Reprise du message précédent :
Pas trop de frais de ports depuis l'Angleterre ?

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"La cause d'un problème informatique se situe généralement entre le 'mulot' et la chaise..."
 
Pétition européenne POUR l'otectomie: (Chiens) http://5389.lapetition.be

Il reviendra te répondre en 2010

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

 
 
 
Va te faire ta propre idée sur le site.  

 
 
Effectivement, en Bridg RFT en 16P, je suis à moins de 400€

T'as raison !  
J'ai vu un autre site anglais & un autre aux US qui vendent des jantes & pneus pas trop chèrs & expédient en "international" mais pas de réponse à mon mail que je leur ai envoyé...

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"La cause d'un problème informatique se situe généralement entre le 'mulot' et la chaise..."
 
Pétition européenne POUR l'otectomie: (Chiens) http://5389.lapetition.be

 
Merci quand même pour ta réponse ... qui n'est plus d'actualité pour moi.  
 
Je devais changer début d'année, j'ai vendu mon auto en quelques heures très au dessus de la côte argus et je pris livraison (livraison inhabituelle ... surtout l'aller ) de ma nouvelle en région parisienne ce matin  
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t16105385
 
 

 
Ah ca y est t'as enfin trouvé ton bonheur  

Hello
Bon finalement je n'ai pas pris les 161 .... je viens de commander 4 x 158 neuves sur ebay.de (600€ livrées) certifiées originales. Je verrai bien

Sinon j'ai fait la rénov de ma BMW ce week end...je n'ai pas fait de photos...j'attends un peu de soleil ! En tout cas, pour un premier essai à la polisseuse (kestrel DAS6), je dirais que 70% des micros rayures sont parties. Le plus fabuleux, c'est la marque sur le vernis de mon PC arrière due à une fiente d'oiseau, a disparue , super donc

Je détaille un peu pour ceux que ca intéresse:

1. Double nettoyage de la voiture, avec savon vaiselle + APC (All purpose Cleaner de Meguiars). Objectif: virer les couches de cires existantes.
2. Passage de la clay sur la voiture (gomme en argile) avec du Last touch en guise de lubrifiant. Résultat: peinture super lisse. Tout l'arrière du Touring était fortement contaminé.
3. Polissage au Meguiars 105 (polish abrasif), permettant de virer les défaults. Pads cutting jaune et orange de LC (lake country)
4. Lustrage au Meguiars 205 (supprimer les defauts du 105+nourrir peinture). Belle brillance. Pad blanc de LC
5. Passage d'un glaze (Poorboy Black hole) à la polisseuse. Pad noir de LC
6. 2 couches de sealent à la main (cire synthétique): Meguiars NTX2 (cire polymères). 30' de sèchage avant buffing , 12h de pose.
7. 1 couche de cire naturelle à la main: carnauba (poorboy nasty blue)
8. Passage des plastiques extérieur au new look trim gel de chemical guys.

Et voila ......je n'ai enfin plus honte de mettre mon touring en plein soleil...il brille maintenant de milles feux  

et oui je sais....je suis un vrai psychopate lol

 
 
 
Salut,  
 
Belle renov a priori  
 
N'hésites pas à nous poster des photos........  
 
Voici la renov que j'ai effectué sur le Touring de 6L, en 20 heures (lavage, decontamination, polissage, cire, finitions)  
 
Cire Swissvax Shield
 
 
 
L'exterieur :
 
















 
 
Interieur Avant :

 
Apres (presque fini):
Inserts traités avec une cire spécifique (pour les inserts en bois)





 
 

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Interressé par une restauration ou un traitement de carrosserie???      
(Lavage-Décontamination-Polissage(s)-Application huile nourrissante et cire de Carnauba-Finitions,...)
  Contactez moi par MP!!!  

 
La Shield sera ma prochaine, tu en penses quoi ?

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" C'est pas bientôt fini, ce bordel ? "  ©
 
  => 307CC HDI à vendre <=

 
 
Ouf, j'ai eu peur      
 
J'en suis tres satisfait!!!  
 
Elle offre un rendu tres convainquant!!!  et je la trouve formidable sur les couleurs claires (gris alu,....) !
 
De plus elle tient tres bien le sel  
 
Je ne vais pas t'apprendre qu'elle est enrichie au Teflon......... , et donc sa tenue dans le temps et clairement satisfaisante!  
 

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Interressé par une restauration ou un traitement de carrosserie???      
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J'ai pas besoin de photo alors, elle donne exactement ca un peu moins de profondeur sur le PC avant.....en fait sur certaines parties, je me suis trompé de pad..... du coup j'ai passé le 105 avec un pad heavy polishing....donc évidemment ca n'a pas eu le résultat escompté.

