Reprise du message précédent :
j'ai déja en stock un arbre de transmission de 324td , un train arriere de 323ti avec disques et etriers, une barre anti rapprochement superieur avant, plus pas mal d'autre jouets sympa et d'autre qui arriveront prochainement. ça va prendre du temps vu que je taffe comme un malade ces temps ci,  mais faut ce qu'il faut.  
 
Pour le moteur, je suis en pleine négociation pour un beau ptit (façon de parler ...) S50 en 3l . Sinon, ça sera un ptit M20 qui m'attend. Des que je ramenerais la caisse, je confirmerais le moteur...

 
disons que j'ai oublié les mauvais passages au marbre ...

 
Quel intérêt de swapper pour un M20?  

 
ben si c'est un b25 presque 70ch de plus c'est pas négligeable      

 
ça pourrait être une bonne base pour ton swap :
 
http://www.leboncoin.fr/vi/57679927.htm?ca=22_s

c'est bien pour ca que je dis que ca devrait etre le cadet de ses soucis que le moteur de la 325 soit dansle sac. Au moins ca fait une bonne base.  
Faut suivre un peu  

 
à alger, elle coterait 5 fois plus à l'aise ... je ne pourrais pas l'immatriculer chez moi . Dommage, j'en pleure ...

 
 
autant pour moi j'ai raté un épisode      

 
 
je viens de capter ou tu habite effectivement ça cours pas les rues la-bas    

bon yoguy et autre j'ai encore besoin d'aide, je me suis enfoncé la.
 
je m'explique, suite du probleme.*
 
j'ai effectivement monté la batterie de la 325, refait le test de la valeur et effectivement c'est monté jusqu'a 14 volt.
 
je me dit bingo, ma copine va chercher une autre batterie a carrefour.
 
elle se fie au catalogue et ramene une 70 ampere au lieu de 80 d'origine, mais jusque la rien de grave.
 
 
je remonte tout est nikel, rien a signalé.
 
hier soir je roule, aucun souci, je refait 100 bornes,
 
au retour apres 45 km environ je pousse une seconde pour l'entrée d'autoroute et proche du rupteur, le voyant batterie s'est mis a s'allumé quelques secondes.
 
je me dit que les problemes ne font que commencer malgres l'achat d'une batterie neuve.
 
je veux reverifier tout ce soir et la tension moteur allumé n'atteind plus les 12v, et moteur coupé, contact mis, le voyant de batterie ne s'allume plus.
 
j'ai tombé l'alternateur a l'instant et je ne sais pas comment verifier ni lui ni son regulateur.
 
je suis paumé entre l'achat d'un regulateur de tension, d'un alternateur complet ou tout simplement d'une panne differente
 

 
Autant prendre une 325i direct, au moins, t'as le droit de rouler avec...  

 
si c'est pour rouler a Alger t'as le droit    

 
Je ne connais pas la législation Algérienne...  
 
C'est autorisé, ou simplement les forces du désordre ne disent rien?  
Et l'assurance, elle dit quoi?  

Quelle assurance ?

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ça résume bien    

HELP,salut a tous et surtout aux sudistes , voila je sors du controle technique et il me fait passer en contre visite a cause de la dimension des pneus alors qu'il ma tjs fait passer d'habitude   .
je suis monté en 215/40/17 , je suis a la recherche de 4 roues complete avec pneus en bon etat( aux dimensions d'origine) pour que mon les prete le temps de passer la contre visite .
On peut toujours s'entendre pour financer la location .
Merci d'avance

 
J'ai 3 jantes sur mon balcon et une a fréjus et 4 que j'ai prété. Si ca peut t'aidé.

 
 
pourtant selon le tableau de correspondance tu es bon      
 
http://www.districash.fr/technique [...] pouces.php

J'ai 4 pneus en super état mais de qualité moyenne à vendre pas cher si tu veux tu trouves 4 jantes et tu les as pour chaque occasion
 
Salut
Manu

Je pense qu'il ne suffit pas que les dimmensions soient compatibles il faut aussi que le constructeur les aie validées.
 
