Reprise du message précédent :

 
Alors bon courage pour ta restauration! Ces petites merveilles mérites qu'on leur redonne une seconde jeunesse! J'espère que tu va pas rencontrer trop de problème et autre mauvaise surprise!
 
Et c'est chouette si tu décide de la remettre dans un état le plus proche possible de l'origine! ça va devenir une voiture rare et forcément tres appréciée!
 
Allé bonne chance pour la suite chef!

ben en fait au début je voulais y faire un peu de tuning mais au final plus le temps passe moins je veux faire de tuning lol.
donc elle restera proche de l'origine.
juste 1 jeu de jantes en 15" et le jeux de jantes d'origine (donc 1 jeu pour l'hiver et 1 pour l'été).
 
malheureusement des mauvaise surprise j'en ai quand même un peu souvent lol
mais à chaque fois heureusement c'est pas méchant (quoique....)

limite faudrait trouver une autre 318is avec le bloc hs parce que là vu l'état ca va te couter cher ...
 
et vu la tronche extérieur ca me ferait peur pour tous les organes "cachés"   (suspat/transmission/entretien moteur etc ...)

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///M Power !

le soucis c'est que je suis en immeuble et que j'ai aps de garage lol
donc acheter une 318is bloc HS malheureusement....
 
ben pour les soucis j'ai déjà eu la jambes de force côté droit qui est de diamètre 45 au lieu de 51. je cherche toujours la jambes de forces d'origine parce que j'ai l'air con avec 3 koni et un amorto H.S lol
 
et par chance j'ai récupéré à la casse un volant M-tech en très bon état (celui actuellement dans la voiture est délabré)
 
l'avantage c'est qu'à tout remettre à neuf je vais avoir une voiture prête pour aller loin

http://www.leboncoin.fr/vi/73084368.htm?ca=6_s
 
à vendre dans mon bled  

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///M Power !

 
elle est jolie mais c'est pas une 318 is lol

 
C'est une impression ou ses pneus ne sont pas à la bonne taille?

moi rien me choque

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///M Power !

Je suis du même avis que grogaz, ce ne sont pas les bons pneus

J'imagine qu'il a été mettre du 195/50...

c'est fort probable

dommage car l'annonce paraissait correcte  

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///M Power !

Ca n'en fait pas une mauvaise voiture, mais il faut changer les pneus

oui je suis d'accord   mais on va dire que ca ne rassure pas forcément  

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///M Power !

exact les pneus me paraissaient petits.
du moins plus petit que sur ma voiture... perso j'aime pas

Tite question,
 
Y'a des 320i qui font 11cv ? ou le gars il s'est trompé ?
 
http://www.leboncoin.fr/vi/72364330.htm?ca=12_s
 
Merci @+

je ne veux pas dire d'erreur mais je crois bien que toutes les 320 i E30 font cette puissance fiscale.

trop tard, tu as dit une erreur    
Les françaises font 8ch, certaines venant de l'étranger en font 11 parcequ'elles ont un rapport de pont plus court

Tu cherche mal    , je viens d'en vendre 4 en 15 sur E30 passion

Dommage, il va devoir te bannir maintenant

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

Bonjour je voudrais savoir votre avis sur cette annonce pour la vente du véhicule "vend 324 td e30 240000km, gris delphin de 1989 en bon etat a part un bas de caisse a revoir, couleur gris delphin metal 5 portes avec toit ouvrant metalique d'origine.suspension sport, jantes alu, ordinateur de bord culasse changee il y a moins de 50000 kms, ct ok. vehicule tresd propre interieur et exterieur. 1200 euros donne en plus deux boitiers electroniques"
Es que c'est une bonne affaire ou pas. Merci pour votre aide

 
trés jolie cette 320i
 

 
sur le plan technique qu'est ce qui change par exemple si on mets du 195 60 14 a la place du 195 70 14
 
j'ai bien dis c'est un exemple  
 
c'est interdit je le sais mais techniquement sa joue sur quoi?