Je m'étais trompé à la commande, les pads cutting et heavy polishing ont la meme couleur...(jaune), d'ou la confusion. A la fin de l'hiver je referai les parties que j'ai foiré du coup...... en attendant elle a un super protection pour l'hiver.

Jolie rénov en tout cas

@le-ours  : Pour la cire il faut toujours (si possible), passer deux couches de cires différentes, dont au moins une cire synthétique, puisque la cire naturelle a une durée de vie moindre. La shield doit être bien...mais elle coute super cher

Perso je trouve que la superposition glaze/cire synthetique/cire naturelle rend super bien. Les produits Poorboy sont vraiments tops, je ne regrette pas mes achats. Les produits que j'ai cité sont dédiés aux couleurs foncées

Pour info, je commande mes articles de detailing en UK (je peux vous communiquer le nom de la boutique en MP), les frais de ports sont de 8livres, qq soit la quantité (ma dernière commande faisant 9kgs)

J'allais justement te poser la question sur l'utilité de la superposition sealant/cire !  
Effectivement je connais 3/4 sites en UK pour ces produits !

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Je ne fais pas perso, je préfére apposer 2 couches de cires.........    
 
 
Je pense que c'est une question d'habitude, et de préférences!

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Bonjour à tous
 
 
Ce touring est vraiment magnifique .    
 
Excellent travail .
 
 

 
 
Tu trouves ???
 
 
>Joke: Top & quelle brillance !

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Yes, Je savais la différence mais... je ne savais pas que l'on pouvait superposer les cires/sealants !
 
Une question:  

• y'a t'il un avantage à laisser polymériser longtemps les sealants ?    

C'est à dire plus longtemps que les 30 mn env. lorsque qu'ils sont secs ? (j'ai lu des gars laisser polymèriser toute la nuit...)
 
(Il me reste un peu de NXT & j'ai maintenant l'AutoGlym HD)

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L'est meugnon
 
T'as juste faux, je passe toujours deux fois la meme cire, pour éviter que les cleaners de la seconde vire la premiere

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Voila qui est juste!  
 
Je procéde de la même maniére!

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Ah y'a pas de cleaner dans une nuba ?    
 
T'es mignon a vouloir m'en remontrer en terme de detailing en utilisant le terme "spit shining" (qui n'apporte rien dans cette conversation et dont 99% des lecteurs ne savent pas ce que c'est , mais tu dois te sentir tres important pour le coup ) et en citant tes forums de detailing (dont je fais partie depuis bien plus longtemps que toi si tu tiens vraiment a mesurer    )
 
Bref, promouvoir le detailing c'est bien, raconter des inepties un peu moins
 
Ah, et t'as eu raison d'éditer ton message
 

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As tu attendu 12 H entre les couches ?

On peut très bien appliquer plusieurs couches de cires différentes (sealant puis nauba)....je ne vois pas le problème, j'ai vu ca sur bon nombre de rénov......enfin bon je poserai qd meme la question sur le forum dont nous faisons partie tous les deux, je ne suis pas un pro du detailing en effet.

Puisque je dis n'importe quoi et que je fais mon "intéressant" , je préfère effacer mes messages et te laisser répondre à ces messieurs.

Débat clos

 
Boude pas

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Ne vous embrouillez pas comme ça  
 
Nous parlons ici d'une passion,.....
 
Il est bon d'avoir les avis et méthodes de chacuns ........

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Autre sujet;

J'ai envoyé une mise en demeure par lettre recommandé à BMW () pour leur demander la prise en charge immédiate des réparations liées à mon problème d'à-coups lors du débrayage. Je vous tiens au courant de l'avancée du dossier.

Si tu ne mets qu'une seule couche de Cire/Sealant: tu fais le buffing dès qu'elle est sèche ? (30mn ?)
... ou tu la laisses toute la nuit, si ça la fait mieux tenir dans le temps ???

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L'idéal pour toi, est d'inviter John à faire ta voiture, vous partagerez vos conseils et au final ta voiture sera nickel!  

 
Perso, dès qu'elle est seche.....  
 
Et je n'ai jamaus vu de difféerence.  
 
 
Je précise que j'utilise des cires naturelles....  
 
Plus d'info en MP

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Enfin pris livraison de la 330i, bientot une présentation en photos.
Photo téléphone dans le garage en compagnie de la M5 Touring.
 

 

 

 
Vivement le PR!

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addict (320d E90)
Ford S-MAX Polo III 1.4!

 
Alors le collègue Vaudois, t'es de quelle coin? (MP si tu prèfères).
 
Félicitations pour la 330i! J'ai eu ce moteur pendant plus de 4 ans et c'était un vrai plaisir

Salut sniper, je suis à Nyon