Reprise du message précédent :
mon moteur est d'origine, les pneus sont des GT radial pour l'arriere (j'ais mis ça en depannage) et devant michelin.
dans 2 semaines je montes 4 jantes de 325 i (les meme que sur la photo mais en 15)  avec 4 contisport.

Une question bête; je cherche à gagner du poids sur ma voiture, et je vais entre autre enlever la roue de secours; mais cela ne risque t-il d'avoir un incidence sur la répartition des masses et de déséquilibrer, même infinitésimalement, le comportement de la voiture?

[citation]Le 22/09/2003 à 16:36, BMW528i a écrit :
Salut !!
 
A quand une AMICALE des E28 ???
 
Pour ta 320 fais gaffe si elle chauffe à l'arret,  
j'ai eu ce problème et ct le visco coupleur a changer.
 
Ct un coup à péter le joint de culasse !!
 
En tout cas les 6 enlignes de BM sont vraiment très melodieux !
je roule tout le temps les fentres ouvertes !!!
[citation]
non je n'est pas de souci de chauffe au ralenti j'ai vérifié par contre la vidange de boite viend d'etre faite et je trouve la boite un peut bruyante est ce normal !!!

tu sais il parait que BMW c'est concu pour fonctionner dans les tour

NICOe30 a écrit :   tien une photo

 
Bien!

Combien ça coûte de faire mettre 4 bons amortisseurs sur une 318 is; quel modèle me conseillez-vous?

le top c'est du bilstein, mais c'est pas donné.
 
enfin moi j'ai mis ça par ce que j'ai mis des ressorts courts
 
(un filtre K N sur un 318 is, tu sents pas la difference avec celui d'origine)

Combien?

Au mois de décembre, je vais décatalyser ma voiture au fait; c'est toléré pour les voitures d'avant 94.

4000 balles les 4 il me semble (ref: bilstein SPRINT diametre 51)
SPRINT = ressorts courts
sinon c'est les sports

tu vas decatalyser quoi, le 318 is ?

pour les bilstein vas voir là : http://www.aluformproducts.com/pagetec_bils.htm

Oui, je vais décatalyser ma 318 is.

pas catalysé le mien !
 

Impossible, ou alors ta ligne n'est pas d'origine, car la 318 is a le catalyseur d'origine; regarde dans la notice d'utilisation si tu l'as encore.Et tu es passé au contrôle technique sans problème au fait?

La mienne non, plus n'est pas cata.
Pour les amortos fait gaffe, c'est le modèle mtechnic qu'il te faut.

Je récupere bientot la mienne, pour l'instant, j'ai une voiture de location...la pauvre a vraiment la vien dure en ce momment.

Quel modèle as-tu Indigestion déjà?

Une 318is E30

Et tu es sûr que tu n'es pas catalysé??!! car d'origine la 318 is est catalysée; regarde dans la notice d'utilisation si tu l'as encore.

pour etre cata, il doit venir d'Allemagne ton 318 IS, je vois que ça.
 
un e30 cata = Allemagne

salut tous !
 
Ben moi aussi j'fais un peu partie de votre amicale (a quand le ricard ?)
 
J'ai récupéré une 323 i 1985 qui est trés jolie !
 
le radiateur est démonté, il faut que je le teste, la pompe a eau fuit parait il mais on m'a déconseillé d'en mettre une d'occase (?)
 
J'ai les 4 pneus a changer (en 14 avec les jantes alu peintes en noir) et probablement les 4 amortos car elle est restée sans tourner pendant deux ans !
 
Enfin j'attends que l'argent rentre et je la remets en route !
 
Photos trés bientôt !
 
A+

La E30, j'ai bavé longtemps devant
Quand j'étais au lycée, j'aurais donné n'importe quoi pour en avoir une.
Puis en vieillissant, la passion pour cette voiture n'a pas fléchi. Et un beau jour j'ai eu l'occasion d'acheter une 325is worldline de 1990. noire, avec des jantes BBS. Elle était trop belle.
Malheureusement, elle a été vendu trop vite, en fait une semaine trop tôt.
Du coup je n'en ai jamais eu
Et je le regrète...

 
Vivement les photos
 
Félicitation pour ton achat, c'est excellent de restaurer une 325i, elle le mérite vraiment

Petite participation en image, une M3

 
2 pour le prix d'une

Trop belle, pour moi c'est la plus belle voiture du monde.

Comment fait-on pour changer le pommeau de vitesse sur les e30, car je n'ose pas forcer?

 
Il suffit de forcer, tu abimera rien. C'est clipsé.
 
Par contre faut pas le faire trop souvent, le mien s'en va tout seul si je passe les vitesses un peu trop bourrin

J'aimerai changer le mien, car les 3 bandes colées (bleu clair-bleau marine-rouge) ont perdu tout leur éclat.

il existe un pomeau identique en apparence a celui d'origine sauf qu'il est eclairant, la nuit c'est nickel ,vous connaissez ?
 
il vaut 100 €

Quoi , quoi, quoi !!!! Waouhhhhhhh ! et adaptable sur la e30 ?????!!!!!

oui, pour e30, pourquoi sa t'interesse ?

Oui bien sûr !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

si tu veux je peux te faire voir ce que ça donne, mais pas avant quelque jours par contre

J'insiste, mais si vous avez encore votre notice d'utilisation, regerdez à la fin, aux performances etc, et vous verrez que la 318 is n'existe qu'en version catalysée; je ne comprends plus rien...