Salut  
Manu

 
Exact le chatnoir ça correspond , mais il a rien voulu savoir , se peut'il qu'il ne soit pas a jour dans ça base de donnée ?
Sinon il me dit que si je vais chez bm et qu'il me fasse un "papier" comme quoi ces dimension en 215/40/17 passe sur un e30 318is il me fait passer le controle bon ?  
Bm font'ils se genre de "papiers" ?

Depuis le temps qu'on le dit qu'on ne peux pas mettre n'importe quoi comme taille de pneu...

 
Escuse moi yogui59 , mais quand tu achete des jantes tu fais confiance au garage dans lequel tu achete les jantes et pneus , je lui avais bien demandé si ça se monté sur ma voiture il ma dis oui en + il a obligation  de regarder si ça se monte , et que si tu regarde plusieurs sites ou tu peux voir les correspondance comme le site du chatnoir , tu verras que je suis dans la tolerance .
Moi je suis sur que les données que les controles technique possede ne sont pas a jour ou alors beaucoup trop sticte .  

Je me répéte:
"Je pense qu'il ne suffit pas que les dimmensions soient compatibles il faut aussi que le constructeur les aie validées. "
C'est simple à comprendre, le mec qui t'a vendu les jantes s'en fou de l'homologation BM, ce qui compte c'est faire du chiffre, je serais surpris qu'il est marqué sur la facture que les jantes qu'il t'a vendu sont pour E30 pour usage sur la voie plublique, il t'a dit qu'elles se montaient sur E30 et il a raison, tu as entendu, parce que c'est ce que tu voulais entendre, qu'elles étaient homologuées pour E30.
Le mec du CT doit respecter un minimum de régles, on ne peut pas lui en vouloir, a nous de se faire plaisir en restant dans les régles. Et puis ce n'est pas bien grave ça le sera plus quand tu auras un accident et que l'assurance te dira qu'il y a nullité du contrat et te proposera une mensualité à régler pour les 30 ans à venir pour dédomager la famille du défunt.
 
Salut
Manu

Manu à très bien résumé la chose

moi j'ai un contrôleur qui ne fais pas de zèle a partir du moment ou tu ne lui présente pas une poubelle et si les pneus sont en bon état il valide le ct quelques soit la taille des pneus pour preuve j'ai passé ma 318is avec du 205/40 r17 mais quand meme par securité je garde sous le coude mes roues d'origine on sais jamais    

   Je vous rappelle qu'il existe sur FA, un topic sur le contrôle technique où des spécialistes
   plutôt sympas sont des pros pour répondre à toutes ces interrogations...  
 
    http://www.forum-auto.com/automobi [...] 348291.htm
 
                             

dites donc, personne n´a une 325i a vendre ici ? J´en cherche une

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Bonsoir à tous, voici une photo de mon cabriolet 325, mais il n'est pas à vendre

 
Tres belle la peinture on dirais la mienne

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Bmw 325i E30 cab
GOLF 3 GTD A VENDRE  
La secta de los cojones velludos

Salutà tous ! j'ai eu un week end chargé , j'ai pas pu répondre.sorry.
 

C'est pas évident d'en trouver. Si t'en trouve en bon état, c'est des prix extreme que t'entends.
 

C'est la classe que de rouler en béheme à alger    
 

Alors la loi algerienne. quand tu fais un swap, tu dois repasser par l'ingenieur des mines vu que le véhicule n'est plus conforme à la carte grise. ça c'est la loi. Dans la vrai vie, la vie est beeeeelle pour les swappeurs en tout genre.
 

 
Je vais me retrouver à l'équivalent de 150-160 de vos euros pour assurer une 320i de 86 au tiers avec bris de glace et qq autres trucs...
 
Au fait, ce soir je me ramene une 320i 2portes de 86 avec toit ouvrant, VE et jantes alu de kéké  

 
Le 17" n'étant pas homologué sur E30, ça n'a rien d'étonnant...  
 

 
Donc le soucis est le même qu'en France. Tant que tu roules et que tu fais le boulot proprement, ça va.  
Par contre, le jour où tu as un carton, ben, tu pleures pendant le restant de tes jours...  
 

Sauf que là bas, un billet et l'ingénieur des mines valide les modifs

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Et l'assureur fait de même?

Bah une fois que t'as le papier des mines, l'assureur ne peut rien dire

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