Bonjour à tous, je me suis nouvellement inscris dans ce forum et je ne sais même pas si je suis dans bonne section.
je suis ingénieur vivant en tunisie du côté de Bizerte, je possède depuis peu une 318i E36 de 1991 180.000 Km, c'est ma 1ère BM et j'espère pas la dernière.
mon problème à commencé depuis 1 mois avec l'explosion de mon radiateur côté vase d'expansion, j'ai alors changé le radiateur mais je m'apercoit lors de la purge que la durite au niveau de la vase d'expasion est dure et les bulles d'air de ne cessent pas, je décide de changer le joint de culasse et la pome à eau et là surprise, le thermostat était inexistant, de plus, la culasse était endommagé ( au niveau du passage d'eau face au thermostat, le trou était non circulaire et et bcp plus ouverte que prévue)
ma question est la suivante: en supprimant le thermostat ce trou doit il être bouché ou non, quelle serait la solution avant de songer à changer la culasse.
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BMW 318i E36 1991