 
La circonférence de ta roue sera plus petite, ta boite de vitesse tirera plus court, du moins en impression, et ton compteur risque fort d'indiquer bien plus que le réel

 
ben sur le plan technique c'est que si tu ne met pas la bonne taille de pneu ton compteur sera faussé.
je vais essayer de l'expliquer sans être brouillon (challenge   )
 
ta jantes fait un certain diamètre (là en l'occurrence sur l'annonce c'est du 15" donc environ 38.1 cm de diamètre). la taille des pneus (logiquement 205/55-15 sur la mienne) indique la largeur de la bande de roulement, la hauteur de flanc et enfin le diamètre du pneu (correspondant au diamètre de la jantes). à savoir que la hauteur de flanc est donnée non pas en mm comme la bande de roulement mais en % de cette dernière. donc là nous avons 55% de 205 mm. (à la louche je dirai 11 cm)
 
donc sur ma voiture le diamètre de la roue correspond à 38.1cm + 2X 11 (épaisseur du pneu) = 60.1 cm
 
le compteur des voiture est fait de façon à indiquer ta vitesse par rapport au sol sur la base qu'en un tour de roue tu aies parcouru une certaine distance (le périmètre du pneu). ce qui fait que si tu change une donnée tu dois par conséquent changer une autre donnée pour garder approximativement le même diamètre de roue afin d'assurer le même développement.
 
si par exemple tu te trompes de taille de pneu et qu'en 1 tour de roue tu parcoures 10% de distance en plus ton compteur kilomètrique sera faussé de 10% lui aussi. car il t'indiquera une vitesse à laquelle tu serais avec le developpement défini par le constructeur. mais comme en un tour de roue tu parcoureras 10% de distance en plus ta vitesse réelle (est donc celle ffichée par le radar des flics   ) sera supèrieure de 10% à la celle que tu liras sur ton compteur de vitesse.
 
voili voilou en espérant que ce pavé sera compréhensible        

 
L'aspect modification du rapport de transmission ayant été déjà abordé, je ne reviendrais pas dessus.  
Cependant, un autre paramètre est à prendre en compte: l'indice de charge. Bien souvent, à une dimension de pneu correspond un indice de charge, et bien souvent, dans la même largeur de semelle et même diamètre de jante, quand on descend en hauteur de flanc, on descend aussi en indice de charge. Par conséquent, à mettre des gommes inadaptées, tu risques de te retrouver avec des gommes à l'indice de charge trop faible.

 
 
C'est dérangeant si le voiture viens de l'étranger ?
Et le rapport plus court, ca fait quoi ?
 
Merci @+

    ça fait consommer plus pour payer plus...    
 
                   

 
Ben, tirer plus court, ça fait comme si, au lieu d'avoir une boîte aux vitesses 1-2-3-4-5, par exemple, tu aurais 0,5-1,5-2,5-3,5-4,5.

disons que des rapports courts améliorent ton accelération. mais en revanche tu y perd en vitesse de pointe. ceci dit dans notre beau pays (la france) où les radars poussent plus vite que des champignons et où tu ne peux même plus exploiter ta vitesse de pointe c'est pas dérangeant de mon point de vue.
 
à savoir que des rapports plus courts te demanderont d'avoir un régime plus élevé pour la même vitesse.
(par exemple au lieu d'être à 2500 tr/min pour être à 110km/h tu seras à 3500)
 
et un régime plus élevé demande plus de carburant

 
Je pousserais encore plus en disant que au lieu d'avoir 1 2 3 4 5 comme BMW l'a fait partout ailleurs, nous avons en france 1.5 2.5 3.5 4.5 5.5 ce qui peut parfois dénaturer complètement les sensations de conduite et en faire un truc bancale !!
 
Bye
Clément

 
ok merci

Bonjour,
 
Je cherche un volant sport trois branches pour une bmw E30 (320i de 1986) si quelqu'un peut me donner un tuyau..

Tiens
 

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
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alors sur le net tu en as pas mal qui en vendent mais les prix sont parfois énormes (j'en ai vu à 120e   )
perso j'en ai eu un en casse en très bon état gratuitement

  J'en ai acheté un pour 75 euros sur le net; en excellent état.
 
                     

J'ai acheté un Mtech 1 en casse pour 60€ frais port compris, j'en ai vu bon état 35€ mais déjà vendu