut pas confondre prix affiché et prix de vente réel.

Miss'316, par exemple, je l'avais achetée 600€. Elle n'était certes pas bien fraiche quand je l'ai eue, mais au moins, y avait zéro problème mécanique, j'ai juste eu à bien la nettoyer et lui changer sa sellerie.

 

 

ce que tu n'as pas compris toi c'est que la cote des e30 a beaucoup montée par rapport à y'a 10 ans quand tu as acheté la tienne et la mienne aussi d'ailleurs...

 

J'ai d'ailleurs appris que ma m3 avait été achetée 4000 € il y'a bien longtemps avant que moi même je l'achète et la revende encore bien plus tard