Bonjour à tous,
Je suis sur le point de vendre ma golf II GTi 8 soupapes pour acheter une bmw E30 318is, auto que j'admire depuis tout jeune.
J'aimerai avoir quelques conseils et également quelques infos sur ce modèle. Le fait est que ca n'est pas véritablement une sportive mais j'apprécie le compromis puissance conso raisonnable et fiabilité. J'aimerai savoir s'il est possible de rouler à l'aise sur le couple comme avec ma golf étant donné que je ne suis pas un type énervé au volant, comment sont les reprises? Et en ce qui concerne réellement l'entretien?
Vous remerciant par avance.

Ben c'est possible mais la 318Is a clairement une vocation plus sportive.
Dérivant de la 318I, la 318IS se voit greffer une culasse 16s et des rapports de boites plus court.
 
Sur la route sa se traduit par une voiture vive qui n'est pas fan des sous-régime mais qui se montre rageuse à l'assaut de la zone rouge.
 
Maintenant en conduite calme tu peux enrouler sur le couple mais c'est pas trop sa tasse de thé.
Dirige toi plus vers une 320I.Là tu auras la souplesse légendaire du 6 cylindres   .
Cependant tu perdras sans doute le compromis conso/agrément.
 
Niveau entretien, hormis les 1er modèles qui ont eu des problèmes de culasse, le moteur est fiable.
Pour te donner un exemple, un ami avait une 318IS en E36 qui avait pas loin de 310 000km.
Sinon en entretien même il y a pas de distribution à faire.Donc seulement les vidanges et la corrosion à surveiller    

ah finalement ce sera un style de conduite différent si je comprends bien.
En tout cas merci, si le plaisir est bien présent, aucune raison de se priver!
Mais tout de même rien ne vaut l'essai.

 
e-x-a-c-t-e-m-e-n-t  

Salut,
J en ai eu une et j ai pris beaucoup de plaisir à la conduire. Auto sobre, performante dans les tours et fiable. Sur route, en respectant et sans trop dépasser les 3000 tr je faisais moins de 7L. EN ville, elle consommait pas mal: 9-10L.
Le chassis est très bon. Si tu en trouves une avec les sieges sports, je te les conseilles, ils sont sont tres agreables.
C est vrai que c est moins coupleux que la 320 que j ai essayé pendant 2jours mais c est surtout plus amusant. Le bruit du moteur est pas top mais l echappement  compense bien je trouve. Bon achat

Bonjour jeffstryker.
La 318 is, j'en ai une.
Si tu recherches surtout le couple, tu risques d'être déçu.
Toutefois, pour rouler tranquillement et en souplesse dans les limites des vitesses autorisées,
pas de problème, elle sait le faire.
Son 4 cylindres est beau  : double arbre à came en tête, 16 S, distribution par chaîne.(double).
Une jolie petite sportive économique par rapport au 6 en ligne qui a aussi ses qualités.  

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Perfs,ca c'est sur,mais niveau agrément,le 6 est forcément mieux  

 
Ben je suis d'accord avec toi mais la conso risque d'être plus élevé que sur la 4 cylindres....

Personnellement le m20b20 je le trouve plus "mou" que le m42 de la is.
Certes plus confortable, souple, coupleux, ...mais beaucoup mois rageur.
Alors que le m20b25  
 
L'agrément moteur dépant aussi et surtout de ce que l'on attend d'une voiture.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Je ne sais pas trop,ca reste a voir,surtout sur une utilisation au quotidien mixte (sans taper dedans)  

 
Mouai c'est pas faut.Mais c'est la même chose sur le 6 cylindres 2.0L 150ch du coupé E36.
 
j'ai eu l'occasion d'avoir celui du copain durant un petit moment et je dois reconnaitre que j'ai été déçu.
C'est assez mou sous 4000tr/min.Par contre il est vrai que l'on peut rouler sur le couple et en souplesse sans difficultés.
 
Mais perso je pense que je préfère la 318IS en E30.Plus joueuse, des commandes plus sportive et un moteur plus rageur.
 
En tout cas j'ai eu l'occasion de voir ce que savait faire ce bloc dans une E36 coupé et je reconnais que j'ai été très agréablement surpris.  

 
c'est vrai qu'il faudrait voir  

sé vrai les 6 cylindres quelle puissance et souplesse, mais la consommation fais mal surtout quand on roule beaucoup ! mais rien que pour le bruit sa vaux le coup de faire un ptit sacrifice

Hello
Je viens d'en acheter une qui me sera livrée ce Vendredi et je ferais parti de la confrerie
06/1996 185000 Kms, 3900 euros tres propre  

bonjour  
je voudrais savoir si il est possible de monter du 13 pouce a l'arriere d'une 318is en e30?
merci

 
D'origine, il y a du 14 pouces.  En option, le 15 pouces était proposé.
Avec du 13, tu vas réduire la démultiplication.
   Tes rapports de boite qui sont déjà courts, vont l'être encore plus !
   Le régime moteur sera plus élevé à toutes les allures : davantage de bruit et de conso.
   La tenue de route perdra en stabilité.
   Ton compteur de vitesse sera faux : plus optimiste.
Conclusion : à éviter car sans grand intérêt.
 
               

bonjour à tous
pour avoir eu une 320i E30, à l'epoque decevant rien que le phantasme du 6 en ligne OK pour souplesse de conduite mais rien de sportif, il faut au mini la 325i . par contre la 318is est à rapprocher des sensations des premieres GTI golf et 205. voila resumé rapidement les differences si on veut des bm sportives on parle de 325 ou 318IS les autres on est sur la BM classe, agrement, belle voiture , etc....
mais sans aucun doute la E30 represente la "vrai" bm on est dans une voiture moderne avec les sensations et exigence de conduite, les autres series ont commencé à suivre le mouvement du produit marketing +lourd + puissant mais ce n'est plus la meme chose meme si certains modeles phares sont la pour tirer l'image.

 
Lancien devrait apprendre à se servir de FA avant de poster  
 
 
 
 
 
 
 

 
       Pas mieux...  
 
               

 
V'la l'narvalo !
Dans ce cas, tu oublies l'E30 et tu passe à l'E21.  
Ha mais non, suis-je bête... faut carrément revenir à 2002-ti ou à une 1600, sinon t'es pas roots et ta béhème c'est de la caille, bref tu peux pas test.
 
Et sinon, chez toi le matin au réveil quand tu vas au chiottes, tu tires la chasse, ou tu balances un seau d'eau sur le trottoir?  
 

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FA Chantre du Godwin point
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